Audi S5 vs. BMW 435i: ntho e khethehileng - likoloi tsa lipapali
KA NAKO E 'NGOE HO BONTS'A HORE LEFATŠE LE ILE LE TSOELA PELE. Likoloi tsa motlakase tse etsang mehlolo, likoloi tsa setso tse nang le mahlale a mangata haholo (rea hloka Lebelo Likere tse robong?) ...
Sena se bolela hore sebopeho sa makoloi se fetoha ka potlako mme se a ferekanya maemong a mang.
Empa kajeno ke letsatsi le lecha, letsatsi le tlisang boikutlo bo thobang ba ho atamelana. Haele hantle, ka pele ho rona ke BMW 435i M Lipapali (ho lokile, lebitso le lecha, empa mohopolo oa mantlha o lula o tšoana) le Audi s5... Ka bobeli li na le moetlo motlakase ho chesa, moo peterole e tukang ka monko o sa thabiseng. Joalo ka mehla, BMW e na le enjene e ka pele mme drive ka moraoha Audi e kopanya enjene e ka pele le ho khanna mabili a mane... Joalo ka mehla, rea ba tataisa litseleng tse matsutla-tsutla le tse likoti ho bona hore na ba ikutloa joang. Haeba joale re ne re tlameha ho becha ka ho fetisisa, re ne re tla becha tsohle ho BMW. Joalo ka kamehla.
La S5 leha ho le joalo, ke koloi e tšabehang ruri. All-mabili le V6 le konopo ho tloha ho 333 hp le 440 Nm, e bohale ebile e lerata, li ts'oana le tse ntle haholo S4 sedan. Mohlala oo re o lekang le ona o na le ona phapang ea lipapali с vectorization ea torque boikhethelo. Ho boetse ho na le torque ea 'nete ea vectoring ea ho fetisetsa matla a mangata ho lebili le ka morao le ka morao mme ka hona e fokotse moetapele sebakeng sa ho pshatla lebili la kahare joalo ka litsamaiso tse ling tse ngata. Ntle le moo, S5 ea rona e na le lisebelisoa tse itekanetseng, ha e na le li-dampers tse fetolehang ka elektroniki le tsamaisoa ka matla. Ho ipapisitsoe le boiphihlelo ba rona ba nakong e fetileng, haholoholo ka ho tsamaisa ho sa lumellaneng le maiketsetso, hona ho molemo. Empa leha e na le lisebelisoa tse bobebe joalo, S5 e bitsa € 63.950.
Leha ho le joalo, tseleng, ba ne ba ke ke ba fapana ho feta. Leha e na le ts'ebetso e ts'oanang le lebelo le ts'oanang le holimo, li-coupes tse peli li arolelana lekhalo le matla. E 'ngoe e betere ho feta sedan e thehiloeng ho eona,' me e 'ngoe ha e khahlehe ebile e laoleha.
Phephetso e qala hantle bakeng saAudi... Le ha litsela tse kholo li tletse A5, bakeng sa hoo e ka bang li-TDI tsohle, S5 e lula e le pono e ntle. LIEKETSENG kahare empa ha baa tsofala. Audi e bonahala e ntse e hlomella Recaro e tšoanang ka lilemo tse leshome, mme leha e le ntle haholo, ha e kopantsoe le dashboard e bileng le liphetoho tse nyane ho theosa le lilemo, e fa mohohoana ponahalo e tloaelehileng haholo. Ha e bapisoa le Audi, bokahare bo betliloeng BMW 435i M Lipapali ka sebete le ka tatso ba kopanya lisebelisoa tse fapaneng ebe ba sheba hole pele.
Empa sebetsa sa lekunutu sa S5 ke motlakase... Maqhubu a tlase a tebile joalo ka V8, empa ho maqhubu a phahameng e thata ebile e ikutloa e labalabela haholo. Ha u tsamaea kapele ho tloha motsotsoana ho isa ho oa boraro kabo ea mangolo sekolong se phahameng li-crackles ha li lokolloa 'me S5 e khethehile e le kannete. Ka lehlakoreng le leng, 435i, leha enjene e boreleli ebile e phethahetse e batla e le matla, e bonahala e thapisitsoe hoo e seng e lahlehetsoe ke mekhoa eohle ea semelo.
Ka bomalimabe, linako tsena tse seng kae tsa pele ke tsona tseo Audi a ka li etsang. Ha e le hantle, limithara tse makholo a seng makae tseleng e thata li lekane hore botle ba S5 bo nyamele. Sena sea makatsa kaha haesale re le balateli ba S4, empa S5 ha e atamele le khaitseli ea eona. Ntle le enjene, ona ke mochini o rarahaneng haholo. S5 e ke ke ea ba le tsamaiso e matla, empa e ntse e na le maemo a fapaneng a thuso, ho tloha ho boiketlo ho isa ho matla, 'me ha ho le e 'ngoe ea litlhophiso tse nang le kutloelo-bohloko ho lekana, hoo tsamaisoa Ha o utloisise: hobaneng e le bobebe / e boima / e le viscous? Sistimi e nang le maikutlo a tlase joalo e ka ba mpe hakaalo ka sekontiri se bumpy? Sebakeng sa ho u thusa ho khanna hantle, e u sitisa.
Haeba setering se sa sebetse hantle, ts'ebetso e mpe le ho feta, ho latela hore na koloi e tsukutleha hakae, e phahama le ho oela haholo ho fanyeha... Litepisi, mabili le 'mele oa koloi ha li bonahale li sebelisana' me li etsa hore o liehe ho ipotsa hore na hobaneng mofuta oa lipapali oa koloi o le leqe ho khanna ka thabo. Kamoo ho bonahalang ka S5 dampers tse ikamahanyang lia hlokahala. Ntle le sampole ea rona, 1.750 kg e ea kae kapa kae moo e batlang. Ho S5, phapang ea lipapali ha e utloahale, ha S4 e ne e lula e khona ho khelosa koloi likhutlong.
La 435i M Lipapali e polaneteng e ’ngoe, empa ho nka nako hore u tsebe. Ntho ea pele eo u e hlokomelang ke li-dampers tse bonolo, li-transmission tse thata le tse bohale tsa transmission, le tsamaiso e nepahetseng le e utloahalang ka maikutlo, haholo-holo ha e bapisoa le Audi. Mono BMW e makhethe ebile e metsi, empa e tebile haholo. Mohlala, e haelloa ke bophelo le karabelo ea M135i.
Empa haeba u e sutumelletsa moeling ebe u ea ho batla maikutlo ao e leng karolo ea bohlokoa ea 'nete kgaoloa BMW, u se ke oa soetseha. Litlhophiso tse fapaneng moralo и kgaso Meetso ea 435i e nahannoe hantle mme e fetola boits'oaro ba koloi ka ho lekana ntle le ho sotha boits'oaro ba eona. Esita le ho Sport Plus mode, 435i e lula e boreleli ebile e tsitsitse, 'me botsitso ba eona boa ts'oareha ebile bo laoleha ho feta 3 Series sedan, e nyenyefatsang hanyane. Ka lehlakoreng le leng, 435i e na le eona moetapele tlase haholo ha o nka lebelo, mabili a mane a tiile fatše, a feta nako le nako, a nepahetse ebile a tsoela pele. Enjene e ntlehali e bonahala e hola le ho feta ha rpm e ntse e phahama. Ha e na toropo ea V6 S5, empa e hloekile ebile e nepahetse. Ka mor'a lebili, 435i e ikutloa e le tlase ebile e pharaletse, ka motswako oa botsitso le botsitso. Ka maikutlo a ka, e khotsofatsa ho feta M135i e phelelang le e lerata ebile e feta Audi S5 ka lintlha tsa XNUMX: XNUMX, e netefatsang ho becha ha rona ha pele. Mohlomong, ha re hetla morao, lefatše ha le fetohe kapele hakana.
