Moruti RXV 550

Ha e le phetolelo ea supermoto, e neng e bitsoa SXV ka Aprilia le eo re seng re e ngotse ka makasine ea Avto, ho ne ho lebeletsoe hore e be mochine o ratoang haholo bakeng sa ho chencha ka potlako tseleng ea peiso le ho ithabisa tseleng. Qetellong, e ne e se e le libapali tsa lefatše tsa supermoto ka baesekele ena. Empa Aprilia RXV enduro ke sephiri se seholo ho bohle.

Ka mantsoe a mang, tsena ke lithuthuthu tse batlang li tšoana, phapang e le 'ngoe ke tokiso ea ho emisoa, mariki, li-gearbox le tokisetsong ea elektroniki e laolang ts'ebetso ea enjene. Mofuta o mabifi oa supermoto ha o nepahetse ka ho lekana tseleng, kaha enduro e hloka bonolo le kutloelo-bohloko ha o fetisetsa matla ho tloha sethuthuthu fatše.

RXV 550 ke baesekele e khahlehang haholo, 'me setsebi se seng le se seng sa theknoloji se na le seo se lokelang ho se babatsa. Swing e ikhethang e entsoeng ka aluminium e ka khabisa ka nepo sebaka sa pokello ea litšoantšo ka bonono ba sejoale-joale. Ho ka boleloa se tšoanang ka foreimi ea tšepe ea tubular, e matlafatsoang ka aluminium ka tlase. Ho feta moo, ha baa ka ba nyenyefatsa litharollo tse ncha moralong oa superstructure, ke hore, ka likarolo tsa polasetiki. Sena se khoneha ka enjene ea sejoale-joale ea V2, e ka finyelloang ke mochini ka ho phahamisa tanka e nyane ea 7-liter (e seng e le nyane haholo bakeng sa enduro).

Tšebeliso ea lirolara tse peli, e ikhethang papaling (u se ke oa etsa phoso, RXV 550 ke baesekele e tsamaeang hohle), e lumelletsoeng bakeng sa mochini o moholo o bobebe haholo. Ka lebaka leo, phello ea gyroscopic ea shaft le eona e fokotsehile haholo. Sena se bile le phello e ntle karabelong e potlakileng ea enjene ho potlakisa ho potlakisa, ho nolofatsa ho tsamaisa le ho fokotsa inertia nakong ea ho potlakisa le ho potlaka. Taba ea hore ha e le hantle ke enjene ea mabelo e hlakisitsoe ke tšebeliso ea li-valve tse 'nè (hloohong - camshaft e le' ngoe) holim'a silindara e entsoeng ka leseli empa e theko e boima ea titanium le likoahelo tsa mahlakoreng a magnesium. Enjene ka boeona, e leng e 'ngoe ea tse nyane ka ho fetisisa ebile e kopane haholo, e boetse e na le oli e fapaneng ea ho tlotsa enjene le phetiso. Sena se lelefatsa bophelo ba clutch e imetsoeng haholo ka lebaka la ho teteana ha likaroloana tsa litšila ka har'a oli. Semela ha se fane ka lintlha tsa molao, empa ba re enjene e tla ba le "lipere" tse ka bang 70.

E bua joalo koranteng, empa ho thoe'ng ka boikoetliso? Taba e ke keng ea latoloa ke hore enjene e na le matla a mangata, e batla e le ngata haholo. Empa litsebi tsa Aprilia le moenjineri oa McKee ba hlotsoe ho rarolla bothata ba mantlha ka lienjine tsa sejoale-joale tsa elektroniki tsa enjene ea stroke tse nne. Enjene e se e ntse e le mabifi ka mokhoa o fetisisang 'me e sebetsa ka tsela e ts'oanang le ho e bulela ka konopo ea konopo.

U eketsa khase, enjene e emetse karoloana ea motsotsoana, ebe k'homphieutha e e tlatsa ka bongata bo boholo ba motsoako oa khase le moea ka li-vacuum tsa 40mm. Sephetho ke ho phatloha tlas'a lebili le ka morao. Ha ho letho le phoso ka enduro e lebelo hanyenyane litseleng le litseleng tsa lehlohlojane, empa tseleng ea tekheniki, moo lebelo le leng tlase haholo le moo millimeter e 'ngoe le e' ngoe ea motsamao oa throttle e bolelang haholo, e haelloa ke bonolo, kapa ho e-na le ho boreleli. The foreime, mariki, drivetrain, suspension e batlang e le bonolo (empa e se bonolo haholo) le ergonomics eo bakhanni ba malelele ba tla rata ho sebetsa ka bonngoe ha lebelo la ho khanna le sa khaotse 'me mokhanni a sa tele. Boiteko ba RXV 550 bo lefa ka leeto le sa lebaleheng la adrenaline-fuelled le ka holimo-karolelano ea ho khanna ka lehlakoreng le ka morao le ka morao; hape ka lebaka la bobebe ba baesekele.

Ka litlatsetso tse 'maloa, joalo ka ho sireletsa likarolo tse tlase tse pepeneneng tsa radiator le lebone le lenyane la mohatla ho fapana le khanya e kholo le e bobebe ea thepa, li-tweaks tse ling tse emisitsoeng le lenaneo le lecha la "bonolo" la komporo, baesekele ena e ka ba eona e thata ka ho fetesisa. lithuthuthu. bongata bo pharaletseng, leha ho le joalo ka sebopeho sa eona sa hajoale ke setsi sa lipapali bakeng sa litsebi. Qetellong, theko e tiisa sena.

Moruti RXV 550

Theko ea mohlala oa motheo: 2.024.900 XNUMX XNUMX SIT.

Tlhahisoleseling ea tekheniki

Enjene: 4-stroke, V 77 °, li-cylinder tse peli, 549 cc e pholileng mokelikeli, motlakase oa motlakase

Phetiso: Lebokose la li-gear tse 5, ketane

Foreime: phala ea tšepe le pherimitha ea aluminium

Ho fanyeha: Fereko e ka fetolehang ea USD Telescopic, Front Shock e le 'ngoe e ka morao

Lithaere: ka pele 90/90 R21, ka morao 140/80 R18

Mariki: ka pele 1 x 270 mm disc, ka morao 1x 240 disc

Wheelbase: 1.495 limilimithara

Bophahamo ba setulo ho tloha fatše: 996 mm

Tanka ea mafura: 7, 8 l

Moemeli: Avto Triglav, doo, Dunajska 122, Ljubljana

Mohala: 01/5884 550

Rea boka

design, popontshwa

phutholoha ha u ntse u khanna

ergonomics

enjene e matla haholo

Rea omanya

theko

enjene mofuta mabifi

tanka e nyane ea peterole

Filter ea moea oa pampiri

bophahamo ba setulo ho tloha fatše

mongolo: Petr Kavchich

foto: Саша Капетанович