Tlhahlobo ea Alfa Romeo Giulia 2021

Alfa Romeo e ne e itokiselitse ho sisinya karolo e bohareng ea mabothobotho a sedan morao koana ka 2017 ha e ne e qala Giulia, e thunya Majeremane a maholo.

Ho kopanya ponahalo e ntle ea mohlahare le ts'ebetso ea peppy e ne e le lebitso la papali bakeng sa Giulia, empa ka mor'a ho fihla ka hype e ngata le fanfare, Alfa Romeo ha e bonahale eka e hlōtse thekiso e ngata kamoo ba neng ba tšepile kateng qalong.

Alfa Romeo e rekisitse feela 142 Giulias ho fihlela joale selemong sena, e beha hantle ka mor'a baeta-pele ba likarolo Mercedes C-Class, BMW 3 Series le Audi A4, empa e ncha ea midlife e tšepile ho tsosolosa thahasello ea sedan ea Italy.

Mofuta o ntlafalitsoeng o fana ka lisebelisoa tse tloaelehileng le litheko tse tlase, empa na Alfa o entse ho lekaneng ho u kholisa hore u tlohele sedan ea lipapali tsa Jeremane tse lekiloeng le tsa 'nete?

Alfa Romeo Giulia 2021: Quadrifoglio
Safety Rating
mofuta oa enjene	2.9 L turbo
Mofuta oa mafura	Peterole e se nang lead
Matla a mafura	8.2l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$110,800

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 9/10

Alfa Romeo Giulia ea 2020 e fokotsoe ho tloha ho mefuta e mene ho isa ho tse tharo, ho qala ka Sport ho $63,950.

Veloce ea boemo bo bohareng e tla khutlisetsa bareki morao $71,450 le Quadrifoglio e holimo ka ho fetisisa $138,950, ka litheko ka bobeli li fokotsoe ka $1450 le $6950 ka ho latellana.

Le hoja sebaka sa ho kena se phahame ho feta pele, kereiti e sa tsoa hlahisoa ea Sport e hlile e ipapisitse le boemo ba khale ba Super mme sephutheloana sa Veloce se kentsoe, ka mokhoa o atlehileng ho baballa bareki chelete e itseng ho feta se neng se le teng pele.

Skrine sa 8.8-inch se nang le Apple CarPlay le Android Auto se ikarabella bakeng sa mesebetsi ea multimedia.

Ka hona, likhalase tsa lekunutu, li-brake caliper tse khubelu, mabili a alloy a 19-inch, litulo tsa lipapali le lebili la setereng li se li tloaelehile ho pholletsa le mefuta eohle le likarolo tsohle tseo u ka li lebellang ho sedan ea Europe ea premium le sporty.

U tla boela u fumane litulo tse ka pele tse futhumetseng le lebili le futhumetseng, e leng ntho eo u sa e boneng ka mokhoa leha e le ofe oa tekanyetso, ho etsa hore likarolo tsena li bonahale ka ho khetheha.

Hape tse tloaelehileng lipapaling ke li-bi-xenon headlights, push-button start, dual-zone climate control, le pedals aluminium le accents panels.

Mesebetsi ea Multimedia e sebetsoa ke skrine ea 8.8-inch, le hoja selemong sena tsamaiso e fumana ts'ebetso ea ho ama ho etsa hore ho sebelisa Android Auto le Apple CarPlay ho be bonolo haholoanyane.

Li-brake caliper tse khubelu le mabili a alloy a 19-inch a se a tloaelehile ho pholletsa le mefuta eohle.

Chaja ea mohala oa mohala le eona e se e ntse e le maemong a fapaneng, e emisa tefiso ea mohala oa hau ho liperesente tse 90 ho qoba ho chesa haholo kapa ho hula betri ea sesebelisoa sa hau.

Joalokaha ho bontšitsoe mona, Giulia Sport ea rona e bitsa $68,260 ka lebaka la ho kenyelletsoa ha Lusso Pack ($ 2955) le Vesuvio Gray metallic pente ($1355).

Lusso Pack e eketsa ho emisoa ho sebetsang, sistimi ea molumo ea Harman Kardon ea pele le mabone a kahare, 'me sebaka sa marang-rang se nang le marang-rang a mabeli le sona se ka laeloa bakeng sa $2255 e eketsehileng.

Ka kakaretso, boleng ba Giulia bo phahame haholo ho feta kamoo bo neng bo le ka teng ka lebaka la maemo a ntlafalitsoeng a lisebelisoa, haholo ha a bapisoa le mefuta ea bahlolisani.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 9/10

Paka Giulia e ncha ea 2020 haufi le e e etelletseng pele 'me u tla fumana hore li shebahala li tšoana ka ntle.

E ka ba ho hloka toka ho bitsa ntlafatso ena "sefahleho sa sefahleho", empa re thabetse hore Alfa Romeo ha a ka a senya setaele se makatsang sa Giulia sedan.

E rekisoa Australia ho tloha qalong ea 2017, Giulia ha e shebahale eka e tsofetse ka letsatsi. Haele hantle, re nahana hore e ntlafetse hanyane ka botsofali, haholoholo ho Quadrifoglio trim e holimo-limo.

Ka grille ea eona e ka pele ea khutlotharo le laesense ea offset, Giulia e shebahala e ikhethile ha e bapisoa le eng kapa eng e tseleng, 'me re ananela setaele sa eona se ikhethang.

Li-headlights tsa angular li boetse li eketsa ponahalo e mabifi le ea lipapali ho Giulia, esita le setsing sa Sport trim, ha mabili a 19-inch a thusa ho tlatsa li-arches le ho fana ka maikutlo a koloi e theko e boima haholo.

Paka Giulia e ncha ea 2020 haufi le e e etelletseng pele 'me u tla fumana hore li shebahala li tšoana ka ntle.

Ponahalo e ntle e ntse e tsoela pele ka morao, ka buti e betliloeng e shebahalang e koetlisitsoe ebile e le thata, joalo ka borikhoe bo lokiselitsoeng hantle ho e-na le borikhoe bo tloaelehileng bo sa lokang.

Leha ho le joalo, re tla ela hloko polasetiki e ntšo ka tlas'a bumper holim'a setsi sa rona sa Giulia Sport, se shebahalang se le theko e tlaase ka ho ntša metsi a le mong ka ho le letšehali le leoatle la ... ha ho letho.

Leha ho le joalo, ho ntlafatsa ho ea theko e boima haholo (le e matla ho feta) Veloce kapa Quadrifoglio e lokisa sena ka khoune e nepahetseng le lihlahisoa tse peli le tse 'nè ka ho latellana.

Ka sebele Giulia e hlahella har'a bongata ba mefuta ea Mercedes, BMW le Audi karolong ea tsamaiso ea sedan 'me e paka hore ho iketsetsa ntho ea hau ho ka ba monate haholo.

Kopanya chebahalo ea setaele le mefuta e mengata ea mebala joalo ka Visconti Green e ncha 'me u ka etsa hore Giulia ea hau e hlahe, leha re lakatsa eka koloi ea rona ea liteko e bile moriti o khahlisang haholoanyane.

Ponahalo e ntle e tsoela pele ho tloha ka morao, e nang le sekoti se betliloeng se shebahalang se koetlisitsoe ebile se le thata joaloka borikhoe bo lokiselitsoeng hantle.

Ka khetho ena ea Vesuvio Gray, Giulia e khomarela haufi haholo le mebala e putsoa, ​​​​e ntšo, e tšoeu le silevera eo u e bonang hangata ho li-sedans tsa premium midsize, empa mebala eohle ntle le e tšoeu le e khubelu e bitsa $1355.

Ka hare, boholo ba hare-hare bo ntse bo tšoana, empa Alfa Romeo e entse hore lintho li be holimo le ho feta ka ho ama tse nyenyane tse etsang phapang e kholo.

Center console, leha e sa fetoha, e fumana ntlafatso e eketsehileng ka carbon fiber trim e nang le aluminium le li-accents tse ntšo tse benyang.

Khetho ea lisebelisoa e phutholohile ka ho khetheha ka lebaka la moralo oa eona oa letlalo o nang le dimple, ha lintlha tse ling tse kang lisebelisoa tsa mecha ea litaba, khetho ea koloi le likonopo tsa molumo le tsona li fana ka maikutlo a boima le a mangata.

Ntle le moo, Giulia e na le lisebelisoa tsa ka hare tsa boleng bo holimo, lebili la letlalo le bonojoana le nang le lisebelisoa tse ngata tse fapaneng le thepa e tsoakiloeng bakeng sa bokahare bo botle le bo rarahaneng bo lokeloang ke mohlala oa pele oa Europe.

Koloi ea rona ea liteko e ile ea tla e na le bokahare bo tloaelehileng ba botšo, empa bareki ba nang le boiphihlelo ba ka khetha ho sootho kapa bofubelu - eo ka sebele e tla ba khetho ea rona.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 7/10

E lekanya bolelele ba 4643mm, 1860mm ka bophara, 1436mm ka bolelele le wheelbase ea 2820mm, Giulia e fana ka sebaka se lekaneng bakeng sa bapalami ka pele le ka morao.

Litulo tse ka pele tsa lipapali li monate ka ho khetheha; e tiileng, e matlafalitsoeng hantle le e tšehetsang haholo, ho bolelang hore ha ho na mokhathala le ka mor'a ho khanna nako e telele.

Leha ho le joalo, litharollo tsa polokelo li batla li lekanyelitsoe.

Lipokotho tsa mamati li ke ke tsa amohela boholo ba botlolo ka lebaka la moralo oa sebaka sa polokelo ea matsoho, 'me litšepe tse peli tse bohareng li behiloe e le hore botlolo e thibele taolo ea boemo ba leholimo.

Leha ho le joalo, ho na le sebaka sa polokelo se lekaneng ka tlas'a setsi sa letsoho se bohareng, 'me moralo oa tjhaja e se nang mohala o beha sesebelisoa sa hau se otlolohile ka har'a phaposi ea sona ho u thibela ho ngoapa skrineng.

Giulia e fana ka sebaka se ngata bakeng sa bapalami, ka pele le ka morao.

Lebokose la li-glove ke boholo bo tloaelehileng, empa buka ea litaelo ea mong'a eona e nka sebaka se itseng, 'me mokhanni o boetse o khona ho kena karolong e' ngoe e nyenyane ka ho le letona la lebili la setereng.

Bonyane Alfa joale e na le sets'oants'o sa senotlolo se ka letsohong le letšehali la sekhetho sa lisebelisoa? Leha karolo ena e fetoha e sa sebetseng ka ho kena ho se nang senotlolo le ho qala konopo, ho bolelang hore o kanna oa siea linotlolo ka pokothong ea hau.

Litulo tse ka morao li fana ka kamore e ngata ea hlooho, leoto le mahetla bakeng sa bapalami ba ka ntle, leha setulo se ka pele se behiloe bophahamong ba ka ba 183cm (6ft 0in), empa lipokotho tsa mamati, hape, li nyane ka mokhoa o soabisang. .

Ke lekana hantle setulong se bohareng, empa ke ne ke sa batle ho lula moo nako e telele ka lebaka la kotopo ea phetiso e jang ka har'a footwell.

Bapalami ba ka morao ba na le monyetla oa ho fumana sebaka sa ho phomola se menahaneng se nang le likomiki, li-vents tse peli tsa moea le boema-kepe bo le bong ba USB.

Litulo tse ka morao li fana ka sebaka se lekaneng sa hlooho, leoto le mahetla bakeng sa bapalami ba ka ntle.

Ho bula boot ea Giulia ho senola sebaka se lekaneng sa ho metsa lilithara tse 480, tse lumellanang le molumo oa 3 Series 'me li otla C-Class (425 litres) le A4 (460 litres).

Ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa sutuk'heise e le 'ngoe e kholo le e nyane, e nang le sebaka ka mahlakoreng sa lintho tse nyane, le libaka tse 'ne tsa ho tlama mekotla tse fatše.

Ho boetse ho na le li-latches ka kutu bakeng sa ho phutha litulo tse ka morao, empa kaha ha li na nako ea selemo, u ntse u tla hloka ho li sutumelletsa fatše ka ntho e telele kapa ho ea holimo ho litulo tse ka morao ho li phethola.

Alfa Romeo ha ea ka ea bonts'a molumo leha e le ofe ka litulo tse phuthoang fatše, empa re hlokometse hore sebaka se kenang ka har'a cabin se bonahala se le tšesaane ebile ha sea teba.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 7/10

Alfa Romeo Giulia Sport e tsamaisoa ke enjene ea 2.0-litre turbo-petrol e hlahisang 147kW ho 5000rpm le 330Nm ea torque ka 1750rpm.

Kaha Alfa Romeo Giulia Sport e tsamaisana le transmission e nang le lebelo le robeli la ZF le ho khanna ka mabili a ka morao, ho boleloa hore e tla potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km ka metsotsoana e 6.6, ka lebelo le holimo le lekanyelitsoeng ho 230 km/h.

Leha liphetho tsena li kanna tsa se ke tsa bonahala li le ngata ka 2020, sebopeho sa mokhanni se shebileng ka morao le linako tsa ho potlakisa kapele ho feta ho ts'oana le balekane ba bona ba Jeremane ba nang le peterole.

Bareki ba batlang ts'ebetso e eketsehileng ba ka boela ba khetha ho trim ea Veloce, e eketsang tlhahiso ea enjene ea 2.0-litre ho 206kW/400Nm, ha Quadrifoglio e sebelisa 2.9-litre twin-turbo V6 e nang le torque ea 375kW/600Nm.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Ka molao Alfa Romeo Giulia e tla ja lilithara tse 6.0 ka 100km ka potoloho e kopantsoeng, empa mafelo-beke a rona ka koloi e khutlisitse palo e phahameng haholo ea 9.4L/100km.

Teko e ne e le ho tsamaea literateng tse tšesaane tse ka hare ho Melbourne leboea, hammoho le koloi e khutšoane tseleng ea makoloi ho fumana litsela tse sothehileng tsa naha ea B, kahoo sebaka sa hau sa ho tsamaea se ka fapana.

Ke habohlokoa ho hlokomela hore Giulia Sport e kenngoa ka peterole ea Premium 95 RON, e etsang hore ho be theko e boima ho feta ho tlatsa pompo.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 9/10

Saloon ea Alfa Romeo Giulia e fihletse boemo bo phahameng ka ho fetesisa ba linaleli tse hlano ho tsoa ho ANCAP ka Mots'eanong 2018, ka tlhahlobo e thehiloeng ho moetso oa letsoho le letšehali oa 2016 e le karolo ea litlhahlobo tsa Euro NCAP.

Litekong tsa ts'ireletso ea batho ba baholo le bana, Giulia e ile ea fumana liperesente tse 98 le 81 ka ho latellana, ea theola lintlha feela bakeng sa ts'ireletso ea sefuba "e lekaneng" bakeng sa bana tekong e ka pele ea offset.

Mabapi le tšireletso ea ba tsamaeang ka maoto, Giulia e ile ea fumana 69%, ha thuso ea tšireletso e fumane 60%.

Alfa Romeo Giulia sedan e fumane lintlha tse holimo tsa polokeho ea linaleli tse hlano ho tsoa ho ANCAP.

Leha ho le joalo, ho tloha tekong ena, Alfa Romeo e ekelitse "lane keep assist", taolo ea ho tsamaea ka sekepe, ho beha leihlo sebaka se sa boneng le maballo a ikemetseng joalo ka maemo, ao pele e neng e le a boikhethelo.

E boetse e kenyellelitsoe mahala ho Giulia ea 2020 ke Tlhokomeliso ea Tlhokomelo ea Bakhanni le Tsebiso ea Letšoao la Sephethephethe, Autonomous Emergency Braking (AEB) e nang le Pedestrian Detection, Automatic Headlights le Wipers, Hill Start Assist, Temoso ea ho Tsamaea ha Tsela, Tlhokomelo ea Khatello ea Tire le kh'amera e shebileng ka morao. lisensara tsa ho paka ka morao li falletsoe.

Ho latela ANCAP, Giulia's AEB e sebetsa ka lebelo ho tloha ho 10 km/h mme e sebetsa ho fihla ho 80 km/h, e thusa bakganni ho fokotsa ditlamorao tsa kotsi.

Empa Giulia ha e na tlhokomeliso e ka morao ea sephethephethe le mohala oa tšohanyetso oa othomathike.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / 150,000 km


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Joalo ka likoloi tse ncha tsa Alfa Romeo, Giulia e tla le waranti ea lilemo tse tharo / 150,000km, e ts'oanang le ea mefuta ea BMW le Audi, leha Majeremane a fana ka sebaka se se nang moeli.

Leha ho le joalo, Alfa Romeo e salletse morao ho baetapele ba indasteri ea premium Genesis le Mercedes-Benz, ba fanang ka tiisetso ea lilemo tse hlano/sebaka sa lik'hilomithara tse se nang moeli, ha Lexus e fana ka tiisetso ea lilemo tse nne/100,000km.

Linako tsa litšebeletso ho Alfa Romeo Giulia Sport ke likhoeli tse ling le tse ling tse 12 kapa lik'hilomithara tse 15,000, ho sa tsotellehe hore na ke efe e tlang pele.

Tšebeletso ea pele e tla jella beng ba $345, ea bobeli $645, ea boraro $465, ea bone $1065 le ea bohlano $345, bakeng sa kakaretso ea $2865 nakong ea lilemo tse hlano tsa botho. 

Ho khanna ho joang? 8/10

Joalo ka li-sedan tsohle tse hlomphuoang tsa lipapali, Alfa Romeo Giulia e na le sebopeho sa enjene e ka pele, e hulang ka morao ho hohela ba ratang ho khanna koloi ho fapana le ho ba ka mor'a lebili.

Bokantle ba Giulia bo ts'episa ho ts'oaroa ka mokhoa o hlabang le o monate, athe li-touchpoints tsa kahare ha li etse letho ho sitisa bokhoni boo.

Lula setulong se boreleli sa bakete, phuthela matsoho a hau ho potoloha lebili le letle la setereng, 'me u tla hlokomela hore Alfa o thehile Giulia bakeng sa mokhanni.

Lebili la setereng ke sebaka se setle haholo sa ho ama 'me le na le litšepe tse kholo tse kenngoeng kholomong ea setereng ho fapana le lebili la setereng, e leng se etsang hore ho se khonehe ho fetoa le bohareng ba huku.

Leha ho le joalo, bakeng sa ba ratang ho sebelisa shifter, khetho ea lisebelisoa tse phahameng / tse tlaase li sebakeng se ratoang ka morao / pele ka ho latellana.

Koahela matsoho a hau ho potoloha lebili la boholo bo makatsang 'me u tla hlokomela hore Alfa e hahile Giulia bakeng sa mokhanni.

Li-dampers tse ikamahanyang le koloi ea rona ea teko li ka boela tsa tiisoa ho sa tsotellehe mokhoa o khethiloeng oa ho khanna. 

Ha re bua ka eona, ho na le mekhoa e meraro ea ho khanna - Dynamic, Natural and Advanced Efficiency (DNA in Alfa parlance) - e nkang maikutlo a koloi ho tloha ho hardcore ho ea ho eco-friendly.

Ka ho emisoa ho ka fetoloang ha ho fofa, bakhanni ba ka khetha maemo a bonolo ka ho fetisisa bakeng sa literata tsa toropo tsa Melbourne tse matsutla, tse nang le tram, enjene e le maemong a tlhaselo e felletseng ho baleha mabone a sephethe-phethe bakeng sa ho feta.

Hape ke motsoako oa hore ho emisoa ho ka fetoloa ka ho tobetsa konopo e bohareng ba console, ho e-na le ho tlameha ho ikakhela ka har'a lethathamo la menyetla e rarahaneng ho fetola le ho hlophisa likarolo tse itseng.

Tlas'a Giulia ke ho emisoa ha litoro tse peli tse ka pele le ho emisoa ha lihokelo tse ngata tse thusang ho boloka maikutlo a moqoqo le a hohelang ho tloha setulong sa mokhanni.

Bokantle ba Giulia bo ts'episa ho khanna ka bohale le ho monate.

Se ke oa re qhekella, Giulia Sport e ke ke ea tabola skid kapa ea lahleheloa ke ho ts'oara ha ho omme, empa enjene ea 147kW/330Nm e fana ka matla a mangata ho etsa hore ho be monate ho khanna.

Sututsa ka thata hukung 'me u tla utloa lithaere li lla, empa ka kananelo seteraeke se ikutloa se le bohale ebile se otlolohile, ho bolelang hore ho bonolo ebile ho monate ho tsoma li-apex le haeba u ntse u boloka lintho ka tlase ho moeli oa lebelo o behiloeng.

Sistimi ea infotainment ea Giulia e ntlafalitsoe haholo ka sekirini se ts'oaroang se etsang hore Android Auto e ikutloe e le ea tlhaho haholoanyane, empa skrini sa 8.8-inch se shebahala se le senyane ha se suthiloe ka har'a dash.

Mookameli oa rotary o boetse o betere, leha software e ntse e le bonolo ebile e sa utloahale ho tsamaea ho tloha leqepheng ho ea leqepheng.

Tlhaloso

Ena ke Giulia Alfa Romeo, e neng e lokela ho hlaha morao ka 2017.

Haholo-holo ha e bapisoa le bahlolisani ba eona ba Jeremane, Giulia e ncha ha e khahle feela mahlong, empa hape le ka mokotleng o ka morao.

Katoloso ea lisebelisoa tse tloaelehileng le likarolo tsa polokeho ke thuso e kholo bakeng sa bareki ba Alfa ba ka bang teng, athe ha ho na tšitiso e etsoang ho enjine ea Giulia e monate le ea peppy.

Karolo ea eona e fokolang e kanna ea ba waranti ea lilemo tse tharo, empa haeba u batla sedan se secha sa premium se hlahelletseng har'a bongata ntle le ho etsa tumello ea letho, Giulia e lokela ho ba lethathamong la hau la lioache.