Test drive Audi SQ5, Alpina XD4: boselamose ba torque

Fumana boiphihlelo ba likoloi tse peli tse turang ebile li le matla tse ts'episang monate o moholo tseleng.

Likoloi tse peli tse setšoantšong li na le limithara tse 700 le 770 tsa Newton. Ho thata ho fumana mofuta o mong o matla oa SUV sehlopheng sena ka ho ts'oaroa haholo. Alpina XD4 le Audi SQ5 li re fa torque e ngata e tsoaloang ke ho tuka ha mollo le lintho tse ling tse ngata tse molemo..

Ponahalo ea naha litšoantšong tsa rona hangata e lerootho 'me e bonahala e le likoloi tse fetang. Sena ke hobane rona lifoto hlalosa maikutlo a lebelo ka mosebetsi oa bona. Empa likoloi tse ling ha li hloke litsebi tsa ho nka lifoto ho etsa hore lifate le lihlahla li phaphametse ho feta ho tsona - torque e makatsang e lekane ho theha setšoantšo sena se inahaneloang. Joalo ka ha ho le joalo ka Alpina XD4 le Audi SQ5.

Haeba takatso ea hau ea meetso ea SUV e fokotsehile morao tjena hobane ba se ba holofetse ebile ba holofetse, likoloi tsena tse peli li ka tsosa mollo oa hau o tima. Hobane li maemong a holimo ka ho fetisisa ebile li theko e phahameng haholo hore li ka ba kholohali: Audi e hloka bonyane li-euro tse 68 bakeng sa mohlala oa eona, ha tlhophiso ea Alpina e qala ho li-euro tse 900.

E ntle ho ts'oaroa

Ka lehlakoreng le leng, ho hlaha matla ka kamoreng ea bona ea enjene, e etsang hore libaka tsa naha li fifale ho tloha lehlakoreng. Mme ba na le khethollo e etsang hore mong'a SUV e be oa pele har'a ba lekana. Sena ke 'nete ka Audi hobane letšoao la S le e khetholla ho bongata ba Q5. Le ho feta bakeng sa XD4, hobane ena ha se BMW feela, le Alpina ea 'nete.

XD4 e hlahisoa mehala ea tlhahiso ea BMW ka taelo ea Alpina e nang le likarolo tse fanoeng tse kang enjene, phetisetso, software, ka hare, chassis le mabili. Ka hona, e shebahala e le e lumellanang joaloka mohlala ofe kapa ofe o tloaelehileng - ka litsela tse ling ho molemo le ho feta, mohlala ka lebili le nang le seo ho thoeng ke sona. Lavalina letlalo. Ha e na seaparo se teteaneng joalo 'me ka hona e monate ho e ama ho feta letoto le leholo la letlalo la khomo. Ka hona, re fana ka ntlha e eketsehileng karolong ea boleng ba ts'ebetso.

Kahoo, ho ea ka criterion ena, Alpina e lekana le boemo ba Audi. Lebaka leo ka lona e sallang morao haholo litekanyetsong tsa 'mele le amana le moralo o akaretsang oa koloi. Sebopeho sa marulelo sa XD4 se tšoana le coupe, 'me sena se na le mathata a sona - ka mohlala, bothata ba ho phahamisa ho tloha ka morao, ho se bone hantle ha ho paka likoloi ho tloha ka morao, le lithibelo ho palo e kholo ea thepa.

Mojaro o monyane ha o amane ka letho le marulelo a sekoti, empa hape o beha meeli maetong a malelele. Kaha ho na le banna ba bane ba baholo ka ntlong, matla a XD4 a se a khathetse mme mekotla e meng e lokela ho siuoa hae. Na ha se lona lebaka leo chassis e lokiselitsoeng litsela tse mahareng? Boemong bofe kapa bofe, XD4 e ke ke ea qothisana lehlokoa le eona ka lebitso la eona ka mokhoa oa ho palama. Ntle le moo, mefuta ea SUV qalong e na le ho emisoa ho thata ho boloka mmele o phahameng hore o se ke oa thekesela.

Maemong a khethehileng a koloi ea liteko tsa Alpina, sena se tlatsetsoa ke mabili a tlatsetso a lisenthimithara tse 22, ao ho fihlela haufinyane a neng a reretsoe feela mefuta e mameloang. Kahoo ha ho makatse hore ebe Alpina e itšoara ka thata ka tsena ho manonyeletso a tsela tseleng. Leha ho le joalo, bakeng sa ho se lekane leha e le hofe, mathala a qala ho fetoha. Tabeng ea mefuta e menyenyane ea likarolo tse fapaneng, hlooho e tlase e bolela mokotla o tlase oa moea ka hona ha o thellohe.

Ka lebaka leo, koloi e hohela litseleng tsa bobeli, hobane ho na le maikutlo a pota-potileng a tsoang ho chassis a ananeloa. Mona o lula o tsebisoa ka sebopeho sa bokaholimo ba asphalt, o ikutloa o hokahane ka kotloloho le chassis mme o bososela ka khotsofalo pheletsong e ka morao e sebeletsang ka mokhoa o poteletseng likhutlong tsa thabo e kholo. Litseleng tse joalo, XD4 e bontša boemo bo phahameng ba ho shebella. Ntho feela e re ferekantseng hanyane ke seteraeke sa motlakase se sa ts'oaneng - kenyeletso e hlokomelehang ea mothusi ea matla e sa tsoa re makatsa ka mefuta e meng ea BMW.

Ka lehlakoreng le leng, thabo feela e sa feleng e bakoa ke karabelo ea enjene, yuniti ea litha e le 'ngoe e nang le li-turbocharger tse' nè. Tse peli tse nyenyane li sebetsa haholo-holo ka lebelo le tlaase, le tse kholo ka lebelo le phahameng. Leha enjine ea inline- six e ichesa ka bo eona, ka mokhoa o utloahalang hangata e thibane 'me e phunya ka karolo e itseng.

Baqapi ba Alpina ba patile tsebo ea matla a hae a 'nete ka kutloisiso e tlase ea bophahamo. E hlaha feela ha o eketsa leoto la hau le letona. Mechini e ntan'o potoloha ka mokhoa o tloaelehileng mme torque e nyolohela ho 770 Nm, e tlisang pososelo leha lerameng le huloa. Tsela e sa tsotelleng eo Alpina e etsang hore matsapa e be a bobeli ke ponahatso ea mabothobotho a 'nete a ho khanna.

Sekoti se lefifi sa turbo

'Me ho Audi V6, yuniti e lemohuoa joalo ka lisilindara tse tšeletseng ho feta disele. Ha u tobetsa konopo, u ka eketsa molumo oa maiketsetso oa V8, oo, ka bomalimabe, o sa utloeng ka kamoreng feela, empa hape le sebakeng se potolohileng. Ka 700 Nm, SQ5 e hula hoo e batlang e le matla joaloka XD4, empa mona torque e tsoa ho turbocharger e le 'ngoe e tšehetsoeng ke compressor ea motlakase ka har'a pampiri ea ho kenya. Mohopolo ke tharollo e tenyetsehang. Empa ka ts'ebetso?

Khafetsa re 'nile ra nyatsa lienjineri tsa Audi ka ho ba leqe ho arabela likopo tsa matla a mangata kaha li ne li etselitsoe ts'ebetso ea tlhahlobo ea WLTP. Mme SQ5 e ile ea thothomela ka lesisitheho ka hara lesoba le lefifi la turbo qalong ho fihlela e fumana tsela ea ho tsoa. Ha a qala, o ne a bonahala a ts'oeroe ke mofuta o mong oa lebanta le sa bonahaleng pele a robeha mme a phaphamala ho ea pele.

Phetiso ea othomathike e leka ka matla ho boloka enjene e le maemong a holimo, e fetola likere ka mafolo-folo, e leka ho e ntša botsoang. Sena sohle se tima thabo ea torque e hlahisitsoeng ke ts'episo ea 700 Nm - u lebelletse ho tsamaisoa ha pele hantle 'me u tla fumana lebelo le phahameng. Taba ea bobeli, e sitisa ho khanna ka boreleli - leha mohlala oa Audi o bonahala o le bobebe ho feta Alpina (joalo ka sekala), o fetoha ka boithatelo, ho sa tsotellehe maikutlo a sa tsotelleng, 'me ka tsela ea eona ea ho itšepa ka maqhubu a malelele holim'a tsela e atisang ho bontša sebopeho se thata.

Leha ho le joalo, ha e na khokahano e tobileng le tsela ea XD4. Ka lehlakoreng le leng, ha a khanna litutulu tseleng e kholo, SQ21 e netefalitsoeng e na le li-inch tse 5 e itšoara ka mokhoa o hlomphehang ho bapalami ba eona ho feta tseleng ea bobeli. Leha ho le joalo, bonase ea boiketlo ha e tsoe palameng e bobebe, empa e tsoa litulong tse ka morao tse bonojoana, tse bopehileng hantle. Joalo ka karolo ea polokeho, moo e seng katleho e ntle ea braking, empa e na le sistimi e ruileng ea ts'ehetso.

Ka lebaka la ho etella pele karolong ea 'mele, e fumana SQ5 tlhōlo ea litekanyetso tsa boleng - le hoja enjene ea eona ea lilithara tse tharo e na le mathata a mang a ho tlatsa ka mokhoa o feteletseng' me kahoo e potlakisa le ho feta butle-butle. Leha ho le joalo, molemong oa eona, ho bohlokoa ho bua ka taba ea hore, ka karolelano, Audi e fokolang e sebelisa mafura a disele hanyenyane ho feta Alpina tekong. Sena se fana ka monyetla oa ho emission.

Lenane la theko

Karolo ea litšenyehelo e ntse e le teng. Mona, re qala ho hlahloba theko ea motheo ea koloi ea teko, hammoho le litšobotsi tsohle tse eketsehileng tse bapalang karolo ea ho fumana lintlha tsa boleng ba boleng - mohlala, ho Audi, tsena ke ho emisoa ha moea, ho qhoqhoa ha acoustic, phapang ea lipapali le Virtual. Cockpit digital seletsa phanele. Le ka litlatsetso tsena, mohlala o theko e tlase haholo ho feta Alpina.

Leha ho le joalo, hang ka mor'a moo, re fetela lisebelisoa tse tloaelehileng, moo Alpina e nang le molemo. Beng ba k'hamphani - lelapa la Bofenzipen ho tloha Buchlohe ho Allgäu - ha ba reke likoloi tse theko e boima 'me ba romela likoloi tsa bona ho bareki ba nang le lisebelisoa tse ntle hoo lepetjo la "Moetsi oa likoloi tse khethehileng" ka mokhoa oa poleiti e khethehileng e ka khabisang leha e le efe. ea mefuta ea Alpina. Hoa tšoana le ka XD4.

Ka tshohanyetso, poleiti ena e hokahantsoe le kh'amera e bohareng. Na seo ha sea lokela ho fa moreki tšepo e kholo morerong ea hae? Le ha a ile a qeta la bobeli tekong ena, a ka kholiseha hore o entse khetho ea sehlopha sa pele.

fihlela qeto e

1. Audi SQ5 (lintlha tse 454)

Boetapele ba SQ5 ho boleng bo fihlella karolong ea 'mele. Diesel V6 ea eona e nyahamisoa ke enjine e tsebahalang ea turbo, empa e batla e le litšenyehelo.

2.Alpina XD4 (lintlha tse 449)

Ka ho lefisa ka likhoka li-turbocharger tse 'ne, tse tšeletseng tse sebetsang ka mokhoa o ts'oanang li theha torque e ngata. XD4 e theko e boima empa e hlomelloa hantle e lahleheloa ke 'mele oa eona oa setaele.

Mongolo: Markus Peters

Setšoantšo: Ahim Hartmann