Ho khanna liteko Audi TT RS Coupe, BMW M2, Porsche 718 Cayman S: moea

Audi TT RS le BMW M2 li eme ka pele ho enjene ea silindara tse nne. Porsche cayman s

Nne, hlano kapa tshelela? Ka ts'ebetso, karabo ea potso ena mefuteng ea lipapali tsa compact e se e fumane karabo ea eona. Mona, re tla tlohella lienjine tsa lisilindara tse hlano le tse tšeletseng hore li phefumolohe 'me li bontše seo li hlileng li khonang ho se etsa pele li fetisetsa molangoana ho majalefa a nepahetseng a lipolotiki a lienjine tsa lisilindara tse nne. Empa ke eng - mekete ea ho arohana hangata e bohlokoa. Kahoo a re natefeleng BMW M2 le Audi TT RS pele re tseba bokamoso ba li-cylinder tse 'nè le pele ho eona ho Porsche 718 Cayman S.

Moea o petelitsoeng

Leha e na le palo e tlase ea likamore tse tukang, enjene ea 718 Cayman S ha se motho ea tloaelehileng lefatšeng la li-cylinder tse 'ne - ke enjene ea li-boxer turbo, melemo eo Subaru e' nileng ea e khothaletsa ka nako e telele le ka lebaka leo Majapane a fumaneng e 'ngoe. mohlahlami ya tiileng. Empa leha mantsoe a Porsche le "boxer" esale e le buzzwords, li-cylinder tse 'ne ha se seo bareki ba ka sehloohong ba se amahanyang le lihlahisoa tsa Zuffenhausen. Ha ho pelaelo hore mehla ea 924, 944 le 968 ha e na balateli (re sa bue ka tšimoloho ea 356), empa likoloi tse ikhethang tse nang le li-cylinder tse tšeletseng li ile tsa tlisa botumo bo botle ho brand ea Porsche.

Ha ho pelaelo hore ho na le ntho e 'ngoe le e' ngoe - ho qhala ka boithaopo ka boithaopo ke ka ho feletseng moeeng oa linako, 'me khetho ea mochine oa li-cylinder tse' nè e bua ka ho tseba hantle mathata le takatso e babatsehang ea ho li rarolla ka mochine oa lipapali. ea mofuta oa Porsche. Khatello e phahameng ea matla le torque e kholo le tsona li tšepisa monate o moholo oa tsela leha ho na le phallo e nyane. Hape le hore tilt drive e fumaneha tlase ka pel'a axle e ka morao mme e khanna mabili a eona feela. Enjene e bohareng, setsi se tlase sa matla a khoheli le ho khanna ka mabili a ka morao - ena ke e 'ngoe ea litlolo tse ntle ka ho fetisisa bakeng sa boitšoaro bo botle tseleng.

Nakong eo u qalang 718 ka lekhetlo la pele ... Lerata le hopotsa ka matla mathata a bolaeang a nang le molamu, 'me maikutlo a ho thothomela le ho se leka-lekane a ke ke a latoloa ho ba tsebang melemo ea meralo ea lipistete tse hanyetsanang mabapi le ho sisinyeha hoa moea le Ba tseba hantle hore na likoloi tse tsamaeang ka litebele li sebetsa hantle hakae ka kakaretso. Ha se hoo feela, hobane tšabo ea 'nete ke ea ba kamora Cayman ha enjene e qala. Ka ntle, malakabe a pele a 'mino a utloahala joalo ka ho phatloha ho hobe ka ho felletseng pele' mampoli oa mabokose a mane a kokobela ebe o fetoha mofuta o itseng oa morethetho o makatsang.

Lumela ho tloha Harley

Ho khahlisang ntlheng ena ke hore palo ea li-cylinders tse makatsang e ba le talenta e ngata ea ho iketsetsa morethetho ka lipolao tse sebetsang ho feta tse bonahalang li ts'episa le ho feta, ka tatellano ea tsona. Nngwe-pedi-nne-hlano-tharo… Ka tatelano ena, molumo o lulang o le setala sa silindara sa five oa Audi o khona ho hotetsa ka liropo tse sa lekanang eseng lipelo tsa balateli ba hlapanyelitsoeng ba Ur-Quattro. Kopanong ena e sa phomoleng, e hlaha, u ka utloa li-arrhythmias tsa kutloelo-bohloko tsa Harley le tse ling tsa molumo o moholo oa V8 e kholo ea Amerika. Ho etsa hore ho natefise le ho feta, baenjiniere ba Quattro GmbH ba hlahisitse ntho e 'ngoe e monate haholo bakeng sa TT RS, ba supa ho tšoana le Leholiotsoana la Lamborghini. Ebile, mona ha ho na lipalo feela empa ho na le monahano oa jiometri, hobane crankshaft ea V10 ea Italy e hlile e khannoa ke lienjine tse peli tsa silindara tse hlano tse molaong. Acoustically, TT RS e utloahala joalo ka halofo ea Huracán.

Karabo ea potso ea hore na li-cylinders tse tšeletseng li utloahala hantle ho feta tse hlano li fana ka leseli la hore melao ea lipalo ha e na matla holim'a maikutlo - tsohle li itšetlehile ka khetho ea momameli. Leha ho le joalo, ha ho pelaelo hore li-cylinders tsa M2 tse haufi le mola oa longitudinal li ka ithorisa ka bokhoni ba tsona ba lentsoe. Baenjiniere ba Bavaria ba ile ba khona ho khutlisa nako 'me ba kenyelletsa lentsoe la moatlelete ea nang le lik'hamera tse nang le lintlha tse ngata tsa "li-six" tsa sepakapaka, tseo re li lebetseng ka mechine ea turbo-cylinder in-line ea morao-rao. Lintlha tse monate tsa liphaephe tsa ho ntša metsi li atlehile ho khantša li-inclusions tsa maqhubu a phahameng a li-turbocharger, 'me ho feto-fetoha ha molumo ha ho amane letho le li-vacuum cleaners, tse atisang ho kena ka har'a lienjine tsa turbo tse nang le sebōpeho sa V tse nang le likamore tse tšeletseng tse tukang. Che - mona molumo o tlisoa tumellanong le lineano tse ntle ka ho fetisisa tsa lienjineri tse tšeletseng tsa li-cylinder tsa linako tseo ha moralo o joalo oa moralo e ne e le molao, eseng mokhelo, har'a lifeme tsa enjene ea Bavaria.

Ka lehlakoreng le leng, M2 ha e fane ka lebaka la ho sareloa ka lebaka la likoloi tsa sepakapaka tse theohileng nalaneng. Ho qhomela ha matla ho itlela feela hoo ho lekang ho belaella Twin Scroll mme o belaela hore ho na le li-compressor tse peli tse potlakileng ka morao ho eona. Ha e le hantle ho na le turbocharger e le 'ngoe feela, empa sistimi e bohlale ea taolo e nang le lipotoloho tse peli tse fapaneng tsa ho qeta e e etsa hore e sebetse hanghang. Koloi ea litara tse tharo e hula torque ka lebelo le tlase, e bonts'a ho ts'oaroa ka thata ho li-revs tse mahareng mme e mamella lebelo la lebelo ka mohoo o hlaha.

Holim'a moo, Audi, ka sistimi ea eona ea taolo ea ho qala le mofuta o bobebe haholo, e fapana le pono e makatsang qalong. Leha karabelo ea pele ea enjene ea li-cylinder tse hlano e ne e le botsoa hanyane, motsotso o latelang turbocharger e qala ho pompa moea o hloekileng ka lebelo le leholo, mme ho tloha ho 4000 rpm tsohle li ea tšosa. Matsapa ho tloha ho 3,7 ho isa ho 0 km / h ka metsotsoana e 100 e ka feta mefuta e meholo haholo, mme phetisetso ea phetisetso ea li-clutch e tlatselitse haholo katlehong ena. Empa ts'ebetso ea eona ha e khahlehe ka mokhoa oa matsoho ha ho khanna ho le mafolofolo 'me mofofisi a ka khetha se nepahetseng ka ho fetisisa ho likere tse supileng, a atamela sehlohlolong sa nako e latelang. Moo ka linako tse ling o emeloang ke sekoti sa turbo sa khale ...

Limitara tse 'maloa tsa newton ho feta

Sistimi e feto-fetohang ea jiometri, e fanang ka moea o hloekileng o hatelletsoeng likamoreng tsa mollo oa Porsche Boxer, e sebetsana ka bohlale le ho feta maemong a joalo. Batho ba sa tsoa fihla ba kanna ba se fumane khefu e hlokahalang ho fihlela khatello e nyarosang, empa balateli ba lihlekehleke tsa Cayman Islands ba ke ke ba e fosa. Ba tloaetse ho itšetleha ka phethahatso e hlokolosi ea taelo. Ho kenya mokokotlo ho bolela ho potlaka, 'me ho sututsa matla a mangata ho bolela ho potlakisa ho feta. Tsena tsohle ka nako e le 'ngoe, joalo ka enjene ea li-cylinder tse tšeletseng.

Moetso o fetileng o ne o tloaetse ho hula ka leoto le letona le mokhoa o sebetsang oa ho etsa hore marao a be le maikutlo a matle. Ka lebaka leo, o ile a sebeletsa kapele kamoo mokhanni a batlang. BMW M2 le eona e mothating oa ho sebetsa, leha e qobelloa ka matla, empa ka 718ay Cayman S, palo ha e sa feta. Ho na le tsela ea ho tsoa, ​​empa karabelo e manganga qalong, ebe e sa lebelloa. Sebakeng seo, 718 e ncha e ipona e le setsebi sa 'mileng o moholo le balancer e thehiloeng ho fisiks e lekang ho hokahanya ka ho phethahetseng sekete sa ho qetela sa litlamo le setlamo sa ho qetela se setseng tseleng.

Joalo ka koloi ea profeshenale ea mabelo, Cayman S e lula e tsitsitse moleng o loketseng pina - haeba e khannoa ka nepo le ka boqhetseke. Ho na le boemo bo le bong feela ba tsela - ho se nke lehlakore. Boemo bo le bong feela ba kelello 'me bo hatisoa - haholo-holo haeba u atisa ho sheba lebelo la lebelo. Boeing 718 e fana ka pontšo e mpe haholo ea lebelo, 'me ka boomo motho a ka qetella a le ka lehlakoreng le leng la moeli, moo sephethephethe sa baahi se lumelloang haholo.

Meleko e tšoanang e lalla moetsong oa Audi. Esita le litseleng tse metsi, li-drivetrain tse peli li khomarela tseleng, 'me boitšoaro bo matla ba TT RS bo bobebe bo fana ka maikutlo a megdan e kholo - esita le ha megdan e fetohile tsela e moqotetsane moeling. Joale ho tla understeer. Leha ho le joalo, ka nako ena, u tla be u potlakile haholo ka har'a metsi hoo 718 e seng e lahlehetsoe ke ho ts'oara ka pele 'me karolo e ka morao ea M2 e oela matsohong a ESP.

Taba ena ea hore M2 ha e batle ho etsa understeer e etsa hore e be morena oa 'nete oa ho ts'oara holim'a tsela. Ho ho mokhanni le tsebo ea hae ea ho khanna hore na o tla kenyelletsa karolo e ka morao neng le ho isa bohōleng bofe - ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, boleng ba boithabiso papisong ena bo ntse bo sa tsitsa. Nako e telele pele mokhoa oa moeli o fihla, mohlala oa BMW o ikutloa o potlakile haholo, 'me ba bangata ba ka' na ba se ke ba batla ho phahamisa tempo. Ho ntse ho e-na le maikutlo a mangata.

Maqhubu a sa sisinyeheng tseleng a fa chassis bophelo bo enneng ba kahare mme a ikutloa a tiile ka setering. Ke khopotso e ncha ea nako eo ka eona mabili a ka morao e neng e le bothata ka bohona, 'me ho khanna ka lebelo ho ne ho tšoana le ho ferehana khafetsa lipakeng tsa koloi le tamer.

Ho fapana le M2, TT RS e boetse e fumaneha ka li-dampers tse feto-fetohang, empa mohlala oa teko o ne o se na tsona. Ho emisoa ha lipapali ha se bakeng sa pelo e fokolang, ka matla ho toning li-discs tsa intervertebral ka lebelo le phahameng tseleng e kholo 'me ka kakaretso e le thata haholo - e etsa hore mohlala oa Audi o ikutloe eka ke koloi ea pina e ileng ea otla ka phoso litseleng tsa sechaba.

Hoo e ka bang leholimong la bosupa

Ho thatafala? Ha e le hantle, boleng bona bo 'nile ba e-ba teng ka nako e telele ho tsoa lipapaling tsa likoloi tsa lipapali, hobane ho ts'oara hantle le ho ts'oaroa ka mokhoa o sireletsehileng ho ka lebelloa feela ho li-absorbers tse nang le takatso le bokhoni ba ho monya maqhubu. Ho latela filosofi ena, mochine o ikhethelang oa ho ikamahanya le maemo oa Cayman o fa mokhanni le molekane oa hae matšeliso a maholo tseleng ea makoloi le teropong le litoropong - bonyane ha e bapisoa le tlholisano papisong ena. Ka nako e ts'oanang, matšeliso a matle a ho khanna a ke ke a hlalosoa ka ho hloka kamano ea maikutlo pakeng tsa mokhanni le koloi, hobane esita le phetolelong ea li-cylinder tse tšeletseng, Cayman S e fane ka ho fanyeha ha boiketlo lethathamong la lisebelisoa.

Leha ho le joalo, maikutlo joale a nyamela kae kae lipakeng tsa litšepe, lenala la ho khanna le lebidi la setereng. Boikutlo ba bonngoe le koloi, khokahano e ke keng ea hlaloseha le tsela, e ntse e utloahala, empa e hole haholo hore e ka baka nyakallo. Lebelo mona le se le nyopa ebile ha le na theknoloji.

Khalemelo e tšoanang e ile ea hlahisoa ho TT RS ea pele, empa Quattro GmbH e nkile mehato e tebileng ea ho tsosa maikutlo a mangata boitšoarong ba mofuta o kaholimo oa sehlopha sa lipapali sa compact. 'Me matla a mangata le ho feta - khabareng, mohlala oa Audi o feta esita le motheo oa 911. TT RS e bile e itumella ho itšoara ka tsela e ts'oanang, e fetola mojaro oa taelo ho tloha ho accelerator pedal, e loma ka thata sehlohlolong sa ho fetoha le e khona ho slalom pylons 1 km / h ka lebelo ho feta 718 le 3 km/h ka lebelo ho feta mohlodisani wa BMW. Audi ea mohlala e nang le phetiso e habeli ha se feela ka ho hoholeha.

Ho fapana le M2, eo, ka lebaka la axle e ka morao ea 500 Nm, e ka khonang haholo. Traction e entsoe hantle, 'me ho emisoa ho lokiselitsoe ho tlola sekete sa ho qetela sa lebelo ka litšenyehelo tsa monyaka. Ho sa tsotellehe sebopeho sa eona sa boithaopo, mohlala oa BMW o nka mesebetsi ea letsatsi le letsatsi ka botebo - ho na le litulo tse peli tsa batho ba baholo ba boholo bo feletseng litulong tse ka morao, 'me kutu e feta seriti. M2 e boetse e fana ka lisebelisoa tse ruileng ka ho fetisisa tsa polokeho papisong ena, 'me mariki a eona a sebetsa hantle ho sa tsotellehe mehala ea tšepe.

Sena sohle ha se lebise tlhōlo feela tekong ea ho qetela ea litšoaneleho, empa hape le lipelaelo tsa hore tlhōlo ke phello ea lintlha ho latela litekanyetso tse batlang li sa tloaeleha ho mokhatlo oa lipapali. Empa ha ho joalo ho hang - thabo ea ho khanna ea M2 e fumana lintlha tse ngata ho feta kamoo e lahlehileng karolong ea matla a litsela, Bavaria e fana ka matšeliso a hlomphehang ntle le litšitiso mabapi le ho khanna ka mokhoa o nepahetseng, 'me ho ts'oara ha eona ho lula ho lekana, leha ho hlakile. tlase mabapi le matla. sututsa. Taba ea hore moatlelete oa BMW o itumella puso e pharaletseng ea moeli le esele e mpe e bua haholo bakeng sa ho itšepa ho hoholo ha M GmbH, e entseng qeto ea ho tlohela mokhoa o lebisang ho lelekisa nako le matla le ho fana ka koloi eo sesosa sa eona sa ho khanna. maikutlo a hanghang. le monate ka lebelo le batlang le le tlase. E lokeloa ke tlhompho!

Qetellong, theko ea M2 e eketsa molemo ho feta mohlala oa Audi. TT RS e fana ka lisebelisoa tse betere, empa e theko e boima haholo, 'me e ke ke ea khona ho etsa mefokolo ea ho emisoa ho thata. Ka lehlakoreng le leng, moemeli oa Ingolstadt o natefeloa ke enjene ea hae ea maikutlo, ea khale ea sekolo sa khale ea li-cylinder tse hlano, hammoho le takatso ea eona e ikhethang ea ho koala sekhutlo. Ha e le ea morao-rao, 718 e theko e boima e tšoaea tšitiso e hlakileng - lipalo tsa eona tsa lebelo la lebelo li tsoteha ho feta cheseho ea mokhanni. Re sa bue ka mojaro o boima ka ho fetisisa o behiloeng bohareng ba 'mele oa Cayman S - enjene ea eona ea li-cylinder tse' nè.

Mongolo: Markus Peters

Setšoantšo: Ahim Hartmann

di lekolane

1. BMW M2 – Lintlha tsa 421

M2 e feta bahanyetsi ba eona eseng feela ka menyaka ea ho khanna, ts'ebetso ea letsatsi le letsatsi le lisebelisoa tsa polokeho - theko ea mohlala oa Bavaria le eona e tlase haholo.

2. Audi TT RS Coupe – Lintlha tsa 412

TT RS e etsa tlola e khahlisang ea maikutlo ho tsoa ho ea pele ho eona, ts'ebetso ea eona e otlolohile haholoanyane, empa boits'oaro ba papali bo lefella botsitso bo fetelletseng ba ho emisoa.

3. Porsche 718 Cayman S – Lintlha tsa 391

Morena oa pina 718 Cayman S e hloka ho nepahala ho fetelletseng ho mofofisi oa sefofane mme ka nako e ts'oanang e siea maikutlo a makatsang a nyopa. Moea oa hae ha o ts'oane kamora ho khutsufatsa lisilindara tse peli.

lintlha tsa mahlale

1.BMW M2	2. Mokhahlelo oa Audi TT RS	3. Porsche 718 Cayman S
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	2979 cc cm	2497 cc cm	2480 cc cm
Sebeliso ea matla	272 kW (370 hp) ho 6500 rpm	257 kW (350 hp) ho 6500 rpm	294 kW (400 hp) ho 5850 rpm
Boholo torque	500 Nm ka 1450 rpm	420 Nm ka 1900 rpm	480 Nm ka 1700 rpm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	4,5 e nang le	4,2 e nang le	3,7 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	34,2 m	34,3 m	34,3 m
Boholo ba lebelo	270 km / h	285 km / h	280 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	10,6 k / 100 km	10,1 k / 100 km	10,6 k / 100 km
Theko ea mantlha	Li-euro tse 60 900	Li-euro tse 60 944	Li-euro tse 66 400