Na Audi SQ7 ke koloi ea lipapali e nang le boima boo?

Colin Chapman, ntate oa Lotus, a ka be a ile a tšoara hlooho ea hae haeba a bona Audi SQ7. Koloi ea lipapali e nang le boima bo joalo?! Mme leha ho le jwalo o teng, o teng mme o kganna haholo. Road cruiser e bitsa bokae 'me moatlelete oa sebele ke bokae? Re hlahlobile.

Ho na le li-anecdotes tse ngata ka Colin Chapman. Kaofela re tseba filosofi ea Lotus - ho fokotsa boima ba 'mele ho e-na le ho eketsa matla. "Ho eketsa matla ho tla etsa hore u potlakele ho ba bonolo. Ho theola boima ba 'mele ho tla etsa hore u potlake hohle," o boletse joalo.

'Me tlas'a fensetere ho na le Audi SQ7. Ka boima ba lithane tse 2,5, colossus e potlakisa ho 100 km / h ka metsotsoana e ka tlase ho 5 mme e na le matla a 435 hp. Ena ke boemo bo feteletseng ba ho hanyetsa mantsoe a Chapman. Potso ke hore na moenjiniere oa 7th F1 Constructors' Prix kapa sehlopha sa kajeno sa moralo oa Audi se ne se nepahetse? Na SQ7 e tla sebetsa kae kapa kae haese tseleng e kholo?

Re ke ke ra tseba ho fihlela re hlahloba.

E fapane joang le Q7?

Audi SQ7 ha e fapane le Q7 e hlomelloa hantle. Sephutheloana sa S-line, lirimo tse kholo ... Tsohle li lethathamong la litheko, esita le bakeng sa liphetolelo tse nang le enjene e fokolang. Ho SQ7, lisebelisoa tsa moea, li-grille le liphanele tsa mamati li entsoe ka aluminium. Phetolelo e potlakileng e boetse e na le liphaephe tse 'nè tsa ho qeta.

Leha ho le joalo, ntle le sena, ha e bonahale ho hang. Ke bolela - matšoafo, empa eseng ho feta Q7 efe kapa efe.

Le ka hare? Liphapang tse fokolang le ho feta. Mofuta oa oache oa analog o na le li-dial tse bohlooho, empa mehleng ea Audi Virtual Cockpit, bareki ba bangata ba ke ke ba sebelisa phapang ena. Likhabiso tsa khabone le aluminium tse tsoang ho khetho ea moralo oa Audi li ikhethile ho SQ7. Leha ho le joalo, ba bang kaofela ba Audi SQ7 ha ho fapane le Q7.

Ha se hantle? Ho hang ha ho joalo. Audi Q7 e entsoe ka boemo bo phahameng ka ho fetisisa. Ho thata ho fumana likarolo tse sa rateheng ho li ama. Ho na le aluminium, lehong, letlalo - seo re se ratang ka likoloi tsa pele. Ho thata ho fumana phapang e ngata ho SQ7 kaha likhetho tsa phetolo ea Q7 li tsoetse pele haholo, haholo-holo lenaneong le ikhethileng la Audi.

Kahoo SQ7 ke Q7 feela e tloaelehileng, empa ... ka potlako haholo. Ho lekane?

Setsi sa motlakase se ka har'a sekepe

Ho fetola enjene, ho ntlafatsa mariki le ho emisa, le ho fetola phetiso ho etsa koloi e potlakileng ha se filosofi. Mokhoa ona o otlolohileng ha o sebetse kamehla, le hoja o thusa maemong a 90%. Phetoho e bonolo ea ho emisa kapa phetoho ea 'mapa oa enjine ke ntho e le' ngoe, empa tokiso e boetse e hokahane le tsohle. Leha ho le joalo, Audi e fetile template ena.

Sistimi ea motlakase ea 48-volt ke boqapi bo bocha. Molelmong oa eng? Haholo-holo e fepa tsamaiso ea electromechanical tilt stabilization. Bohareng ba stabilizer ho na le motlakase oa motlakase o nang le lisebelisoa tsa lipolanete tse tharo, tse susumetsang ka mafolofolo boitšoaro ba koloi - ho sebelisa torque e loketseng, e ka fihlang ho 1200 Nm. Haeba matšeliso e le a bohlokoa 'me re palame holim'a libaka tse sa tšoaneng, li-halves tsa stabilizer li arohane e le hore' mele o khone ho sisinyeha le ho thusa ho fokotsa maqhubu. Leha ho le joalo, haeba re tsotella lipapali, li-tubes tsa stabilizer li tla kopanngoa 'me re tla fumana karabelo e potlakileng haholo ho mekhatlo ea tsamaiso le li-corning tse ka tšeptjoang.

Kenyelletso ena e ne e hloka ho beha betri e 'ngoe tlas'a kutu. Matla a eona a lekantsoeng ke 470 Wh le matla a maholo ke 13 kW. Sehlopha sa 48V se hokahane le yuniti ea setso ea 12V ka sesebelisoa sa DC / DC, e le hore mojaro oa yuniti ea 12V le betri ea eona o fokotsehe haholo.

Bomenemene!

Audi SQ7 ke scammer. E fetoha hantle ho feta koloi ea 5m e lokelang. Sena ke 'nete, ka lebaka la sistimi ea mabili a ka morao. Mona ke moo li-axle tse ka morao tsa lipapali li thusang ka ho lekana.

Ha u bona ts'ebetso ea SQ7 pampiring, u ka 'na ua nahana, "Oh, ena ke koloi e' ngoe e ka khannang ka tsela e otlolohileng feela." Tlas'a hood re fumana diesel ea 4-litre V8 e hlahisang 435 hp. Leha ho le joalo, torque e tsotehang, e leng 900 Nm, 'me e tsotehang le ho feta ke mefuta e mengata ea rev eo e fumanehang ho eona - ho tloha 1000 ho ea ho 3250 rpm. Tiptronic ea 8-speed e ikarabella bakeng sa khetho ea likere, ehlile, torque e fetisetsoa ho li-axles ka bobeli.

Ho na le likoloi tse 'maloa tse tsamaeang ho tloha ho 1000 rpm. ho ne ho tla ba le nako e joalo. E ea bontša hore ha ho bonolo haholo ho finyella sena - 'me ho joalo, empa Audi e e tsamaisitse ka tsela e itseng. E sebelisitse li-turbocharger tse tharo tse sebetsang le sistimi e feto-fetohang ea nako ea AVS. Li-compressor tse peli li fapanyetsana mesebetsi bakeng sa tšebeliso e fokolang ea mafura. Ka mojaro o fokolang oa enjene, ho sebetsa turbine e le 'ngoe feela, empa ha u eketsa khase e nyane, li-valve tse ngata li tla buleha,' me turbine ea nomoro ea bobeli e tla potlakisa. Ea boraro e tsamaisoa ke motlakase 'me ke eena ea felisang phello ea turbolag. Sena se ne se boetse se hloka ho kenngoa ha 48-volt, ho sebelisoa pele koloing ea tlhahiso.

Phello ke e makatsang. Ebile, ha ho na mesaletsa ea turbocharger mona. 100 km / h ea pele e bontšoa sehlopheng sa lisebelisoa ka mor'a metsotsoana ea 4,8, lebelo le leholo ke 250 km / h. 'Me ka sena sohle, tšebeliso ea mafura e tla ba 7,2 l / 100 km. Mokhanni ea khutsitseng haholo a ka atamela sephetho sena, empa mokhanni ea khutsitseng a ke ke a reka koloi e joalo. Ha u ntse u natefeloa ke matla, tšebeliso e tloaelehileng ea mafura e tla ba haufi le 11 l/100 km.

Ha e le hantle, u ka ikutloa haholo, empa eseng joalokaha ho bonahala. SQ7 e atisa ho fetola tsela, 'me ka lebaka la mariki a ceramic, e tiisa hantle haholo ebile e etsisa koloi ea lipapali hantle haholo. Maikutlo ke a lipapali, empa tlhaho ea koloi ha e re lumelle ho e bitsa moatlelete oa sebele.

Ho hang ena ha se koloi ea pina. Leha ho le joalo, hape ha se feela seketsoana sa likepe. Ho reteleha ha se bothata ho eena. Ena ke koloi e phutholohileng ho koahela lik'hilomithara tse likete ka pososelo sefahlehong sa hau le oache letsohong la hau.

Ho na le libaka tsa ho tsetela

Re ka reka Audi SQ7 bakeng sa PLN 427. Sephutheloana sa mantlha se kenyelletsa pente e tšoeu kapa e ntšo, mabili a 900-inch, sebaka se lefifi se nang le Alcantara upholstery le mekhabiso ea aluminium. Thepa ha e futsanehe, hobane re na le MMI hammoho le navigation e le maemo, empa sena ke sehlopha sa premium. Mona re ka reka habonolo mochine o joalo oa bobeli ka theko ea li-add-ons.

Ha ke soetse. Ke tšoaile likhetho tsohle tse ka khonehang ho configurator. E ne e le PLN 849.

semathi se seholohali

Audi SQ7 e tla u makatsa ka ts'ebetso ea eona. Ke moloko o mocha feela oa superhatch o ka o bapisang mabapi le ho potlakisa ho fihla ho 100 km / h - bohle ba tsamaeang ka mabili a ka pele ha ba na monyetla le eona. Ha re bua ka mantsoe a Chapman, ha ho na khaello ea matla mona, 'me boima ba koloi e nang le litabatabelo tsa lipapali bo boholo haholo. Leha ho le joalo sena ha se koloi e otlolohileng feela. Ka lebaka la mokhoa o mocha oa theknoloji, ho ile ha khoneha ho etsa hore colossus e retelehe 'me e robehe. Lotus e bobebe joalo e ne e tla hlola hohle ka eona, empa e ne e ke ke ea nka batho ba 5 ka sekepeng, ea nka thōtō ea bona kaofela, 'me e ne e ke ke ea tšoaneloa ke moea oa 4-zone kapa molumo oa molumo oa Bang & Olufsen.

Na mechine e joalo ea hlokahala? Ka sebele. Batho ba bang ba rata li-SUV ka lebaka la ho ikamahanya le maemo, 'me haeba u li kenya ka moea oa papali, ho thata ho li fosa. Bahloekisi ba tla sheba ebe ba khutla ba hloletsoe ke baatlelete ba fokolang ba ipakileng ba le bohlokoa lebaleng. Empa ho na le bao ka sebele ba tla thahasella SQ7.