Aston Martin One-77: Motjeko o Hanetsoeng - Likoloi tsa Lipapali

Re qetile lihora tse 48 re le bang E 'ngoe-77boleng ba li-euro tse milione, e leng se u lumellang hore u e leke tseleng le tseleng. Tlas'a pula.

Ke mang ea tsebang lebaka Aston Martin o ne a sa batle hore re leke...

Letsatsi la Pele: Jethro Bovingdon

Re lebeletse motsotso ona ho tloha Paris Salon ho tloha ka 2008.

Ka mor'a ho leta nako e telele, kopano ea ka le eena e etsahala sebakeng se nang le tšireletso e phahameng, 'me sena sohle se bolokiloe ka kholiseho e tiileng ka ho fetisisa. Khamera ea ka ea iPhone e fifetse 'me mookameli ea apereng junifomo o ncheba ka thata le ka lipelaelo ha ke saena foromo e ntumellang ho hlakola mekoallo. Molebeli oa bobeli o thabile haholo, empa ke ponahalo feela: haeba ke sa mo bontše foromo ea tumello, le 'na nka oela fatše,' me a ke ke a reteleha.

"Eh, ke na le bonnete ba hore ke na le eona," kea ema. O hlahloba sesupo sa hae. O re: “E feletsoe ke nako ka 2007,” oa araba, ’me maikutlo a ka aa fokotseha. Lena ke letsatsi la histori, 'me haeba ke le senya ka ho se hlophisehe le ho lebala, ho molemo ho batla mosebetsi o mocha.

"Che, masoabi, u na le e ncha ka Hlakubele, ho lokile." Ke ōma ka hlooho, ke leka ho nyenyefatsa le ho saena foromo e 'ngoe, lekhetlong lena bakeng sa seea-le-moea se bitsoang Pogo #707.

Ho lokile, mohlomong ke feteletsa litaba.

Ke bile pele Millbrook Proving Ground 'me joalo ka kamehla, sebopeho sena, se nang le lipotoloho tse sothang le libaka tse sa tsitsang tse etselitsoeng ho qhaqha li-prototypes, ke se seng sa libaka tseo u ikutloang u le molato le ha u phela hantle 'me u e-na le letsoalo le hloekileng.

Ke mofuta oa molato o se nang tšusumetso o etsang hore u be khubelu joalo ka pepere ha lepolesa le u tsoka hore u cheke.

Morero oa rona ke lekunutu kapa o batla o le lekunutu, 'me sena ha se nthuse ho phomola. Ralitšoantšo Jamie Lipman, ea neng a kene le ’na ka nako eo, le eena o ne a sa phutholoha. Lik'hamera tsa hae ha lia ka tsa fifala, empa ofisiri ea tšireletso e mo sala morao joalo ka moriti ho etsa bonnete ba hore o nka koloi e le 'ngoe feela. Empa seo se ke ke sa hlokahala: Ke na le maikutlo a fapaneng a hore kajeno ha ho na ho ba le letho le monate ho feta ho thothomela ka botlalo ka sejana sa satellite kapa pina ea taolo e nang le koloi eo re nang le eona. Hobane bonyane re na le e 'ngoe matsohong a rona Aston Martin One-77. Nomoro ea 17 e nepahetse. Koloi e nyenyane e patiloeng e tlas'a teko ea mamello e ka bapisoa le uena joang?

ANONYMOUS e tšoeu CAR e jereng One-77 e se e ntse e se na letho ha re fihla Aston Hospitality Hotel e Millbrook. Mohaho o khabisitsoeng ka bokhabane o kentsoeng ka likhalase o koetsoe hoseng hona. Sena ha se mochini oa khatiso mme Ntlo ea Gaydon ha ea ka ea re thusa ho fumana One-77 ho etsa liteko. Ho feta moo, sepheo sa hae e ne e le ho thibela moqolotsi ofe kapa ofe ho khanna.

Leha ho le joalo, mong’a koloi o batla hore e sebelisoe kamoo e leng kateng, ke hore supercar, ’me re tla mo leboha bophelo bohle ba rōna. Matsatsing a mabeli a tlang ena ea One-77 ke ea rona kaofela 'me re lumelloa ho e khanna mona Millbrook le litseleng tsa 'nete tse nang le likoti le matangoana. Top Gear e atlehile ho khanna One-77 Dubai likhoeling tse 'maloa tse fetileng, kahoo koloi ea rona ha e tsoe lefatšeng feela, empa li-moor tsa Welsh li fapane haholo le litutulu tsa lehoatata,' me kea kholoa hore hoo ho bolela le ho feta. Khabareng, ke hloka ho sheba papali ena e tala ea Aston Martin Racing One-77. E ntle, ea loya, e sehlōhō ebile e khahla ka nako e le 'ngoe.

Le hoja re e-s'o e leke (ho fihlela joale), re tseba haholo ka eona. Aston ha aa ka a utloa ho hlokahala hore a lumelle multimedia ho e laola, empa ka sebele ha ea ka ea pata ts'ebetso ea eona e phahameng le mekhoa e tsotehang ea kaho. U ka mo beha molato joang? One-77 e hlolla ha e apere, empa ke chassis feela. khabone Ha u habanya feela, linaleli tsa salons tse ngata li lekane ho ratana le ho sebelisa li-euro tse fetang limilione tse 1.

Joalokaha re boletse, One-77 e na le foreimi ea carbon monocoque e boima ba 180 kg mme e thata haholo, ha 'mele e na le liphanele ka hare aluminium u ikentse. Ho ile ha nka libeke tse tharo tsa mosebetsi ho bopa le ho etsa e 'ngoe le e 'ngoe ea mapheo a hlollang a ka pele a One-77, a entsoeng ka letlapa le le leng la aluminium. Libeke tse tharo bakeng sa fin! Leeto le sa tsitsang la Aston le tšoauoa ka bokhabane bo makatsang ba batho ba qetileng lilemo tse mashome ba ntse ba etsa machining le ho akhela aluminium Newport Pagnell. 'Mele oa carbon o ne o ke ke oa tšoana.

Ehlile, sebopeho sa One-77 le sona se latela moetlo, se nang le enjene ea V12 e bohareng, drive ka morao и Lebelo bukana ya othomathiki ya lebelo le tsheletseng. Empa ea setso ea Aston Martin V12 ea 5,9-litre e nchafalitsoe haholo ke Cosworth Engineering, ea e etsa hore e be bobebe ba 7,3-litres, 60kg. E ncha motlakase, e nang le sump e ommeng le compression karo-karolelano ea 10,9:1, e na le matla E rehiloe 760 hp le torque 750 Nm. Ka lebaka la sump e omileng, e behiloe ka tlase ho 100mm ho feta DB9 mme e khutletse hantle ho tloha ka pele. Matla a eona, a lokolloa ka morao, a fihla Gearbox lebelo la tshelela ka carbon driveshaft. Aston Martin One-77 le eona e na le thepa ho fanyeha e feto-fetohang ka botlalo, e lumella mong'a motho ea thabileng le ea ruileng hore a iketsetse koloi ea hae bakeng sa tšebeliso e khethehileng eo a batlang ho e sebelisa.

Chris Porritt, molaoli oa lenaneo, o tšepisitse hore e tla ba "bothata bo boholo." Ha ke tsebe hore na mohlala ona o thata hakae, empa kaha o na le likoloi tse feteletseng pokellong ea hae, ke nahana hore boemo bona ke e 'ngoe ea tse thata ka ho fetisisa bakeng sa One-77. Haeba ke tseba Porritt joalo ka 'na, litakatso tsa hae tsa botho li lumellana hantle le tsa beng ba tsona ba chesehang ka ho fetisisa, kahoo One-77 ena mohlomong ke seo baenjiniere le bahlahlobi ba neng ba nahana hore e tla ba sona kamehla.

Ho sa tsotellehe ntho e 'ngoe le e' ngoe eo re e tsebang ka eona ka khopolo, ka ts'ebetso ha ke tsebe seo nka se lebellang. Ka kakaretso, Vantage V12 "e thata haholo", empa ha e bapisoa le Carrera GT, Enzo, Koenigsegg le Zonda, e batla e le mabifi joalo ka Golf Bluemotion. Hona na One-77 e molemo kapa e mpe ho feta Vantage V12? Hona ke hobane'ng ha Aston a sa batle hore mochine oa khatiso o etelle pele?

MONYAKO O A Buleha, o phahama ka bokhabane joalo ka DB9 le Vanquish e ncha, empa ka potlako, joalo ka balune ea moea o chesang e thellang letsohong la hau ebe e ea leholimong. Ka hare ho entsoe ka fiber e benyang ea carbon. letlalo batsho le letlalo e nang le mokhoa oa ho roka litlelafo tsa baseball. Ka sebele dashboard e na le mola oa Aston Martin, empa e na le sebopeho se selelele, sa teardrop. Ena ha se mofuta oa koloi eo u e kenang le ho tsoa ka eona u sa phefumolohe hore u e shebelle. Ha se taba e ngata haholo ho bolela hore One-77 e khethehile e le kannete, ke Pagani Huayra mme e khahla haholo ho feta Veyron ea dour.

Setulo se tlase haholo, joalo ka koloi ea lebelo, joalo ka koloi ea lebelo, Boemo ba ho khanna E bonahala e etselitsoe ho boloka setsi sa khoheli ka litšenyehelo tsa ponahalo. IN Lebidi la setereng sephara se kentsoeng ka mahlakoreng Alcantara hoa makatsa ho sheba, empa ho hotle ho tšoara. Lisebelisoa li kene graphite Ho thata ho bala ho dashboard, empa lintho tse peli li bonahala hang-hang: nomoro ea ho qetela ea lebelo la lebelo ke 355, 'me tachometer e fihla ho 8' me ha e felle ka mohala o mofubelu. Haeba u lumela seo Aston a se buang, ho lokela ho khoneha ho finyella 354 ka hora le ho ama 100 ka metsotsoana ea 3,7 (ho bonahala eka mohato oa teko One-77 e laola 0-160 ka metsotsoana e 6,9, ha e bapisoa le 7,7 bakeng sa Koenigsegg CCX le 6,7 bakeng sa Enzo).

Ke tla nka senotlolo di kristale ebe o e kenya ka har'a sekotjana se moqotetsane se sehiloeng holim'a konopo Qalo ea enjene. Se etsahalang ka mor'a moo se bitsa One - li-euro tse limilione tse 77. V12 7.3 ho bohola le ho rora ka lentswe le matla le le sa thabiseng. Lirope li ea holimo le tlase, joalo ka Carrera GT kapa Lexus LFA V10.

Ke ile ka kenya li-paddles pele 'me ka ts'oara khase ka lihlong, ka hlasimolla Aston e kholo ka mohau oa mokhanni ea sa tsebeng letho ka lieta tsa ski. Sena se thata haholo, ha ho na mokhoa o mong oa ho se hlalosa.

Taba ea bobeli, gearbox e boreleli, empa e omme joalo ka lebokose la li-gearbox le nang le li-paddle shifters, haholo-holo ka lebaka la flywheel e bobebe haholo le bohale ba eona ba tlhaho. One-77 ke enjene e khethehileng haholo ebile e lerata. Haeba o lakatsa, phetiso ea torque e boreleli e u lumella hore u fetole kapele ho tloha ho se seng ho ea ho se seng. Empa ho molemo haholo ho e khanna joalo ka VTEC. Limithara tse lekholo li lekane ho utloisisa hore sena ha se koloi e kholo ka mokhoa oa Veyron: e bohale ebile e hlanya. E tšoana le Koenigsegg e tsoetseng pele.

O bohale, ke nnete, empa ha a fetofetohe kapa ho tshoha. IN tsamaisoa e arabela ka mokhoa o khothatsang ebile e le peppy, joalo ka Vantage V12. Ho fapana le Ferrari F12, moo u amehileng haholo ka lebelo la rack le pinion, e bonolo haholoanyane ebile e u lumella ho tsepamisa maikutlo ho khanna ho fumana boholo ba foreimi le enjene. Lintho tse ntle haholo, haholo Seterekeng se tummeng hampe sa Millbrook Alpine, se moqotetsane ebile se thella.

335mm PZero Corsa ha e rate sekontiri se leqhoa, 'me tsamaiso ea ho hula e ntse e tsoela pele ho fokotsa lisebelisoa tsa V12. Ke ntoa e hlotsoeng ho tloha qalong. Aston e na le meea e 'meli: ka lehlakoreng le leng, e boreleli, e sitisoa ke lisebelisoa tsa elektronike, ka lehlakoreng le leng, e monate ebile e monate ebile e rata ho palama lithaere tsa eona. Ho kgetha mokgwa pina taolo ea ho hula, kapa ho e tima ka ho feletseng, o tlameha ho phahamisa carbon-fiber le sekoahelo sa letlalo holim'a dashboard: ka tlas'a chrome strip e nang le moralo oa koloi holim'a li-skate. Ha ho nahanoa ka bohlokoa ba taelo le kotsi ea ho e tšoara, ho ka ba molemo ho e etsa e khubelu ka khalase ea tšireletso e le hore haeba ho ka etsahala kotsi e tla robeha. Ha ke na bonnete ba hore na ho tima DSC ho lekane - khetha mokhoa o bohlale haholoanyane oa Track.

Millbrook e tšoana le roller coaster e nang le thipa e foufetseng, e phephetsang li-ramps le ho qhoma. Ka koloi e kholo ebile e turu joalo ka One-77, ke lihele. Leha ho le joalo, ka mor'a pherekano ea pele, Aston e moholo o qala ho ikutloa a phutholohile. Metcalf e tla fumana monyetla oa ho e leka litseleng tsa 'nete hamorao, empa hajoale e ntse e bonahala e le thata, e mahlahahlaha ebile e sebetsa. Roll e fokotsehile mme ntlha e ka pele e ka tšeptjoa. Qetello e ka pele e shebahala e ts'episa haholo, ka monyetla oa hore boima ba enjene ha bo e ame haholo, kahoo e lokela ho thella bohareng ba sekhutlo, empa ha e etse joalo: One-77 e tsoela pele ho tšoara tsela ka tieo. IN tsamaiso e khopo taolo e boloka torque tlas'a taolo bohareng ba hukung ebe e lumella enjene e tsoang ho matha, e etsa hore Pirellis e thelle le ho lahlela pheletso e ka morao ho lehlakoreng.

Tsohle ka ho panya ha leihlo. Ke thabo e kaakang!

Ho hlakile hang-hang hore One-77 e hloka litsela tse pharaletseng le hore lithaere tsa Corsa li tla khetha boemo ba leholimo bo batang ho feta Engelane bohareng ba mariha. Mona Millbrook ke natefeloa feela ke bohlanya ba V12 ho moeli o otlolohileng, mme leha ho lekane hore ke utloisise hore chassis e ntle haholo, ke utloa feela bokhoni ba 'nete ba One-77. Qetellong ke iteta sebete ho tima DSC 'me, ho makatsang ke hore, One-77 e fetoha e sa lebelloang ho feta hobane enjene e u fa hantle seo u se kopang, nako eo u e kopang. Ke qholotsa One-77 makhetlo a 'maloa bohareng ba lekhalo, butle-butle e qala ho molaoli empa ka ho noa khase ke khona ho tšoara bar. Kea tseba hore ha kea lokela ho bapala ka mollo, empa ona e tla ba monyetla oa ka feela bophelong ba ka ho khanna Aston Martin One-77 'me ha ke batle ho ikoahlaea.

Nke ke ka lebala maikutlo ao u nang le 'ona ha u qala ho sututsa - ho tšoana le ho tsamaea holim'a thapo e thata. Haeba ho na le ntho e le 'ngoe eo ke ithutileng eona phihlelong ea ka e khutšoanyane le eena, ke hore One-77 o hlaha ebile ha aa hloekisoa. Harry o tla hloka sebete sa hae kaofela ho e qala tseleng hosane ...

Letsatsi la bobeli: Harry Metcalf

Ke qalile ho bona One-77 ka 6,45am sebakeng sa ho paka makoloi se nyarosang Betts-y-Coed, Wales, mme leha lithempereichara tsa polar li sa tsamaee hantle, ke thabile. Tlas'a khanya ea khoeli le lebone le lerootho la seterateng, seo ke se bonang feela ke sebopeho sa 'mele oa eona oa aluminium o kobehileng. Aston ena e batlang e le tšōmong e theohile ka khutso e felletseng (enjene e tima, e sebelisa matla a khoheli feela) ho tsoa terakeng e e tlisitseng mona metsotsong e seng mekae e fetileng. Re leka ka hohle hore re seke ra tshwenya baahi ba moo ka ho emela motsotso wa ho qetela hore V12 7.3 e qale ho lla le ho tsamaya. Motho ea tsamaisang thepa o mpha senotlolo sa kristale sa Aston: ena ke motsotso oa nalane.

Ke bula skylight ebe ke hloa. Ka hare ho na le k'habone e bonahalang: li-sill trim, liphanele tsa mamati, fatše (ka pedal protection mat) kaofela ke carbon. Esita le lebota le ka mor'a litulo le entsoe ka fiber ea carbon e khanyang e khanyang. Ntho e ngoe le e ngoe e seng k'habone kapa letlalo ke aluminium e ntšo ea anodized, ntle le profil khauta 'mala o mofubelu o pota-potile setsi sa bohareng, o suthela hōle le fensetere, o etsa selikalikoe ho potoloha handbrake, ebe o khutlela holim'a windshield. Ha ke fumane mantsoe a ho hlalosa ntlo: "khahlehang" ha e fane ka maikutlo.

Ke nako ea ho khanna Aston ena e khethehileng. Morero o bonolo: Ke tla qeta nako e ngata kamoo ho ka khonehang ka mor'a lebili la One-77 litseleng tse ntle ka ho fetisisa Wales. Ke qeta nako e ngata ke bua ka taba ena, ke nako ea ho tsamaea. Ha ke kenya senotlolo, lisebelisoa tsa elektronike lia tsoha, metsu e holim'a li-dials e phahama ho fihlela qetellong ea leqeba, ebe e khutlela sebakeng sa eona sa pele. Ebe u utloa ho qala ho lla, e tsosang 12 hp. le 760 Nm V750. Molumo o fokotsehile ho feta mefuta e meng ea Italy, empa o ntse o khahla. E fapane le li-Astons tse ling tsa sejoale-joale: papali, e tiea haholoanyane, 'me e hlasimolla hang hang ha o tobetsa accelerator, e leng sesupo sa hore mola o otlolohileng lipakeng tsa pedal le flywheel o felile.

Re batla ho nka Aston foto ha letsatsi le chaba mooor, leeto la halofo ea hora ho tloha mona, kahoo ha ho letho le ka senyang. Ke tlama mabanta a setulo a mararo, ke kenya D ebe ke bula throttle. Ho bua ’nete, ke ne ke lebeletse ho eketsehileng. Tšimoloho e nyahamisa hoo ke nahanang hore ho na le phoso ka 'na hobane hang feela ha clutch ea li-twin-plate racing e kenella, ho ba le motsamao o makatsang. Ha ho tsotellehe: ho falla ho tloha ho ea pele ho ea ho ea bobeli ho bonolo 'me ha ke sa nahana ka eona, ho lebisa tlhokomelo ho latela koloi ea khamera sebakeng se khethiloeng.

ASPHALT E MOTLO 'me tsela e pota-potiloe ke marako a majoe a shebahalang a tšosang. One-77 e shebahala e le khōlō, ’me liipone tse khōlō li telele hoo li tšoanang le tseo li li behang likoloing ha u palama tereilara. Li telele hoo li u lumellang hore u bone li-arches tse pharaletseng tsa mabili a ka morao. Ke khanne likoloi tse ngata bakeng sa mosebetsi le menyaka, leha ho le joalo mona, ka lekhetlo la pele ka One-77 e khethehileng, ke ikutloa ke sa phutholoha joaloka ngoana oa rookie, ho sa tsotellehe hore ha ke na chebahalo e ntle. ha melomo e hlatsoang lifensetere e hoama 'me li-wiper li ntse li ngopa fensetere e ommeng li leka ho tlosa litšila tse rahetsoeng ke khamera ea koloi e ka pel'a ka. Eseng qalo e mpe.

Ha re ntse re hloa, moeli oa tsela o ntse o soeufala le ho feta. Boemo ba leholimo ba kajeno bo botle, empa re ntse re le lithabeng bohareng ba mariha. Ho fapanyetsana menoana. Bonyane ke phutholohile: setulo se setle haholo, motsoako o phethahetseng oa letlalo le lesela le nkopang le ho ntšehetsa ntle le ho elelloa. Sekoahelo sa lisekoere sa One-77 se ka 'na sa utloahala se makatsa ha u habanya feela, empa ka mokhoa o ts'oanang se monate. Ke kopa ho fumana tlhahisoleseding e eketsehileng mabapi le clutch e ka pele, empa e ntse e le hoseng, moea le asphalt li ntse li bata, mohlomong ka lihora tse 'maloa, likhato tse seng kae le boemo ba leholimo bo botle bo tšepisitsoeng, ke tla phethahala.

Ha re fihla mokhoabong ho ne ho ntse ho le lefifi ’me moholi le oona o ne o oele. Ha re ntse re nahana ka morero oa B - maemong a joalo ho ke ke ha khoneha ho nka foto - leholimo le lerootho le fetoha pinki, 'me letsatsi le shebile ka mor'a maralla. Ke sepakapaka sa boselamose moo leseli le ntseng le ba matla le ho feta 'me le aparetse sebopeho se sebe sa One-77. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe e re pota-potileng e khutsitse, ha ho moea o phelang, leha e le phefumoloho ea moea. Hoja batho ba moo ba ne ba tseba seo ba se hlokang...

Kamora hore linepe tse tloaelehileng li nkuoe, qetellong nka leka One-77. Ke qetile bocha ba ka ke matha ka lebelo le leholo litseleng tsona tsena tse nang le likoloi tsa mefuta eohle, haholo-holo tse soahlamaneng, kahoo ke li tseba hantle. Seo ke se ratang haholo ke A4212, e qalang ho tloha Bala, e tšela Celine Nature Reserve ebe e fetela lebopong le ka bophirima la Wales. E pharaletseng, e bulehileng ebile e ntle, e loketse One-77. Ho mabe re omeletse... Damn, ka lehlohonolo ho na le sehloela sa backup hobane ha kea ka ka se hlokomela. Ho nahanoa ka tšebeliso - k'homphieutha e palameng e bontša hore Aston e bolokile karo-karolelano ea 800 km/l ho feta 2,8 km ea ho qetela - ho molemohali hore e kene Bala le ho etsa hore lero la hau le phalle pele e qala papali ena.

Sehlahisoa se senyenyane se koetsoe ke terekere, kahoo ke tlameha ho tsamaea ho ea pompong ea mahala. Tabeng ena ke utloisisa seo Clutch ho leka ho kgaola. Ho hlakile hore phetisetso ea Aston e hloile metsamao, ho bona hore na neng phapano Karolo e ka morao ea notlella, karolo e ka morao e bohlasoa e na le litoeba tse tala tsa clutch.

Terekere e qetella e tsoile tseleng 'me tanka e tletse: joale re se re itokiselitse ho otlolla maoto a maholo haholo a Aston. Ha ke tsoa ka ntle ho naha, ke nka lebelo 'me liphetoho tse thata li qala ho bontša tlhaho ea bona ea' nete: li itšoara ka mokhoa o phethahetseng, ho kenngoa ke lehalima ka potlako le ntle le tšitiso, joaloka libuka tse ling tsa ultra-sporty automated (u tseba Aventador?). Ha lik'hilomithara li ntse li feta, gearbox e etsa hore u lebale ka ho feletseng ka ho e tima nakong ea ho e tsamaisa.

Symphony ea V12, eo u ka e natefelang feela ka kamoreng ea li-cockpit, e monate ho tloha ha u bula senotlolo, empa ha u tobetsa konopo. Lipapali dashboard e fetoha e ke keng ea hanyetsoa e le kannete. Liphaephe tsa ho ntša metsi, tse tsamaeang ka har'a litho tse peli tse lehlakoreng, li etsa hore bapalami ba be le sebaka se seholo ka har'a koloi. Ho feta molumo, se nkhahlang haholo ke sebopeho sa V12. Ha se feela hore Sport mode e u fa monyetla oa ho fumana torque e felletseng ea 750 Nm (ka litlhophiso tse ling, torque e fumanehang ke liperesente tse 75), empa enjene e hlasimollang e hlile e ikutloa joalo ka VTEC. Kapa, ​​​​ho tloha ho 4.500 rpm, ho bonahala eka e na le NOS: V12 e phahama ka sekhahla le ka bohale ho ea ho redline, e oela ka har'a moeli ho 7.500. Ho utloahala eka lisebelisoa tsa elektroniki tse thibelang matla a One-77 ke tsona tse bakang mathata hobane li kenella ha matla a V12 a le holimo haholo.

Ke hlile ke hloka ho tsepamisa mohopolo ho khanna hobane lintho li ba thata ka li-revs tse phahameng ha matla ohle a romeloa fatše ka morao feela. Le tse ntlehali tsa 335-inch Pirelli 30/20s li sokola ho tsoela pele. Empa qetellong sena se etsa hore Aston e be monate le ho feta. Ha ho letho le u khahlang joaloka koloi e mathang holim'a mabili a otlolohileng ka lebelo la litsela tse kholo. Hobane millimeter e 'ngoe le e 'ngoe ea leeto la throttle e fetolela ho fana ka motlakase hang-hang, ona ha se mofuta oa koloi eo u e khannang ka ho hlaka, 'me u tšepa hore lisebelisoa tsa elektroniki li tla kenella ho lokisa maemo. Ena ke koloi e kholo ea sekolo sa khale e hlokang tlhompho, haholo ha tsela ea maoto e thella joalo ka ha e le kajeno. 'Me sena, ka maikutlo a ka, se etsa hore e be monate le ho feta. IN k'habone ceramic mariki sensitivity le calibration e nepahetseng ke pontšo e 'ngoe ea hore koloi ena e lokela ho khannoa ka botebo' me e se ke ea bokella lerōle pokellong ea poraefete.

KA MOR'A HO FAST CURVES ea A4212 ke ile ka etsa qeto ea ho leka Aston holim'a mekoloko e thata ea A498 ho ea Snowdonia le Llanberis Pass. Ha ke le moo ke ile ka fumana hore One-77 e ne e le motsoako o tsotehang oa phetisetso ea likoloi tsa mabelo le enjene le ho emisoa ha likoloi tsa mabothobotho le lisebelisoa. Nka, ho etsa mohlala, skrine ea mesebetsi e mengata e bohareng ba console: eona navigator ea satellite, khokahano bakeng saiPod и bluetooth mme e hokahane le dibui Bang & Olufsen e hlahang ka taelo hotswa dintlheng tse pedi tsa dashboard. Litulo le kholomo ea ho tsamaisa li ka fetoloa ka mokhoa oa elektronike, e leng se u lumellang hore u fumane sebaka se haufi-ufi sa ho khanna, le hoja karolo e ka pele le windshield e le hole le ho etsa hore lintho li be bonolo. U tlameha feela ho sheba hore na enjene e hole hakae ka foreime ho utloisisa hore na ke hobane'ng ha nko ea One-77 e le telele hakana, e leng se hlahisang kabo ea boima bo ka morao bo khomarelang nko ho tsela. Seo u lokelang ho se etsa feela ke ho tsepamisa maikutlo ho se ka morao.

Ka mor'a lik'hilomithara tse 'maloa tsa ho tsamaea tseleng e sothehileng ea A498, litlhōrō tse koahetsoeng ke lehloa tsa Snowdon li hlaha holimo. Hoa khahlisa, haholo-holo ha literata li se na batho joaloka kajeno. Nako le nako ha ke tsoa ho One-77, ke sitoa ho ithiba ho e sheba. Kahoo ke 'mala o motle ka' mala ona: mong'a oona o o khethile ho hlompha Aston eo a e ratang ka linako tsohle, DB4 GT Zagato. 'Mala o motala o etsa hore e be le moriti o mongata, o totobatsa mela ea eona ea litšoantšo tse betliloeng,' me o boetse o keteka nako e telele ea khale ea lehae. Ho ea ka pono ea botle, tšitiso e le 'ngoe feela ke hore moea o kenang lipheletsong tsa ntlha e ka pele o khaola ho kena moeeng. Fari, empa sena se koaheloa ke sebōpeho se ikhethang sa mabone a ka morao le lekhalo le bohale le ka holim'a li-arch tse ka morao tsa mabili. Ka lehlakoreng le leng, One-77 e ntle ka litsela tsohle. Ke na le bonnete ba hore baenjiniere ba ne ba e-na le tekanyetso ea lichelete eo ba lokelang ho e nahana ha ba e qapa, empa u fumana maikutlo a hlakileng a hore Aston o ne a batla ho rarolla bothata bo bong le bo bong ka tharollo e ntle ka ho fetisisa e fumanehang.

Ke batla ho palama Superhert ho feta pele letsatsi le likela, 'me likhohlo tse bonolo tsa Llanberis Pass li nepahetse bakeng sa pheletso e kholo. Bahahlauli ba nang le mekotla le li-raincoats ba felile ka nakoana, 'na feela le Aston Martin, re sa bale linku tse' maloa tse khelohileng, ho senya litsela tsa ka. Ke kenya senotlolo 'me V12 e tsoha lekhetlo la ho qetela letsatsing lena le hlollang. V12 e nyoloha pele, ea bobeli le ea boraro ka ho panya ha koloi, joalo ka ha koloi e kholo ea 760bhp e ka etsa, 'me kapele ka mor'a hore re se re le karolong e thata ka ho fetisisa, moo lithaba li pota-potileng le ho sokela ho pshatla lente la asphalt le pota-potileng mahlakoreng. ka nqane. Ke theosa fensetere ho utloa molumo oa lipompo tse 'nè tse thulang mabota a majoe a bapileng le tselana ena e hlollang. Ke rata koloi ena. Ho tšoana le sethethefatsi, ha u khone ho fumana se lekaneng, ha u se noa haholo, u batla ho se etsa haholoanyane. E batla haholo 'me ha ke so e utloisise, empa ke labalabela ho ithuta.

Bona ke bona bothata boo koloi e kholo ea li-euro tse milione e ka fanang ka eona. Ha ke batle hypercar e bonolo ho khanna e ntšusumelletsang ho ea holimo le ho fana ka ts'ebetso e ntle ka ho hlaka ha monoana. Haeba ke seo u se batlang, reka Veyron. Ka One-77, o tla tlameha ho phutha matsoho ho hlahisa tse ntlehali. Ke becha beng ba bang ba ke ke ba phela ho e bona mme ba tla e rekisa kapa ba e tlohele e bokella lerōle karacheng e ikhethileng. Hoa soabisa hobane hoo ho tla bolela hore ha baa e fumana. Aston Martin One-77 ke 'mampoli, ea khonang ho kopanya litlaleho tsa aluminium tse entsoeng ka letsoho le theknoloji ea carbon e tsoetseng pele, phoofolo ea tonanahali e khahlehang ea botle bo tsotehang.

Ho tloha qalong, koloi ena e ne e etselitsoe ho ba Aston Martin ea molemo ka ho fetisisa oa mehleng ea kajeno, 'me ka mor'a ho e khanna ka letsatsi le tletseng, nka bua ka botšepehi hore e otla letšoao.