Aprilia RSV4 RF 2015 Track Test - Road Test

La e ncha Aprilia RSV4 RF (2015) - sebata se nang le ponahalo ya lengeloi.

Ke baesekele e matla haholo, e leka-lekaneng ebile e bobebe e jang asphalt mme e tiisa ts'ebetso e phahameng pina. sehlopha sa holimo... Empa o na le bokhoni bo makatsang ba ho shebahala a le bobebe ebile a le motle haholo.

Le eena, u ba matla, empa u be matla haholo, 'me ha u elelloe., ho 2015 e nchafalitsoe haholo-holo ka lebaka la enjene e ncha le chassis e ntlafalitsoeng le ho feta.

Mmesa RSV4 rekisoa ka mefuta e 'meli: RR (ka sephutheloana sa ho emisoa ha Sachs) ho isa ho li-euro tse 18.300 и RF . ho isa ho li-euro tse 21.590.

Mosebetsi o entsoe hape Mmesa RSV4 RF e sebelisa tsebo eo Noale a e fumaneng ka lilemo tse ngata tsa mabelo. Likhau tse supileng tsa Superbike tse hapiloeng ho tloha ka 2009 lia ipuella.

Ho ntlafatsa baesekele e seng e ntse e le matla haholo le e leka-lekaneng ho ne ho se bonolo, empa baenjiniere ba entse liphetoho tse nyane empa e le tsa bohlokoa. APRILIA ba atlehile ho etsa joalo Tlhaloso: RSV4 RF koloi e phethahetseng ea lipapali.

Aprilia RSV4 RF: joale enjene e hlahisa 201 hp

E ncha Mmesa RSV4 RF e hlile e na le enjene e ncha. Ho joalo, hobane liphetoho tse entsoeng li bohlokoa mme ho bua ka ho ts'oaroa hape e ka ba polelo e tlase. Hona joale sethuthuthu se hlahisa 201 hp. ka 13.000 rpm. le torque e phahameng ea 115 Nm ho 10.500 rpm (16 hp ho feta le 2,5 kg ka tlase ho mofuta oa pele).

Ho fumana linomoro tsena, mosebetsi o entsoe ho fokotsa likhohlano tsa kahare, ho ntlafatsa ts'ebetso ea mollo le hydrodynamics, le ho eketsa lebelo le phahameng la ho potoloha.

Baenjiniere ba Noale le bona ba nchafalitse likarolo tsohle tsa kahare le kantle, ho kenyeletsoa le sistimi eohle ea ho qeta.

Slingshot e nang le selemo sa velvet

Phello ke matla a sa tloaelehang a ka sebelisoang ka mokhoa o se nang sekoli. L'Ho pepa ho na le linear haholo, haholo hoo tlhahiso e sa bonahaleng e le kholo haholo; ka nako eo sheba Speedometer pele ho unplug Oak (pina ea Misano moo re e lekileng) 'me u utloisisa seo Mmesa RSV4 RF ena ke letjeketjane le "selemo sa velvet" ...

Tšusumetso ea V4 e se e ntse e le bohlokoa ho pota 6.500 rpm ebe butle-butle e nyolohela ho 14.000 rpm. Hoja e ne e se ka sistimi ea elektroniki ea taolo ea ts'ebetso (e fetolehang maemong a 3), ho ka ba thata ho khanna ka sekontiri ka lebili le ka pele.

Ka lehlakoreng le leng pakete ea aPRC ka lilemo tse ngata esale e etella pele Casa Aprilia. Le ho ea pele Mmesa RSV4 RF e khotsofatsa ka botlalo litlhoko tsohle tsa mokhanni oa lithuthuthu le / kapa mopalami.

Sistimi ea aPRC - telemetry e nang le sistimi ea V4-Multimedia Platform.

Ho qala ho gearbox ea elektroniki Switjha Quick, kamehla liphetoho tse nepahetseng le tse potlakileng (taolo ea elektroniki ha e fumanehe ka li-gear tse tlase), ha u feta Likarete tsa enjene tse 3 (Athletics, Sports le Race), sala hantle Maemo a 8 a tokiso ea moralo: Ho bula throttle ho tloha likhutlong le ho laola skid ke ntho e monate haholo.

empa icing ka kuku - V4-Multimedia Platform system: sesebelisoa sa smartphone (se ntseng se sebetsa ka iphone, se tlang haufinyane bakeng sa Android) se buisanang le baesekele ka nako ea nnete mme se u lumelle ho bona tlhaiso-leseling e fapaneng ea ho khanna (linako tsa lirope, sekhutlo se sekoti, ts'ebeliso ea bokhoni ba sethuthuthu le tse ling tse ngata).

E bile e o lumella ho khetha pina eo u retelehelang ho eona khetha mothinya ke mothinya oa entsprechen-ba khahlanong le lebili le traction taolo... Ka bokhutšoanyane, ntho e haufi haholo le telemetry e sebelisitsoeng ho matha.

E tsitsitse, e bobebe ebile e leka-lekane

Braking Mmesa RSV4 RF tse behiloeng tlhokomelong ea tse peli Li-disc tsa 320mm le li-calipers tsa Brembo monoblock ka pele le disk ea 220 mm ka morao, sisteme e na le ABS (e fetoha maemong a 3) eo boteng ba yona bo sa utloeng.

Libakeng tse nang le braking e matla ka ho fetisisa Mmesa RSV4 RF e tsitsitse, ha e robehe kapa ea thekesela (ntle le haeba o nka qeto ea ho etsa sena), e kenella ka lebelo le leholo le ho nepahala.

О baesekele, moo baenjiniere ba neng ba sebetsa ka li-forceps tsa ho buoa. LIEKETSENG foreimi e habeli ea girder aluminium ha e fetohe, empa joale ea lumella khona ho fetola boemo ba koloi, ho sekama ha kholomo ea maoto, phetoho ea swingarm pivot le bophahamo ba asele e ka morao. Joalo ka baesekele ea mabelo.

Ha ho bapisoa le nako e fetileng, ho ea pele Mmesa RSV4 RF enjene e kentsoe 5 mm ka tlase, ha pendulum e telele ho feta 14 mm mme ke bone lebili le ka morao le sutumetsa 4 mm morao.

Ka lehlakoreng le leng, baenjiniere ba na le e koetse hanyane ho tsamaisoa, e fokotsa leotoe le hore a se ke a sitisa ho tsamaisoa ha sethuthuthu. 

Aesthetics, e ntlafatsa bokapele

Ho latela pono ea botle Aprilia RSV4 RR le RF li na le sepheo se secha se ka pele: pente e ncha, e sirelletsang haholoanyane, leseli le khanyang la makhetlo a mararo le nkang libopeho tsa sejoale-joale, le lebone le lehlakoreng la LED.

Tse ncha ke liipone tse ka morao-rao tse nang le litsupa tsa tataiso ea LED. Aprilia RSV4 RR e fumaneha ka mefuta e 'meli e khahlehang ea mebala, ka bobeli e opaque, motheong o motšo le o moputsoa (Bucine grey le Ascari e ntšo).

La Likopi tse linomoro tse 500 tsa RF ntle le Race Pack, e na le lits'oants'o tse ikhethileng tse nang le lebitso le susumetsang la Superpole.