Kakaretso ea Aston Martin V8 2012
Masimo a phaene, e le sebaka seo ho bonahalang eka se ratoa bakeng sa bokhopo ba batho, se ile sa bona liketsahalo tse makatsang ka khutso.
Empa ke ka seoelo libolo tsa bona li kileng tsa sisinngoa ke ntho e batang joalo ka ho thothomela ho hoholo ha mokelikeli oa Aston Martin o batlang o bulehile.
Molumo oa Aston e ncha ka ho fetisisa, Vantage S, o sothehile 'me o lumellana le mohala oa sefate o otlolohileng hantle ha o lekoa - ho tšoana le ho puruma ho halefileng ha phoofolo e utloang bohloko ho feta enjene ea V8 e lekehileng ho ntša matla le ho feta.
Aston Martin o ile a hlahisa V8 Vantage S e le mohlala oa ho iphetola ha lintho. Matla a eketsehileng, torque e eketsehileng, lerata le eketsehileng le monate oa ho khanna li nkile mohato o le mong haufi le pina ea peiso. Ka phetisetso ea othomathike ea lebelo le supileng e sa thekeseleng le theko ea $275,000, ho hlakile hore sena ha se bakeng sa motho e mong le e mong.
BOHLOKOA
E-re ke phete palo eo - $275,000. Ho ba bang, mohlomong ba bohlokoa, empa sena ke theko moo boleng e seng sebaka sa pele sa mohala. Haeba u batla hore koloi ea hau e be boemong bo botle ba ts'ebetso, empa u ntse u hloka tekanyo ea mabothobotho e phuthetsoeng 'meleng oa likoloi oa lefatše oa sexiest, joale sena se ka ba sa bohlokoa.
Ho hlakile hore Vantage S e thehiloe haholo ho $250,272K Vantage V8, ha e fetoe ke menyetla e mengata, empa ho na le maikutlo a hore e ka ba ntlafatso ea koloi e lokollotsoeng ka lekhetlo la pele lilemong tse tšeletseng tse fetileng.
Tse ling tsa lisebelisoa li kenyelletsa sistimi ea molumo ea Bang & Olufsen, khokahanyo ea iPod/USB, letlalo le alcantara, navigation ea satellite le taolo ea maeto.
moralo
Ena ke koloi e ntle ka ho fetisisa lefatšeng. O ka nna wa se dumellane, empa o fositse. Kea utloisisa hore o se a le lilemo li tšeletseng, empa monna ea sebete - kapa mosali - o tla nka ho taka foromo e latelang.
Kaha ha e le hantle ke Coupe ea Grand Tourer, e lokela ho ba tlase hape e potlake 'me e nke palo e fokolang ea batho. Hang-hang e tla ba kholo ka kamoreng ea enjene le khanya ka kamoreng.
Empa bakeng sa ba tsamaeang leseli pakeng tsa linaha tsa Europe ho Mach 1, ho na le sebaka se lekaneng ka kamoreng, 'me haeba tsela e le boreleli, joale e phutholohile.
TECHNOLOGY
Ho na le seo ho buuwang ka sona mona. E fumana enjene ea 4.7-litha e le ngoe ea V8 joalo ka Vantage e theko e tlaase, empa e eketsa plenum ea ho noa e fapaneng le tlhase e ngata ho tloha ho hotetsa. Moea o eketsehileng, tlhase e eketsehileng, k'hothone e eketsehileng. Matla a eketseha ho tloha ho 7kW ho ea ho 321kW ka dizzying 7200rpm le torque e eketseha ka 20Nm ho ea 490Nm.
Lebokose la li-gear ke Graziano-speed-speed manual manual transmission eo Aston e e bitsang Sportshift II e kopantsoeng le phapang. E etselitsoe koloi ena ka ho khetheha. E sebetsoa ke konopo e chitja e ts'oanang, ho kenyeletsoa le switch obligatory sports switch, ka holim'a setsi sa bohareng, empa e ka khethoa ka bonngoe ka li-steering wheel-mounted paddle shifters.
Aston o re linako tsa ho fetoha li potlakile ho feta ha mochine o tsamaisa ka letsoho, 'me gearbox e bobebe ka 50kg ho feta dual-clutch system le 24kg ka tlase ho transmission e tloaelehileng ea Vantage Sportshift I. Ha ho bukana ea "S".
Ha ho bapisoa le Vantage e tloaelehileng, suspension e thata, seteraeke se potlakile 'me se hloka ho chenchana ho fokolang, mariki a kentsoe le ho kenya moea, 'me lithaere li ngata ho feta. Oho, mme e tsamaya kapele.
TS'IRELETSO
Li-airbags tse 'nè, sesebelisoa se seng le se seng sa elektroniki se tsejoang ke motho, le lintlha tse seng teng tsa ho senyeha. Likoloi tse ngata tse turang tsa boleng bo tlase ha li na litekanyetso tsa likotsi Europe, US, kapa Australia.
HO KHOTHA
Ke kopa tšoarelo ka ho tsosa baahelani ha ke kenya senotlolo sa khalase sebakeng sa eona. Lerata la ho tima enjene le tšoana le ho lla ha seretse se chesang ha seretse se chesang, 'me mosebetsi oa lisilindara tse robeli o tšoana le ho phatloha ha seretse se chesang.
Ho bua 'nete, ha nka mo sutumelletsa qetellong ea seterata, ke ne ke tla. Lerata ke motheo oa koloi e matla, 'me Vantage S ha e soetsehe.
Ke 'nete, ke ne nka qoba ho otla konopo ea Sport, empa ho ts'oaroa ke eng?
E ngata haholo, ka lebelo le liehang, phetiso ea othomathiki e ea botsoa. E hloka li-revs tse ngata 'me ho bonahala eka ha e sebetse le mabili. Liphetoho li na le khefu e ferekanyang lipakeng tsa likere ha li tlohetsoe ka boiketsetso.
Empa sebelisa konopo ea Sport le li-paddles, boloka enjene e le ka holimo ho 3500 rpm, 'me ena ke e' ngoe ea lirokete tse monate ka ho fetisisa. Ha a rate tšubuhlellano ea sephethephethe, 'me ka linako tse ling o ne a thekesela le ho thekesela ha gearbox e leka ho fumana hore na e hloka lisebelisoa life.
A le hōle le lerata le phetheselang, lithabeng le moo litsela li tšelang masimo a lifate tsa phaene, o ile a fumana lehae la hae. Setataiso se nepahetse, karabelo ea enjene e ntle haholo - ho isa bohōleng bo tšosang - 'me lerata le letle la mosi o bulehileng le tlisa pososelo e kholo.
Empa tsela e lokela ho ba e boreleli e le hore ho se phethahale ho sisinyehe ho emisoa le ho e fetisetsa ka litulo tse tšesaane tse entsoeng ka carbon fiber. Li-switches tse nyane li boetse li etsa hore dashboard e be thata ho e laola. Empa ke ntse ke le pedantic.
TSOHLE
Ke moo maikutlo le thekeniki di kopanang teng. Vantage S e etselitsoe batho ba nang le phihlello e sa lekanyetsoang ea litsela tse pharaletseng, mafura a holimo le nako. Ha ke.
Empa ke utloisisa koloi ena. Mefokolo ea eona—e lerata, e thata, le e thothomelang ka lebelo le tlaase—ke karolo feela ea sebōpeho sa eona, ’me kaofela ha eona lia nyamela ha u hula mofeng oa letsoho le letona ’me u bentša nomoro ea bone lepatlelong, ebe hlano, e ntan’o ba tšeletseng, ’me ha tsela e ntse e batalla. le ho otlolla, tse supileng.
ASTON MARTIN VANTAZH S
Litšenyehelo: $275,000
Tiiso: 3 lilemo, 100,000 km, tsela thuso
Thekiso: n /
Nako ea Tšebeletso: 15,000 km kapa likhoeli tse 12
Moruo: 12.9 l / 100 km; 299 g / km CO2
Thepa ea polokeho: li-airbags tse 'nè, ESC, ABS, EBD, EBA, TC. Boemo ba likotsi ha bo na
Enjene: Enjene ea peterole ea 321 kW/490 Nm 4.7-litre V8
Phetiso: Seven-speed automated manual transmission
'Mele: 2-monyako, 2-litulo
Litekanyo 4385 (l); 1865 limilimithara (W); 1260 limilimithara (B); 2600 limilimithara (WB)
Boima ba 'mele: 1610kg
Tyre: Boholo (ft) 245/40R19 (ka morao) 285/35R19. spare wheel no
