Audi R8 V10 Plus - ka moea oa digital
Ho na le likoloi le likoloi. E 'ngoe bakeng sa ho khanna, e' ngoe bakeng sa ho hema. Ha lia tlameha ho sebetsa. Ho bohlokoa hore li be lerata, li potlake ka mokhoa o makatsang le tse ntle haholo. Ba khahla bohle ntle le mokhelo. Mme ra kena ka mora lebidi la e nngwe ya tsona. Audi R8 V10 Plus.
Ho tloha ha e hlaha almanakeng ea rona ea bohlophisi, matsatsi a se a lelefala. Ha re ntse re etsa meralo, nako ea ho bala e ile ea tsoela pele. Re tla etsa joang ka eona, ke mang ea tla khona ho e khanna, re tla nka litšoantšo hokae le mokhoa oa ho hlahloba koloi e sa hlokeng tlhahlobo ho hang. E le hore re atamele moeli oa eona, re ne re tla tlameha ho qeta lihora tse telele re le tseleng, 'me ho lekoa hore na ho sebetsa joang ha ho thuse letho. Leha ho le joalo, joalo ka ha re ne re labalabela ho tseba, kahoo, mohlomong, le uena - ho joang ho ba le supercar bakeng sa letsatsi le le leng feela. 'Me re nkile qeto ea ho u atametsa ho sena ka ho khanna Audi R8 V10 Plus.
Hoa bata
Lipuisanong tsa batho ba sa khoneng ho reka likoloi tsa tranelate ea koloi, re tla kopana le ho nyatsuoa ho hongata. Ha ke se ke bone linepe tsa lekhetlo la pele ka bonna, ke ile ka hlokomela hore ho na le ho haellang ho R8 ena e ncha. E shebahala tjena ... hangata. Leha ho le joalo, ha ak'haonte ea hau ea banka, kapa li-account tsa banka, e u lumella hore u se ke ua tšoenyeha ka ntho e nyane joalo ka theko ha u reka koloi, khetho e fetoha ts'ebetso e sa utloisiseheng ho rona baahi ba bohlooho. Caprice? Khahleho? Ka ho lelekisa adrenaline? Sena se lokela ho botsoa ho beng ba nako e tlang le ba hona joale.
Eaba letsatsi le fihla leo ke neng ke tlameha ho le qeta le moemeli oa mofuta oo re neng re lora ka oona ho tloha bonyenyaneng. e tshweu ka pela ka Audi R8 V10 Plus, Ke se ke tšoere linotlolo matsohong a ka. Ke ne ke sa lebella sena. Lifoto ha li nke boselamose bo tsoang ho supercar ea 'nete. E shebahala e le betere haholo ho feta skrineng kapa pampiring.
Automotive Elite ke merero e tsosang maikutlo. U ka li sheba 'me ua li sheba' me u ntse u fumana lintlha tse ling le lintho tse khahlisang. Leha ho le joalo, Audi R8 ea moloko oa bobeli e na le chelete e ngata tabeng ena. Libaka tse boreleli le mela e meholo e shebahala e le bokamoso bo fokolang, empa ka nako e ts'oanang e le minimalist. Hoo e leng hore esita le li-handle li ne li bōpehile ka mokhoa oa ho khabisa monyako. U se ke ua khanna ho ea ho motho 'me u re "qhomela". U ntse u tlameha ho hlalosa mokhoa oa ho e etsa.
Foromo e latela ts'ebetso. Sena se ka bonoa ha u habanya feela, ho khanna ho potoloha R8. Karolo e ka pele e shebahala joaloka stingray e sehlōhō - e bophara ba limithara tse peli ka liipone, 'me ke bophahamo ba limithara tse 1,24. E, maoto a mahlano. Ha ke batle ho ema ka koloing ena ka mor'a BMW X6 e pakiloeng. Mokhanni oa eona a ka paka marulelong a hau. Sebaka se senyenyane se ka pele sa koloi, leha ho le joalo, ke molemo o moholo ho latela aerodynamics. Silhouette e ka lehlakoreng Audi R8 V10 Hape e se e ntse e senola hore enjene e teng bohareng - hood e khuts'oane, e tlase le marulelo a thellang. Ka morao ke pontšo ea matla. V10 Plus e na le spoiler e tsitsitseng ea boikhethelo, empa boemo ba koloi, li-arches tsa mabili a ruruhileng le lithaere tse 295mm tse patiloeng ka tlase lia hlasimolla. Ka tsela, motlatsi enoa, hammoho le diffuser, o etsa hore ho be le matla a tlaase a lekanang le boima ba lik'hilograma tse 100 ka morao sebakeng sa lebelo le phahameng. Lisebelisoa tsohle tsa aerodynamic li khona ho theha esita le lik'hilograma tse 140 tsa downforce.
Bonolo bo makatsang
Hona joale mokhoa o bonolo o amahanngoa feela le litlhaloso tse phahameng. Ntho e bonolo ho e sebelisa e ntle. Moqapi o bonolo, ke hore, ka mokhoa oa kajeno. Re khathatsoa ke bokhabane ba maiketsetso le glitz, ka lebaka leo, re sekamela ho bonono bo sa rarahanang empa bo sebetsa haholoanyane. Leha ho le joalo, ha ke morati oa mohopolo o mocha oa Audi o u lumellang ho laola litsamaiso tsohle skrineng se le seng. Ho na le lintho tse ngata tse etsahalang mochining ona ho o sebetsa ka nepo, leha nke ke ka re ts'ebetso ka boeona ha e utloahale. E fapane le seo re se tloaetseng hoo ho nkang nako ho fetola mekhoa. Leha ho le joalo, bofokoli bo le bong ba tharollo ena bo ke ke ba latoloa. Ponahalo e ka morao ha e na thuso, kahoo libakeng tsa ho paka u tla batla ho sebelisa k'hamera e ka morao. Setšoantšo sa eona se bontšoa ha u ntse u khanna, empa ha u paka hangata e sotheha haholo, kahoo maemong a mang u thibela setšoantšo ho tloha khamera.
Batho ba ruileng ba na le litakatso tsa bona tseo mohlahisi a lokelang ho li phethahatsa. Ka hona, mohlala oa liteko o ne o e-na le litulo tse ikhethileng tsa Audi bakeng sa PLN 18. 'Me ha ho makatse, haeba e se ka lebaka la hore u lefa chelete e ngata ho etsa hore koloi ea hau e se ke ea phutholoha. E, li bobebe 'me li tšoara' mele hantle, empa na u hlile u batla ho itima monyetla oa ho tsamaea hamonate? Tšebelisong ea letsatsi le letsatsi, sena e ntse e se letho, empa ho khanna lik'hilomithara tse makholo a 'maloa setulong se thata ntle le bokhoni ba ho fetola boemo ba lumbar ke tlhokofatso.
Lebili la setereng le ile la qala ho tšoana le la Ferrari 458 Italia. Karolong ea eona e bohareng joale re ka fumana letoto la likonopo tse amanang le ho khanna koloi. Ho na le konopo ea taolo ea molumo oa ho tima, konopo ea khetho ea koloi, konopo ea mokhoa oa Performance, 'me, ehlile, konopo e khubelu ea ho qala. Ka holimo, holim'a li-spokes tsa lebili la setere, ho se ho ntse ho e-na le likonopo tse tloaelehileng tsa k'homphieutha, thelefono le multimedia.
Ho dutse ka hare Audi R8 V10 Hape o utlwa eka o hodima sepakapaka. Kapa bonyane mohlabani oa kajeno. Likonopo tsena kaofela, ponts'o, sebaka sa matsoho se pota-potileng setulo, marulelo a tlase a nang le lesela le letšo ... Empa ho na le ntho e haellang mona. Molumo oa enjine.
Konopo e khubelu
Setulo se kentsoe, lebili la setereng le sutumelletsoa pele, mabanta a setulo a tlanngoe. Ke tobetsa konopo e khubelu 'me hang-hang ke bososela. E tla ba letsatsi le monate. Speedometer e se e ntse e tsamaisana le ho qala ha enjene e bua ka leqhubu le tlang la adrenaline le endorphin. Lerata le hlabang la V10 le tšehelitsoeng ke lithunya tse 'maloa ke seo mothehi oa koloi a ka ratang ho se utloa hoseng ho hong le ho hong. Shaoara, espresso, sip ea exhalation 'me u ee mosebetsing. U ka ba boemong bo bobe joang ha sebapali sa hau se u lumelisa joalo? E tšoana le ntja e rothang metsi le ho tsoka mohatla hang-hang ha e u bona.
Ke khannela hole le litsela tse potolohileng, ka bonolo le ka mokhoa o hlokolosi ke hata khase. Ntle le moo, ka mor'a ka ke enjene ea 5.2-litha e le ngoe ea V10 e hlahisang 610 hp. sebakeng sa 8250 rpm le 560 Nm ho 6500 rpm. Ka tlhaho re lakatsa, a re kenyelle - ha ho papali. Leha ho le joalo, hang ha ke thula ’mila o moholo, ke sitoa ho hanela takatso ea ho otla pedal ea khase ka matla. U saletsoe ke metsotsoana e 3 feela ho tloha sebakeng se itseng ho isa monyetla oa ho lahleheloa ke lengolo la hau la ho khanna. Metsotsoana e 3 ho tloha lebone la sephethephethe le ho ea ka ho le letona. Nakong ena, ha u na nako ea ho sheba lebelo la lebelo. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsahala ka potlako hoo u khethang ho tsepamisa maikutlo tseleng ho e-na le ho tsepamisa mohopolo oa k'homphieutha. Ho potlakisa ho fihla ho 200 km / h ho nka metsotsoana e 9,9 e makatsang, empa ka bomalimabe ha ke khone ho netefatsa sena ka molao. Ela hloko mantsoe a Audi. Ke masoabi, hobane ho re nkile metsotsoana ea 0.2 ho tloha nakong e behiloeng ke moetsi nakong ea liteko tsa overclocking ho "makholo", joale e ka be e bile e thahasellisang haholo mona.
Ho fapana le ea pele ho eona, mefuta ea mabelo R8, R8 V10 Plus le R8 LMS e entsoe ka ho tšoana. Sena se entse hore ho khonehe ho sebelisa litharollo tse tla ipaka li le molemo ho motorsport le tseleng. Mohopolo oa foreimi ea sebaka o fetisitsoe ho tloha molokong oa pele, empa hona joale karolo ea aluminium le karolo ea khabone. Sena se pholositse boima ba lik'hilograma tse 30 ha se bapisoa le ho sebelisa aluminium feela, ha ka nako e ts'oanang boima ba 'mele bo eketsehile ka hoo e ka bang 40%. Rev limiter e qala ho sebetsa feela ka 8700 rpm, 'me ha litsoso tsena li phahame, lipiston li tsamaea ka enjene ka lebelo la 100 km/h. Pompo ea oli, ka lehlakoreng le leng, e tiisa ho tlotsa ka mokhoa o nepahetseng oa li-cylinders esita le ka boima bo bongata boo R8 e khonang ho bo fetisa ka ho kobeha - 1,5 g.
Audi R8 e fetileng e ne e nkoa e le e 'ngoe ea likoloi tse ntle ka ho fetisisa tsa letsatsi le letsatsi. Ho ea ka pono e sebetsang, ke lefeela. Haeba u batla ho sebelisa koloi bakeng sa eng kapa eng ntle le ho khanna, ea bakeng sa koloi e matla haholo e ka pele. Leha ho le joalo, ho emisoa ho kanna ha se be bonolo joalo ka ha u ka nahana. Ka mokhoa oa "Comfort", koloi e ntse e fofa, le hoja maqhubu a sa hlaka le ho feta - ka "Dynamic" u ka leka ho fumana bophara ba sekoti seo u sa tsoa kena ho sona.
'Mele o sa tsitsang, ho fanyeha le enjene e bohareng li fana ka mahlahahlaha a ke keng a lekanngoa le botsitso ba sekhutlo. U ka re MINI e khanna joalo ka kart, empa R8 e khanna joang? Ho sisinyeha ho honyenyane ha lebili la setereng ho fetoloa ho potoloha ha mabili. Lebili la setereng le boima ka mokhoa o khahlisang, 'me taelo e' ngoe le e 'ngoe ea rona e etsoa ntle le lentsoe le le leng la khanyetso. U ka kena, ua khanna ho pota-pota le ho potoloha le ho tsoa leha e le efe u ntse u boloka lebelo le sa khaotseng. Audi R8 V10 Hape ya mpa ya kgomarela tseleng mme ekare e ntse e bilika mmeleng wa mokganni. Boikutlo ba ho amana le mochine bo hlolla. Joalokaha eka tsamaiso ea methapo ea hau e hokahane le eona.
Takatso e sa feleng ea ho finyella lebelo le phahameng e tlameha ho lula tlas'a taolo. Ke moo li-brake tsa ceramic disc li thusang lihele. Le hoja re ke ke ra ba hana melemo e kang ho hanyetsa mocheso o phahameng, theko ha e theko e tlaase. Li bitsa chelete e ngata, PLN 52. Ena ke 480% ea theko ea motheo ea koloi.
Re ka khetha pakeng tsa mekhahlelo e 'meli ea ho koala ha traction control. Ka mokhoa oa lipapali ESC, Audi R8 V10 Hape e ka lebelloang. Ona ke mokhoa o motle oa ho tataisa axle e ka morao ka mokhoa o bonolo hore e be mothinya kapa mateanong, ho thabisa bamameli, empa ntle le ho eketsa kotsi ho sa hlokahale. Khaontara e potlakileng, e bonolo e etsa mano, 'me u ikutloa eka ke uena mong'a lebili. Leha ho le joalo, ho molemo ho beha ho koala ho feletseng ha tsamaiso ea ho hula ho litsebi. Ka koloing e nang le enjene e bohareng, ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsahala ka potlako haholo. Ema khaontara 'me u tla fumana seo u se entseng holim'a lebone. Leha ho le joalo, phetisetso ha e na tšekamelo ea ho okamela hangata, hangata R8 e itšoarella feela tseleng. E latelang e tla understeer, feela qetellong e fetoha skid ka morao.
Moruo oa Audi R8 mohlomong ha se taba e atisang ho buisanoa, empa bahlahisi ba entse mosebetsi o fokolang tabeng ena - lumella baenjiniere ba ikarabellang ho fokotsa tšebeliso ea mafura le bona ba be le metsotso ea bona e mehlano. Ha u khanna butle ka gear ea 4, ea 5, ea 6 kapa ea 7, sehlopha sa li-cylinders se ka 'na sa khaoloa. Liphetoho lipakeng tsa ho sebetsa ho li-cylinders tse 5 ho isa ho tse 10 ha li bonahale - li-cylinders ka bomong li tima ka bonngoe, 'me molumo oa tšoana. Ho boetse ho na le mokhoa oa drift. Hona ke bakeng sa eng, hobane tšebeliso ea mafura bakeng sa boholo ba teko e ne e le ka har'a 19-26 l / 100 km? Ebile e ne e le 40 l/100 km. Boemo bo tlase ka ho fetisisa boo re bo rekotileng ke lik'hilomithara tse 13/100 tseleng e kholo.
Koloi e bitsoang takatso
Ha ke bone lebaka la mochini o kang ona Audi R8 V10 Hape e ne e ke ke ea ema ka pel'a ntlo ea ka haeba ke ne ke e-na le chelete ea ho lefella theko le tlhokomelo ea eona. Ha se hangata koloi e le 'ngoe feela lelapeng la milione, kahoo ha ho hlokahale hore u tšoenyehe ka ho sebetsa ha koloi ea mabelo. Ho e-na le hoo, ho ka ba monate ha u ka khanna koloi ka ts'ebetso e sa utloahaleng joalo litseleng tse tloaelehileng - le ka boiketlo bo lekanang ha u bapisa boima ba R8 le koloi ea tlhōlisano. Leha ho le joalo, R8 e ke ke ea fetoha koloi ea niche ka ho feletseng joaloka Marussia B2 kapa Zenvo ST1. Mabili a hau a mane holim'a hood a bohlokoa ho feta "mabili" a 1000, empa sechaba seo se kenyelletsa mohlomphehi oa mustachioed ka Audi 80 ea lilemo li 610. Ka lehlohonolo, ha re lule Dubai, 'me ha ho motho mona ea shebahalang joalo. Koloi ea 6-horsepower bakeng sa chelete e nyenyane e lokela ho khahlisa - 'me e hlile e joalo. Ena ke sehlopha ka boeona 'me ha ho motho ea ka bapisang le RS e potlakileng haholo. Liki e 'ngoe.
