Alfa Romeo Stelvio - SUV e nang le DNA ea lipapali
Letšoao la Italy le na le maikutlo a mabeli a fapaneng haholo. Ba bang baa makatsa hore ebe Alpha ha ea ka ea oela leboteng nakong ea liteko tsa ho oa, ha ba bang ba feheloa ka sebōpeho sa 'mele oa Italy. Ntho e 'ngoe ke 'nete - likoloi tsa mofuta ona ha li iphapanyetse. Ka mor’a hore Giulia, ea neng a ’nile a ikemela ka nako e telele, moen’ae, e leng mohlala Stelvio, o ile a hlaha kapele haholo. Hobaneng moena? Hobane mali a chesang a Italy a phalla methapong ka bobeli.
SUV e tsamaeang joalo ka koloi. Re se re utloile sena ka mefuta e meng ea premium. Leha ho le joalo, e ne e ntse e le mohlala o ke keng oa lekanngoa, Grail e Halalelang, e lateloa ke baetsi ba likoloi ba kajeno. E sa atlehe. Hobane koloi e ne e tsoa hokae e nang le litekanyo tse nyenyane, ho hlaka ho e lumellang hore e thelle ka tlaase le boima bo bongata ho khanna joaloka koloi ea baeti? Morero ha o khonehe. Leha ho le joalo… The Stelvio e ipapisitse le sethala sa Giulia floor, seo se arolelanang likarolo tse ngata ho sona. Ha e le hantle, sena ha se clone, empa ha e le hantle e ke ke ea bitsoa SUV e tloaelehileng.
Liphatsa tsa lefutso tsa Lipapali
E se e ntse e le lik'hilomithara tsa pele ka mor'a lebili la Stelvio li tla qobella mantsoe "bonolo" le "ho sa nepahale" ho lahleloa ka har'a lithōle. Tsamaiso ea tsamaiso e sebetsa ka mokhoa o nepahetseng haholo le hoo e batlang e le ka mokhoa o nepahetseng oa ho buuoa. Esita le ho sisinyeha ha letsoho hanyenyane feela ho etsa hore koloi e arabele hang-hang le e arabelang ka ho fetisisa. Ho emisoa ho thata ebile ho bohale, 'me mabili a 20-inch a ke ke a tšoarela liphoso tse ngata. Ha u sebelisa likhutlo tse matla, ho bonolo ho lebala hore Stelvio ke SUV. Empa tsamaiso ea braking ke ntho e makatsang. Ka ts'ebetso e joalo e ts'episang ea ho tsamaisa le ho emisa, re ka lebella mariki a hlabang ka lehare. Ha se taba ea ho otla meno ka lebili la setereng ha u ntse u tobetsa mariki ka bonolo. Ha re tsamaea ka koloi ea pele ea SUV historing ea Alfa Romeo, re ka ba le maikutlo a hore re sa tsoa kena ka har'a seretse se chesang, se seretse, 'me koloi, e liehang, ha e etse hore u ikutloe u kholisehile hore u tla itatola ka hohle. litsela tse nne. maoto" ha ho hlokahala. Leha ho le joalo, ena ke maikutlo a fosahetseng feela. Nakong ea liteko tsa braking, Stelvio e ile ea ema ka lik'hilomithara tse 100 ka hora ka limithara tse 37,5 feela. Mariki a ka 'na a ba bonolo, empa linnete lia ipuella.
mela ea pele
Ha u sheba Stelvio u le hole, u hlokomela hang-hang hore ke Alfa Romeo. Nyeoe e khabisitsoe ka mekhabiso e mengata e meholo, 'me karolo e ka pele e chitja e na le sebopeho sa trilobo joalo ka maemo. Ho phaella moo, ho na le ho kenngoa ha moea o moholo likarolong tse ka tlaase tsa bumper. Mabone a hlooho a mosesaane a fa Stelvio chebahalo e mabifi. Letšoao la Italy ka tsela e itseng le qalile mokhoa oa likoloi tse "bobe". Mohlomong Model 159 e ne e le eona e tsebahalang haholo. ).
Mela e ka lehlakoreng ea Stelvio e batla e le likotoana, empa koloi ha e utloe e le bohlasoa. Fesetere e sekamang e ka morao e etsa hore silhouette ea eona e kopane le ho ba papali. Litšiea tsa A, tse hopotsang litšiea tsa Roma, ha li thata hanyenyane. Leha ho le joalo, kaho ea bona e kholo e lokafatsoa ke polokeho ea bona le thepa ea bona ea sebopeho. Leha ho le joalo, ho makatsang ke hore ha ba kena-kenane le mokhanni ebile ha ba thibele pono haholo.
Hona joale Stelvio e fumaneha ka mebala ea 9, e nang le merero ea 13. Ho phaella moo, moreki a ka khetha ho tloha ho 13 aluminium rim designs ho tloha ho 17 ho ea ho 20 inches.
Bokhabane ba Italy
Bokahare ba Alfa Romeo Stelvio bo re hopotsa ka matla Giuliana. E ntle haholo, empa e bonolo feela. Boholo ba mesebetsi e nkiloe ke skrine ea 8,8-inch touch. Setsi sa moea se ka tlase se bohlale ebile se khahleha, ha tse kentsoeng ka lehong li eketsa tlhaho.
Leha ho na le fensetere e ka morao e thellang hanyane, Stelvio e na le litšobotsi tse ntle tsa lipalangoang. Ka kutu (ho bula le ho koala ka motlakase) re ka lekana lilithara tse 525 tsa thoto ho fihlela mola oa fensetere. Ka hare, hape, ha ho motho ea lokelang ho tletleba ka ho haella ha sebaka, le hoja moleng oa bobeli oa litulo ha o na sebaka se seholo ka ho fetisisa sehlopheng sa sona. Leha ho le joalo, pele ho molemo haholo. Litulo li phutholohile ebile li na le sebaka se seholo, leha ho le joalo li fana ka tšehetso e ntle ea lateral. Liphetolelong tse phahameng, re ka hlomella Stelvio ka litulo tsa lipapali tse nang le karolo ea lengole le khelohang.
Ho ea ka pono ea mokhanni, ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke, ha e le hantle, lebili la ho khanna, le shebahalang le le ntle haholo ho Stelvio. Hape, u ka ba le bonnete ba hore ha ho lintho tse ntle tse ka nkang sebaka sa sehlopha se maemong a holimo. Likonopo tsa seea-le-moea le cruise control ha li khetholle 'me palo ea tsona e nyane. Ka mefuta e meng, u ka fumana nystagmus ha u leka ho fumana konopo eo u e ratang. Leha ho le joalo, Alfie o busoa ke bokhabane le tsa khale. Moqomo oa sebapali sa lipuo tse tharo o teteaneng haholo 'me o lekana hantle matsohong, ha ho batalla hanyenyane ka tlase ho eketsa sebopeho sa papali.
Ha ho khonehe hore u se ke ua hlokomela li-paddle shifters (ka nepo ...) ha u ntse u khanna. Li kholo feela 'me li batla li tšoana le likhetho tsa ka. Leha ho le joalo, ha li potolohe le lebili la setereng, kahoo litekanyo tsa tsona tse tšesaane hanyenyane li lumella ho theoha le likhutlong tse thata.
Ha re ntse re matha, ho na le ntho e 'ngoe hape eo re lokelang ho e bua. Ntle le ho khanna ka mokhoa o tloaelehileng oa othomathike le ho chencha likere ka ho sebelisa li-paddles lebiling la setereng, re ka boela ra chencha likere ka tsela ea khale - re sebelisa "joystick". Ntho e makatsang e makatsang ke taba ea hore e le hore u fetohele ho gear e phahameng, o hloka ho suthisetsa molamu ho uena, eseng ho ea pele, joalo ka likoloing tse ngata. Sena sea utloahala, hobane nakong ea ho potlaka ka matla koloi e re hatella setulong, kahoo ho bonolo haholoanyane ebile ho tloaelehile ho fetohela ho gear e latelang ka ho hulela molamu ho uena.
Ho ne ho boetse ho e-na le mochine oa molumo oa Harman Kardon ka sekepeng. Ho ipapisitse le boemo ba lisebelisoa, Stelvio e ka hlomelloa ka libui tse 8, 10 kapa esita le tse 14.
Theknoloji e itseng
Stelvio e thehiloe botlaaseng ba Giulia, kahoo likoloi ka bobeli li arolelana mabili a tšoanang. Leha ho le joalo, ho SUV ea pele ea brand, re lutse ka lisenthimithara tse 19 ho feta Italy e ntle haholo, 'me tumello ea fatše e eketsehile ka limilimithara tse 65. Leha ho le joalo, ho emisoa ho batla ho tšoana. Kahoo ts'ebetso e ntle ea ho khanna ea Stelvio.
Moetso ona o ka hlomelloa ka Q4-mabili a mabili, 'me Stelvios tsohle li tla le transmission ea ZF e fetotsoeng ka lebelo le robeli. Boemong bo "tloaelehileng", 100% ea torque e ea karolong e ka morao. Ha li-sensor li bona phetoho holim'a tsela kapa ho ts'oaroa, ho fihla ho 50% ea torque e fetisetsoa ho axle e ka pele ka nyeoe ea phetisetso e sebetsang le phapang e ka pele.
Kabo ea boima ba Stelvio ke 50:50 hantle, e leng ho etsang hore ho be thata ho feta ho understeer kapa oversteer. Likarolo tse joalo li fihletsoe ka tsamaiso e nepahetseng ea bongata le thepa, hammoho le ho behoa ha likarolo tse boima ka ho fetisisa haufi le setsi sa khoheli ka hohle kamoo ho ka khonehang. Ha re ntse re bua ka boima ba 'mele, ke habohlokoa ho hlokomela hore Stelvio e na le tekanyo e tšepisang haholo (esita le e ntle ka ho fetisisa) ea boima ba boima bo ka tlase ho 6kg ka hp. Boima ba Stelvio bo qala ho 1 lik'hilograma (disele 1604 hp) 'me e qetella ka lik'hilograma tse 180 hamorao - mofuta o matla ka ho fetisisa oa peterole o boima ba lik'hilograma tse 56 feela.
Ha ho bapisoa, boima bo bobebe bo ile ba khoneha ka tšebeliso ea aluminium, eo har'a tse ling ho entsoeng block ea enjene, lisebelisoa tse emisitsoeng, sekoaelo le sekoaelo sa kutu. Ho feta moo, Stelvio "e fokolisitsoe" ka lik'hilograma tse 15 ka tšebeliso ea likhoele tsa carbon bakeng sa tlhahiso ea shaft ea propeller.
Merero ea Italy
Ho na le linako tseo hoo e ka bang moetsi e mong le e mong a batlang ho ba le bonyane koloi e le 'ngoe ea lebasetere maemong a bona. Ha e reretsoe molemong oa libere tsa polar feela, empa hape le bakeng sa litekanyetso tse behang meeli e itseng mabapi le matšoenyeho mabapi le ho ntšoa ha mosi. Ka ho hlahisa likoloi tse nyalisitsoeng kapa tsa motlakase oohle, lihlahisoa li fokotsa tlhahiso e tloaelehileng ea koloi ka 'ngoe. Hajoale, Alfa Romeo ha e na merero ea ho latela noka ea tikoloho ea mefuta e nyalisitsoeng, 'me ho thata ho utloa menyenyetsi ka eona.
Julia o hlahile ka selemo sa 2016 mme a bula tsela ea hore brand e khutlele lihloohong tsa litaba. Selemo feela hamorao, mohlala oa Stelvio o ile oa ikopanya le oona, 'me brand ha e e-s'o bue lentsoe la eona la ho qetela. Ka 2018 le 2019, ho tla ba le li-SUV tse peli tse ncha tse nang le trilob ka pele. E 'ngoe ea tsona e tla ba kholo ho feta Stelvio le e' ngoe e nyenyane. Ka tsela ena, lebitso le tla beha libapali tsa lona likarolong tsohle tsa karolo ea likoloi tse ntseng li hola ka potlako. Empa ema ho fihlela 2020, ha Alfa Romeo e tla bonts'a lefatše limousine ea eona e ncha. Etsa hore ntho e 'ngoe le e' ngoe e tsamaee ho ea ka moralo nakong ena, ntle le nako e 'ngoe ea lilemo tse peli.
Pelo tse pedi
Stelvio e tla fumaneha ka li-powertrains tse peli - enjene ea peterole ea 200-litre turbocharged e hlahisang 280 kapa 2.2 horsepower le 180-litre ea diesel e fapaneng e nang le 210 kapa 4 horsepower. Li-unit kaofela li tsamaisana le transmission ea othomathike ea lebelo le robeli le koloi e ka morao ea mabili kapa e kopantsoeng ea QXNUMX ea mabili kaofela.
Enjene ea peterole ea 2.0 ka phetolelo ea eona e matla ka ho fetisisa e nang le 280 hp, ho phaella ho torque e kholo ea 400 Nm, e ithorisa ka ts'ebetso e tšepisang. Ho potlakisa ho tloha ho ema ho ea ho makholo ho nka metsotsoana e 5,7 feela, ho e etsa koloi e lebelo ka ho fetisisa sehlopheng sa eona.
Alfa Romeo SUV e ncha e fumaneha ka mekhahlelo e meraro: Stelvio, Stelvio Super le Stelvio First Edition, ea morao-rao e fumaneha feela bakeng sa mofuta o matla ka ho fetisisa oa peterole. Motsoako oa mantlha ke oa pele oa trim level duo e nang le enjene ea diesel ea 2.2-litre. Litsenyehelo tsa tlhophiso ena ke PLN 169. Leha ho le joalo, lenane la theko ha le kenyelle phetolelo ea "motheo" le ho feta, e lokelang ho ikopanya le lelapa la Italy haufinyane. Re bua ka enjene e tšoanang, empa ka mofuta oa 700-horsepower. Koloi e joalo e tla bitsa li-zloty tse likete tse 150.
При принятии решения о покупке Stelvio с бензиновым двигателем мощностью 280 л.с. у нас нет возможности выбрать базовую версию оборудования, а только варианты Stelvio Super и Stelvio First Edition. Последняя в настоящее время является самой дорогой конфигурацией, и, когда вы захотите ее купить, вам нужно подготовить 232 500 злотых. Бренд запланировал будущее своего нового внедорожника и уже обещает вариант «клеверного листа» — Quadrifoglio. Однако стоимость такого автомобиля оценивается примерно в 400 злотых.
Baemeli ba Alfa Romeo ba lumela ka ntsoe-leng hore ntle le Giulia ho ka be ho se na Stelvio. Le hoja likoloi tsena li fapane, ha ho pelaelo hore ke bana ba motho. Moena le kgaitsedi. Ke botle "Julia", a ipata tlas'a mefuta ea hae e tsotehang e leng boikutlo boo ho leng thata ho bo hlōla. E ntse e le libatana, 'me ha se lefeela hore ebe e reheletsoe ka tsela e phahameng ka ho fetisisa le e nang le moea o matla ka ho fetisisa oa lithaba tsa Alps tsa Italy. Li fapane 'me ka nako e le' ngoe lia tšoana. U ka tletleba ka Alpha hore na ua e rata kapa che. Leha ho le joalo, sohle seo u lokelang ho se etsa ke ho tsamaea ka mor'a lebili, ho khanna likhutlo tse 'maloa,' me u hlokomele hore ho khanna koloi le hona e ka ba motjeko.
