Audi Q5
- Видео
Joalo ka tloaelo ho mofuta ona oa koloi, Q5 e ke ke ea khanna ho potoloha lebala haholo. Ke tsela ea lehlohlojane, ee, hangata. Ka hona, hoa utloahala hore (joalo ka bongata ba bankakarolo) ha e na lebokose la likere, empa ho na le sistimi e thusang ho qala ho nyoloha le bakeng sa litheohelang tse laoloang. Chassis, eo ho seng joalo e qothisanang lehlokoa le lehlohlojane, e entsoe ka mokhoa o fetelletseng bakeng sa ho khanna sekontiri.
Ha ho na taba hore na ke cheisi ea khale e nang le liliba tsa tšepe le li-absorber tsa khale tse tšosang kapa chassis e fapaneng e laoloang ka elektroniki (eo e leng karolo ea sistimi ea Audi Dynamic Drive, e ka sebelisoang hape ho fetola kutloisiso ea lebidi la setereng, accelerator , pedal). ...
Ho emisoa ho entsoe ka aluminium bakeng sa matšoele a manyane a sa tsoakoang, li-struts tse ka pele li kentsoe nakong ea selemo, li kopantsoe le litataiso tsa transverse le longitudinal, 'me ka morao ke axle ea lihokelo tse ngata.
Ha e fihla 'marakeng, Q5 e tla fumaneha ka lienjine tse tharo, peterole e le 'ngoe le li-diesel tse peli. Khetho e fokolang ka ho fetisisa ke li-turbodiesel tse peli tse nang le matla a 125 kilowatts kapa 170 "horsepower". Ha e le hantle, ena ke TDI ea moloko o mocha o tsebahalang o nang le tsamaiso ea terene e tloaelehileng, eo re seng re e tseba ho tloha likoloing tsa k'hamphani, empa hoa thahasellisa hore baenjiniere ba Audi ba ile ba tlameha ho e tsosolosa hantle bakeng sa ho kenya Q5, haholo-holo crankcase le pompo ea oli.
Enjene e lutse ka har'a seqha sa Q5 (lienjineri tsohle li kentsoe ka bolelele), li sekame likhato tse 20 ka ho le letona, ho bolelang hore ho ne ho hlokahala liphetoho tse ling.
TDI ea litara tse peli e fumaneha feela ka kopanelo le lebokose la li-gearbox tse lebelo le tšeletseng (Audi ha ea ka ea bua ka li-othomathike kapa DSG), empa ehlile mabili ohle a lula a le teng kamehla. Joalo ka tloaelo, sistimi ea Quattro e emetse Torsen e bohareng ka notlelo e iketsang 'me e fetisetsoa mabiling a ka pele ka liperesente tsa 40 le liperesente tse 60 tsa torque e ka morao. Ehlile, karolelano ena e ka fetoha haeba maemo a ho khanna a laela le haeba komporo e e laela. Phapang e ka fetisetsa boholo ba liperesente tsa 65 tsa torque ho mabili a ka pele le boholo ba 85% ho mabili a ka morao.
Enjene ea bobeli ea lithara tse peli ke peterole, e nang le ente e tobileng ea mafura le turbocharging. E boetse e amohetse Audi Valvelift System (AVS) e hlahisitseng kakaretso ea matla a lipere a 211, 11 ho feta, ha re re, Golf GTI e ka khona ho sebetsana le eona.
Ka enjene ena (hammoho le tse matla ho feta tse peli), phetiso ea li-clutch tse peli-lebelo (DSG), e bitsoang Audi S tronic, e fetisetsa matla ho phapano ea bohareng. Ehlile, e ka sebetsa joalo ka mokhoa o tloaelehileng hape e le papali, 'me e lumella ho fetoha ka tatellano ea matsoho, empa ka kakaretso e sebetsa kapele haholo ntle le ho kokota.
Lienjiniere tse ling tse peli tse matla? Ho joalo. Ha e fihla 'marakeng, pheletso e kaholimo ho lenane e tla ba TDI ea lilithara tse tharo (176 kilowatts kapa 240 "horsepower"), mme mathoasong a selemo se tlang Q7 e tla fumana e' ngoe litara tse 3 lithaelese tse tšeletseng tsa silindara ka kotloloho le e 'ngoe 2 peterole ea maoto. matla a eketsehileng a lipere.
Nakong ea li-kilomitara tsa pele tseo re ileng ra li khanna ka Q5 e ncha, re ile ra khona ho leka likhetho tsohle tsa enjene, 'me likhethong tsa pele khetho e ntle e ka ba enjene ea peterole e nang le turbocharged ea literara tse XNUMX.
Disele e nyane e ka khathala hanyane ka lebelo la litsela tse kholo (ntle le moo, turbocharger e fetoha habonolo), empa ka holim'a tsohle ha e fihlellehe bakeng sa S tronic, 'me tse matla ka bobeli li feta mabothobotho a sa hlokahaleng (e leng ntho e ntle ho ba le eona). , empa hape le ho hula ho loketseng).
Ehlile, tsena ha se tsona feela lintho tse ncha. Sistimi ea MMI e ntlafalitsoe bocha (hona joale ho na le konopo e nyane ea lits'oants'o tse ngata ka holim'a kotopo bakeng sa ho tsamaea habonolo), ho sesa ho se ho ka khetha tsela (e bolokang chelete e ngata), li-sensor tse lirapeng tsa marulelo li ka bolella ESP hore na neng le bokae li laetsoe ka lebaka la liraka tsa marulelo ... ...
Lintlafatso tsena kaofela li tla fihla litseleng tsa Slovenia ka Pulungoana mme morekisi ea tsoang kantle ho naha oa Slovenia o ntse a buisana ka litheko le semela. Leha ho le joalo, kaha Q5 e tla qala ka 38k e ntle Jeremane le hore Porsche Slovenija o re ba tla fumana theko e phahameng haholo, likhakanyo tse seng molaong e ka ba hore litheko tsa Slovenia Q5 li tla qala ka tlase ho li-euro tse 40k (bakeng sa 2.0 TDI, le 2.0 TFSI e tla bitsa chelete e ka bang likete tse peli), e tla kenngwa tšebetsong.
Dusan Lukic, foto:? fektheri
