Audi RS5 - koloi ea mesifa ea Jeremane

Enjene e matla, ho khanna ka mabili ohle ka ho sa feleng le mosebetsi o tsoileng matsoho. Haeba o eketsa lisebelisoa tse pharaletseng, sebaka se lekaneng ka kamoreng le mokelikeli oa gurgling, o fumana koloi e phethahetseng. The downside kholo ka ho fetisisa ho Audi RS5 ke… the astronomical price tag.

Likoloi tsa lipapali li hlahisa maikutlo, li etsa setšoantšo sa brand, 'me tlhahiso ea tsona e ka tlisa phaello e kholo. Metso ea karolo ea premium thoroughbred e qalile qalong ea 60s le 70s. E ne e le ka nako eo hore qaleho ea BMW M e tsebahalang le Mercedes AMG e ile ea khanya. Audi e ne e ke ke ea fana ka monyetla ho bahlolisani ba eona. Ka 1990, Audi S2 e ne e se e loketse, 'me lilemo tse peli hamorao, mohlala oa pele o nang le lebitso la RS (ho tloha RennSport) o ile oa hlaha mabenkeleng a likoloi - Audi RS2 Avant e lokiselitsoe ka tšebelisano le Porsche.

Ha nako e ntse e ea, lelapa la RS le ile la hōla ho ba boholo bo hlomphehang. Mefuta ea RS2, RS3, RS4, RS5, RS6 le TT RS e se e kene ka har'a likamore tsa lipontšo, 'me RS7 e tla haufinyane. RS5, le hoja e se e lebelo ka ho fetisisa ebile e se matla ka ho fetisisa, e ke ke ea tsilatsila ho hlōlisana bakeng sa tlotla ea moemeli ea hlahelletseng oa mohala oa RS.

Setaele sa koloi ke se setle. Ho thata ho lumela hore Audi A5, e entsoeng ke Walter de Silve, e se e le lilemo tse tšeletseng. Likarolo tse phethahetseng, marulelo a tlase le mokokotlo oa mesifa o tla khahla lilemo tse mashome tse tlang. Ho fumana mofuta oa liphatlalatso tsa Audi A5 ho bonolo. Sebata sena sa matla a lipere tse 450 se senoloa ka lirimo tse kholo, bonyane lirime tse 19-inch, liphaephe tse peli tsa exhaust le grille e tletseng letlooeng. Ha o ntse o ka itsoakanya le letšoele la likoloi tse ling ka mor'a lebili la Audi A5, RS5 ha e fane ka leseli la ho se tsejoe. Koloi ena e fetola lihlooho tsa batho ba fetang ka tsela, leha e khanna butle. Ka mor'a ho feta 120 km / h, spoiler e tloha sekoahelong sa kutu. Sebaka sa eona se ka boela sa laoloa ka letsoho - konopo e teng bohareng ba console.

Bohareng ba RS5 bo entsoe ka mokhoa o tloaelehileng oa Audi - o bonolo, o sebetsang, o ergonomic le o hlakileng. Boleng ba thepa ea ho qetela le ho nepahala ha tlhahiso ke boemo bo holimo. Central console e khabisitsoe ka fiber ea sebele ea carbon. Carbon e ka boela ea hlaha liphanele tsa mamati, moo e ka fapanyetsanoang le likhoele tsa aluminium, tšepe e sa hloekang, le lacquer ea piano ntle ho tefo. Ho ne ho boetse ho e-na le lebili la setereng le lumellanang hantle le matsoho le litulo tse phutholohileng le tse bōpehileng hantle tse kenngoa haufi le asphalt kamoo ho ka khonehang. Ponahalo e ka morao e fokola haholo, ka hona kh'amera e ka morao e tlameha ho lefa chelete e eketsehileng.

Ntho e ka sehloohong ea lenaneo ke tsamaiso ea khetho ea Audi drive, e laoloang ke konopo ea multifunction e bohareng ba console, hammoho le konopo e arohaneng. Ka mekhoa e seng mekae feela ea matsoho, u ka fetola litšobotsi tsa koloi ka ho feletseng. U ka khetha pakeng tsa mekhoa ea "Comfort", "Auto", "Dynamic" le "Individual".

Ea pele ea tsena muffles tsamaiso ea exhaust, e tima phapang e ka morao e sebetsang, e eketsa seteraeke sa matla, e fokotsa karabelo ea throttle, 'me e leka ho boloka enjene e khutsitse ka hohle kamoo ho ka khonehang. Mokhoa o matla o fetola Audi RS5 ho tloha sehlopheng sa mabothobotho ho ba moatlelete ea hlaha le ea itokiselitseng ho matha. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe ea khase e hatella litulo 'me tsamaiso ea ho ntša metsi e ntse e hōla le ha e sa sebetse. Ha e le bohareng e lla joalo ka koloi ea mesifa ea lilemong tse fetileng, 'me ha e le holimo e bontša ka lentsoe le phahameng hore RS5 e na le enjene ea V8 ka tlas'a hood. Phetoho e 'ngoe le e' ngoe ea lisebelisoa e tsamaisana le karolo ea li-gurgles tse eketsehileng le lithunya tsa motsoako o tukang. Ke masoabi hore ebe re na le lithanele tse fokolang hakana Poland. Audi RS5 e utloahala e le monate ho bona! Ho se khotsofale ho itseng ho ka ba teng feela ho ba sebetsanang le Mercedes AMG le BMW ka lengolo la M holim'a mohatla - ha ba bapisoa le li-exhausts tsa bona, esita le "lichimela" tsa lipapali tsa RS5 tsa boikhethelo li utloahala li le bonolo.

The Audi RS5 ne a hlomelloa le ka tlhaho aspirated 4.2-litha e le nngwe V8 FSI enjene. Phetoho ea enjene e sebelisoang ho Audi RS4 le Audi R8 e hlahisa 450 hp. 8250 rpm le 430 Nm ka mefuta e fapaneng ea 4000-6000 rpm. Nakong ea potoloho ea homogation, enjene ea 4.2 V8 FSI e ile ea ja 10,5 l/100 km. Boleng ba tšepo bo ka finyelloang feela ha u khanna u le tseleng u sebelisa taolo ea maeto ka lebelo la 100-120 km / h. Tšebeliso ea bonyane karolo ea bokhoni ba mochine oa matla e etsa hore ho be le vortex ka tanka. Ka ntle ho sebaka sa bolulo, tšebeliso ea mafura e fetoha pakeng tsa 12-15 l / 100 km, ha motseng o ka feta moeli oa 20 l / 100 km. Ka karolelano nakong ea ts'ebetso e tloaelehileng ea potoloho e kopantsoeng ke 13-16 l / 100 km. Tekanyetso ea motho ea khonang ho reka Audi RS5 e ke ke ea angoa ke litšenyehelo tsa mafura. Re bua ka mollo ka lebaka le leng. Tanka ea mafura e na le matla a lilithara tse 61 feela, kahoo thabo ea ho khanna ka matla e atisa ho sitisoa ke tlhokahalo ea ho etela seteisheneng.

Ema… Ntle le turbocharger le matla a maholo?! Etsoe, qeto ena ha e lumellane le linnete tsa kajeno ho hang. Joale ho thoe'ng haeba e sebetsa hantle. Enjene e phatloha ka matla a tsoang ho li-revs tse tlase. Ho lekane ho bolela hore koloi e potlakisa ntle le moferefere le ha gear ea bohlano e sebetsa ka lebelo la 50 km / h. Ha e le hantle, Audi RS5 e ne e sa etselitsoe mesebetsi e joalo. Ho palama ha 'nete ho qala ka 4000 rpm mme ho tsoela pele ho fihla ho 8500 rpm e makatsang! Phetiso ea S-tronic dual clutch e netefatsa hore gear e latelang e sebetsa ka karoloana ea motsotsoana. Likarolong tse latelang, lebelo le tsoela pele ho eketseha ka lebelo le tšosang, 'me maikutlo a matlafatsoa ke lebelo leo nale ea lebelo le fetisang karolo ea pele ea sekala se se nang moeli. Karolo ea bohlokoa bakeng sa balateli ba li-sprints tsa atomic ke karolo ea Launch Control.

Tlas'a maemo a nepahetseng, e potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ka metsotsoana e 4,5 feela. Ho lokile, o ka fumana koloi e khanyang ho feta. Eseng ho ea hole, ho lekane ho bua ka bohlanya ba Audi TT RS. Leha ho le joalo, likoloi tse fokolang li ka bapisa le Audi RS5. Ho sa tsotellehe hore na u hata holim'a pedali ea khase kapa u e betsa fatše, RS5 e potlakisa ka mokhoa o tsitsitseng ntle le mokhoa oa ho hula ka thata. Ho tsoa ho se nang mathata hoa khoneha esita le ha tlas'a mabili ho na le asphalt e koahetsoeng ke lehloa la lehloa.

Ka lera la fluff e hlephileng, moatlelete oa lithane tse 1,8 o senola sefahleho sa hae se seng. Boima ba bohlokoa le inertia e amanang le koloi e bonahala, empa u se ke ua kena-kenana le leeto le boreleli. Ho khannoa ka mabili 'ohle ka nako e felletseng, seteraeke se nepahetseng le wheelbase ea 2751 mm li netefatsa hore RS5 e sebetsa ka mokhoa o hlakileng, leha e le ka har'a ho hoholeha ho tebileng. Ea ho qetela e hlaha feela ka kopo e hlakileng ea mokhanni. E tla e tloaelehileng ka ESP ea mekhahlelo e meraro (taolo ea traction on, traction control off, ESP off) le quattro drive, e romellang torque e fihlang ho 70% ka pele kapa 85% ka morao ha ho hlokahala. Ba ratang ho bapala ha ba ntse ba khanna ba tlameha ho lefa PLN 5260 e eketsehileng bakeng sa phapang ea lipapali ka morao. E laola kabo ya matla a ho kganna pakeng tsa lebidi le letshehadi le le letona mme e fokotsa tsela e ka tlase ho ya tlase.

Mokhanni ea nang le phihlelo o khona ho laola Audi RS5 eseng feela ka lebili - holim'a libaka tse thellang, ho kheloha ha mokokotlo o ka morao ho laoloa habonolo ke throttle. U hloka feela ho emisa ho mamela lentsoe la mabaka 'me u sutumetse ka thata holim'a pedal ha ntlha e ka pele e qala ho otla. Slight understeer ho kena hukung ha se feela ka lebaka la moralo oa phetiso. Tlas'a hood ho ne ho phomola V8 e matla. Bongata ba eona bo oela ka pele, e leng karolo ea 59% ea boima ba koloi. Bahlolisani ba likoloi tse ka morao ba ithorisa ka ho leka-lekana ho molemo, e leng, hammoho le boima bo bobebe, bo etsang hore mokhanni a kenelle ketsong.

Audi RS5 e bitsa chelete e ngata. U hloka ho itokisetsa ho fihla ho PLN 380 bakeng sa tefo ea ho kena. 423-horsepower Lexus IS-F (5.0 V8) e ne e hakanngoa ho 358 sekete. zloty Mercedes C Coupe AMG ea 457-horsepower (6.2 V8) e tla fumaneha bakeng sa likete tse 355, 'me BMW M420 Coupe (3 V4.0) ea 8-horsepower (329 V51) e bitsa "feela" tse likete tse XNUMX. Na ho bohlokoa ho eketsa lipere tse eketsehileng le koloi ea mabili kaofela? Ho thata ho fumana karabo e tobileng. Ho feta moo, lipalo tse boletsoeng ha lia tlama ka ho feletseng. Ho reka koloi ea premium ho tlameha ho feta ho configurator e nang le likhetho tse ngata.

Tabeng ea Audi RS5, theko ea li-add-on ke bohlanya. Ho qeta lipapali ho bitsa PLN 5. Sethibelo se tloaelehileng sa lebelo se qala ho pota 530 km/h. Haeba sena se sa lekana, eketsa feela PLN 250 mme koloi e tla qala ho potlakisa ho 8 km / h. Bakeng sa lirimo tsa melumo e 'meli tse nang le mabili a 300/280 R275, Audi e tjhaja PLN 30, ha mariki a ka pele a ceramic a eketsa theko ea RS20 ka … PLN 9! Chelete ea ho qetela ho invoice ea theko e ka feta halofo ea milione ea PLN.

Ho sa tsotellehe sebopeho sa eona sa lipapali, Audi RS5 e khahla ka ho feto-fetoha ha eona. Ka lehlakoreng le leng, ena ke coupe e potlakileng le e phethahetseng ea ho khanna. Ka lehlakoreng le leng, koloi e sebetsang e nang le boot 455-litha e le nngwe le litulo tse 'nè tse nang le sebaka se ngata ho pota-pota. Mochine o sebetsa esita le linthong tsa sebele tsa Poland. Ho emisoa, le hoja ho le thata, ho fana ka bonyane bo hlokahalang ba matšeliso, ha ho hatelle kapa ho senya koloi ka liphoso tse kholo. Na mariha a makatsa baetsi ba litsela hape? Bapala ka quatro! Haeba e ne e se ka theko ena...