Audi S4: e ja hanyane ebile e khanna hantle - Sportscars
Sena ke sona se setle ka ho fetisisa se teng. Bonyane ho fihlela RS4 e ncha e fihla 'marakeng, e etselitsoeng ho hlasimolla khanya ea moholo-holo oa eona oa 2006. S4 ena ke ntho e khahlisang ka ho fetesisa ho A4 ea hajoale. Le ha e ka hlahlojoa ka hloko, sepheo ha se seholo joalo ka V6 TFSI ea litara e 3 e nang le 333 hp compressor. 'Me torque ea 439 Nm e ts'oana le mofuta oa khale. Ke 'nete hore 0-100 e tsamaea hantle metsotsoana e 5, empa karolo ea leshome ea motsotsoana ha e na taba. S4 e ncha ha e leke ho ba hardcore; ho fapana le hoo, e batla ekare ke nyefolo ho moetsi oa Ingolstadt.
S4 e kanna ea se potlake ho feta moholo-holo oa eona, empa e sebetsa hantle haholoanyane. LE qala-ho emisa, Brake Energy Regeneration, Electromechanical Steering and Efficiency Mode, e kopanyang Comfort, Auto le Dynamic ho Audi Drive Select, tshebediso Ebile, potolohong e kopaneng, li tloha ho 13,2 ho isa ho 15,8 km / l. Mono quattro tsohle lebili hoa tšoana, 'me phapang ea lipapali, e fanang ka matla ho mabili a ka morao ha ho hlokahala ho sutumelletsa botsitso ho fihlela moeli, e lula e le khetho. Liphetoho ho hoo e batlang e le aluminium eohle ea S4 - e nang le matsoho a mahlano a A ka pele le letsoho la trapezoidal A ka morao - li lekanyelitsoe ho ntlafatso e nyenyane ho li-dampers le matsoho a ka morao a ho emisa ho fana ka leeto le phutholohileng haholoanyane.
In Audi ha ba rate poleloana "ho phahamisa sefahleho," leha e ke ke ea hanoa hore S4 sedan le seteishene sa koloi li kene lipakeng ho feta naleli ea Hollywood ea lilemong tse bohareng. Mofuteng oa morao-rao, tlhokomelo e khethehileng e ile ea fuoa bumper, bonnet, mabone a marang-rang le grille ea radiator, e hlahisang sebopeho se bohale ka pele le lintlha tse bohale. Ka ho khetheha, a mabone le deflectors ke angular ho feta pele, 'me a mabone a a hlomelloa le LED... Le tse ka morao li se li le khabane haholoanyane. Ka hare, Audi ha e so ka e bonts'a monahano o mongata: liphetoho li nyane, ho na le mefuta e mengata e mecha ea mebala e kopantsoeng, moralo o fapaneng hanyane oa lebidi la setereng le sebopeho sa eona. MMI nolofalitsoe. Ha ho letho le leng hape.
Theknoloji e kholo ea Audi e se e fumaneha bakeng sa S4, leha e le khetho feela. Ka mohlala, re bua ka sebopeho sa mohala sa maemo a pele se fanang ka lits'ebeletso tsa inthanete joalo ka lintlha tsa Google tse khahlisang le ho tsamaisa Google Earth... Sistimi ena e boetse eu lumella ho hlahisa Sebaka sa Wi-Fi ka har'a moaho ho fana ka khokahano ea inthanete e se nang mohala ka lifono le likhomphutha. Ntho e 'ngoe e ncha - Taolo e tsamaeang le sekepe ntlafatso ea sistimi e ntlafalitsoeng ea tsela le ho emisa ts'ebetso ea boeletsi. Mahlale a morao-rao a lekola motsamao oa lebidi la setereng le ts'ebeliso ea pedals le switch ha ho ka ba le liketso tse sa tsitsang kapa tsa tšohanyetso tsa mokhanni. Mothating ona, o mo lemosa ka alamo e bobebe le molumo oa molumo, o mo memela ho phomola.
Ha u palama, u emisa motsotsoana ho ipotsa hore na hobaneng li rateha? litulo tsa lipapali ha e tšehetse ho lekana ho khahloa qeta le likarolo tse ka hare, ebe o tobetsa enjene e qala, ho makatsa hore ebe o khutsisa ka khutso ebe o ea ho batla monate.
Ho thata ho hlalosa hore na S4 ke mang. Ho hlakile hore ha ea tlameha ho ba ea bohale ka ho fetisisa lethathamong - ho tla ba le RS4 bakeng sa seo - empa V6 ea eona e nang le konopo e khona ho u thunya ho ea fihla pheletsong ka setebele se tšoanang le sa M3 kapa C63 AMG. Empa ka nako e ts'oanang, hoa thoba. Ha e le hantle, ho ba bang, ke botle ba S4: kholo ea eona e hloekisitsoeng, bonolo ba eona, "Audity" ea eona e fapaneng. Motsotso o mong ke mosesisi oa likepe oa khotso, 'me o latelang ke sedan se mabifi le se thata. Empa e sekamela ho ea pele ho feta ea morao-rao: ka tlhaho ea eona, ha se mofuta oa koloi e etsang hore matsoho a hau a hlohlone ka takatso ea ho e khanna kapa e etsang hore u hlanya nako le nako ha u le tseleng e matsoelintsoeke. Empa ka lebaka la bobebe ba eona bo makatsang le karabelo ea seterata sa motlakase se lebelo le tlase, e sebetsa hantle ha o ntse o tsamaea hantle.
Ha e le hantle, S4 e potlakile, e ka tšeptjoa, e sireletsehile ebile e ikemiselitse. Ka lebelo le kaholimo ho 65 km / h, e ba ea 'nete ebile e nepahetse mme e etsa hore o itšepe haholo, leha e lula e le lerootho hanyane. S4 e rata ho sutumelloa likhutlong ka bokhopo bo itseng: ha o e hloella haholoanyane, e e rata le ho feta, haholoholo ka Laola Khetha taolo ka mokhoa o matla. Ka tsela ena bokapele bo reretsoe holimo ka mokhoa o nepahetseng haholoanyane 'me haeba u ka e tlōla ka moferefere le eona e tla feta.
Matla a eona ke V6 le clutch habeli likere tse supileng, tse hlasimollang ruri. V6 ke enjene e ntle haholo e nang le mefuta e mengata ea lisebelisoa, e fanang ka matla a lekanang le a sa khaotseng, hape ka lebaka la ho sebetsa ka potlako le hoo e batlang e le ho sa bonahaleng ha lebokose la gear la S Tronic. Phetoho e 'ngoe le e' ngoe ea li-gear e totobatsoa ke ho phatloha ho tsoang phala ea ho ntša metsi. Ho hloa mekoallo ho nepahetse 'me ke mariki ba matla.
Empa le hoja lebelo la eona la ho khanna le sebetsa hantle, S4 e hahiloe hoo e qetellang e tsoteha ho feta ho khahleha. Ho nepahala, katleho, kholiseho: litšoaneleho tsena ha li eo. Empa, ha e le hantle, ho ke ke ha boleloa hore e bonolo, e bobebe ebile e bonolo ho e kenya le ho e lokisa. Ke koloi ea khetho bakeng sa ba batlang ho fihla moo ba eang teng kapele kamoo ho ka khonehang. Empa lebala adrenaline. Haeba seo ha se bothata ho uena, joale u palame: S4 ke theko e tlaase. Sedan e bitsa li-euro tse 58.400, Avant 60.000 3. Ha ho nahanoa ka ts'ebetso ea bona, ho khanna ka mabili ohle, boleng ba boleng le ho qetela ke moleko oa 'nete ha o bapisoa le BMW M71.995 e matla le ho feta ka €63 le Mercedes C73.539 AMG ka theko e boima ea €4. RS540 e lebelletsoeng ka XNUMX HP ea eona (hoo e ka bang) o tla tlameha ho sebetsa ka thata ho feta khaitseli ea hae e monyane. 'Me ka sebele ke tebello e ntle.
