Likoloi tse nang le enjene ea rotary - melemo ea tsona ke efe?
Tse ka hare
Hangata "pelo" ea mochine ke tsamaiso ea cylinder-piston, ke hore, e itšetlehile ka ho sisinyeha ha maikutlo, empa ho na le khetho e 'ngoe - likoloi tsa enjine ea rotary.
Likoloi tse nang le enjene ea rotary - phapang e kholo
Bothata bo ka sehloohong ts'ebetsong ea lienjineri tse tukang ka hare tse nang le li-cylinders tsa khale ke phetoho ea motsamao o iphetang oa piston hore e be torque, ntle le moo mabili a ke keng a potoloha.. Ke ka lebaka leo, ho tloha nakong eo enjine ea pele e tukang ka hare e neng e etsoa, bo-rasaense le bo-machane ba ithutoang ba ile ba makatsoa ke mokhoa oa ho etsa enjene e nang le likarolo tse potolohang feela. Setsebi sa Jeremane sa nugget Wankel se atlehile ho sena.
Lits'oants'o tsa pele li entsoe ke eena ka 1927, kamora ho qeta sekolong se phahameng. Nakong e tlang, mak'henike o ile a reka sebaka se senyenyane sa mosebetsi oa matsoho 'me a lumellana le maikutlo a hae. Phello ea lilemo tse ngata tsa mosebetsi e ne e le mohlala o sebetsang oa mochine o tukang ka hare oa rotary, o entsoeng hammoho le moenjiniere Walter Freude. Mochine ona o ne o tšoana le mochine oa motlakase, ke hore, o ne o thehiloe holim'a shaft e nang le rotor ea trihedral, e tšoanang haholo le kgutlotharo ea Reuleaux, e neng e koaletsoe ka kamoreng e bōpehileng joaloka oval. Likhutlo li lutse khahlano le marako, li etsa hore li kopane le tsona.
Mokotla oa stator (nyeoe) o arotsoe ke mantlha ka palo ea likamore tse tsamaellanang le palo ea mahlakore a eona, 'me ho etsoa lipotoloho tse tharo tse kholo bakeng sa phetoho e le' ngoe ea rotor: ente ea mafura, ho chesa, ho tsoa ha khase. Ha e le hantle, ho na le tse 5 tsa tsona, empa tse peli tse bohareng, khatello ea mafura le ho atolosoa ha khase, li ka hlokomolohuoa. Ka potoloho e le 'ngoe e felletseng, li-revolutions tse 3 tsa shaft li etsahala,' me ha ho nahanoa hore li-rotor tse peli hangata li kentsoe antiphase, likoloi tse nang le enjene ea rotary li na le matla a fetang a 3 ho feta litsamaiso tsa khale tsa cylinder-piston.
Enjene ea disele ea rotary e tumme hakae?
Likoloi tsa pele tseo Wankel ICE e kentsoeng ho tsona e ne e le likoloi tsa NSU Spider tsa 1964, tse nang le matla a 54 hp, e leng se ileng sa etsa hore ho khonehe ho potlakisa likoloi ho fihlela ho 150 km / h. Ho feta moo, ka 1967, ho ile ha bōptjoa phetolelo ea benche ea NSU Ro-80 sedan, e ntle le e ntle, e nang le hood e tšesaane le kutu e phahameng hanyenyane. Ha ho mohla e kileng ea kena tlhahisong ea bongata. Leha ho le joalo, koloi ena ke eona e entseng hore lik'hamphani tse ngata li reke mangolo a tumello bakeng sa mochine oa diesel oa rotary. Tsena li ne li kenyelletsa Toyota, Citroen, GM, Mazda. Ha ho moo ntho e ncha e ileng ea tšoarella teng. Hobaneng? Lebaka la sena e ne e le mefokolo ea eona e tebileng.
Kamore e entsoeng ke marako a stator le rotor e feta haholo boholo ba cylinder ea khale, motsoako oa mafura-moea ha o lekane.. Ka lebaka la sena, esita le ka tšebeliso ea ho tsoa ha likerese tse peli ka synchronous, ho chesa ka ho feletseng ha mafura ha ho tiisetsoe. Ka lebaka leo, enjene e tukang ka hare ha e na moruo ebile ha e na tikoloho. Ke ka lebaka leo, ha bothata ba peterole bo qhoma, NSU, e ileng ea becha ka lienjineri tsa rotary, e ile ea qobelloa ho kopana le Volkswagen, moo Wankels ea neng a nyatsehile a ileng a lahloa kherehloa.
Mercedes-Benz e hlahisitse likoloi tse peli feela tse nang le rotor - C111 ea pele (280 hp, 257.5 km / h, 100 km / h ka metsotsoana e 5) le ea bobeli (350 hp, 300 km / h, 100 km / h bakeng sa 4.8). sec) meloko. Chevrolet e boetse e lokolla likoloi tse peli tsa liteko tsa Corvette, tse nang le enjene ea likarolo tse peli tsa 266 hp. le ka likarolo tse 'nè tsa 390 hp, empa ntho e' ngoe le e 'ngoe e ne e lekanyelitsoe ho pontšo ea bona. Ka lilemo tse 2, ho qala ka 1974, Citroen e hlahisitse likoloi tse 874 tsa Citroen GS Birotor tse nang le matla a 107 hp ho tloha moleng oa kopano, joale li ile tsa hopoloa bakeng sa ho felisoa, empa tse ka bang 200 tsa sala le bakhanni. Kahoo, ho na le monyetla oa ho kopana le bona kajeno litseleng tsa Jeremane, Denmark kapa Switzerland, ntle le haeba, ha e le hantle, beng ba bona ba ile ba fuoa phetoho e kholo ea mochine oa rotary.
Mazda e ile ea khona ho theha tlhahiso e tsitsitseng ka ho fetisisa, ho tloha ka 1967 ho ea ho 1972 1519 likoloi tsa Cosmo li ile tsa hlahisoa, tse kenyelletsoeng ka lihlopha tse peli tsa likoloi tsa 343 le 1176. Ka nako eona eo, khopi ea Luce R130 e ile ea hlahisoa ka bongata. Wankels o ile a qala ho kenngoa mefuteng eohle ea Mazda ntle le mokhelo ho tloha ka 1970, ho kenyelletsa le bese ea Parkway Rotary 26, e hlahisang lebelo la lik'hilomithara tse 120 / h le boima ba lik'hilograma tse 2835. Hoo e ka bang ka nako e ts'oanang, tlhahiso ea lienjini tsa rotary e ile ea qala ho USSR, leha ho le joalo, ntle le lengolo la tumello, ka hona, ba ile ba tla le likelello tsa bona ba sebelisa mohlala oa Wankel o qhaqhoa le NSU Ro-80.
Tsoelo-pele e ile ea etsoa setsing sa VAZ. Ka 1976, enjene ea VAZ-311 e ile ea fetoloa ka mokhoa o nepahetseng, 'me lilemo tse tšeletseng hamorao mochine oa VAZ-21018 o nang le rotor ea 70 hp o ile oa qala ho hlahisoa ka bongata. Ke 'nete hore haufinyane piston e ile ea kenngoa letotong lohle, kaha "wankel" eohle e ile ea robeha nakong ea ho matha, 'me ho ne ho hlokahala mochine o mong oa rotary. Ho tloha ka 1983, mefuta ea VAZ-411 le VAZ-413 bakeng sa 120 le 140 hp e ile ea qala ho theoha mohala oa kopano. ka ho latellana. Ba ne ba e-na le lihlopha tsa mapolesa a sephethephethe, Lekala la Litaba Tsa Lehae le la KGB. Hona joale li-rotor li sebelisoa feela ke Mazda.
Na hoa khoneha ho lokisa enjene ea rotary ka matsoho a hau?
Ho thata ho etsa eng kapa eng u le mong ka Wankel ICE. Ketso e fumanehang ka ho fetisisa ke ho nkela likerese sebaka. Mehlala ea pele, e ne e kenngoa ka ho toba ka har'a shaft e tsitsitseng, eo ho eona ho seng rotor feela e potolohang, empa le 'mele ka boeona. Hamorao, ho fapana le hoo, stator e ile ea etsoa hore e se ke ea sisinyeha ka ho kenya likerese tse 2 leboteng la eona khahlanong le ente ea peterole le li-valve tsa ho qeta. Mosebetsi ofe kapa ofe o mong oa ho lokisa, haeba u tloaetse ho sebelisa lienjineri tsa khale tsa mollo oa piston, o batla o sa khonehe.
Ka enjene ea Wankel, ho na le likarolo tse fokolang tsa 40% ho feta ka ICE e tloaelehileng, eo ts'ebetso ea eona e thehiloeng ho CPG (sehlopha sa cylinder-piston).
Li-liner tse nang le shaft li fetoloa haeba koporo e qala ho bonts'a, bakeng sa sena re tlosa lisebelisoa, re li nkele sebaka ebe re hatella likoloi hape. Ebe re hlahloba litiiso, 'me, haeba ho hlokahala, re li fetole hape. Ha u lokisa enjene ea rotary ka matsoho a hau, ela hloko ha u tlosa le ho kenya liliba tsa ring scraper, tse ka pele le tse ka morao li fapana ka sebopeho. Lipoleiti tsa ho qetela li boetse li nkeloa sebaka ha ho hlokahala, 'me li tlameha ho kenngoa ho latela letšoao la lengolo.
Litiiso tsa Corner li behiloe ka lehlakoreng le ka pele la rotor, ho bohlokoa ho li beha holim'a oli e tala ea Castrol ho li lokisa nakong ea kopano ea mochini. Ka mor'a ho kenya shaft, litiiso tse ka morao tsa sekhutlo li kenngoa. Ha u beha li-gaskets holim'a stator, li tlotse ka sealant. Li-apexes tse nang le liliba li kenngoa ka har'a litiiso tsa sekhutlo ka mor'a hore rotor e behoe ntlong ea stator. Qetellong, li-gasket tsa karolo e ka pele le e ka morao li tlotsoa ka sealant pele likoahelo li tlanngoe.
