Aprilia Atlantic 500
Tse ka hare
Koloi ea ho khama koloi ke tšobotsi ea sechaba sa kajeno sa litoropong, moo ho tsamaea ha e sa le bothata. Boleng ba eona bo fetoha bo belaetsang. Ke diabolosi haeba motho a phathahane motseng mme hoseng ho hong le ho hong tseleng o tshwenyeha mme a qeta hora le halofo a le mokolokong wa dimaele tse leshome le metso e mmedi.
O pheta boikoetliso bona habeli ka letsatsi ebe o khutlela hae kamora lijo tsa mots'eare tsa likhofu. Le ho paka! Ho tšoana le lotho litsing tsa litoropo le sebaka se se nang letho ho hapa moputso oa mantlha. Basebeletsi ba toropo le bona ba batla ho tlosa litšenke tse chesitsoeng tse robetseng 'me ba tla ka mehato e fapaneng kapa ba sutumelletsa likoloi ka ntle ho litoropo.
Ho tsamaea ka boleng
Ho na le litharollo tse 'maloa. Tsela e bonolo, ehlile, ke ho ba motho ea tsamaeang ka maoto le ho khutlela Mehleng ea Lejoe kapa ho qala ho sebelisa baesekele kapa lipalangoang tsa sechaba. Medvode e hole haholo le teropo ho ka hata maoto ka tlase ho lik'hilomithara tse leshome le metso e mehlano, 'me ke khetha ho tlohella lipalangoang tsa sechaba ho baithuti. Hmm, mohlomong sethuthuthu! ? 'Me eseng lithuthuthu tseo u ipatileng ka mor'a fensetere, kapa moo u palamang maoto pele, joalo ka setulo sa bakhachane. Che, che.
Ke bolela moloko o mocha oa li-scooters. Tseo tsamaiso ea matla e sa hlokeng letho, 'me ho khanna ho bonolo ebile ho monate. E ts'oanang le indasteri ea likoloi. Mega, maxi-scooters e 'nile ea ama Europe lilemong tsa morao tjena, haholo-holo Italy,' me Atlantic ke sehlahisoa se secha sa Aprilia selemong sena, se tšoaeang hantle karolo ea mabili a mabeli eo e leng ea eona.
Haeba u sheba ka hloko ponahalo ea eona le li-contours, u ka utloa hore Aprilia o ile a bululeloa ho tloha likoloing 'me a kenya liqapi tsa tsona Leoatleng la Atlantic ka tsela ea pele. E re ke otle haeba mabone a ho qetela, ho kenyeletsoa karolo ea ho pota-pota le lebone la boraro la brake, a sa nkhopotse ka lipapali tsa lipapali, le chrome trim ea limousine tsa upmarket! Koloi e boetse e na le phanele ea tlhahisoleseling e matla.
Motsoako oa limithara tsa analoge le li-skrini tsa LCD o fana ka boitsebiso bo bongata boo ho leng thata ho bo fumana lefatšeng la lithuthuthu. 'Me, ha e le hantle, Atlantic e boetse e na le mabone a tšireletso, eseng feela e le' ngoe kapa para, empa mabone a mararo a ka pele a halogen ka mabone a pele.
Enjene ea eona ea silinda e le 'ngoe, e nang le methapo e mene, e tlosang sebaka se ka tlase ho halofo ea lithara, e entsoe ke k'hamphani ea Italy ea Piaggio, eo hape e matlafatsang X9 mega-scooter ea bona. Tlholisano holimo kapa tlase, Aprilia le Piaggio ba lumetse ho nts'etsapele le ho kenya likarolo tse tšoanang. Matla a lipere a 40 a lekane hore scooter ea lik'hilograma tse 210 e fihle ka lebelo la lik'hilomithara tse fetang 150 ka hora. Ha e le hantle, ka lebelo le joalo ho ke ke ha e-ba ntle ho bua ka li-brake tse kopantsoeng, moo ho hatella lehare le letšehali ho bolelang ho ts'oaroa ka nako e le 'ngoe ka pele le ka morao ho li-brake discs.
Tšireletso khahlanong le moea le pula e boetse e feta e babatsehang. Pula e tla kolobisa karolo ea mahetla feela, 'me haeba u e-ea mosebetsing esita le maemong a leholimo a mabe, apara lieta le liaparo "tse ntle ka ho fetisisa", u se ke ua tšoenyeha. U ke ke ua koloba haholo, nahana feela ka sebaka se sa keneleng metsi 'me, ehlile, helmete. Ka bobeli li ka bolokoa ka kutung ea litulo tse 47-liter. U ka ba ua roala lihelmete tse peli.
Koloi e hatisitsoeng
Ha ke ntse ke lutse setulong se sephara, kea ipotsa hore na Atlantic e hlile e tsitsitse hakae. E sebetsa ka bongata, ka nako e telele ebile e boima mahlong. Boemo ba ho khanna boa ntšoanela, ke khona ho lula ke otlolohile maoto a ka pele hanyane ho feta kamoo ke tloaetseng lithuthuthu tse ling. E hotetsa ka khutso 'me e qala ntle le ho thothomela ho halefisang ka tlatsetso e nyane ea khase. Molumo o tsoang phala ea ho ntša metsi, eo hape e nang le sesebelisoa sa motlakase, o phetse hantle, o tebile haholo 'me ka hona o sa tloaeleha bakeng sa scooter.
Boikutlo ba boima bo nyamela ha lebelo le ntse le eketseha, 'me ho potlakisa ha ho monate feela ha ho qala ho ema, empa hape le ka lebelo le phahameng. Matla a sa khaotseng a yuniti a bolela ho se tsukutlehe, ho tsukutleha kapa ho sisinyeha, empa ho tsamaea ha bonolo, ho thella. Ha ke le lebelo le holimo, karolo e ka pele ea Atlantic ha e phomole 'me moea o phalla o ntšusumetsa ho tloha ka morao ho ea lebiling la setereng ka lebelo le ntseng le eketseha.
Litaolo li bonolo haholo, ntle le ho sisinyeha ke kenya khase le brake feela - ha u hatella lehare le letšehali la brake ho na le maikutlo a matle ka ho khetheha. Mariki a boetse a na le bothata ba litaba tse ling, empa ke 'nete hore ke tlameha ho nka qeto le bona ka lebelo le holimo. Ka hona, ABS e tla ba tharollo e loketseng haholo! Ha li thinyetsa ka thata le lithapo tse phahameng, tseo Atlantic e hlileng e li lumellang hore li be peli, ho potoloha ha setsi sa setsi se holim'a asphalt ho kena tseleng. Ho sa tsotellehe boemo ba eona bo tiileng le likhutlong tse thata, ho hlakile hore Leoatle la Atlantic ha lea etsetsoa ho phunya.
Hang ho tloha scooter ho ea koloing, kajeno ke tsela e fapaneng. Atlantc ke sesebelisoa se phethahetseng bakeng sa lebelo la kelello leo re tla tlameha ho le nka likoranteng tsa rona tsa lapeng. Eseng ka ho qhomela morao, empa ka scooter e mabili a mabeli. Ba e etsang kapele ’me ba hlokomela (kapa ba se ba hlokometse) melemo ea eona ha ho pelaelo hore le bona ba tla thabela bophelo. Ba bang kaofela ba tla qeta ba bang ka likholomo.
Cene
Theko ea sethuthuthu ea mantlha: Li-euro tse 6.259 35
Theko ea sethuthuthu se lekiloeng: 6 li-euro
Ea rutang
Moemeli: Avto Triglav doo, Dunajska 122, 1000 Ljubljana
Maemo a tiisetso: selemo sa 1
Nako e behiloeng ea tlhokomelo: 1.000, 6.000, 12.000, 18.000 …
Metsoako ea mebala: E ntšo, e putsoa, e khubelu ea burgundy, silevera ea khauta.
Lisebelisoa tsa mantlha: sutuk'heise, e pentiloe; sutuk'heise, e pentiloe; Molebeli Aprilia Lock
Palo ea barekisi / ba lokisang ba lumelletsoeng: 6/15
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 4-stroke - 1-cylinder - vibration damping shaft - mokelikeli o pholileng - SOHC - li-valve tse 4 ka cylinder - bore le stroke 92 x 69 mm - displacement 460 cc, compression ratio 3: 10, e batla matla a phahameng ka ho fetisisa 5 kW (1 bhp) ho 29 rpm - e bolelang torque e phahameng ea 39 Nm ho 7250 rpm - ente ea mafura a elektroniki - peterole e sa lebelloang (OŠ 40) - starter ea motlakase
Phetiso ea matla: clutch e ikemetseng ea li-plate tse ngata ka bateng ea oli - Sistimi ea V-belt le pulley ea ho bula - koloi ea gear ho ea lebili
Foreime: tube ea tšepe - wheelbase 1575 mm
Ho fanyeha: fereko e ka pele ea telescopic f 40 mm, maeto a mabili 100 mm - sebaka se ka morao ka sebopeho sa letsoho le ts'opohang, li-absorbers tsa khase
Mabili le mabili: lebili le ka pele 3 x 00 le lithaere 15/120 x 70, lebili le ka morao 15 x 3 le lithaere 75/14 x 140
Mariki: sistimi e kopaneng ea brake, ka pele 2 x disc f 260 e nang le brake caliper ea 2-piston - disc e ka morao f 220 mm
Liapole tse ngata: bolelele ba 2250 mm - bophara ba 770 mm - bophahamo ba 1435 mm - bophahamo ba setulo ho tloha fatše 780 mm - tanka ea mafura 16/4 l, polokelo
Bokgoni (fektheri): ha ea hlalosoa
Litekanyo tsa rona
'Misa o nang le metsi (le lisebelisoa): 210 kg
Tšebeliso ea oli: 4 l / 5 km
Ho feto-fetoha le maemo: ho tloha ho 60 ho isa ho 130 km / h 13 s
Rea rorisa:
+ boemo ba mokhanni
+ taolo e sa hlokahaleng
+ ponahalo
Re omanya:
-boima ba koloi
- ho thella ha bonolo ha tšiea e bohareng nakong ea ho sekama ha makhaola-khang
Sehlopha sa ho qetela: Halofo ea lithara ea Atlantic e tla fuoa ba hlolloang ke ho puruma ha kholomo le ba batlang ho fumana leseli la tokoloho ea mabili a mabeli ka boiketlo ba koloi. Har'a beke ba tla be ba pota-potile teropo 'me ba tsamaisa mesebetsi,' me qetellong ea beke ba tla ea lebōpong la leoatle ka bobeli. Ka lisutuk'heise tseo u li rekileng, u ka thabela phomolo e telele.
Lintlha tse akaretsang: 4/5
Mongolo: Primož manrman
Setšoantšo: Ales Pavletic.
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: 4-stroke - 1-cylinder - vibration damping shaft - mokelikeli o pholileng - SOHC - li-valve tse 4 ka cylinder - bore le stroke 92 x 69 mm - displacement 460 cc, compression ratio 3: 10,5, e batla matla a mangata a 1 kW (29 hp) ho 39 / min - e boletse torque e phahameng ea 7250 Nm ho 40 rpm - ente ea mafura a elektroniki - peterole e sa lebelloang (OŠ 5500) - starter ea motlakase
Phetiso ea matla: clutch e ikemetseng ea li-plate tse ngata ka bateng ea oli - Sistimi ea V-belt le pulley ea ho bula - koloi ea gear ho ea lebili
Foreime: tube ea tšepe - wheelbase 1575 mm
Mariki: sistimi e kopaneng ea brake, ka pele 2 x disc f 260 e nang le brake caliper ea 2-piston - disc e ka morao f 220 mm
Ho fanyeha: fereko e ka pele ea telescopic f 40 mm, maeto a mabili 100 mm - sebaka se ka morao ka sebopeho sa letsoho le ts'opohang, li-absorbers tsa khase
Boima: bolelele ba 2250 mm - bophara ba 770 mm - bophahamo ba 1435 mm - bophahamo ba setulo ho tloha fatše 780 mm - tanka ea mafura 16/4 l, polokelo
