Audi S3 - maikutlo a tlas'a taolo
Moatlelete ea nang le compact o tlas'a letšoao la mehele e mene o khahloa ke ho feto-fetoha ha oona. Baenjiniere ba Audi ba khonne ho theha koloi e sebetsang, e phutholohileng, e ntle e llang le e potlakileng - ho lekane ho bolela hore "lekholo" la pele le potlakisa ka metsotsoana e 4,8 feela!
S3 ke e 'ngoe ea litho tse tloaelehileng tsa lelapa la lipapali tsa Audi. Moloko oa pele oa likoloi tse tsamaeang ka lebelo le phahameng o ile oa fihla libakeng tsa lipontšo ka 1999. Ka nako eo, S3 e ne e e-na le enjene ea 1.8T e etsang 210 hp. le 270 Nm. Ka mor'a lilemo tse peli e ne e le nako ea phekolo ea steroid. Yuniti e lekiloeng e ne e ohiloe ho fihla ho 225 hp. le 280 Nm. Ka 2003, Audi e ile ea hlahisa moloko oa bobeli oa Audi A3. Leha ho le joalo, ba thahasellang ho reka mofuta oa lipapali ba ne ba tlameha ho ema ho fihlela halofo ea bobeli ea 2006, ha thekiso ea S3 e qala. Na e ne e le molemo? Enjene ea 2.0 TFSI (265 hp le 350 Nm) e kopantsoeng le transmission ea S tronic dual-clutch transmission le quattro drive e entsoeng bocha e entse hore ho be monate ho khanna.
Audi esale e fana ka A-tharo e ncha ho tloha bohareng ba selemo se fetileng. Lekhetlong lena, letšoao ha lea ka la sebelisa mamello ea barati ba maikutlo a matla hampe. S3 ea lipapali e ile ea hlahisoa hoetla 2012, 'me joale mohlala o tla hapa' maraka.
Audi S3 e ncha e shebahala e sa bonahale - haholo ha e bapisoa le Astra OPC kapa Focus ST. S3 e fapane le A3 e nang le sephutheloana sa S-Line se nang le aluminiamo e eketsehileng ka foreskotong e ka pele, e sa notleloang ke moea o kenang ka har'a bumper le pokello ea liphaephe tsa quad tailpipes. Ho na le liphapang tse ngata ha li bapisoa le motheo oa A3. Li-bumpers, sill, rims, radiator grille, liipone li fetohile, 'me sekoahelo se hlahile holim'a sekoahelo sa kutu.
Stylistic conservatism e ile ea kopitsoa ka har'a ntlo, e amohetsoe liphetolelong tse fokolang. E ne e le tharollo e molemo ka ho fetisisa. Matšoao a Audi A3 ke mohlala oa ergonomics, liphetho tse phethahetseng le boemo bo botle ba ho khanna. Litakatso tsa lipapali tsa S3 li totobatsoa ke litulo tse betliloeng haholoanyane, likatiba tsa pedal tsa aluminium, li-headline tse ntšo le sesupo sa boost se kopantsoeng ka bohlale le lebelo.
Tlas'a hood ke enjene ea 2.0 TFSI. Motsoalle oa khale? Haho ntho e kang ena. Ka morao ho lebitso le tsebahalang ke enjene ea turbo ea moloko o mocha oa litha e le 'ngoe. Enjene e bebofalitsoe 'me e fumane likarolo tse ngata tse ncha, ho kenyelletsa le hlooho ea silinda e kopantsoeng le mokelikeli o mongata, le sete sa li-injection tse robeli - tse' nè tse tobileng le tse 'nè tse sa tobang, ho ntlafatsa ts'ebetso ho meroalo e mahareng.
Ho tloha ho lilithara tse peli tsa phalliso, baenjiniere ba Ingolstadt ba hlahisitse 300 hp. 5500-6200 rpm le 380 Nm ka 1800-5500 rpm. Enjene e arabela hantle khase, 'me turbo lag e ka lateloa. Lebelo le phahameng le fihla ho 250 km / h. Nako ea ho potlakisa e itšetlehile ka lebokose la gear. S3 e tla e tloaelehileng ka phetisetso ea 6-speed manual mme e otla 5,2-0 ka metsotsoana e 100 ho tloha qalong. Ba lakatsang ho natefeloa ke matla le ho feta ba lokela ho lefa chelete e eketsehileng bakeng sa S tronic dual clutch. Lebokose la gear le fetola likere hang-hang hape le na le ts'ebetso ea ho qala, ka lebaka leo ho potlakisa ho tloha ho 4,8 ho isa ho 911 km / h ho nka metsotsoana e XNUMX feela! Sephetho se tsotehang. Ho na le se tšoanang hantle ... Porsche XNUMX Carrera.
Audi S3 ke e 'ngoe ea lik'hamphani tse potlakileng ka ho fetisisa. Bophahamo ba BMW M135i e nang le mabili ohle bo tlameha ho hlokomeloa. Mercedes A 360 AMG ea matla a 45 ke metsotsoana e 0,2 ho feta. Seo Audi RS ea 2011-2012 e neng e se na eona ka enjene ea 3-horsepower 340 TFSI. Leano la k'hamphani e tsoang Ingolstadt le fana ka maikutlo a hore Audi ha e e-so be le lentsoe la ho qetela. Ho hlahisa mofuta o potlakileng oa RS2.5 ho bonahala e le taba ea nako.
Ho sa le joalo, khutlela ho "tloaelehileng" S3. Ho sa tsotellehe tlhaho ea eona ea lipapali, koloi e bohlale ha e sebetsana le peterole. Moetsi o re 7 l/100 km ka potoloho e kopantsoeng. Ka ts'ebetso, o tlameha ho itokisetsa 9-14 l / 100km. Re belaela ka tieo hore mang kapa mang ea khannang S3 a ka utloa ho hlokahala hore a baballe mafura. Leha ho le joalo, Audi e hlokometse boemo bona. Mosebetsi oa ho khetha koloi o fokotsa lebelo la enjene le lebelo leo S tronic e fetolang likoloi ka lona. Matla a ho tsamaisa le ho satalla ha Audi Magnetic Ride le tsona li fetotsoe - li-absorbers tsa boikhethelo tse nang le matla a feto-fetohang a damping.
Audi drive khetha e fana ka mekhoa e mehlano: Comfort, Automatic, Dynamic, Economy le Individual. Ea ho qetela ho tsena e u lumella hore u iketsetse litlhophiso tsa ts'ebetso ea likarolo. Ka bomalimabe, setsing sa S3, kamore ea wiggle e lekantsoe ke tsela eo tsamaiso e tsoelang pele e sebetsang ka eona le ka maikutlo a accelerator pedal.
Ha mokhanni a hatella ka thata holim'a pedal e nepahetseng, S3 e fana ka libase tse ntle. Ho lekane ho tsitsisa lebelo la ho sisinyeha le khutso e monate e tla busa ka kamoreng. E ke ke ea sitisoa ke lerata la lithaere kapa mololi oa moea o phallang ho potoloha 'mele oa koloi, kahoo esita le maetong a malelele e ke ke ea utloahala. Litšobotsi tsa acoustic tsa enjene le ho hema ho matla ha liphaephe tse 'ne nakong ea liphetoho tsa gear tse latellanang ke phello ea ... maqheka a tekheniki. E 'ngoe ea "amplifier ea molumo" e teng ka kamoreng ea enjene, e' ngoe - liphahlo tse peli tse ikemetseng - li sebetsa tsamaisong ea ho tima. Tšebelisano ea bona e ntle haholo. Audi e khonne ho theha e 'ngoe ea lienjineri tse nang le li-cylinder tse 'nè tse utloahalang ka ho fetisisa.
Sehlopha se ikarabellang bakeng sa ho lokisa Audi A3 e ncha se sebelisitse lihora tse makholo-kholo ho ntlafatsa moralo oa koloi. Sepheo e ne e le ho tlosa liponto tse eketsehileng. Mokhoa oa ho sesa o boetse o sebelisitsoe ho S3, e bobebe ka 60kg ho feta ea pele ho eona. Boholo ba boima bo tlositsoe sebakeng se ka pele sa axle ka lebaka la enjene e bobebe le hood ea aluminium le li-fenders.
Ka lebaka leo, moatlelete oa Ingolstadt o arabela litaelo ntle le moferefere. Ho emisoa ho theoleloa ka limilimithara tse 25 ha ho bapisoa le letoto. E boetse e thatafalitsoe, empa eseng ho fihlela moo S3 e tla reketla kapa e qhome holim'a libaka tse sa lekaneng. "Lipono" tse joalo ke pontšo ea Audi tlas'a letšoao la RS. Bathusi ba ho khanna ba elektroniki ha ba sebetse maemong a leholimo a omileng. Le ha throttle e bulehile ka botlalo, S3 e tseleng e nepahetseng. Likhutlong, koloi e lula e eme nako e telele, e bonts'a botlaaseng bo fokolang pheletsong ea grip. Tlohela feela khase ho etsa hore tsohle li khutlele setloaeling. Tseleng kapa litseleng tse thellang, u ka sebelisa sesebelisoa sa ESP - u ka khetha pakeng tsa mokhoa oa lipapali kapa ho tima sistimi ka botlalo kamora ho tobetsa konopo e telele.
Mong'a S3 a ke ke a fetola lebili la setere esita le holim'a noha ea thaba. Maemo a eona a feteletseng a arotsoe ka mekhahlelo e 'meli feela. Boiphihlelo ba ho khanna bo ka ba molemo le ho feta haeba tsamaiso ea tsamaiso e tlaleha boitsebiso bo eketsehileng mabapi le se etsahalang sehokelong sa lithaere le bokaholimo ba tsela.
Audi S3 e fumaneha feela ka koloi ea quattro. Tabeng ea koloi e bontšitsoeng mona, pelo ea tsamaiso ke "electro-hydraulically controlled Haldex multi-plate clutch" e tsamaisang hoo e batlang e le torque eohle pele tlas'a maemo a nepahetseng. Ho khomarela ka morao ho etsahala maemong a mabeli. Ha mabili a ka pele a qala ho ohla kapa k'homphieutha e etsa qeto ea hore ba bang ba matla a ho khanna ba lokela ho lebisoa ka mokhoa o ts'oarellang ka morao ho fokotsa monyetla oa ho lahleheloa ke ho hula, mohlala, nakong ea ho qala ka thata. E le hore u fumane tekanyo e ntle ka ho fetisisa ea koloi, ho ile ha behoa clutch ea lipoleiti tse ngata ka morao - ho aroloa ha boima ba 60:40 ho ile ha fumanoa.
Thepa e tloaelehileng ea Audi S3 e kenyeletsa, har'a tse ling, quattro drive, xenon headlights tse nang le mabone a LED motšehare, 225/40 R18 mabili le dual-zone air conditioning. Mosebetsi o ntse o tsoela pele lethathamong la litheko tsa Poland. Ka lehlakoreng le leng la Oder, koloi e maemong a mantlha e bitsa li-euro tse 38. Tefiso ea ketsahalo e hlophisitsoeng e khahlisang e tla ba holimo haholo. Ho odara phetiso ea S tronic, suspension ea makenete, mabone a LED, marulelo a marang-rang, bokahare ba letlalo, sistimi ea molumo ea libui tse 900 tsa Bang & Olufsen, kapa sistimi e tsoetseng pele ea multimedia le ho tsamaea ka limmapa tsa Google ho tla nyolla theko ho ea boemong bo nyonyehang. Ho ke ke ha e-ba bonolo ho qoba litefiso tse eketsehileng. Audi e kopa chelete e eketsehileng, ho kenyeletsa. bakeng sa lebili la setereng sa lipapali tse ngata le litulo tsa libakete tse nang le li-headrest tse kopaneng. Ba pele ba lehlohonolo ba tla fumana linotlolo tsa S14 bohareng ba selemo sena.
Moloko oa boraro oa Audi S3 o makatsa ka ho ikamahanya le maemo. Koloi e matla haholo, e loma ka sekontiri 'me e utloahala e le ntle. Ha ho hlokahala, o tla tsamaisa batho ba baholo ba bane ka boiketlo le ka khutso, a chesa peterole e lekaneng. Ke feela ba batlang koloi e fanang ka ho khanna ka mokhoa o sa tsitsang le ho boloka mokhanni a lula a le ketsong ba tla ikutloa ba sa khotsofala. Taeong ena, S3 e ke ke ea tšoana le hatch ea khale e chesang.
