Alfa Romeo Alfa 156 2.5 V6 24V Q-System Sportwagon
Sistimi ea ho khanna 'mele feela e re tšepisa lebitso. Basebetsi ba sebakeng se bohareng ba likoloi, lipere li na le mefuta e mengata ebile li ngata hoo li ka hulang basebetsi ba ka tlase ho 1400 kg. 'Mele ha o sa le monyane haholo joalo ka ha o bile teng ka lilemo tse' ne, empa mofuta oa koloi (kapa Sportwagon, ba re) o ntse o le ncha le selemo se setle. Ho latela pono ea moralo, e kanna ea ba e khahlisang haufinyane, eo rona Alfa re e tloaetseng haufinyane.
Enjene e se e le mothating oa ho hola, empa e ntlafalitsoe ka boqhetseke ho latela litlhoko tsa sejoale-joale tsa bareki, bakhanni (le tse batloang le ho feta) le melaoana ea tikoloho. Mochini ona oa aluminium eohle o na le crankshaft e mene, li-cylinders tse tšeletseng likhato tse 60, li-valve tse 24, molumo o moholo, karabelo e ntle haholo, torque e ntle haholo ho pholletsa le sebaka se sebetsang le matla a tlholisano. Ho lokile, a ka nyorwa hape a ba meharo ka peterole, hape a ka ba karolelano, empa ho hang ha a ikokobetse. Kapa haholo, ho thata haholo. Ho seng joalo: Mang kapa mang ea rekang Alfa ho boloka mafura o hlolohetsoe ntlha.
Ho rekisa bete ena e ntle ho Majeremane a botsoa (mme eseng bona feela), Alfa Romeo o ile a tsebisa projeke ea "phetiso e iketsang". Lintlha tsa ho qala li ne li hlakile: phetisetso e lokela ho ba ea othomathike ea khale, empa ka nako e ts'oanang e lokela ho ba ntho e ikhethang. Ke kamoo Q-System e hlahileng kateng.
Boholo ba li-transmissions li entsoe ka Sejeremane, joalo ka ha li fetisoa ka boiketsetso bakeng sa likoloi tsa Europe, 'me karolo ena e hlile e holile "zeljnik" ea Alpha. Ka mokhoa o ts'oanang, ena ke mokhoa o ikhethileng oa ho chencha; Ntle le maemo a tloaelehileng a ho paka makoloi, ho kheloha, ho se sebetse le ho ea pele, tse latellanang moleng o otlolohileng, e 'ngoe ka mor'a e' ngoe, sefofane sa likere se na le maemo a mang. Li ts'oana hantle le phetiso ea letsoho, ka hona mokhanni, haeba a lakatsa, a ka khetha lisebelisoa ho latela morero ka sebopeho sa lengolo N. Pele, la bobeli, la boraro, la bone. Ea bohlano? Che, ha ho joalo. Ka bomalimabe. Ke mang ea tsebang hore na hobaneng phetiso ea othomathiki ho e 'ngoe ea lihlahisoa tsa lipapali e se na likere tse hlano; mohlomong hobane ho tla ba thata ho eena ho fumana sebaka ka morao ho sebapali? Le ha ho le joalo, clutch ea khale ea hydraulic le likere tse 'ne feela li fokolitse ts'ebetso ea koloi ena haholo.
Phetiso e setseng e ntle haholo. Ke papali e potlakileng, e leng seo ka sebele re se lebeletseng ho sehlahisoa se joalo, empa phapang e kholo ka ho fetisisa ke phapang e kholo pakeng tsa moruo ("Urban") le lenaneo la ho khanna la lipapali ("Sport"). Ea pele e ngotsoe bakeng sa leeto le iketlileng le le tloaelehileng, ha la morao-rao le le matla hoo hangata le fetohang habeli ha le buloa 'me ha le phahamisehe ha khase e lokolloa. Ke sebaka feela sa li-buttons tsa ts'ebetso ea lenaneo ha se na tšitiso (ho kenyeletsoa le ea boraro - "Ice", e etselitsoeng ho khanna mariha), kaha li kentsoe ka morao ho lever ea gear. Ha ho letho le ergonomic.
Ho fetoha ka letsoho hoa thabisa, ehlile, haholo-holo ka lebaka la tšimoloho, empa le hona ho bohlokoa. Ts'ebetso ea koloi e lula e le holimo ha feela e sa lahlehe tseleng ea ho khanna, setulo se lehlakoreng le monate, setering se nepahetse ebile se otlolohile hantle, mme chassis e papali ebile e thata ka ho hatisa mantsoe ka bobeli. ...
Tsamaiso e ntse e le mosebetsi o thabisang Alfa ena, haholoholo ha Sportwagon e khutla e na le boemo bo botle ba tsela. Har'a "lekholo le mashome a mahlano" kaofela, ka lebaka la boima bo boima ba enjene le lebokose la likere, ena e pepeta ka ho fetisisa k'honeng, empa e ntse e sa lekana hore re ka se e lokise ka ho eketsa lebidi la setereng.
Ka lehlakoreng le leng, setlankana se ka morao ha se eo ha mofere-fere o tlosoa, joalo ka mabili a ka morao a latela tsela e tšoailoeng ka cheseho ka linako tsohle. Monate oa ho khanna ka matla ha o sitisoe ke mariki, a khutlelang ho pedal ke maikutlo a monate a se etsahalang lipakeng tsa mabili le mobu nakong ea braking. Ka lentsoe le le leng: "papali".
Bokantle ba Alpha e joalo bo botle, empa bo se bo ntse bo hloka ho lokisoa. Ha se hore e siiloe ke nako ka moralo, empa ha e utloe eka mokhanni le bapalami ba oela ho bahatelli ba bang (ba Majeremane?).
Ha ho na sebaka ho dashboard bakeng sa likarolo tsa sejoale-joale tsa puisano tse emeloang ke mofuta ona (Connect), setulo se ka pele se bonolo haholo (phello ea ka tlasa metsi ha o braking), setsi sa letsoho sa bohareng ha se sebetse hantle (se tlase haholo, se maemong a le mang feela, ha se raka) ), eo hape e ka bang ngangisano ea ho potoloha ha moea. Emela hore ntlafatso e qale, kapa u emise ntlong e koahetsoeng ka letlalo le tiileng. Eo ehlile ha e theko e tlase.
'Me qetellong: Bokahohle. Ena ha ea lokela ho ba kholo. Lebaka ke hobane e na le thuso (marang-rang a mangata a eketsehileng), e feshene ebile e ntle. Bakeng sa phomolo ea hau, ithekele mochini oa marulelo.
Vinko Kernc
Setšoantšo: Vinko Kernc
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V Q-System lipapali koloi
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Avto Triglav |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 28.750,60 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 140 kW (190 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 8,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 227 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 12,0l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-silindara - 4-stroke - 60 ° - peterole - transverse pele thaba - tsoala le setorouku 88,0 × 68,3 limilimithara - displacement 2492 cm3 - compression karo-karolelano 10,3: 1 - boholo matla 140 kW (190 l .s.) ka 6300 rpm - boholo ba torque 222 Nm ka 5000 rpm - crankshaft ka li-bearings tse 4 - 2 × 2 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse 4 ka cylinder - ente ea elektronike ea multipoint le ho khantša ka elektronike (Bosch Motronic ME 2.1) - ho pholisa metsi 9,2 l - oli ea enjene 6,4 l - phetoho e fetohang |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - 4-speed automatic transmission - I gear ratio 3,900; II. 2,228; III. lihora tse 1,477 1,062; IV. lihora tse 4,271; morao 2,864 - phapang 205 - lithaere 65/16 R XNUMX W (Michelin Pilot SX) |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 227 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 8,5 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 17,7 / 8,7 / 12,0 l / 100 km (petrole e sa lebelloang, sekolo sa mathomo 95) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o ikemelang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, lithapo tsa selemo, liporo tse peli tse tharo tse tharo, stabilizer - suspension e le 'ngoe e ka morao, li-spruts tsa selemo, liporo tse peli tsa sefapano, litataiso tsa longitudinal, stabilizer - mariki a mabili a mabeli, disc e ka pele (e qobelloang). pholileng), lirifi tse ka morao, tsamaiso ea matla, ABS, EBD - rack le pinion steering wheel, setering sa matla |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1400 lik'hilograma - boima bohle bo lumelitsoeng 1895 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake ea 1400 kg, ntle le brake 500 kg - marulelo a lumelloeng a 50 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4430 limilimithara - bophara 1745 limilimithara - bophahamo 1420 limilimithara - wheelbase 2595 limilimithara - pina pele 1511 limilimithara - ka morao 1498 limilimithara - ho khanna radius 11,6 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele 1570 limilimithara - bophara 1440/1460 limilimithara - bophahamo 890-930 / 910 limilimithara - longitudinal 860-1070 / 880-650 limilimithara - mafura tanka 63 l |
| Lebokose: | tloaelehileng 360-1180 k |
Litekanyo tsa rona
| T = 29 ° C – p = 1019 mbar – otn. vl. = 76% | |
| Matsapa 0-100km: | 11,4 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 33,4 ( 152 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 222km / h (IV.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 11,1l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 12,5 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 43,7m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Liphoso tsa liteko: | - lemati le ka morao le buleha ka linako tse ling feela ka taelo e tsoang ho remote control - latch ka lehlakoreng le letšehali le ka morao |
tlhatlhobo
Alfa Romeo ena e etselitsoe mofuta oa mokhanni oa lipapali oa Jeremane. Ho na le "pere" e lekaneng, ha ho na clal pedal. Ke khase feela le brake. Ke oa boraro feela ea haellang: hore ntho e ngoe le e ngoe e sebetse ka mokhoa o se nang sekoli. Empa joale Alpha e kanna ea hlola e se Alfa haeba a se a sa tlameha ho sebetsana le seo ka kotloloho le ka maikutlo. Ho seng joalo, ke matla, e na le thuso, e batlang e le sephara (kutu) eseng koloi e ngata haholo. Mme e ntle.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo ya kantle
sebapali sa likoloi, ts'ebetso
thepa ea boleng
lebelo la ho chencha, tšimoloho ea sistimi
matlooa ka kutu
boemo tseleng, lebidi la setereng
tahlehelo ea motlakase ka lebaka la ho khanna
ho fifala ha bokahare
Lisebelisoa tse 4 ka kakaretso
likonopo tsa taolo ea remoutu bakeng sa khetho ea lenaneo
tšehetso bohareng litsoeng
