Audi RS3 - matla bakeng sa pontšo

Kopana le morena oa hatchbacks. E matla ka ho fetisisa, e potlakileng, e theko e boima ka ho fetisisa. Lerata ka ho fetisisa. Ka enjene ea lisilindara tse hlano e hlahisang 367 hp. E potlakisa ho "makholo" ka metsotsoana e 4,3, esita le ho potlakisa ho 280 km / h. Na ho na le ntho e sa tsamaeeng hantle moo? Ha re hlahlobeng. Re ntse re leka Audi RS3.

Kahoo re kene lefats'eng leo meeli e lipakeng tsa hatchback e sebetsang le supercar e sa bonahaleng. Matla a ka ba tlase hanyane, empa ka har'a sephutheloana se bobebe, a ka sebetsa mehlolo. Bongata ba koloi bo u lumella ho ipata har'a letšoele, 'me haeba u lla feela, re re hantle ho se tsejoe. Ee, lik'hamphani tsa profeshenale tsa tokiso li fane ka liphoofolo tsa litonanahali tse joalo hangata, empa ha ho mohla li kileng tsa ba tsa serial. Inglostadt e nkile qeto ea ho khutlisa li-tuner - sena se bontšitse Audi RS3. Kahoo ho ile ha tsoaloa morena oa seqhoqho se chesang. Leha ho le joalo, o ile a oa kapele teroneng ea hae. Nakoana hamorao, ketsahalong ea ho phahamisa sefahleho, Mercedes o ile a pepeta cosmic 2 hp ho tsoa enjene ea 381-litre. (matla a fetang 1184-horsepower Veyron Super Sport!) le ho potlakisa A45 AMG ho isa ho 100 km/h metsotsoana e 0,1 ka potlako. 

pontsho ya matla

Tseleng, sebakeng sa ho paka makoloi, kopanong le tseleng - hohle moo RS3 e busang teng. Ka sebele ka pono. Ponahalo e mpe e bile e sutumelletsa likoloi tse ling tseleng. Bumper e nang le moea o moholo, boemo bo theohileng le pina e bophara ba 34mm e theha ntlha e ka pele e mesifa. Karolo e ka pele ea spoiler le diffuser li na le 'mala oa' mele joalo ka maemo. Re ka boela ra e odara ka aluminium e brushed, empa e shebahala e le ntle haholo bakeng sa moferefere oa seterateng. Phetolelo e nang le liphutheloana tse ntšo tse benyang e shebahala e le sehlōhō le ho feta.

Silhouette e lehlakoreng ha e thahasellise. Ho na le spoiler e 'ngoe ka holim'a fensetere e ka morao, empa ke mabili a 19-inch a hapang mahlo pele. Lifotong u ka bona mohlala o mong o motšo oa anthracite bakeng sa PLN 3910. Leha ho le joalo, ho boetse ho na le boholo bo bong ba thaere bo amanang le khetho ena. Mabili a tloaelehileng a bophara ba 235mm le profil ea 35%, empa ka mor'a ho reka khetho, lithaere tse ka pele li pharalletse - 255mm le profil ea 30%. Ho nahanoa hore "boots" tse pharalletseng tse ka pele li tla fokotsa phello ea understeer ea tlhaho molokong o fetileng.

Mokokotlo ha o sa thahasellisa. Ho ba teng ha diffuser ho ka fumanoa esita le likoloing ka makhetlo a 'maloa ho fokola, empa mona e fumane ponahalo e ntle haholo. Bumper e na le sebaka sa liphaephe tse peli tse kholo tsa ho ntša metsi. Boholo ba bona ha se ntho e 'ngoe le e' ngoe, empa ho feta moo hamorao. 

Lisebelisoa tsena tsohle tsa lipapali li kopantsoe le 'mala oa motheo Nardo Gray li shebahala li bolokiloe haholo. Leha ho le joalo, ho lekane hore motho ea tsamaeang ka maoto a tšoase mahlo hanyenyane, 'me o se a ntse a utloisisa se kotsing. Ho bile joalo le ka lepolesa. Li-radar li lebisitsoe ho Audi RS3 boiketsetso.

Majabajaba a ke keng a latoloa

Hangata li-hatches tse chesang ke mefuta e sa tšoaneng ea mefuta e tloaelehileng ea mefuta e tloaelehileng. Ba na le lisebelisoa tse ntle le lintlha tse ling tse thahasellisang ka hare ho hare. AT Audi RS3 термин «верхний» был перемещен немного дальше. Это еще одна категория, в которой он превосходит остальных конкурентов. Однако это вытекает непосредственно из роскошного характера марки, а не из предложения, подготовленного специально для этой версии. Уже в S3 мы можем заказать сиденья S-типа (здесь в стандартной комплектации) из материалов из эксклюзивного каталога Audi. Добавим, на сумму более 20 3 злотых. Если мы хотим больше спорта – мы можем заказать сиденья с карбоновой структурой для RS7. Таким образом, мы экономим кг.

Cockpit e nkiloe ho A3 e tloaelehileng empa e ntlafalitsoe ka letoto la lintlha tse khubelu. E le ho totobatsa boemo bo phahameng ba koloi, likarolo tse ling li ne li phahamisitsoe Alcantara - letlalo le fumanehang hohle le ka be le hlakile haholo. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe eo re e amang ke ea boleng bo holimo haholo. Ho sa tsotellehe boholo ba 'mele, ha ho motho ea lutseng mona ea tla belaela hore Audi ke ea karolo ea premium. Mokete oa mahlo le oa kutlo.

Li-handlebars tse teteaneng li ikutloa li le ntle matsohong, 'me litulo tse tebileng li fana ka ts'ehetso e ngata ea' mele ha likhutlo li le teng. Likonopo tsohle tsa ts'ebetso li fumaneha libakeng tse utloahalang; Hape ha ke tsotelle taolo e hlakileng ea litsamaiso tsa onboard. Radio ea Audi MMI e tloaelehile. Ha e fapane le mefuta e meng, empa u ntse u tlameha ho lefa chelete e eketsehileng bakeng sa ho tsamaea. Skrine e patiloe ka har'a dashboard, kahoo ha u batla ho tsepamisa maikutlo tseleng, u tobetsa konopo e loketseng ebe u tsamaea.

Hatchback e lokela ho ba e sebetsang, na? Litulo tse ka morao li ntle, ntle le haeba u tla le sehlopha sa basketball le uena. Setulo sa bapalami se ka pele se sutumetsoa morao haholo kamoo ho ka khonehang, ho bolelang hore ha ho sebaka sa motho ea lutseng ka mor'a sona. Empa ema - re ka hokela litulo tse peli tsa koloi le lihokelo tsa ISOFIX. Kutu e lokela ho lekana bakeng sa batsoali ba nang le bana ba babeli - e na le lilithara tse 280.

O fetela ka nqane

Moloko oa pele oa Lamborghini Gallardo o potlakile ho tloha ho 100 ho isa ho 4,2 km / h ka metsotsoana e 5 ka lebaka la enjene ea V10 e nang le 500 ea tlhaho e nang le XNUMX hp. Nahana kajeno Audi RS3 e fihla ho eona 100 km / h ka metsotsoana e 4,3 feela. Empa na u na le bonnete? Ke u mema hore u tsamaee.

Ke tobetsa konopo ea "Start". Li-caliber tse sebetsang hantle le lithunya tse peli tsa exhaust. Wow. Enjene ea 2.5-litha e mennwe ka letsoho e hlahisa 367 hp. ka 5500 rpm 'me e fana ka torque ea 465 Nm ho tloha 1625 ho 5550 rpm. Leha ho le joalo, maikutlo a sebele mona ke palo e sa tloaelehang ea li-cylinders - ho na le tse hlano tsa tsona, tse teng ka mola o le mong. A re boneng hore na Audi, eo ba lekang ho e bitsa ts'ebetso e phahameng, e khona ho e etsa - hang-hang e behe ho "Dynamic" mode. Ho na le sengoathoana hantle ka pel'a ka, kahoo ke hatella khase hang-hang ho emisa. Ho potlakisa ke ntho e sehlōhō, 'me molumo oa enjene o sa tsitsang o ts'oaroa ke mosi o mongata oa exhaust. Ho tšoana le ho ba le V10 e nyane joalo ka tlas'a hood. Ho lla ha mola o ka har'a "bohlano" ke thothokiso e hloekileng. Haeba ke ne ke sebelisa Launch Control ha ke ntse ke falla, ketso e ka be e sa sebetse hantle empa e sebetsa hantle. Sistimi e tla shebana le ho fetisetsa torque hantle ho mabili, ho fokotsa lithunya tseo tsa signature. Ho na le phello ea "double clutch" - ha u fetohela ho gear e phahameng, lebelo la enjene le eketseha hanyenyane.

Haeba re ne re e-na le tsela e telele e lekaneng e otlolohileng, re ne re ka fihla 280 km/h, hafeela re ne re ka reka sephutheloana se loketseng. Ka tlhophiso e tloaelehileng, e tla ba 250 km / h. Li-brake discs tse nang le mahlakore a maqhubu li hokahane le li-caliper tsa aluminium tse 8-piston. Li lekanya 370mm ka pele le 310mm ka morao, empa ea pele e ka etsoa ka boikhethelo ho tloha ceramic le carbon fiber - mokhelo sehlopheng. Braking force e otla lebili la setereng. Ka lehlohonolo, mela e ntse e le teng.

Ke kena karolong e matsoelintsoeke ea tsela. Brake, reteleha, potlakisa, brake, reteleha, potlakisa. Nako le nako. Maikutlo a pele a monate, empa hape ka lebaka la enjene. Leha ho le joalo, ho emisoa ka boeona ho baka maikutlo a tsoakaneng. Tsena ha se litlhophiso tsa ts'ebetso. Ehlile, Audi RS3 o etella pele ka kholiseho le ka boithatelo ho latela tataiso e fanoeng. Ho emisoa ho thata, empa ha ho thata haholo ebile ha ho bonolo haholo. Ho sa tsotelehe mofuta o khethiloeng - ho Comfort ha e khone ho theola maqhubu ka mokhoa o lekaneng, ka Dynamic ha e senyehe ho isa bohōleng boo ho ke keng ha khoneha ho fetola pina ka nako e sa khoneheng. Ntho e le 'ngoe ke 'nete - e lula e sisinyeha ka maqhubu.

Ka mor'a leeto le matla haholo, maikutlo a fapaneng a ka hlaha. Understeer ea nakoana e ke ke ea fetoloa ho oversteer ho sebelisa accelerator pedal. Ase e ka morao ha e batle ho re fihlela e ntle moo e leng teng. Tsamaiso, leha e le e tobileng le e arabelang, e boloka boitsebiso bo itseng ho eona. Molumo oa exhaust o kokota, empa haholo-holo batho bao u sa ba tsebeng. Mokhanni o itšehla thajana ho maikutlo le lintlha tse ling. 

Tlhokahalo ea mafura? E le molao, tseleng e kholo ea 11,5 l / 100 km, motseng - ka hohle kamoo u ratang kateng. Hangata k'homphieutha e ne e baloa 20 l / 100 km. Leha ho le joalo, re khonne ho fihlela sephetho se makatsang, ho fetisa pina hantle ka bolelele ba lik'hilomithara tse 200. Ho ne ho lekane ho khomarela moeli oa lebelo ho fihlela qetellong ho fumana sephetho sa 8.2 l / 100 km. Ka 367 hp tlas'a hood.

Nchebe!

Audi RS3 впечатляет. Мускулистый дизайн, роскошный интерьер и производительность. Этот автомобиль обладает силой привлекать и может очаровывать. Настолько, что вы промолчите о цене. Базовая модель стоит 257 000 злотых, и мы определим ее как «много», и все же тестовая конфигурация превысила порог в 300 45 злотых. злотый. Mercedes A381 AMG с 4,2 км и 188 до «сотни» стоит «всего» 200 злотых.

RS3 ke koloi ea lipontšo ea mofuta. E lokela ho potlaka ka tsela e makatsang, e lerata le ho utloahala hantle ho feta enjene efe kapa efe ea lisilindara tse nne. Leha ho le joalo, mabothobotho a ile a hlōla mona, a ileng a nka sebaka sa matla a sa tsitsang a likoloi. Le hoja ho se na khanyetso ea ho fokotsa le ho rala, e, tabeng ea ho sebetsana, boiteko ba ho koala mafatše a mabeli a feteletseng bo kentse Audi ea lipapali pakeng tsa lipapali, e se papali kapa e phutholohile haholo.

Haeba ho potlakisa le ho utloahala ho le bohlokoa ho koloi ea hau ea lipapali, u ke ke ua soetseha. Esita le Monaco ho ke ke ha e-ba le lihlong. Leha ho le joalo, haeba u batla monyaka oa ho khanna ka bokhopo bo itseng ho feta tsohle, tsoela pele ho sheba. Audi RS3 ke rokete, empa e a laoleha.