Audi e-tron. Na ke kamoo bokamoso bo shebahalang kateng?

Sena se etsahala ka pel'a mahlo a rona. Ka ho kena ha lihlahisoa tse kholo, tse tsebahalang le tse tebileng 'marakeng oa likoloi tsa motlakase, re ka bua ka mokhoa o sireletsehileng ka motlakase o tsoelang pele oa indasteri ea likoloi. Empa na bokamoso bo tla tšoana le Audi e-tron?

Tesla e bōpiloe ho fetola boemo ba 'maraka oa likoloi. E fapane ka ho feletseng le "li-automaker" tse ntle tsa khale. 'Me sena se kholisitse batho ba bangata ba lumelang ho letšoao lena le ho khanna likoloi tsa eona tsa motlakase letsatsi le leng le le leng. Hlokomela hore le batho ba neng ba hlile ba sa thahaselle likoloi ba ile ba lebisa tlhokomelo ea bona ho Tesla ka nako e 'ngoe. E ne e hloka bocha.

Leha ho le joalo, bothata ke hore Tesla, ea etelletsoeng pele ke Elon Musk, o 'nile a otla sehlaha sa hornet ka molamu ka makhetlo a mangata. Ho tšoana le ho re, "U itse ha e khonehe, 'me re e entse." Ha e le hantle, Tesla o ne a e-na le tokelo e khethehileng ea ho hlahisa likoloi tsa motlakase tse bohlale tse neng li ka khannoa letsatsi le leng le le leng 'me li ntse li khahla tseleng.

Empa ha ba hlasela ka matla, matšoenyeho a lilemo tse fetang lekholo, baenjiniere ba Tesla ba ile ba tlameha ho nahana ka taba ea hore ba ke ke ba tloheloa ba sa sebetse. 'Me letoto lohle la likotlo le ntse le tla' marakeng, 'me mona ke e' ngoe ea tsa pele - Audi e-tron.

Na matsatsi a Tesla a baloa?

Tsohle li qalile ka moqoqo

Ho kopana le Terone ea elektroniki ea Audi re qalile Warsaw. Motseng oa Audi ho Plac Trzech Krzyży. Mona re ithutile lintlha tsa pele mabapi le mohlala ona.

Ka bokhutšoanyane: Audi e-tron ke karolo ea boenjiniere bo tsoetseng pele. Mohlala, e na le sistimi ea taolo ea pholileng e kopantsoeng le grill e ka pele - ka nepo, ho ea holimo le tlase. Bakeng sa eng, u botsa? Bakeng sa litsebi tsa motlakase, ho khanna ka mabifi hangata ho etsa hore betri e futhumale, e leng ho fokotsang ts'ebetso ea tsamaiso ka nakoana. Kamoo ho bonahalang kateng, ketsahalo ena ha e hlahe ho e-tron.

Ho pholisa hape ke moetlo, ka sepholi - hoo e ka bang lilithara tse 22 li potoloha tsamaisong. Leha ho le joalo, sena se lokela ho etsa hore betri e tšoarelle nako e telele le ho sebetsa hantle haholoanyane - 'me ka lebaka lena e ka tjhaja ho fihla ho 150 kW. Ka tjhaja ena e potlakileng, e-tron e bitsa ho fihla ho 80% ka halofo ea hora feela.

Ha e le hantle, re ile ra mamela Audi ea pele ea motlakase le ho feta, empa ho feta moo hamorao. Re ile ra ea tekong ea liteko ho ea Setsing sa Lipatlisiso sa Polish Academy of Sciences e Jabłonna. Setsi sena se leka mehloli ea matla a ka nchafatsoang le mekhoa e fapaneng ea phetolo ea matla.

Ke mona moo re ileng ra bua ka bokamoso ba lipalangoang le mathata a ho hokela limilione tsa likoloi tsa motlakase ho marang-rang.

Hoa bonahala hore ka tekanyo ea naha re hlahisa matla a mangata ho feta ao re khonang ho a sebelisa. Sena ke 'nete haholo bosiu, ha tlhoko ea motlakase e theoha haholo - mme matla a lula a sa sebelisoe.

Joale ke hobane'ng ha mathata a tšubuhlellano ea marang-rang a hlaha nako le nako? Ana ke mathata a lehae. Ka sebele ho ka ’na ha e-ba le bothata ba motlakase seterateng se le seng, empa ka mor’a mateano a ’maloa re ne re ka lefisa koloi ea motlakase habonolo.

Re ka khona ho kenya lipalangoang ka potlako - marang-rang a loketse sena. Leha ho le joalo, pele e ka amohela limilione tsa likoloi tsa motlakase tse ka nchafatsoang, ha rea ​​​​lokela ho rarolla bothata bo boholo ba tlhahiso ea matla joalo ka taolo e nepahetseng ea eona. 'Me joale nahana ka mokhoa oa ho hlahisa motlakase ka tsela e sa senyeheng tikoloho.

Ka tsebo ena, re ile ra ea Krakow, moo re ileng ra tlameha ho leka Audi e-tron litekong tsa rona tse tloaelehileng tsa bahlophisi.

e-tron ho Audi Audi

E kile ea e-ba hore koloi ea motlakase e lokela ho shebahala e le bokahohle. Leha ho le joalo, ka potlako mokhoa ona ha oa ka oa atleha. Haeba koloi e tlameha ho ba motlakase, joale koloi ka boeona ha ea lokela ho ba tlaase ho mefuta e meng ho letho.

'Me ke kamoo Audi e-tron e entsoeng kateng. Ha u habanya feela, ke Audi SUV e kholo feela. E kholo, ke 8,5 cm feela e khutšoanyane, 6 cm e nyenyane le 7,6 cm e khutšoanyane ho feta Q8. Ke lintlha feela tse bontšang hore koloi ena e ka ba le sena - ho fihlela joale - koloi e sa tloaelehang.

Ea pele ke, ha e le hantle, grille e le 'ngoe ea foreimi, e batlang e koetsoe ka ho feletseng mona. Hobane haeba ha re na enjene e tukang ka hare, re lokela ho pholisa eng? Li-betri kapa li-brake discs. Ke ka lebaka leo grill ena e ka bulang le ho koala ho u thusa ho laola mocheso.

Joalo ka ha u tseba, likoloing tsa motlakase u tlameha ho loanela ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka ntlafatsang aerodynamics - ka hona, eketsa sebaka. 'Me kahoo mokatong oohle oa e-tron o hahiloe mme esita le, ho emisoa ha moea ho theola le ho phahama ho itšetlehile ka lebelo, hape ho fokotsa ho hanyetsa moea, empa ha e le hantle liipone tsa sebele li ka pele mona.

Ke liipone tse atisang ho baka moferefere ka ho fetisisa 'me ke liipone tse etsang lerata ka ho fetisisa ka lebelo le phahameng. Mona ba nka sebaka se senyenyane kamoo ba ka khonang, empa ... ho thata ho se sebelisa. Lits'oants'o tse nang le litšoantšo tse tsoang liipone li fumaneha tlas'a mola oa lifensetere, kahoo ka tlhaho re lula re sheba ka tsela e fosahetseng. Hape ho thata ho utloa hole le bona, re se re sa re letho ka ho paka ho latela setšoantšo sena. Hona joale, u ka e nka e le gadget e sa hlokahaleng.

Che, ha ho joalo. Le hoja e-tron e ithorisa ka coefficient e ntle ea ho hula ea 0,28, ka liipone tse bonahalang sena se theohela ho 0,27. Mohlomong ka tsela ena re tla boloka sebaka sa lik'hilomithara tse 'maloa, empa ka lehlakoreng le leng, lik'hamera tsena le lipontšo le tsona li tla ja motlakase o mong.

U ka bolela joang hape hore e-tron ke ... e-tron? Ka mor'a sekoahelo sa motlakase, moo sehokelo sa ho tjhaja se patiloeng - bakeng sa PLN 2260 re ka reka sekoahelo se tšoanang ka lehlakoreng le leng la koloi. E bula ka motlakase mme e fana ka maikutlo a matle haholo.

Audi e-tron - raka e phahameng

Re kena ka hare mme e ntse e sa shebahale joalo ka koloi ea motlakase. Lits'oants'o joalo ka Q8; Lintlha, boleng ba ho qetela le tsohle tseo re li ratang ka Audi li teng mona.

Re tla bona phapang libakeng tse 'maloa feela. Li-kilowatts li bonts'oa skrineng sa cockpit ea sebele, ha re na tachometer 'me re tla bona matšoao a mang a mangata a tobileng ho likoloi tsa motlakase. Li-paddles tse ka morao ho lebili la setere li sebelisetsoa ho fetola ho hlaphoheloa - ka tsela ena re ka khutlisetsa ho fihlela ho 30% ea mefuta e mengata ha re ntse re khanna. Haholo toropong.

Sekhetho se secha sa gearbox se hlahile ka har'a kotopo e bohareng. "Selector" hobane ha e sa tšoana le lever - re na le "ntho" feela eo re e lebisang pele kapa morao ho khetha tataiso ea motsamao.

Lisebelisoa tsa e-tron li fapane joang le li-SUV tse ling tsa Audi? Hape ka li-nuances. Mohlala, taolo e sebetsang ea maeto a sekepe e sekaseka tsela, boemo ba leholimo mme e lula e beha leihlo likoloi tse haufi le eona e le hore e fumane matla a mangata kamoo ho ka khonehang ha u ntse u khanna. Mokhoa oa ho tsamaea o ka lekanya bolelele ba tsela e fanoeng nako ea ho tjhaja ebile oa tseba hore na seteishene se itseng se ka tjhaja kapele hakae le hore na ho tla nka nako e kae ho tjhaja seteisheneng seo. Ka bomalimabe, ke ile ka khetha tsela ea ho tloha Krakow ho ea Berlin 'me ka utloa hore nke ke ka tjhaja kae kapa kae.

E boetse e patiloe likhethong ke Range Mode e eketsehileng, e tla fokotsa haholo matla a teng a koloi le ts'ebetso ea lisebelisoa tse matla haholo e le ho e lumella ho tsamaea ka hohle kamoo ho ka khonehang ka tefiso e le 'ngoe.

Ke liphetoho tse nyane joalo. Lisebelisoa tse ling kaofela li batla li tšoana le tsa Q8, i.e. re na le khetho ea mothusi oa ho khanna bosiu, mekhoa ea ho boloka litsela, pontšo ea HUD joalo-joalo.

Kahoo a re tsoeleng pele ho liphetoho tse nang le takatso e matla - mohlala, mohopolong oa sete e feletseng ea koloi. Khetho ena ha e so fumanehe, empa ak'u nahane haeba bohle ba tla haufinyane e-Tron likhoele tse nang le mabone a matrix a LED li tla sebetsa, empa ha se bohle ba tla ba le tsona. Ho configurator ba bitsa chelete e fetang 7.PLN, empa ho tla khoneha ho reka mesebetsi ea motho ka mong ka nako e itseng. Sistimi ea multimedia e bile e na le khetho ea Lebenkele.

Ka mohlala, ka likhoeli tse 'maloa re tla khona ho kenyelletsa mabone ana a matrix, mothusi oa ho paka, Lane Assist, seea-le-moea sa DAB, CarPlay kapa sephutheloana sa Performance, se eketsang 20 kW mme se eketsa lebelo le holimo ka 10 km / h. 'Me mohlomong tse ling tse ngata dikgetho. Hona joale ho utloahala ho makatsa, empa mohlomong tsela eo re rekang likoloi ka eona nakong e tlang ea fetoha ka pel’a mahlo a rōna.

Oh, ho tla ba thata ho khanna matrices a pirated hobane koloi e lula e hoketsoe 'me morekisi kapa morekisi o tla hlokomela hore e-tron ea hau e na le tšobotsi eo e sa lokelang ho ba le eona.

Potso ea boiketlo ba "refueling" e boetse e fetoha. Re tla fumana karete ea e-tron e tla re lumella ho lefisa liteishene tse ngata tsa ho tjhaja tsa EV ka sekgahla se tšoanang le ka invoice e le 'ngoe khoeli le khoeli. Qetellong ea thekiso, e-tron e tla khona ho lefella tefiso ka boeona - e kenye feela thapo 'me e tla fetisetsa chelete e loketseng ho mofani oa thepa ka mokhoa o sireletsehileng.

Matsatsi a 'maloa hamorao ho tloha setulo sa elektroniki Ke tlameha ho lumela hore tharollo ena e hlile e tla nolofaletsa bophelo. Haeba re batla ho lefisa koloi liteisheneng tsa marang-rang a fapaneng, nako le nako re tlameha ho ingolisa ka kopo kapa, qetellong, re odara peeletso ka karete ea 'mele. Leha ho le joalo, haeba re le seteisheneng seo re se nang karete ea sona, re tlameha ho etsa ts'ebetso eohle hape - eseng kamehla mesebetsi eohle ea litefo le ngoliso. Ke ntho e nyahamisang feela.

Audi e-tron e loketse matla a ho tjhaja a 150 kW. Ka tjhaja e joalo, e tla lefisoa ho fihlela ho 80% ka halofo ea hora - 'me Audi e kopane le bahlahisi ba bang ba bangata ba likoloi ho etsa marang-rang a li-charger tse potlakileng joalo tse bitsoang IONITY. Ka 2021, ho tla ba le tse ka bang 400 tsa tsona Europe, ho kenyeletsoa le Poland litseleng tse kholo.

SUV haholo e-Tron e tlameha ho sebetsa pele. Ke ka lebaka leo kutu e nang le lilithara tse 807 tse tiileng, 'me ka mekokotlo e phuthiloe fatše - 1614 lilithara. Empa joalo ka koloi ea enjine e bohareng… re boetse re na le bootla ea lilithara tse 60 ka pele. Ke phaposi e ngata bakeng sa tjhaja tseo kaofela.

E khanna joalo ka ... che, ha e sa tšoana le Audi.

e-Tron ena ke Audi ea pele ea motlakase. Ke eng Audi re hlokomela ho fanyeha ha bonolo le ho sebetsana ka sebete. Re boetse re na le litulo tsena tse phutholohileng le sebaka se sengata ka hare.

Tsohle di etsahala ka kgutso feela. Lienjene tsa motlakase li khona ho boloka 300kW metsotsoana e 60 ha metara e bontša 6km/h ka nako e ka tlase ho metsotsoana e 100. Lebelo le leholo mona le lekanyelitsoe ho 200 km / h.

Leha ho le joalo, ho boetse ho na le mokhoa oa ho matlafatsa moo re ka eketsang 561 Nm ea torque ho tekanyo ea 103 Nm ea torque e fumanehang ka nako leha e le efe. Quattro drive e thusa ho fetisa motsotso ona - empa e sa amane le litharollo tse teng tsa Ingolstadt.

Quattro ho e-tron e laola torque bakeng sa lebili le leng le le leng mme e ka e fetola ka milliseconds. Ka hona, ho lokela ho boleloa hore sena ke koloi ea Haldex, empa e ka ba ka makhetlo a 30 ka potlako ho feta Haldex. Sena se bolela hore, ha e le hantle, e-tron e ka ba koloi ea mabili a ka pele ka motsotso o le mong, 'me ka karoloana ea motsotsoana e fetoha koloi e nang le mabili a sa feleng. Ha rea ​​tlameha ho emela lipompo leha e le life kapa eng kapa eng - kaofela li laoloa ke komporo e le 'ngoe.

Setsi se tlaase sa matla a khoheli se thusa ho khanna ka potlako - libeteri li boima ba lik'hilograma tse 700 'me koloi ka boeona e feta lithane tse 2,5, empa ho beha ntho e boima ka ho fetisisa tlas'a fatše ho u lumella ho boloka ts'ebetso e ntle ea ho khanna.

e-Tron Leha ho le joalo, ha a tšabe boima ba 'mele' me, kaha o khona ho potlakisa ka potlako, a ka boela a hula k'haravene e boima ba lithane tse fetang 1,8.

Potso feela ke hore, se koahetsoe ke eng? Moetsi o bolela - ho latela maemo a WLTP - sebaka sa 358 ho isa ho 415 km. Tšebeliso ea matla e phatlalalitsoeng ke 26,2-22,7 kWh / 100 km. Ka k'haravene e boima mohlomong e tla ba kholoanyane. Ho molemo haeba letša leo re tsamaisang sekepe ho lona le se hole ho feta 100-150 km.

Ha e le hantle, tšebeliso ena ea matla e hlile e phahame. Koloi e tletse ka lisebelisoa tsa elektronike, empa ho na le ntho e lokelang ho matlafatsa lisebelisoa tsa elektronike. Re tsoa Warsaw ho ea Krakow ka Range Mode, i.e. re ne re khanna ntle le moea le lebelo le phahameng la 90 km / h, 'me re ne re e-na le sebaka sa ho tsamaea sa lik'hilomithara tse ling tse 50.

Joale e bua ka eng? Ke nahana lintho tse peli. Taba ea pele, baenjiniere ba ne ba sa batle hore bareki ba utloe lithibelo ho mefuta e nang le lienjineri tse tukang ka hare. Kahoo, re na le lisebelisoa tse tšoanang hantle ka sekepeng, empa ka litšenyehelo tsa matla a mangata. Ntlha ea bobeli e amana le bokamoso. Leeto le joalo joale le na le mathata, empa hona joale feela.

Linaheng tseo ho tsona ho fumaneha ha li-charger ha e sa le ntho e makatsang, likoloi tsa motlakase li ka sebelisoa ha ho hlokahala - i.e. kamehla ba lefise ha ba eme. Ka ho tjhaja ka potlako, ho emisa ho joalo ho ne ho ke ke ha e-ba bothata - ka mor'a moo, u emisa bakeng sa kofi, lintja tse chesang, ho ea ka kamoreng ea ho hlapela, joalo-joalo. Ho lekane ho kenya koloi ka har'a sokete hona joale, e tla fumana sebaka se eketsehileng sa lik'hilomithara tse 100 'me leeto le tla batla le tšoana le koloi e nang le enjene ea mollo e ka hare.

Leha IONITY e phatlalatsa boteng ba litjhaja tse potlakileng le naheng ea Poland, re kanna ra tlameha ho ema nakoana ho fihlela lisebelisoa tse felletseng tsa likoloi tsa motlakase li fumaneha.

Audi, motlakase feela

e-tron ke koloi ea motlakase. Empa e ntse e le Audi. E shebahala joaloka Audi, e khanna joalo ka Audi - e khutsitse feela - 'me e ikutloa joaloka Audi. Leha ho le joalo, lepetjo lena la "molemo ka thekenoloji" le nkile ntlha e ncha mona - ho na le likarolo tse ngata tse ncha, tse ncha kapa tse nahanang pele mona.

Hona joale e-tron e tla sebetsa haholo-holo bakeng sa ba lulang haufi le toropo lapeng kapa ba nang le monyetla oa ho fumana sebaka sa ho tsoa letsatsi le leng le le leng kae-kae motseng. Leha ho le joalo, ke nahana hore ka nts'etsopele ea marang-rang a ho tjhaja koloi ea motlakase, ho tla ba le ho feta - le ho reka e-tron ho tla utloahala haholoanyane.

Empa na ho na le molemo oa ho sebelisa likoloi joalo? Bakeng sa ho khanna letsatsi le leng le le leng, ke nahana ho feta ho khanna ka mochine o tukang o ka hare. Empa ho molemo ho siea ntho e lerata ka karacheng bakeng sa mafelo-beke 😉