Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2019 pono

Alfa Romeo ke Setaliana joaloka David oa Michelangelo, empa e le ea Fiat Chrysler Automobiles, e tlisang lihlahisoa tsa Amerika tse kang Dodge le Jeep tlas'a sekhele se le seng sa khoebo.

Kahoo ha ho makatse ha u bona koloi ea déjà vu ha u sheba Alfa Stelvio Quadrifoglio.

Joalo ka ha Jeep e nkile Hemi V8 ea mega ho tloha ho Dodge Challenger SRT Hellcat 'me ea e sutumelletsa holimo nkong ea Grand Cherokee ea eona ho etsa Trackhawk ea cranky, Alfa e ile ea hula sekhechana se lekanang sa koloi ho ea ho SUV.

Ha e le hantle, lipalo tsa matla a feletseng ha li sebakeng se le seng sa stratospheric, empa sepheo se tšoana.

Nka enjene e kholo ea 2.9-liter twin-turbocharged V6 ho tloha ho sedan ea nama e hloekisitsoeng ea Giulia Quadrifoglio 'me u e kopanye le Stelvio ea litulo tse holimo tse hlano ho theha mofuta oa Quadrifoglio e ka mathang ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ka tlase ho metsotswana e mene.

Na mokhoa oa lebelo oa lelapa la Alfa o tla lumella bakhanni ba chesehang ho fumana liphae tsa bona tse sebetsang le ho li ja ka tatellano e eketsehileng ea tšebetso? Re ile ra kena ka mor'a lebili ho fumana.

Alpha Romeo Stelvio 2019: Quadrifoglio
Safety Rating
mofuta oa enjene	2.9 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	10.2l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$87,700

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Alessandro Maccolini e bile mosebeletsi oa nako e tletseng oa Alfa Romeo Style Center ka lilemo tse 25. E le Hlooho ea Boqapi ba Kantle, o ile a okamela popo ea chebahalo ea mofuta o tsoetseng pele, ho fihlela mefuta ea morao-rao ea Giulia le Stelvio, hammoho le mohopolo o motle oa Tonale compact SUV le coupe e tlang ea GTV, a holisa phihlello ea mofuta.

Competizione Red e matla haholo, Stelvio Quadrifoglio ea rona e ts'oana haholo le ngoan'abo Giulia (ba itšetleha ka sethala se le seng sa Giorgio). ho ea fihla nkong ka lebaka la laesense ea pele ea offset.

Mabone a malelele a angular (A Adaptive Bi-Xenon) a kobeha hukung e 'ngoe le e 'ngoe e ka pele, 'me sekheo se sephara se nang le mekhahlelo e 'meli se nang le mesh e kenang moeeng ka holimo se eketsa linoko tsa moea. Li-vents tse peli tsa li-hood li eketsa leseli le leng la ts'ebetso.

Motsoako o poteletseng oa li-curve tse bonolo le mela e thata ka mahlakoreng a koloi e kopana le balebeli ba nang le moea o matla ba nang le mabili a 20-inch-XNUMX-ring five-forged alloy mabili.

Ha turret e sekametse morao haholo, Stelvio e shebahala joalo ka coupe e kantle ho tsela, joalo ka BMW X4 le Merc GLC Coupe. Fesetere e benyang e mathoko a mathoko a pota-potileng le liporo tsa marulelo li shebahala li tebile, 'me bashebelli ba Alfa ba tla rata libeche tsa Quadrifoglio (tse nang le makhasi a mane) tse kaholimo ho li-grilles tse ka pele.

The quad tailpipes e totobatsa sebopeho sa koloi sa banna.

Mabone a LED a latela sebopeho se akaretsang sa mabone a pele, a nang le likarolo tse rapameng tse hlakileng tse etsang karolo e ka morao e batlang e tsepame. Liphaephe tse quad tailpipes le li-diffuser tse nang le likanale tse hlano (tse sebetsang) li ntlafatsa sebopeho sa koloi sa banna.

Hare-hare e ntle ho shebahala joalo ka ha e le ho lula. Motsoako oa letlalo, Alcantara, motsoako oa brushed alloy le carbon fiber li khabisa moralo oa setaele le o tsoetseng pele o kopanyang maikutlo a nako e fetileng ea Alfa le theknoloji ea morao-rao eo brand e fanang ka eona.

  Ka hare ho kopanya letlalo, Alcantara, brushed alloy le carbon fiber.

Koloi ea rona e ne e ruile khabone haholo ka lebaka la litulo tse ka pele tsa Sparco carbon fiber ($7150) le letlalo, Alcantara, le lebili la lipapali la carbon ($4550).

Mothalo o hahelletsoeng ka makhetlo a mabeli, o nang le methapo e matla ka holim'a gauge ka 'ngoe, ke lets'oao la Alfa, joalo ka masoba a mahlo a pheletsong efe kapa efe ea lebelo.

Sesepa sa multimedia sa 8.8-inch se kopantsoe ka mokhoa o se nang moeli ka holim'a tšiea ea B, ha ho ntse ho fapana le ho roka ho khubelu holim'a litulo, mamati le lisebelisoa tsa lisebelisoa, hammoho le tšebeliso e masene ea thepa ea pele, e hatisa boleng ba hare-hare le tlhokomelo. ho rala. dintlha.

Ho fanoa ka mebala e robeli, ho kenyelletsa le moriti feela oa mahala (o tiileng) "Alfa Red". Ho na le li-shades tse ling tse hlano tsa tšepe - Vulcano Black, Silverstone Grey, Vesuvio Grey, Montecarlo Blue le Misano Blue (+$1690) e nang le Tri-Coats tse peli (mebala e fapaneng ea motheo le ea motheo) ). mebala ea seaparo e nang le litlhōrō tse ngata), "Competizione Red" le "Trofeo White" ($ 4550).

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 8/10

Leha ho na le mollo le sebabole tse larileng ka tlas'a hood ea eona, Stelvio Quadrifoglio e ntse e lokela ho sebetsa joalo ka SUV ea litulo tse hlano tsa pele. 'Me ka bolelele ba 4.7m, bophara ba 1.95m le ka tlase ho 1.7m ka holimo feela, boholo ba eona ba kantle bo batla bo tšoana hantle le bahlolisani ba mantlha ba Alfa sehlopheng sa premium midsize, joalo ka Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Lexus RX le Merc GLC. . .

Theko, likarolo le ts'ebetso ea Stelvio Quadrifoglio e fetola sete ena ea tlholisano ka mokhoa o itseng, empa re tla fihla ho seo ka (e latelang) boleng ba karolo ea chelete.

Ha ho na mathata ka phaposi ea hlooho le mahetla bakeng sa mokhanni le mopalami oa setulo se ka pele, le hoja ho tlosa litšepe tse hlahelletseng ka holim'a litulo tse ka pele ho hloka boiteko bo itseng ho kena le ho tsoa. Itokisetse ho apara pele ho nako ho trim ea ka ntle.

Polokelo e fanoa ka litšepe tse peli tsa likopi (ka tlas'a sekoahelo sa khabone e thellang) bohareng ba console, hammoho le meqomo e metle le litšepe tsa libotlolo mamating.

Ho boetse ho na le lebokose la liatlana tsa boholo bo mahareng, hammoho le baskete e bonesitsoeng lipakeng tsa litulo tse ka pele tse nang le likou tse 'maloa tsa USB le jack ea aux-in. Kou ea boraro ea USB le sokete ea 12-volt li patiloe karolong e ka tlase ea dashboard.

Ke lutse ka mor'a setulo sa mokhanni, ke behile bolelele ba ka ba 183 cm, ke ne ke e-na le sebaka se lekaneng sa maoto bakeng sa bapalami ba ka morao, le hoja hlooho ea hlooho e hlalosoa ka ho fetisisa e le e lekaneng.

Batho ba baholo ba bararo ba baholo ka morao e lokela ho ba metsoalle e metle, 'me sets'oants'o se sekhutšoane sa lehlaka se bohareng se ke ke sa tšoara setulo se thata, se senyenyane feela, empa hape se tla loanela sebaka sa maoto ka lebaka la kotopo e bohareng le e telele.

Ka lehlakoreng le letle, mamati a bulehile ka bophara hore ho be bonolo ho fihlella, ho na le litšepe tse peli tsa libotlolo le linoelo sebakeng sa letsoho se mennweng, 'me ho na le meqomo e menyenyane mamating e nang le sekheo sa libotlolo tse itekanetseng.

Ho boetse ho na le li-vents tsa moea tse feto-fetohang ka morao ho setsi se ka pele se nang le li-sockets tsa tjhaja tsa USB le sekoaelo se senyenyane sa polokelo ka tlase. Empa lebala ka lipokotho tsa 'mapa tse ka morao litulo tse ka pele, ho ea kamoo mahlo a neng a ka bona kateng, koloing ea rona e ne e le sekoahelo se entsoeng ka k'habone ea setsebi.

Ka litulo tse ka morao tsa 40/20/40 tse menaneng tse otlolohileng, Alfa e re bophahamo ba boot ke 525 litres, e leng toka bakeng sa sehlopha le ho feta ho metsa lipakete tsa rona tse tharo tsa linyeoe tse thata (35, 68 le 105 litres). kapa CarsGuide stroller, e nang le pokello ea sebaka.

Sisteme ea terene e kentsoeng ka mahlakoreng ka bobeli a fatše e lumella hore ho be le phetoho e se nang mohato ea libaka tse 'ne tsa ho boloka meroalo e menahaneng,' me ho kenyelelitsoe letlooa la polokelo. E ntle.

Mohatla o ka buloa le ho koaloa ka thōko, e leng ntho e amohelehang kamehla. Thepa ea ho lokolloa e haufi le ho buloa ha tailgate e theola litulo tse ka morao ka ho sisinyeha habonolo, ho na le lihoko tsa mokotla tse nang le letsoho mahlakoreng ka bobeli a kutu, hammoho le sokete ea 12V le mabone a thusang. Terei e nyane ea polokelo ka mor'a bate ea lebili lehlakoreng la mokhanni ke kenyelletso e nahanang, e nang le sebaka se ts'oanang ka lehlakoreng le leng se chock-full ea subwoofer.

Se ke oa itšoenya ka ho batla likarolo tse ling tsa tlhaloso efe kapa efe, sesebelisoa sa tokiso / inflation ke khetho ea hau feela (le hoja u fumana liatlana, tse tsoetseng pele), 'me u hlokomele hore Stelvio Quadrifoglio ke sebaka se sa huleng.

Ho fanoe ka lisebelisoa tsa ho lokisa / tse nang le moea o motlakase.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

E rekoa ka $149,900 pele ho litšenyehelo tsa litsela, tlatsetso ea tag ea Quadrifoglio e phahamisa Alfa Stelvio ho tloha karolong ea premium SUV ho ea ho sephutheloana sa tlholisano se ikhethileng, se thabisang le se turang.

Sebetsa sa lelapa se kopantsoeng le ts'ebetso e phahameng e tukang e boetse e hlahisoa ho Jaguar F-Pace SVR V8 ($139,648) le Merc-AMG GLC 63 S ($165,395), ha $134,900 Jeep Grand Cherokee Trackhawk e ntša 522 700h868. ) le XNUMX Nm.

Ke 'nete, phoofolo ea tonanahali ea Jeep e tsamaeang ka mabili 'ohle e bitsoa SUV e sebetsang ka khase e lebelo ka ho fetisisa lefatšeng (0-100 km/h ka metsotsoana e 3.7) e bitsa $15 ka tlase ho motho enoa ea khopo oa Italy.

Empa ha o ntse o ka fana ka karolo ea leshome ea motsotsoana lebelong la lebelo ho ea ho linomoro tse tharo, o fumana lisebelisoa tse ngata tse tloaelehileng ka ho khutlisa.

Likarolo li kenyelletsa lebili la letlalo la Quadrifoglio le konopo e khubelu ea ho qala.

Re tla akaretsa ts'ireletso le thekenoloji ea ts'ebetso (tseo ho nang le tse ngata tsa tsona) likarolong tse latelang, empa lethathamo la likarolo tse ling tse kenyellelitsoeng li fetela ho litulo tse phahameng tsa letlalo le Alcantara, lebili la letlalo la Quadrifoglio (le konopo e khubelu ea ho qala), e phuthetsoeng ka letlalo. dashboard. , sebaka se ka holimo sa monyako le setsi sa matsoho, carbon fiber trim (lotho), taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli (tse nang le li-vents tse ka morao tse fetolehang), le litulo tse ka pele tsa matla a robeli (tse nang le tšehetso ea lumbar ea matla a mane). setulo sa matsoho bakeng sa mokganni).

Litulo tse ka pele le lebili la setereng li futhumetse, 'me u ka lebella ho kena ha keyless (ho kenyeletsoa ka lehlakoreng la bapalami) le ho qala ha enjene, mabone a ikamahanyang le maemo (a nang le mabone a phahameng), li-sensor tsa pula, likhalase tsa lekunutu ka lifensetereng tse ka morao (le ka morao). khalase). ), hammoho le tsamaiso ea molumo ea 14W Harman Kardon 'Sound Theater' e nang le libui tse 900 (tse nang le Apple CarPlay / Android Auto le radio radio) e laoloang ka skrine ea multimedia ea 8.8-inch e nang le 3D navigation.

Eba le sistimi ea molumo ea 900W Harman Kardon Sound Theatre.

Ke habohlokoa ho hlokomela hore segokanyimmediamentsi sa sebolokigolo ha se sekirini, empa rotary fapoha ho tšelisa - mokhoa feela oa ho tsamaea ka mekhoa le mesebetsi.

Hape ho na le pontšo ea mesebetsi e mengata ea 7.0-inch TFT bohareng ba sehlopha sa lisebelisoa, mabone a ka ntle a ka hare, lipekere tse koahetsoeng ke aluminium, li-treadplates tsa Quadrifoglio (tse kentsoeng ka aluminium), maqhama a menyako a ka ntle a bonesitsoeng, ho phutha ka ntle ho matla. liipone, liwasha tsa mabone a hlooho (tse nang le lijete tse futhumetseng), mabili a forged alloy a 20-inch le li-brake calipers tse khubelu.

Stelvio Quadrifoglio e tla le mabili a 20" a forged alloy.

Ugh! Leha e le $150 ea theko e bohareng ea theko, seo ke palo e kholo ea litholoana le seabo se seholo ho boleng bo tiileng ba chelete ba Stelvio Quadrifoglio.

Bakeng sa boitsebiso, koloi ea rona ea teko e ne e boetse e na le litulo tsa Sparco carbon fiber trim ($ 7150), li-caliper tse tšehla tsa brake ho e-na le lintho tse khubelu tsa thepa ($ 910), pente ea Tri-Coat ($ 4550), le letlalo, Alcantara, le sekoahelo sa carbon. setereng ($650) ka theko e hlahlobiloeng ea $163,160.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

E entsoe ka kopanelo le Ferrari, Stelvio Quadrifoglio 2.9-litre turbocharged direct-injection V6 peterole ke all-alloy 90-degree enjene e nang le 375 kW (510 hp) ho 6500 rpm le 600 Nm ka 2500 5000 pm - XNUMX pm

E romela koloi ka phetiso ea othomathike ea lebelo le robeli ho mabili 'ohle a mane ka Alfa Q4 all-wheel drive system. Ka nako e sa lekanyetsoang, torque e ajoa 100% ho ea ka morao, 'me nyeoe e sebetsang ea phetisetso ea tsamaiso ea Q4 e ka fetola 50% ho ea pele.

E na le enjene ea peterole ea 2.9-litre e nang le twin-turbocharged V6.

Alfa e re clutch e sebetsang ea nyeoe ea phetisetso e fana ka karabelo e potlakileng le kabo e nepahetseng ea torque ka ho amohela tlhaiso-leseling ho tsoa ho li-sensor tse fapaneng tse lekanyang lebelo la lateral le longitudinal, angle ea ho tsamaisa le sekhahla sa eaw.

Ho tloha moo, ho sebetsa ha torque vectoring ho sebelisa li-clutch tse peli tse laoloang ke elektroniki karolong e ka morao ho fetisetsa koloi ho lebili le ka morao le ka e sebelisang hamolemo.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Ho boleloa hore moruo oa mafura o kopantsoeng (ADR 81/02 - teropong, extra-urban) potoloho ea 10.2 l / 100 km, twin-turbo V6 e hlahisa 233 g / km ea CO2.

Leha ho na le ts'ebetso e tloaelehileng ea ho qala / ho emisa le ho tima li-cylinder tsa CEM (ho tima li-cylinders tse tharo moo ho hlokahalang) ka ts'ebetso ea ho sesa (ka mokhoa o sebetsang hantle), re tlalehile tšebeliso e tloaelehileng ea 200 l/h. 17.1 km, ka lebelo le potlakileng la moruo le tlolela sebakeng se tšosang ha ho hlahlojoa bokhoni ba ts'ebetso ea koloi.

Bonyane ba tlhoko ea mafura: 98 octane premium unleaded peterole mme o tla hloka lilithara tse 64 tsa mafura ana ho tlatsa tanka.

Ho khanna ho joang? 7/10

Na u batla litaba tse monate kapa tse mpe? Ho lokile, litaba tse monate ke hore Stelvio Quadrifoglio e potlakile, e arabela ka mokhoa o makatsang ebile e na le botsoalle ka likhutlo tse potlakileng, 'me e na le ergonomics e ikhethang.

Litaba tse mpe ke hore ho utloahala eka ke diesel, drivetrain le suspension ha li na polish ka lebelo la teropo, 'me le hoja braking system e le matla, ho loma ha pele ho bolotsana joaloka Lekhooa le Leholo le mali linkong tsa lona.

Nako ea 100-3.8 mph ea metsotsoana e XNUMX ke sebaka se sa tloaelehang bakeng sa likoloi tsa lipapali, 'me se potlakile ho lekana ho hlahisa likhahla tse hlokahalang le ho lla ho tsoa ho bapalami ba tšohileng.

Ka li-gear ratios tse robeli le torque ea 600 Nm, Stelvio Q e bonolo ho lula e sebetsa, 'me torque e phahameng e fumaneha ho tloha ho 2500 ho isa ho 5000 rpm.

Empa u hlabe molumo ho tloha ho low rpm 'me u tla be u emetse lichapo tse 'maloa hore turbos e sebetse ka hohle kamoo e ka khonang. Moo Merc-AMG e sebetsanang le ho beoa ha turbo le ho kenya / ho qeta nako e telele ho fokotsa nako, enjene ena e fana ka ts'ebetso e kholo ka potlako.

Ka nako e ts'oanang, "dual-mode quad exhaust system" e its'epahalla holim'a lintlha tse thata tsa enjene, empa koloi ena ha e na morethetho o ikhethang oa libapali tsa eona tse tsamaisoang ke V8. Molumo o sa tsitsang, o sa tsitsang haholo o tsoa koung ea enjene le liphaephe tse 'ne tsa exhaust.

Litaba tse monate ke hore Stelvio Quadrifoglio e potlakile ho lekana.

Empa flip mokhethoa oa mokhoa oa ho khanna ho D (matla), leba tseleng ea naha eo u e ratang haholo, 'me Stelvio e tla khona ho sesa hantle ho feta SUV efe kapa efe e phahameng.

The Stelvio (le Giulia) Quadrifoglio Alfa (Dynamic, Natural, Advanced performance) "DNA" ea tsamaiso e tlatsitsoe ke Race mode e lumellang hore u se ke ua etsa ts'ebetso ea ho tsitsisa le ho laola mekhoa, hape e eketsa molumo oa ho tsoa. E etselitsoe pina ea peiso 'me ha rea ​​e bulela (ntle le ho sheba phetoho ea lintlha tsa exhaust).

Leha ho le joalo, tlhophiso ea Dynamic e fetola litlhophiso tsa taolo ea enjene bakeng sa phano ea matla ka potlako, e eketsa lebelo la gearshift, 'me e etsa hore se emise ho sebetsa bakeng sa karabelo e potlakileng. Ho feto-fetoha ka letsoho ka li-paddles tse khabane tsa alloy ho potlakile ho lekana.

Karabelo e feto-fetohang ea seteraeke sa matla a motlakase e tatellane ka bokhabane ebile e nepahetse, 'me le eona e ikutloa e le monate le tseleng. Ho feta moo, motsoako oa setulo se mabothobotho, li-handlebars, li-control tse behiloeng hantle le pontšo e hlakileng e bolela hore u ka tsoela pele ka mosebetsi oa hau 'me u natefeloe ke ho khanna ntle le khatello ea maikutlo.

Ho emisoa ho na le lihokelo tse habeli ka pele le lihokelo tse ngata ka morao, 'me ho sa tsotellehe boima bo boima ba 1830kg, Stelvio Quadrifoglio e lula e leka-lekana 'me e lebeletsoe esale pele, ka taolo ea' mele e nahanisisitsoeng hantle.

Sistimi e sebetsang ea mabili ohle le li-torque vectoring system li sebetsa ka mokhoa o ts'oanelang ho boloka lintho li tsamaea ka tsela e nepahetseng, li hohela ka Pirelli P Zero (255/45 fr - 285/40 rr) lithaere tse sebetsang hantle li ts'oara, 'me matla a fetisetsoa fatše. ka matla a tletseng.

Braking e ts'oaroa ke lirotara tsa Brembo tse kentsoeng moea le tse nang le libotlolo (360mm ka pele - 350mm ka morao) tse nang le lipiston tse tšeletseng tse ka pele le li-calipers tse ka morao tsa piston tse 'ne. Ha e le hantle Alfa e e bitsa "Monster Braking System" mme matla a ho emisa a maholo. Empa butle butle lebelong la teropo le mefokolo e meng e hlaha.

Stelvio Quadrifoglio e sebelisa mariki a Brembo.

Taba ea pele, "braking hardware" e tšehetsoa ke "electromechanical braking system", eo Alfa a reng e bobebe, e kopane haholoanyane ebile e potlakile ho feta mokhoa o tloaelehileng. Ho ka ba joalo, empa ts'ebeliso ea pele e kopana le ho ts'oaroa ka tšohanyetso, ho sisinyeha ho thata ho qoba le ho khathatsa haholo.

Esita le ha o hula hantle, phetisetso e ikutloa eka ke motlae, 'me ho boetse ho na le li-jerks tse nyenyane ha u tloha pele ho ea ka morao likhutlong tse thata le likoloi tsa likoloi.

Joale ho na le ho palama. Esita le maemong a matle ka ho fetisisa, ho fanyeha ho tiile, 'me leqhubu le leng le le leng, ho phatloha, le gouge li tsebahatsa boteng ba eona ka' mele le setulo sa borikhoe ba hau.

Ho na le lintho tse ngata tseo u ka li ratang mabapi le tsela eo koloi ena e khannang ka eona, empa lintlha tsena tse e-s'o phethoe li etsa hore u nahane hore ho nkile likhoeli tse ling tse tšeletseng ho isa ho tse robong tsa boenjineri le liteko ho etsa hore ho be le botsitso lipakeng tsa karolo ea bohlano ho isa ho tse 10 tsa ho khanna.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / 150,000 km


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 8/10

The Stelvio Quadrifoglio e na le mefuta e mengata e tsotehang ea mahlale a ts'ireletso a ts'ireletso a kenyeletsang ABS, EBD, ESC, EBA, taolo ea ho ts'oara, temoso ea ho thulana ka pele le AEB ka lebelo lefe kapa lefe, tlhokomeliso ea ho tloha tseleng, ho beha leihlo sebaka se sa boneng ka ho lemoha sephethephethe sa ka morao, cruise cruise -control. . , maballo a phahameng a sebetsang, k'hamera e khutlisetsang morao (e nang le mela ea marang-rang e matla), li-sensor tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao, lets'oao la ho emisa ts'ohanyetso le sistimi ea ho shebella khatello ea thaere.

Haeba ts'usumetso e ke ke ea qojoa, ho na le li-airbags tse tšeletseng ka sekepeng (ka pele habeli, lehlakoreng le ka pele habeli le likharetene tse habeli).

The Stelvio e fumane lintlha tse phahameng ka ho fetisisa tsa linaleli tse hlano tsa ANCAP ka 2017.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 6/10

Tiisetso e tloaelehileng ea Alfa ke lilemo tse tharo/150,000 24 km ka thuso ea XNUMX/XNUMX ka thōko ho tsela ka nako e tšoanang. Sena se fapane hole le lebelo le tloaelehileng, hoo e batlang e le lihlahisoa tsohle tse tloaelehileng li na le lilemo tse hlano / lik'hilomithara tse sa lekanyetsoang, le lilemo tse supileng / lik'hilomithara tse sa lekanyetsoang.

Nako ea tšebeletso e khothalletsoang ke likhoeli tse 12 / 15,000 894 km (ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele), 'me morero oa Alfa o lekanyelitsoeng oa tšebeletso o koala litheko bakeng sa litšebeletso tse hlano tsa pele: $1346, $894, $2627, $883, le $1329; Ka karolelano $6644, 'me ka lilemo tse hlano feela $XNUMX. Kahoo, o lefa theko bakeng sa enjene e tsoakiloeng hantle le phetisetso.

Tlhaloso

Ka potlako empa e sa phethahala, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ke SUV e ntle le e tsoetseng pele ea ts'ebetso e phahameng, e nang le thepa e ntle ebile e ipabola tšebetsong. Empa hajoale, lintlafatso tsa drivetrain, tokiso ea brake, le boiketlo ba ho palama li ka har'a kholomo ea "ka etsa betere".

A na u ka khetha Alfa's Stelvio Quadrifoglio ho feta li-SUV tse tloaelehileng tse sebetsang hantle? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.