Kakaretso ea Aston Martin Rapid 2011
E KA ’na eaba ha u tsebe lebitso la Fritz Chernega. Ha e le hantle, haeba u sa lule Graz, Austria, ke pokello e sa tsejoeng ea litlhaku tse 14 tse eang lefatšeng. Empa lebitso la Monghali Cherneg le tlas'a sekoahelo sa Aston Martin Rapide Perth, ho tsoela pele ka tloaelo ea Aston ea ho reha moetsi oa enjene. Kahoo mohlomong u ka mo letsetsa 'me ua hlanya haeba ho na le ntho e sa tsamaeeng hantle.
Empa Rapide e senya moetlo oa Aston ka mokhoa o le mong oa bohlokoa: ha e etsoe Engelane, joalo ka baholo-holo ba eona, empa Graz, kahoo botumo ba tšohanyetso ba Monghali Cherneg.
Baetsi ba literene ba 'maloa ba ile ba nka lebitso la hae torotsoaneng ea Benedictine ea New Norcia, 120km ho tloha Perth le 13,246km ho tloha Graz, ha Rapide ea pele ea Australia e buloa mahaeng a Washington.
Mmele le ponahalo
Ke koloi ea pele ea mamati a mane ea Aston hoo e ka bang lilemo tse mashome a mane, 'me e na le sohle seo u ka se lebellang ho Aston, empa e na le moralo o fapaneng hanyane. Bao mangole a bona a thulaneng ha ba bona Aston Martin ba tla khahloa ke Rapide.
Ntho e tsotehang ka ho fetisisa le e sa lebelloang ke ho kopanngoa ha menyako e mene ho litšiea tse tloaelehileng le tse ntle tse ka morao, mahlakoreng le mela ea kutu. Ke mosebetsi o motle, 'me ha u habanya feela o ka ferekanngoa le Vantage kapa DB9 ea mamati a mabeli. Setaele se lebisa papisong le Porsche Panamera, eo lehlakoreng le leng e shebahalang e le moferefere, e bohlasoa ebile e le boima ho tloha lehlakoreng le le leng le ka morao la kotara.
Aston ke ea pele ho tsohle aesthetics. Porsche ke sepheo. Porsche e sebelisa mekhoa ea kliniki ho lihlahisoa tsa eona. Ho na le boikhohomoso bo batlang bo le kamanong ea hae le moreki, bo hapiloe lilemong tsa bo-1970 ha a ne a kenya lilemo tsa hae tsa bo-911-'mala o sa rateheng ho tloha ho lesea le sootho ho ea ho Kermit green to traffic light orange. Hamorao, ho ile ha hlahisoa SUV ea Cayenne.
Aston Martin ha a arolelane filosofi ea mohlolisani oa eona. Ha ho bapisoa, ena ke k'hamphani e nyane haholo ea poraefete. Khampani e tseba hantle hore kotsi e amehang ha motho a khanna ka tsela e sa hataneng haholo moralong oa koloi e ka e hlokomoloha.
Kahoo, joalo ka Jennifer Hawkins, ponahalo ea hae ke lehlohonolo la hae. Ka lebaka lena, nko ea nko le nko ea turret ke DB9. Pilara ea C le mahetla a leketlileng holim'a lithaere tse ka morao tsa 295mm Bridgestone Potenza le tsona li tsoa ho moetsi oa DB9. Sekoahelo sa kutu se telele, se etsa lekhalo joalo ka Panamera, leha ho raoha ha eona ho sa totobale ha mohatla oa nko e koetsoeng o koetsoe.
Ho ka ba bonolo ho bolela hore Rapide ke DB9 e otlolohileng. Sena ha se nnete. Ka tshohanyetso, e lutse sethaleng se secha se ka bang bolelele ba 250mm ho feta DB9, e nang le kaho e tšoanang ea aluminium e kentsoeng le likarolo tse ling tse emisitsoeng.
Ka hare le mokhabiso
Empa kena ka morao ho lebili 'me Aston DB9 e u emetse pele. Konopo e khethang ka lebelo la othomathike ea lebelo le tšeletseng e kaholimo ho bohareng ba lebelo. Sesebelisoa se senyenyane sa switchgear se tloaelehile joalo ka li-gauge le console.
Fetola 'me ntlo e ka pele e tla pheta. Litulo ke libakete tse nang le meno a tebileng a tšoanang, le hoja mokokotlo oa mokokotlo o arotsoe ka halofo ho phutha fatše ho eketsa sebaka se itekanetseng sa boot.
Central console e tuka pakeng tsa litulo tse ka pele, e etsa hore ho be le liphaephe tse arohaneng tsa moea bakeng sa bapalami ba ka morao. Ba ka morao ba fumana li-air-conditioning tse fapaneng le li-control tsa molumo bakeng sa tsamaiso ea molumo ea 1000-watt Bang le Olufsen Beosound, li-cupholders, sebaka se tebileng sa polokelo ea setsi, le li-DVD tse nang le li-headsets tse se nang mohala tse kentsoeng litulong tse ka pele tsa lihlooho.
Habohlokoa le ho feta, ba fumana setulo. Sebopeho sa Rapide ha se bontše hantle kamore ea hlooho e teng bakeng sa mopalami oa 1.8m, 'me le hoja maoto a maoto a lekana le maikutlo a bapalami ba ka pele, ke batho ba balelele feela ba ka ikutloang ba patisane. Leha ho le joalo, matšeliso a litulo tse ka morao ha ho bonolo hore e be eona criterion e ka sehloohong bakeng sa beng.
Ho khanna
Ena ke koloi e khannang. Senotlolo sa khalase se lutseng khahlano le lemati se emisang se thellela sekoting se bohareng ba console, ka tlase ho likonopo tsa gearshift. U hatella ka thata, ’me hoa khefutsa, joalokaha eka molebeli oa qea-qea pele a otla molangoana, ’me sehlopha sa ’mino oa liletsa se phatloha ka lerata le leholo.
Lipiston tse 12 tse halefileng li thella ka har'a lisilindara tse 12 tse horning, 'me gig ea tsona e ntša 350kW le 600Nm ea torque le libass tse ngata tse ntseng li eketseha tsa staccato. U khetha konopo ea D ho tsamaea, kapa u hula lehlaka le letona lebiling la setereng.
'Me, ho sa tsotellehe boima ba lithane tse ka bang peli, Rapide e potlakisa ho 100 km / h ka metsotsoana e mehlano e hlomphehang tlas'a lerata la likhase tsa ho tsoa. Ha e potlake joaloka metsotsoana e 9 ea DB4.8, 'me litlhaloso li bontša hore leha ba arolelana matla le torque, Rapide e eketsehileng ea 190kg e fokotsa ho potlakisa ha eona ka ho ama feela. Ke phepelo e ntle ea matla, e tletse lerata le torque. Li-speedometer le linale tsa tachometer li suthela ka mahlakoreng a fapaneng, kahoo ha ho bonolo ho sheba sete ea litekanyo le ho utloisisa se etsahalang tlas'a hood. Ke motsoako ona oa lerata la enjene le mosi o tla lebisa mokhanni.
Empa ha se enjene feela. Lebokose la gear ke othomathike o bonolo oa lebelo la botšelela, ha ho na mokhoa oa letsoho o se nang matsoho o fokotsang matla hantle le kapele.
Seteraeke se na le boima ba 'mele, kahoo se fetisa maikutlo le li-contours le maqhubu 'ohle a tseleng ho ea menoaneng ea mokhanni, ho etsa hore phihlelo ea ho khanna e be bonolo.
'Me mariki a maholohali, a tiile ha a hasoa empa aa arabela. Ha ho nke nako e telele ho qhelela ka thōko koloi ena ea menyako e mene, e litulo tse 'nè. E utloahala eka ke coupe ea litulo tse peli.
Ho leka-lekana ke ntho e ntle haholo, ho palama hoa makatsa 'me, ntle le ho puruma ha lithaere ka har'a lithako, ho khutsitse haholo. Puisano le bapalami ba ka morao ha e sebetse ka letho, leha e le ka lebelo le lumelletsoeng la tsela.
Moo e benyang tseleng e bulehileng, ho boetse ho na le matheba a lerootho toropong. Ke koloi e telele ebile e tlase, kahoo ho paka ho hloka mamello le tsebo. Selika-likoe se retelehang se seholo, kahoo koloi ha e na mahlahahlaha.
Phela le eona. Bakeng sa koloi e neng e etsa litšeho le litšeho ha e ne e bontšoa e le khopolo, Rapide e bontša hore likoloi tse bonolo, tsa setso li ka fumana sebaka, le hore baetsi ba bespoke ba ka hapa moqolo oa litaese.
ASTON MARTIN PHETHA
Theko: $ 366,280
E hahiloe: Austria
Enjene: 6 lithara V12
Matla: 350 kW ho 6000 rpm
Torque: 600 Nm ka 5000 rpm
0-100 km/h: metsotsoana e 5.0
Lebelo le holimo: 296km/h
Tšebeliso ea mafura (e lekiloeng): 15.8 l / 100 km
Tanka ea mafura: 90.5 lilithara
Phetiso: 6-speed sequential automatic; kamorao
Ho emisoa: takatso e habeli, e sothehileng
mariki: ka pele - 390 limilimithara ventilated discs, 6-piston calipers; 360mm ka morao li-disc tse kenang moea, li-caliper tse 4-piston
Mabili: 20" motsoako
Lithaere: ka pele - 245/40ZR20; morao 295/35ZR20
bolelele: 5019 limilimithara
Bophara (ho kenyeletsoa liipone): 2140 mm
Boima: 1360mm
Bophahamo ba lebili: 2989 mm
Boima ba 'mele: 1950kg
Maserati Quattroporte GTS ($328,900) 87/100
Porsche Panamera S ($270,200) 91/100
Mercedes-Benz CLS 63 AMG ($275,000) 89/100
