Mehaho ea li-axle / e emisitsoeng: MacPherson strut, torsion bar, multi-link ...

Tsela eo koloi e sebetsang ka eona> Mehaho ea li-axle / e emisitsoeng: MacPherson strut, torsion bar, multi-link ...

Mekhoa ea ho sebetsana le ho kheloha ho emisoa e fapane ebile e fapane, 'me ha ho bonolo kamehla ho e tsamaisa ... Kahoo, a re leke ho hlakisa boemo ka hohle kamoo ho ka khonehang ka ho thathamisa mekhoa e fapaneng le theknoloji e teng.

Mofuta oa McPherson

Ena ke mokhoa o sebelisoang haholo tereneng. pele ho ea likoloi tsa rona, empa e ka boela ea sebelisoa ka morao. Sena se nkoa e le mofuta oa damping o ikemetseng, ho fapana le axle e thata kapa e thata-thata (lebili le leng le le leng le na le stroke e amang se ka lehlakoreng le leng la koloi).

E na le letsoho, anti-roll bareng и leoto le matla ya nang le mmele karolo e ka tlase ya ntho e thobang maikutlo... E ka hlalosoa e le li-monobras kaha hangata ho na le letsoho le le leng feela (triangle kapa molamu). Empa e ka etsoa ka matsoho a mabeli ho etsa khutlo-tharo. Ke ts'ebetso e kopanyang bokgoni et litšenyehelo tse itekanetsengntle le ho lebala seo a se nkang sebaka se senyane.

Tsamaiso ena e lokolla sebaka se sengata, e leng molemo bakeng sa likoloi tse nang le li-cross-engine tse nkang bophara bo bongata.

Ha ho emisoa ho hloleha, angle ea camber e fetoha e mpe, e leng molemo ha o pota-potile. Leha ho le joalo, tsamaiso ena e fokotsa haholo bokhoni ba ho lokisa geometry. Ka hona, ha se ntho e tla khethoa bakeng sa ts'ebetso e phahameng, le haeba ho na le liphetolelo tse tsoetseng pele tsa tsamaiso ena (sheba ka tlase). Lenonyeletso la lamunu le bontša lenonyeletso la bolo pakeng tsa letsoho (putsoa) le hub (ea bohlooho).

Phapang pakeng tsa MacPherson le Nick MacPherson

Phapang e bonolo, McPherson o sebelisa letsoho "standard"Ha pseudo McPherson a sebelisa letsoho la hae ho kena sebopeho sa kgutlotharo... E ntle

lebitso la bosoasoi

MacPherson, e leng eona e tloaelehileng ka ho fetisisa (hantle, hoo e batlang e le hohle, esita le). Hlokomela hore Macpherson o hloka ka ho feletseng "anti-roll bar" (mona e hokahane le letsoho le emisitsoeng, eseng le rokete ea strut) ho tsamaisa axle e ka pele ka bolelele le ka thōko. Ha re se re e-na le literene tse peli tse ikemetseng holim'a axle e le 'ngoe, re hloka anti-roll bar, e fanang ka sehokelo pakeng tsa tse peli tse qetellang.

Mona ke pseudo-MacPherson, hobane letsoho le ka har'a kgutlotharo. Haeba e ne e e-na le bar e le 'ngoe, e ne e tla ba MacPherson ho hang.

"Bar" e bohareng ke "cardan shaft" (e fetisetsa matla a ho khanna ho mabili). Rubber ke sekoaelo sa gimbal se nang le oli. Mona, anti-roll bar e hokahane le letsoho le emisitsoeng.

Mefuta e mengata ea likhoele tsa pseudo-MacPherson?

Sistimi ea pivot?

Ho na le meralo e tsoetseng pele e tsoetseng pele e sebelisang mokhoa oa MacPherson. Bakeng sa lithupa tse matla ka ho fetisisa, re sebelisa tsamaiso e ikemetseng ea tsamaiso, e nang le ho ntlafatsa tsamaiso ea mabili (lenonyeletso la bolo holim'a lever / triangle e u lumellang hore u fetohele ka ho le letšehali kapa ka ho le letona). Sena se fokotsa phello ea torque, ke hore, tsamaiso e hulela ka lehlakoreng le leng nakong ea ho potlakisa ka thata. Hammoho le phapang e fokolang ea ho thella, sena se lumella tse ling tse hulang ho atamela lifeme tsa motlakase ho latela ts'ebetso. Kahoo, e ba lumella ho beha matla a eketsehileng tlas'a hood. Hobane ha axle e ka pele e tlameha ho laola tsela, boima ba enjene le ho hula, e hloka ho ntlafatsoa.

Mofuta oa letsoho?

Ena ke MacPherson strut BMW 3 Series E90. Ke sokotse ho bapisa mela e putsoa le matsoho, kaha oa hae o kobehile. Ntle le moo, sebaka sa lifoto se ne se sa nepahala bakeng sa ho totobatsa sistimi. Ela hloko hore axle e ka pele e khantšitsoe hobane ha ho na molamu oa propeller sebakeng sa polante ea matla.

Axle e thata-thata e nang le torsion bar

(Ka morao feela ka likoloi tsa lilemo tse mahareng: 90s)

Le hoja tsamaiso ena e ne e le teng ka pele ho li-axle nakong e fetileng, ho tloha ka 80s / 90s e ne e lekanyelitsoe ho sebeletsa mokokotlo o ka morao. Ena ke ho emisoa ho ikemetseng haeba ho na le mekoallo e 'meli ea torsion (kapa mohlomong e le' ngoe feela), ho fapana le axle e thata kapa karolo ea lekholo e thata. Ke tsamaiso ea moruo, empa lintlafatso tsa eona li fokotsehile 'me li ka fumanoa likoloing tse ngata tsa moruo tse kang 100, 90, joalo-joalo tsa 106s.

Mohlomong e tla makatsa ba bang, empa ka sesebelisoa sena ho emisoa ho tšepetsoe molamu o otlolohileng oa tšepe, mohlala ke ... 'Me e, eseng seliba, empa molamu (hangata lihlopha tse peli) tse thusang ho boloka koloi e le moeeng. (Ka hona fanyeha) 'me ka hona nka sebaka sa selemo. Leha ho le joalo, e hloka sesebelisoa sa ho ts'oha ho laola ho palama le ho qoba ho khutla. Ke ka lebaka lena ha u sheba ka tlas'a 106 mohlomong u tla bona feela (sebōpeho sa piston) se kenyang ts'oaetso ntle le selemo.

Monyetla oa tsamaiso ena ke hore e na le chelete e ngata, ha e boima (e siea sebaka se eketsehileng bakeng sa ho lula le kutu) 'me e loketse haholo, ho sa tsotellehe "leloko", ha e na chelete e ngata ho feta li-link tse ngata (empa li boima!).

Ena ke bar e putsoa e sebetsang e le mohloli. Ha e le hantle, e khomaretsoe ka thata ho lintlha tsa 1 le 2. 1 ke lehare (e tala "lever e otlolohileng") e tšoereng lebili, 'me 2 ke chassis ea koloi. Bolelele bo fosahetseng (ho batla ho hlakola ka lesela le mongobo) ka hona ho nkela sebaka sa selemo sebaka.

Ho na le libaka tse peli tsa torsion (orange). E 'ngoe e sebetsana le letsoho le letona 'me e mong e sebetsana le letsoho le letšehali. E 'ngoe le e 'ngoe e bolelele bo fosahetseng. Ka kopo hlokomela hore ho na le mekhoa e 'maloa ea ho qapa tsamaiso ena, kahoo e ka ba e fapaneng (haholo-holo torsion bar placement) ho tloha koloing ho ea koloing. Sesebelisoa sena se ka boela sa baka wheelbase e fapaneng lipakeng tsa lehlakore le letšehali le le letona.

'Me sena ke seo e se etsang bophelong ba sebele (Peugeot 106): The torsion bar e emisa koloi moeeng 'me ntho e thibelang ho tsitsipana e fokotsa lebelo la leeto ho qoba phello ea selemo / rebound e ka bolaeang boitšoaro ba koloi.

H-axis e thata-thata e nang le seliba sa helical

(sistimi e tsebahalang haholo ea transverse motor drive)

Ke mofuta oa H-axis e kopanyang ka mokhoa o bonolo li-gear tse letšehali le tse nepahetseng (joaloka matsoho a mabeli a bolelele a hokahaneng bakeng sa ho hokahanya). Ka hona, e shebahala joaloka axle e thata, empa bar e kopanyang li-axle shafts tse peli e tenyetseha e le hore ho kheloha ha mabili a teng mahlakoreng ka bobeli ho se ke ha e-ba le phello e ngata ho e mong (ka hona ha e itšetlehe kapa ha e ikemele, empa semiaxis). -e thata kapa e ikemetse hanyane).

Ka hona, re hloka seliba mona, hobane mona ha re sa sebelisa torsion bar ho emisa koloi moeeng, joalo ka ha ho le joalo ka torsion bar eo re e boneng pejana. Ke sesebelisoa se atileng haholo Fora (hobane se sebelisoa haholo bakeng sa ho sututsa) mme se nkela sebaka sa khale sa torsion bar system.

Likoloing tse ling, boemo ba ho kena bo fanoa ka axle e ka morao e thata-thata, ha trim e holimo haholo e sebelisoa ka ho emisoa ha lihokelo tse ngata.

Mona (Golf 4), ho phaella ho torsion bar, ho na le seliba sa helical. Kahoo, mekoallo ea torsion hase eona feela e "nkang" boima ba 'mele (hona ho joalo ka likoloi tse ngata tse kopanetsoeng).

kamoo ho fanyeha ka morao, axle, spring, absorber shock le lebili le kobehileng li sebetsa joang)

Ka holimo mona ho na le axle e ka morao ea Golf e nang le torsion bar (setho se seholo sa sefapano se setšo se kenyeletsang torsion bar) + coil springs for the suspension and finally damper piston for damping So ... -link to more powerful. liphetolelo

Litharo-tharo tse peli

(Ka pele kapa morao, ena ke tsamaiso e ntle ka ho fetisisa e teng ... Ha ho letho le betere!)

Mona ke takatso e habeli ea Jaguar F-Pace.

Tsamaiso ena e batla e tšoana le MacPherson, empa lekhetlong lena e sebelisa likhutlo tse peli. Hangata e fanoa ka likoloi tse sebetsang hantle haholo. Hona joale mochine o ts'oarellang ha o khomaretsoe ho mabili a mabili, empa ho kgutlotharo e ka tlase (tlase). Ena ke tsamaiso e sebetsang ka ho fetisisa kaha e sebelisoa tlhōlisanong. Molemo ke ho khona ho etsa liphetoho tse 'maloa tseleng eo mohaho o sebetsang ka eona, e leng molemo haholo, ka hona, tlhōlisanong, kaha litlhoko li fapana ho tloha potolohong e' ngoe ho ea ho e 'ngoe. Empa hopola hore tsamaiso ena ha se ea mabelo feela, le hore e sebelisoa likoloing tse ling ke bohle. Re ka bua ka li-polyarms, kaha ho na le li-triangles tse 'maloa (lehetla le le leng = kgutlotharo), empa u lokela ho tseba hore ka puo, leha ho le joalo, li-polyarms tsa triangulation tse peli li khetholloa. Bothata ke hore e nka sebaka se seholo ho feta mekhoa e meng, e atisang ho fokotsa sebaka sa bootle le ho kena-kenana le ho tsamaisa mabili a ka pele (enjene e nka sebaka se sengata).

Hlokomela hore ho boetse ho na le molamu o kopanyang oa clamp (o thibelang mabili ho bapa) le anti-roll bar e fetohang habonolo ho latela litlhophiso tse lakatsehang.

Hlokomela hore sets'oants'o ha se bontše "clamp rod" (kapa seteraeke haeba se ka pele) kapa "anti-roll bar". Qetellong, joalo ka litšoantšo tsohle tse leqepheng lena, sebaka (le sebopeho) sa li-boom le li-ball joints li ka fapana ho tloha koloing e 'ngoe ho ea ho e' ngoe.

Mona ke Ferrari 360 Modena habeli wishbone. Bonyane tsamaiso ea utloahala ha e bapisoa le literene tse ling tse rarahaneng (li-levers tse 'maloa tse nang le libopeho tse fapaneng).

Mona ke papiso eo ho leng bonolo ho e utloisisa. Mona re hlokomela hore ena ke axle e ka pele ha re ntse re bona khokahano ea ho tsamaisa.

Li-multibras

(Ka pele kapa ka morao, empa ka kakaretso re bua ka ho emisoa ha lihokelo tse ngata ho bua ka li-axle tse ka morao. Axle e ka pele ea likhokahano tse ngata hangata e bitsoa khutlotharo e 'meli ea li-virtual / offset).

Sistimi e ts'oana haholo le takatso e habeli, e lumellang ts'ebetso e ntle (ha e bapisoa le axle ea torsion) ka lebaka la taolo e nepahetseng le e bohlale ea chassis. Ka kakaretso, sena se kenyelletsa ho hokahanya lebili le matsoho a mangata (4 kapa 5) ho e-na le li-triangles tse peli ho ntlafatsa boholo ba tsamaiso (likhutlo tse peli kaofela li nka sebaka se ngata!). Hlokomela hore ponahalo ea bona ha e sa hlola e e-na le sebōpeho se nepahetseng, se shebahala joaloka "se nang hlooho" sa litlhōrō tsa tsona bakeng sa liphetolelo tse ling, ha tse ling li se li sa tšoane le li-triangles. Mefuta e fapa-fapaneng ea liqapi e kholo haholo 'me e lokela ho hopoloa haholo-holo hore molao-motheo o itšetlehile ka tšebeliso ea li-levers tse ngata (tse ka boela tsa bitsoa lithupa tse kopanyang kapa, ka bokhutšoane, "melamu ea tšepe") e behiloeng hantle ka kakaretso. nne ou tse hlano (hangata 5 bakeng sa axle e ka morao le 4 bakeng sa axle e ka pele). Bongata ba tsona li pharalla, 'me e' ngoe (e ka khonehang ea bohlano) ke longitudinal, ka tsela e tšoanang le koloi, ke hore, e bapileng. Joale e talingoa e le letsoho le otlolohileng.

Hlokomela hore ho boetse ho na le molamu o kopanyang oa clamp (o thibelang mabili ho bapa) le anti-roll bar e fetohang habonolo ho latela litlhophiso tse lakatsehang.

Phoso e 'ngoe ke hore mofuta ona oa sistimi o thata ho rala le moenjiniere ea nang le boiphihlelo. Ka lebaka leo, likoloi tse ling tse nang le li-multi-link steering li ka soabisa bafofisi ba lifofane ba lebeletseng ho feta. Ho sa tsotellehe ntho e 'ngoe le e' ngoe, thuso ea k'homphieutha e thusa haholo mosebetsi oa baenjiniere, ba ka hlahlobang liphetho tsa bona skrineng, ntle le ho etsa liteko tseleng.

Letsoho le "eketsehileng" la bohlano (lena ke "letsoho le otlolohileng") hangata le teng ka morao, empa ha le hlahe ka pele. Sena se thibela karolo e ka morao ea koloi hore e se phahamisoe ho feta tekano nakong ea braking e thata haholo. Hape, sebaka, sebopeho sa li-levers, le sebaka sa lihlopha tsa bolo li fapana ho tloha koloing e 'ngoe ho ea ho e latelang (kapa ho e-na le ho tloha ho moenjiniere e mong ho ea ho o mong). Ona ke setšoantšo se nolofalitsoeng se akaretsang kamoo se sebetsang kateng.

Mona pheletsong e ka pele, ha ho na letsoho le tloaelehileng la bohlano la axle e ka morao ea lihokelo tse ngata. Ka kopo hlokomela hore sena kgutlotharo habedi e nang le matsoho a mangata. khutlotharo e ka holimo e entsoe ka metsero e 'meli, 'me e ka tlaase ka boloko, metsu e ntšo e bontša likarolo tsena. Re bona mofuta ona oa moaho oa A4 le Peugeot 407, o bonts'a hore tau e ne e le tsebo haholo!

Pono e 'ngoe ea ho utloisisa moelelo hantle

Sethapo se thata (//)

Tsamaiso ea rustic e thibelang boiketlo le ho ts'oara litsela ha ho bonolo ho ba le koloi e nang le mofuta ona oa axle.

Ea ho qetela e kopanya mabili a letšehali le a ho le letona ka leballo le thata (axle e ka morao feela). Ka hona, ha lebili le letšehali le otla lebili, le boetse le ama lebili le letona. Hangata li hokahane! Tokisetso ena e sebelisoa likoloing tse ling tse kholo tsa XNUMXxXNUMX, ho kenyeletsoa le li-pickup. Kahoo, ha se mokhoa o ikemetseng oa ho emisa.

Ho na le mefuta e 'meli: axle e tsitsitseng e tloaelehileng le e sa khannang e sa khanneng (ha ho na phetiso e kentsoeng ho khanna mabili a ka morao).

Watt e tšoanang

Ha e tloaelehe haholo, sistimi ena e ka morao ea axle e batla e tšoana le motsoako oa axle e thata le lebone la takatso. Ho molemo ha u ka bona litšoantšo ka video e ka tlase.

Opel Astra 2009: liphiri tsa terene ea eona ... ka di-call-auto

Maikutlo kaofela le likarabelo

qetela ho hlahisa maikutlo:

Fab's (Letsatsi: 2021, 01:25:06)

Lumela, ke kopa ho tseba hore na ho na le literene tse tsamaeang ka morao tsa toyota ho nka sebaka sa literene tse itseng ho peugeot 206 ... kea leboha

Il J. 8 karabelo (s) ho maikutlo ana:

(Poso ea hau e tla bonahala tlasa maikutlo ka mor'a netefatso)

Ngola maikutlo

KE HOBANE'NG ha u reka koloi ea motlakase ke lefe?