Bese ea Ford Transit 2.4 TD
Tse ka hare
Ha e le mang. Ha u habanya feela, Ford Transit ena e ne eka ke bese ho 'na. Le mekato ena e 'meli! “Ak’u shebe feela hore na e khōlō hakae,” ke ile ka nahana, ke eme ke tšoere linotlolo letsohong la ka ka pel’a phoofolo ea tonanahali ea thini. Ke ne ke ikutloa ke le monyenyane ’me ke sa sireletseha hanyenyane.
Boiphihlelo ba ka ba literaka bo fihlile feela ho literaka tse khuts'oane hanyane, tse mokhatlong o ka tlase oa makoloi bakeng sa ho tsamaisa batho kapa thepa. Ke ne ke hlile ke sa khanne eng kapa eng e kholo hakalo, kantle ho vene e senyehileng ea Renault e nang le k'haravene le koloi ea kopano, eo ke ileng ka e lelekisa ho feta kamoo ke ileng ka khanna ka teng tseleng e matsoelintsoeke e eang Velenje.
Empa ka mor'a limithara tsa pele, ke ile ka hlokomela hore ha ho letho le lokelang ho tšoha. "Sena se tla sebetsa," ke ile ka honotha ka tlase ho phefumoloho ea ka. Liipone tse shebileng ka morao li kholo ho lekana hore li lule li shebile ka morao ka linako tsohle, 'me ha li kopane ho sa hlokahale le terata kapa huku e bohale ea ntlo. Le hoja Transit e shebahala e le khōlō haholo ho tloha ka ntle, ka ts'ebetso ho bonahala hore litekanyo tsa eona ha li fetise mekhoa ena litseleng kapa literateng tsa metse, kahoo e ne e ke ke ea sebeletsa morero oa eona o ka sehloohong - ho tsamaisa batho.
Le ha ho se na sebaka se lekaneng sa ho khanna le lebidi la setereng le tlameha ho fetoloa makhetlo a mangata ka tatellano, ha se mosebetsi o boima le o sa thabiseng joalo ka ha o ka shebahala qalong. Ka mamello le bokhoni bo bonyenyane, u ka e sututsa leha e le seterateng se moqotetsane kapa tseleng e 'ngoe. Ehlile, o ntse a sa tsebe ho etsa mehlolo!
Mokhoa o motle oa ho tsamaisa ke phello ea selikalikoe se senyenyane le tsamaiso e sebetsang ea matla, hammoho le ponahalo e ntle ka lifensetere tse kholo. Ka bokhutšoanyane - bese ea batho ba robong, e eang moo u ke keng ua nka bese e kholo. Ke tsohle tse mabapi le maikutlo a pele. Ho thoe'ng ka phihlelo ea ka hare le ho khanna?
Bakeng sa boiketlo ba mokhanni le bapalami litulong tse ka pele, Ford e entse boiteko bo khethehileng mme, joalo ka ha ba re, e sebelisitse boiphihlelo ba lilemo tse fetang mashome a mararo tlhahiso ea literelaere tse nyane. Ho lula ka veneng ho otlolohile ebile ho bonolo. Joalokaha u lutse ka beseng, ntho e ngoe le e ngoe e ponts'oa hantle, joalo ka ha u bona hole hole le setulo sa mokhanni.
Setulo sa mokhanni se ntlafalitsoe haholo, kaha ke mokhanni ea lulang ka mor'a lebili nako e telele ea letsatsi. Ka hona, ho ile ha fanoa ka seaparo se tšoarellang le litataiso tse tsamaeang ka tsela e rapameng (ka pele - ka morao). Tokiso ea setulo e nepahetse, empa re hlolohetsoe le phetoho ea bophahamo. Ba bang ba na le maoto a malelele, a mang a makhutšoane hanyane. Eseng hore re tletleba haholo, empa ke letheba ho i le etsang hore ntho e ntle e be ntle haholo.
Phihlelo ea Transit kapele e ile ea ba hae kaha dashboard ke ea sejoale-joale ebile e bonahatsa. Ntho e ngoe le e ngoe e haufi, lebidi la setereng le shebahala joalo ka koloi ho feta teraka. Ho feta moo, ha ho hlokahale ho tsamaisa letsoho le letona ka terakeng eohle ea mokhanni ho chencha likere, kaha lever ea gear e nepahetse mme ka holim'a tsohle e le holimo ho lekana li-ergonomics tsa mokhanni ea tloaelehileng.
Maetong a malelele, moralo oa ka hare o bonahala o le molemo haholo ebile o sa khathale. Li-drawer tse ngata le lithapo tseo ho tsona u ka bolokang lino ka mokhoa o sireletsehileng, libuka tse kholo kapa tse nyenyane, litokomane esita le mohala oa thelefono ke tiiso ea boiketlo ba hau. Ho e-na le thelefono, ho ka kenngoa sehlopha sa lipalesa tse omisitsoeng ka lebokoseng lena, kaha boholo ba tsona le tšoana le pitsa e entsoeng ka har'a dashboard.
Empa lipalesa ke taba ea tatso ea motho. Haeba re khutlela morao, ka mor'a mokhanni, re fumana hore litulong tse phutholohileng le tse pharaletseng ba hlokometse tšireletseho, kaha litulo tsohle tse tšeletseng li na le mabanta a litulo a mararo. Bakeng sa boiketlo bo eketsehileng, re tlohetse mabokose a polokelo le likonopo ho bula lifensetere tsa baeti. Ke ’nete hore sepholisa moea se ile sa etsa mosebetsi oa sona hantle ka har’a phaposi eo kaofela, empa bonyane ho hema moea o hloekileng ka lifensetere tse koetsoeng ho se hokae hangata ho etsa lintho tse makatsang, haholo-holo litseleng tse matsoelintsoeke ha bapalami ba bangata haholo ba pota-potiloe ke ho nyekeloa ke pelo.
Ha re bua ka bapalami, ho lokela ho boleloa hore maqheku, e leng se seng sa lihlopha tse kholo tsa bapalami ba ka bang teng (joalo ka ha batho ba rata ho tsamaea botsofaling), ba na le mathata a mangata a kenang ka mamati a maholo a thellisang. Litepisi li phahame hoo ka karolelano batho ba baholo ba baholo, 'me ka sebele maqheku ka kakaretso, a tlamehang ho etsa boiteko ba ho kena! Hape, ha ho na moo ho ka sebetsoang ho thusa ho kena, e leng ntho e 'ngoe e mpefatsang hore bo-nkhono le bo-ntate-moholo ba kene ka molamu. Sena se khahlisa haholo bana le bacha, ha ba tlolela ka koloing joalo ka mebutlanyana mme ba fumana thabo e kholo ho eona.
Ke ne nke ke ka iteta sefuba ho bolela sena hoja ke ne ke sa ka ka ba le eona pele. Ho leka matla a enjene, Transit e ile ea nka leeto le lekhuts'oane ho feta tseleng e kholo le e matsoelintsoeke e nang le bapalami ba sa reroang - "mularia", ba ileng ba qeta nako e khuts'oane ka letamong la ho bapala.
Ehlile, bahlankana le baroetsana ba ile ba thaba, haholo ha ba fumana hore ho na le sebaka se lekaneng sa "meketjana" kahare ho Transit. Kahoo mobile disco e ile ea phatloha ho fihlela 'mino o theohelang mme ea qeta metsotso e' maloa ea teko ea rona e matla. Enjene e ile ea tsamaea butle ha litulo tsohle li lula. Turbodiesel 90 hp ho lekaneng koloing e laoloang bakeng sa motsamao o tloaelehileng, leha o le tseleng e kholo, ka hona ho ke ke ha ba le liphoso. E jere ka botlalo ebile e na le mekotla e mengata (eo ho nang le sebaka se fetang se lekaneng), e hlahisa matla a ka bang leshome. Ford le eona e na le enjene e matla ho feta ea 120 hp, eo mohlomong e sa tsebeng mathata ana.
Ka mor'a ho thuisa ka nakoana, ke ile ka khona ho bua ntho e kang ena. Ford Transit 90 hp - e, empa feela bakeng sa lipalangoang litseleng tse seng thata haholo, ka maeto a Sontaha kapa bakeng sa ho tsamaisa bana ba sekolo. Bakeng sa leeto le lelelele, ha ho le bohlokoa ho fihla moo u eang kapele kamoo ho ka khonehang, haholo-holo ka tsela ea thaba kapa tseleng e kholo, che. Hase hore koloi e ke ke ea e etsa, ha ho pelaelo hore ke enjene e matla ho feta ea Ford ea li-turbodiesel tsa morao-rao tse loketseng morero ona. Leha ho le joalo, enjene ena e na le tšobotsi e le 'ngoe e ntle haholo - ho tenyetseha. Ka hona, o laetsoe joalo ho e mong le e mong ea batlang ho khanna koloi e sa tsitsang.
Ka eona, ea qalang o tla fumana thabo e ngata (le ho tšoenyeha ho fokolang). The Transit ke phutholohile haholo bakeng sa mokhanni hammoho le enjene ena, le mariki matla, boleng bo botle palama le ponahalo. Sam o ne a ke ke a tsotella haeba a ne a ka ithabisa ka eona joalo ka ha a ile a etsa tlhahlobo, 'me ka nako e tšoanang o ne a ntse a ka etsa chelete ea ho tsamaisa batho. Mafelong a beke, sete e mahareng ea litulo ka ntle, le ka hare ho baesekele bakeng sa ho tšela naha kapa Enduro matha le ho thabela tlhaho. Leha ho le joalo, haeba ke ne ke tsamaea ka kayaking, ke ne ke tla fumana sebaka sa sekepe se le seng kapa tse peli hape.
Haeba e se ho tenyetseha!
Petr Kavchich
Setšoantšo: Uros Potocnik.
Bese ea Ford Transit 2.4 TD
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Likoloi tsa Summit ljubljana |
|---|---|
| Matla: | 66 kW (90 KM) |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,4l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea selemo se le seng le ts'ireletso ea mafome a lilemo tse 1 |
Litšenyehelo (ka selemo)
| Inshorense e qobelloang: | 307,67 € |
|---|
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - ente e tobileng ea diesel - nako e telele e behiloeng ka pele - bore le stroke 89,9 × 94,6 mm - displacement 2402 cm3 - compression 19,0: 1 - matla a mangata 66 kW (90 hp) ka 4000 rpm - 12,6 rpm karolelano ea lebelo la piston ka matla a phahameng a 27,5 m/s - matla a matla a 37,5 kW/l (200 hp/l) - torque e phahameng ka ho fetisisa 1800 Nm ka 5 rpm - crankshaft ka libering tse 2 - 4 camshafts hloohong (ketane) - li-valve tse 30 ka silinda - hlooho ea tšepe e bobebe - pompo ea ente e laoloang ka elektroniki (Bosch VP6,7) - turbocharger ea khase - charger ea moea e pholileng (intercooler) - pholiso ea metsi 7,0 l - oli ea enjene 2 l - betri 12 × 70V, XNUMX Ah - catalyst ea oxidation |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka morao - clutch e le 'ngoe e omileng - phetiso ea 5 lebelo la synchromesh - karo-karolelano ea I. 3,870 2,080; II. lihora tse 1,360 1,000; III. lihora tse 0,760 3,490; IV. 4,630; v. 6,5; morao 16 - phapang 215 - rims 75J × 16 - lithaere 26/2,19 R 1000 (Goodyear Cargo G37,5), rolling range XNUMXm - speed in XNUMXth gear at XNUMX rpm XNUMX km / h |
| Bokgoni: | lebelo le holimo le ho potlakisa ntle le data ea fektheri - tšebeliso ea mafura (ECE) 10,4 / 7,3 / 8,4 l / 100 km (gasoil) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | kariki - mamati a 5, litulo tse 9 - 'mele oa chassis - li- wishbones tse ka pele, liliba tsa coil, litho tsa sefapano, stabilizer - li-axle tse thata tse ka morao, liliba tsa makhasi, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tse peli-circuit, disc e ka pele (ho pholile ka likhoka), moropa o ka morao. , seteraeke sa motlakase, ABS, EBD, brake ea ho paka ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering, setataiso sa matla, 3,7 e reteleha lipakeng tsa lipheletso |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 2068 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 3280 kg - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake 2000 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 5201 limilimithara - bophara 1974 limilimithara - bophahamo 2347 limilimithara - wheelbase 3300 limilimithara - fatše tumello 11,9 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele (dashboard ho isa setulong se ka morao) 2770 limilimithara - bophara (mangoleng) ka pele 1870 limilimithara, bohareng 1910 limilimithara, ka morao 1910 limilimithara - bophahamo ka holim'a setulo ka pele 950 limilimithara, bohareng 1250 limilimithara, ka morao 1240 limilimithara - longitudinal setulo se ka pele 850- 1040mm, Center Bench 1080-810, Rear Bench 810mm - Front Seat Length 460mm, Center Bench 460mm, Rear Bench 460mm - Steering Wheel Diameter 395mm - Fuel Tank 80L |
| Lebokose: | (e tloaelehileng) ho fihlela lilithara tse 7340 |
Litekanyo tsa rona
| T = 24 ° C, p = 1020 mbar, rel. vl. = 59% | |
| Matsapa 0-100km: | 22,9 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 42,2 ( 120 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 129km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,8l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 9,6l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 9,1 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,6m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
tlhatlhobo
Koloi ea libese 2.4 TD 90 HP e na le thuso haholo haeba u tseba hantle hore na u tla e sebelisa bakeng sa eng. Ke feela moo o ka khotsofalang ka botlalo, e leng ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa qetellong ea letsatsi. Ka mohopolo o monyane, o tla fumana matla ohle a molekane ea khahlisang ka koloing e joalo, hobane e tenyetseha ebile ke ea sechaba hoo e ka bang teng, leha o sa etse mosebetsi oa hau le eona. Ena ke lipalangoang tsa batho, hore ba se ke ba fosa! Ho seng joalo, Ford e na le mefuta e meng e nang le lienjini tse fapaneng.
Rea rorisa le ho nyelisa
matshediso
bophara
ergonomics e ntle
Phetiso
dilenaneo tenyetsehang
mabokose a mangata a polokelo
mariki
mabanta a litulo a ntlha li tharo litulong tsohle
enjene e fokola haholo molemong oa mochini o laetsoeng ka botlalo (batho ba robong)
setulo sa mokhanni ha se bolelele bo fetolehang
liipone tse kantle
lifensetere tsa baeti ha li bulehe
(Le eena) mohato o phahameng ho kena salon
