Mmesa RSV4 RF

Ka khatelo-pele eo lithuthuthu tsa supersport li bileng le eona selemong sena, re ka re nako e ncha ea lithuthuthu e qalile. Ha e thapisoa "lipere" tse 200 kapa ho feta, elektroniki e thusa haholo, e netefatsa polokeho ha e phahama le ha e potlaka ho pota likhutlong. Feme e nyane e tsoang Noal e ntse e nchafatsoa lefats'eng le naheng ea rona (re na le moemeli e mocha: AMG MOTO, eo e leng karolo ea sehlopha sa PVG se nang le moetlo o molelele lebaleng la lithuthuthu) le RSV4 ea pele ea mohlala e hlahisitsoeng ka 2009, e hapa sehlopha sa lithuthuthu. Ka lilemo tse 'ne feela, ba hapile likhau tse' ne tsa mabelo a lefats'e le tse tharo tsa lihahi. Litaelo tse ncha tse amoheletsoeng ke Dorna sehlopheng se boletsoeng li u lumella ho etsa liphetoho tse fokolang ho libaesekele tsa tlhahiso eo e leng motheo oa makoloi ohle a mabelo a WSBK. Kahoo ba ile ba sebetsa mme ka sebete ba hlophisa bocha RSV4.

Hona joale o na le "lipere" tse ling hape tse 16 le lik'hilograma tse 2,5 tse tlase, 'me lisebelisoa tsa elektroniki li netefatsa tšebetso e kholo mme, ka holim'a tsohle, polokeho e ikhethang, tseleng ea peiso le tseleng. Ka katleho e ntle ea koloi ea Aprilia le lihlooho tse 54 tsa lefats'e nalaneng e khuts'oane ea lebitso, ho hlakile hore morabe o liphatseng tsa bona tsa lefutso. Kamehla ba tsebahala ka ho arabela ka libaesekele tsa bona tsa lipapali, 'me RSV4 e ncha ha e fapane. Tseleng ea Misano, haufi le Rimini, re ile ra tšoara RSV4 e nang le beche ea RF e ithorisang ka lits'oants'o tsa mabelo a Aprilia Superpole, ho emisoa ha mabelo a Öhlins le mabili a maiketsetso a aluminium. Ka kakaretso, ba entse 500 ea bona mme ka hona ba phethahatsa melao ha ka nako e ts'oanang ba fa sehlopha sa bona sa mabelo sethala se setle ka ho fetisisa kapa boemo ba ho qala ho lokisa koloi e kholo ea mabelo.

Kamora sehlooho sa selemo se fetileng, ba sebetsa hantle haholo karolong e qalang ea selemong sena. Lebaka la katleho le lutse ho enjene e ikhethileng ea V4 e nang le li-angles tse katlase ho li-degree tse ka tlase ho 65, tse fanang ka moralo o kopaneng oa lithuthuthu o amang chassis eohle kapa ts'ebetso ea Aprilia. Ba re ba thusitse haholo ka moralo oa foreimi le GP 250. Mme ho tla ba le ho hong ka seo, hobane setaele sa ho khanna sa Aprilia sena ha se amane le seo re seng re se lemohile joalo ka sehlopha sa litere tse kholo. Ka pina, Aprilia RSV4RF ea hlolla, e kenella ka botebo letsoapong ebe e latela tataiso ea eona ka boiketlo le ho nepahala ho makatsang.

Mokoloto o mongata o ea ho bobebe le ho ts'oaroa joalo, e leng betere ho feta likoloi tsa lipapali tsa 600 cc super. Bona, e larile hantle ka moralo oa foreimi le geometry ka kakaretso, angle ea fereko le bolelele ba swingarm e ka morao. Ba bile ba tlohella motho e mong le e mong hore a ikhethele litlhophiso tsa foreimi le maemo a ho hlopha enjene, joalo ka fereko, mokokotlo oa swingarm o ka morao, le bophahamo bo feto-fetohang, 'me, ehlile, ho emisoa ka holimo ho feto-fetohang ka botlalo. Aprilia ke eona feela sethuthuthu sa tlhahiso e fanang ka mofuta ona oa ho itloaetsa, e lumellang ts'ebetso hore e lokisoe ho lumellana le sebopeho sa pina le setaele sa mopalami. Ka lebaka la enjene ea V4, bongata ba boima, bo tlatsetsang ts'ebetsong e ntle ea ho khanna, bo ba bonolo le ho feta. Ka hona, braking morao-rao hukung 'me hang-hang ho beha baesekele ho likhutlong tse feteletseng tse tšesaane, ebe hang-hang ho potlakisa ka mokhoa o tiileng ha ho tloaeleha. Baesekele e nepahetse haholo ebile e tsitsitse methating eohle ea likhutlong, 'me ka holim'a tsohle, e bolokehile haholo.

Ho Misano, o ne a tsamaea ka lebelo le felletseng likhutlong tsohle, empa RSV4 RF ha e so ka e thella ka mokhoa o kotsi kapa ea baka keketseho ea tšohanyetso ea ho otla ha pelo. Sistimi ea elektroniki ea APRC (Aprilia Performance Ride Control) e sebetsa hantle ebile e kenyelletsa mesebetsi e tla thusa bakhanni ba li-novice kapa ba nang le boiphihlelo bo boholo ho tlholisanong e matla ea lefatše. Karolo ea APRC ke: ATC, sistimi e laolang mabili a ka morao e lumellanang le mekhahlelo e robeli ha e ntse e khanna. AWC, e nang le mekhahlelo e meraro ea taolo ea ho phahamisa mabili ka morao, e fana ka matsapa a mangata ntle le ts'abo ea ho lahleloa mokokotlong. Ka matla a "lipere" tse 201 e tla tla hantle. ALC, sistimi e qalang ea mekhahlelo e meraro mme qetellong AQS, e u lumellang ho potlakisa le ho phahama ka bongata bo bulehileng ntle le ho sebelisa clutch.

Hape tumellanong le APRC ke mabelo a switchable ABS, a boima ba lik'hilograma tse peli feela 'me e fana ka maemo a fapaneng a braking le tšireletso khahlano le ho koala ho sa batleheng (kapa ho koala ho felletseng) ka mekhahlelo e meraro. Ena ke mokhoa oo ba o entseng hammoho le Bosch, eo e leng moetapele lefapheng lena. Ka enjene e matla haholo e khonang ho hlahisa matla a 148 kilowatts a 13 rpm kapa 201 "horsepower" le torque e fihlang ho 115 Newton metres ka 10.500 rpm, ho laola matla ana ntle le thuso ea elektronike ho tla hloka boemo bo botle haholo ba 'mele le kelello. . (concentration) ya tjametsoeng ke mabelo a mabelo. Ka hona, ho khanna ka APRC o holofetse ha ho khothalletsoe ntle le haeba o le e mong oa libapali tse boletsoeng ka holimo.

Matsapa ao u bang le ona ha o lokolla matla ohle k'honeng ke ntho e sehloho. Mohlala, ka sefofane se Misano, re ile ra fihla kholeng ea ntoa ka lipere tsa bobeli, ra ntan'o latela mochini oa ho qetela ka gear ea boraro le ea bone, kamora moo lifofane li ile tsa tsoa ho fetohela ho la bohlano (mme, ehlile, la botšelela) . Ka bomalimabe, koba ea ho qetela e moepa haholo mme sefofane se batla se le khuts'oane. Lebelo le bonts'itsoeng ha data e se e shebiloe skrineng se seholo sa LCD e ne e le likilomitara tse 257 ka hora. Ka gear ea bone! Sena se ile sa lateloa ke braking e mabifi le lehlakoreng le letona le letona, leo ka lona u lahlelang Aprilia, empa ha u lahleheloe ke taolo ka motsotsoana. Bapalami ba ile ba ithusa ka skid e boreleli mme ka hona ba kena k'honeng ea pele le ho feta. Sena se lateloa ke lehlakoreng le lelelele la leqele moo o ka ts'epang (hoo e ka bang) ho litsoeng tsa hau, le motswako o molelele o nepahetseng o koalang ka ho le letona ho le letona qetellong, o tlisa bohale bo fetelletseng ba baesekele. ho fetoha ka thata ho bonolo joalo ka baesekele.

Sena se lateloa ke ho potlakisa ka matla le ho emisa braking ka thata, hammoho le lehlakoreng le leholo le letšehali le motswako o molelele oa letsoapo le letona le lehlakoreng le letona, ho tloha moo ho latelang monyako oa karolo eo ho eona ho bonts'ang hore na ke mang ea apereng borikhoe haholo. Boholo ba eona e kenella ka ho felletseng ka sefofaneng ebe joale motswako oa makhetlo a mabeli kapa a mararo ho ea ka ho le letona (haeba u hlile u le hantle). Empa ka nako e fetang li-mile tsa 200 ka hora, lintho li ba monate haholo. Re haelloa ke botsitso le ho nepahala ketsahalong ena ea ho chenchana. Ebile, e bonts'a boinehelo bo le bong boo ba bo entseng bakeng sa ho ts'oaroa ka mokhoa o ikhethang likhutlong tse thata, kaha wheelbase e telele le fereko e tlase e mabifi e ka be e lumelletse ho se sisinyehe ho hoholo. Empa mohlomong ke taba feela ea ho ikamahanya le maemo le ho ikamahanya le tatso ea motho. Ebile, re amme ntho e ngoe le e ngoe eo Aprilia RSV4 RF e fanang ka eona lipalong tse nne tsa metsotso e 20. Leha ho le joalo, nka rata ho fumana tšireletso e eketsehileng ea moea.

Baesekele e patisane haholo ebile e phethahetse ho mang kapa mang ea khuts'oane hanyane, re ile ra tlameha ho pepeta hanyane ho tsoa lisentimitara tse 180 bakeng sa lihlomo tsa aerodynamic. Sena se bonahala haholoholo ka lebelo le fetang li-kilometara tse 230 ka hora, ha setšoantšo se potileng helmete se fifala hanyane ka lebaka la moea. Empa e ka rekoa ka mokhoa oa khetho e ruileng ea lisebelisoa, hammoho le li-lever tsa sportier, likotoana tsa khabone ea k'habone le moferefere oa Akrapovic, kapa esita le ho qeta ho felletseng, ho etsa baesekele ea tlhahiso e batla e le koloi ea mabelo a Superbike. Bakeng sa bohle ba batlang ho otla lebaleng la mabelo ho batla nako e ntle le Aprilia RSV4 e ncha, ho boetse ho na le sesebelisoa seo u ka se kenyang ho smartphone ea hau ebe o hokela khomphuteng ea sethuthuthu sa hau ka USB. Ho ipapisitsoe le pina e khethiloeng le boemo ba hajoale pina, ke hore, moo u palameng sethuthuthu, e ka fana ka maikutlo a maemo a nepahetseng bakeng sa karolo ka 'ngoe ea pina. Ho betere ho feta papali ea k'homphieutha, hobane ntho e ngoe le e ngoe e etsahala, 'me ho na le adrenaline e ngata mme, ehlile, mokhathala o monate ha o qeta letsatsi la lipapali le atlehileng hippodrome. Empa ntle le k'homphieutha le smartphone, e ke ke ea sebetsa, ntle le eona ha ho na linako tse potlakileng kajeno!

mongolo: Petr Kavchich