Ho emisoa ho sebetsang le halofo: mosebetsi

Ka ho eketsehileng ka mehlala ea boemo bo phahameng (le ho fokotseha ho feta Citroëns ...) ho emisoa ka mafolofolo le ho batla ho eketsa matšeliso (haholo-holo bakeng sa ba mafolofolo) le ho fetola ho lekanyetsoa ha ho emisoa ha kopo. Kahoo a re ke re hlahlobeng mekhoa e meholo ea theknoloji e teng.

Bona hape: mosebetsi oa ho emisoa ha "classic".

Likhopotso tse nyane

Khase e ka hatelloa, empa mokelikeli o ke ke oa hatelloa (ntle le khatello e feteletseng, hobane ntho e 'ngoe le e' ngoe e hatelloa ... Esita le daemane. Naleli ea neutron), kahoo motho a ke ke a tšepa ho fumana ho fanyeha ho itšetlehile ka mokelikeli feela.

Ho emisoa ho na le mochine o ts'oarellang (piston) le seliba, seo, tabeng ea ho emisoa ha moea, ho ka nkeloa sebaka ke mokotla oa moea. Selemo (kapa mosamo) se hlokomela ho emisoa ha koloi moeeng, ha "piston" (piston) e laola ho kheloha ha lebelo (ka hona ho thibela hore selemo se se ke sa qhoma ha ho hlokahala, empa se boetse se lumella ho emisoa ho laoloa. ho ba le manganga kapa ho tenyetseha). Ka hona, e fokotsa lebelo la ho sisinyeha nakong ea compression le rebound, ka hona, lebitso la "shock absorber".

Phapang pakeng tsa ho fanyeha ho sebetsa le halofo e sebetsang

Boemong ba ho fanyeha e sebetsang, ho satalla ho emisoa ho ka fetoloa, empa re ka boela ra fetola bophahamo ba ho palama. Ka hona, ho fanyeha ho ka thibela moqolo ka k'honeng, empa ho ka boela ha phahamisa boemo haeba u jarisa koloi (ho qoba qetello e ka morao e tlaase haholo, e ntlafatsang ho leka-lekana 'me ka hona ho sireletseha). Ka bokhuts'oane, mokhoa (ka lisebelisoa tsa elektroniki) o nepahetse!

Boemong ba ho fanyeha halofo e sebetsang, ke boemo ba damper feela bo ka fetoloang.

Maemong ana ka bobeli, ho emisoa ho laoloa ke k'homphieutha ea elektronike e tla laola ho buloa kapa ho khaola libaka tse itseng tsa tsamaiso, kapa esita le ho susumetsa boemo ba metsi a hydraulic. Khomphuta e hloka tlhahisoleseding ho tswa ho disensara tse fapa-fapaneng hore e sebetse (di tshwana le mahlo a yona), jwalo ka sekgutlo sa setereng, lebelo la koloi, maeto a ho fanyeha, jj. ... Haeba e 'ngoe ea li-sensor e se e sa sebetse, k'homphieutha ha e sa na tlhahisoleseding bakeng sa ho emisa ho sebetsa hantle (e ke ke ea sebetsa ka bofofu).

Hydropneumatic suspension (ho emisoa ka mafolofolo)

Tsamaiso ena e kenyelletsa potoloho ea hydraulic, empa damping e etsoa ka khase: nitrogen. Ke Citroën ea qapileng ts'ebetso ena ho DS ea nalane. Ho tloha ka nako eo, tsamaiso e ntlafetse, empa molao-motheo o ntse o tšoana.

Ka kopo hlokomela hore moralo o ka ba tse ling, ena ke papiso e akaretsang. Libaka li ka 'na tsa se ke tsa e-ba le li-hydraulic damping, li tseba hore tse ling li behiloe ka ketane ho khona ho lokisa bothata ba ho emisa (mokhoa oa lipapali).

1 : ke lera le tenyetsehang le arolang mokelikeli ho tloha moeeng (ka ho toba, ho tloha ho naetrojene).

2 : Ena ke karolo e ka holimo ea pherekano moo naetrojene e leng tlas'a khatello. Ke eena ea nkang sebaka sa selemo sa ntho e tloaelehileng ea ho tšoha.

3 : karolo e ka tlase ke piston e batlang e le ea khale, karolo ea eona ke ho fokotsa lebelo la ho sisinyeha, kahoo ho qhomisa koloi holim'a maqhubu.

Lintlha tsa ts'ebetso

Ha re laela koloi, ho emisoa ho sithabetse (ho rona, moea o hatelitsoeng). Pompo ea hydraulic e ka tsamaisa mokelikeli ho phahamisa trim (lebala la fatše) la koloi e le hore karolo e ka morao e se ke ea theoha haholo.

Ho phaella moo, bakeng sa mokhoa oa boiketlo le mokhoa oa lipapali ho ba teng, ho hlokahala likarolo tse eketsehileng tse amanang le ketane (e leng e le 'ngoe ka lebili hammoho le tse ling tse amanang le ketane). Ha re batla ho ba thata haholoanyane, re nyatsa likarolo tse itseng. Ha e le hantle, ha libaka tse ngata li kopantsoe le loop, ho na le khase e ngata e fumanehang bakeng sa ho senya 'me ka hona ho fetoha habonolo. Phetolelong ea morao-rao ea Hydraactive III, ho na le tse 7 feela tsa tsona.

Melemo le likotsi

+ Matšeliso a ikhethang ka lebaka la ho emisoa ha khase, 'me ka holim'a tsohle, taolo ea boemo ba elektroniki (koloi e lula e otlolohile). Xantia Activa e ne e fetohile haholo ha e ntse e fetoha e bataletseng likhutlong (hopola papatso ea morao-rao le Carl Lewis).

+ Matšeliso esita le ka mokhoa oa papali, ho thinya ho fanyeha ho etsahala feela ha ho hlokahala (phetoho ena e ka etsoa makhetlo a 'maloa motsotsoana ...). Ka lentsoe, chelete ea botoro le oli!

+ Bokhoni ba ho fetola bophahamo ba ho palama (ho bolelang hore bo lula bo sa fetohe, leha ho na le boima bo ka sekepeng)

+ Mekhoa e mengata ea ho khanna (matšeliso le lipapali)

+ Boits'oaro bo ntseng bo eketseha ka ho fokotsa molumo le moqolo (maemong a mang, ho na le bar e matla ea anti-roll, e laoloang ka elektroniki)

+ Ho hanyetsa nako e ntle, hobane naetrojene ha e khathale ha e bapisoa le liliba

- Sistimi e theko e boima ebile e boima

- E theko e boima ha ho tluoa tabeng ea tlhokomelo (hobane lera le likaroloana qetellong li "hantle" li senyeha ha nako e ntse e ea (150 ho 000 km ho latela ba bang)

- Ho Hydractive ea khale, sistimi e hokahane le seteraeke sa motlakase le mariki. Qetellong, ha mathata a le teng, ntho e ’ngoe le e ’ngoe e tsoa taolong! Melao ea Europe e thibetse ts'ebetso ena.

Mohlala: Citroën Hydraactive.

Hlokomela hore ha C5 e na le hydropneumatic suspension, C4 Picasso 1 e na le ho emisoa ha moea (sheba theknoloji e ka tlase).

Ho emisoa ha moea (ho emisoa ho sebetsang)

Sistimi ena e ts'oana haholo le hydropneumatic, empa e khotsofetse ka moea feela.

Bala hape: ka botlalo hore na ho emisoa ha moea ho sebetsa joang.

Mona, mohlala o sebelisa mokhoa o ka morao oa ho emisoa ha C4 Picasso hape, mochine o ts'oarellang o teng haufi le mekotla ea moea (li kopantsoe le 'mele oa Mercedes Airmatic, empa molao-motheo ha o fetohe). Sena ha se tšoane le axle e ka pele moo ho nang le sebaka se senyenyane.

Ka kopo hlokomela hore maemong a mang mesamo e ka sebetsa ka litlamorao tse laoloang. Mona ke li-absorbers tse bonolo, tseo palo ea tsona e sa fetoheng.

Li-cushions tsa pillow li ama le ho emisa koloi, ha mochine o ts'oarellang (piston) o fokotsa phello ea ho khutlela morao, ho thusa ho boloka tsela (e laola lebelo). Hlokomela hore tokisetso ena e ka morao e boetse e teng bakeng sa ho emisoa ho tloaelehileng, kahoo selemo se nka sebaka sa airbag (hangata re tloaetse ho ba bona ka kakaretso, selemo se potolohileng piston). Hape ela hloko hore ho na le lisebelisoa tse ling ntle le setšoantšo se ka holimo, joalokaha se bonoa ho Mercedes e tlaase.

Mona hape ho sebelisoa moea, o monyang litšisinyeho, empa ho fapana le hydropneumatics, moea oa kenngoa kapa oa tlosoa ho e-na le mokelikeli. Ka hona, re ka boela ra fetola boemo (ho tiea) ha ho emisoa, hammoho le bophahamo ba bona (ho tlosoa fatše).

Boleng le mefokolo e batla e tšoana le ea hydropneumatics.

Mohlala: Mercedes Airmatic.

Magic Body Control (Mercedes) e nang le Airmatic air suspension

Hlokomela hore Mercedes e behile "motlatsi" (ka S-class) e le hore tsela e ka hlahlojoa ke lik'hamera. Ha komporo e bona maqhutsu, e nolofatsa ho emisoa ka motsotsoana ... E bitsoa Magic Body Control.

Sebaka sa ho tsosoa mokatong e sebetsang (ho laolwa damping)

Ho lekane ho lokisa phallo ea valve ka piston ho eketsa damping. Mofuta ona oa valve o laoloa ka mokhoa oa elektronike, ka mor'a moo ho ka etsoa liphetoho tse 'maloa tsa damping ho latela boemo ba li-valve tsena. Ha ba fetisa mokelikeli ka potlako ho tloha phaposing e 'ngoe ho ea ho e' ngoe, ho emisoa ho ba bonolo (le ka tsela e fapaneng). Joale re ka fumana mokhoa oa boiketlo kapa oa papali. Ka kopo hlokomela hore ena ke eona tsela e nang le chelete e ngata ea ho fumana ho emisoa ha semi-active le hore molao-motheo ona o sebelisoa feela ho Golf 7 DCC.

E mabapi le ho laola feela li-absorbers tsa ts'oenyeho eseng liliba tsa ho emisa joalo ka ha ho fanyeha moea. Ho phaella moo, ho emisoa ha moea o sebetsang ho ka boela ha laola ho senya. Ho joalo ka Airmatic: li-airbags li hlokomela ho emisoa 'me li-dampers tse feto-fetohang li hlokomela ho senya (ka hona li ka fetoha ho latela boholo ba tsona hobane li ka fetoha).

Setšoantšo sa khopolo-taba

Khomphuta e laola li-solenoid ka tsela e fapaneng ho susumetsa tekanyo. Ha ba ntse ba lumella oli hore e fete habonolo, ho tenyetseha le ho feta, 'me ka tsela e fapaneng ... Ho na le litsela tse' maloa tsa ho etsa sena, haholo-holo ka thuso ea magnetism (Audi Magnetic Ride). Ho phaella moo, sebaka se bontšitsoeng setšoantšong se ka fapana ka ho feletseng ka ts'ebetso.

1: Methapo e menyenyane e putsoa ke li-valve tse lumellang mokelikeli ho phalla holimo le tlase (ha slurry e ntse e sebetsa). Ho li-pendants tsa khale, li lula li sebetsa ka tsela e ts'oanang. Mona li laoloa ke lisebelisoa tsa elektronike, tse u lumellang hore u fetole phallo e ka khonehang, ho theha ho emisoa ho fokolang kapa ho fokolang. Ka kopo hlokomela hore mona ha se khase (ho emisoa ha moea) e hlokomelang ho emisoa ho hang, empa nakong ea selemo, ntho e 'ngoe le e' ngoe e feta ea khale.

+ Mekhoa e mengata ea ho khanna (matšeliso le lipapali)

+ Boitšoaro bo eketsehileng ka ho fokotsa molumo

+ E theko e tlase ebile e boima ho feta ho emisoa ho sebetsang

– Ha e sebetse

- Ha ho na bokhoni ba ho fetola bophahamo ba ho palama

- Matšeliso a tlase ho feta thaere (seliba li tla lula li le mpe ho feta mosamo oa moea). Maikutlo a ke ke a lokisoa hantle hakaalo.

Mohlala: Audi Magnetic Ride

Electromagnetic suspension (ho emisoa ho sebetsang)

Mona ke electromagnet e laolang ho emisa ka tsela e ts'oanang le ea sebuela-hōle. Ke u hopotsa hore makenete ea motlakase ke makenete e tsamaisoang ke motlakase, kahoo re ka fetola matla a makenete ka ho lokisa matla a hona joale. Ho tseba hore limakete li ka leleka tse ling, sebelisa feela tlhophiso ena ho e sebelisa joalo ka pendant. Bose o ile a e qapa, 'me tšebeliso ea eona e ntse e fokola haholo.

Maikutlo kaofela le likarabelo

qetela ho hlahisa maikutlo:

katarate33 (Letsatsi: 2019, 06:15:14)

Ke ntse ke sa utloisise hore na, ka lebaka la lintho tsena tsohle tse ntle tse sibollotsoeng, xantia activa (hydration II) ho tloha 1999 e ntse e ts'oara rekoto ea ho feta ea moose, ho bala tlhahlobo ea hau ea benchmarking. Ke tlil'o le bolella hore feela le utloisise hore ha joale ha ho na thekenoloji e betere ea ho senya ho feta ea Citroën ea 1950, rekoto ea lebelo la 1999 e ntseng e sebetsa le kajeno. , haholo-holo, katleho ea ho tšoara litsela.

Il J. 4 karabelo (s) ho maikutlo ana:

• Tsamaiso SETSEBELE MOTSAMAI (2019-06-16 15:31:28): "Passage ea tšusumetso", ho thoe'ng? A na u bua ka mokhoa oa ho qoba?

  Tabeng ena, ho finyelloa lebelo lefe?

  Ke ntse ke belaela hore o ntse a e-na le rekoto.

• Etienne (2019-09-19 22:20:00): Ena ke teko ea tšusumetso e tsebahalang ho tloha ha Mercedes A-Class ea pele e ne e le morao ka nako. Xantia o ntse a tsoela pele ho tšoara rekoto pele ho porsche gt3 le tse ling. Sedan e litšila e nang le lithaere tse etselitsoeng ho hloka mafura ...
• Khatara33 (2019-09-20 09:30:54): Ho joalo, Ntate motsamaisi, ba ho qetela ba lekileng ho tlola rekoto ena ke Audi R8 v10 le Mclaren 675 lt ka 2017. Kahoo, lilemo tse 20 hamorao, ha ho na foto. Rekoto e ntse e ts'oeroe, 'me khatisong e khethehileng ha ho e-so ho buuoe lentsoe ka taba ena, ke eona potso. Hydropneumatics e ne e sa tsoa tloheloa hore e shoe ke ho se tsotelle ka kakaretso. Ke ntse ke llela Dsuper 5 eaka mme ke sa tsoa reka e 'ngoe ea li-C5 tsa morao-rao tse ikhethileng ho tloha ka December 2015.
• Khatara33 (2019-09-23 19:20:40): Ka tsela, lebelo la maeto la Xantia la 85 km / h khahlano le 83 km / h bakeng sa Audi R8 V10 le 5,2 FSI quattro 610 le MLaren 675 LT, 82 km / h. H Porche 997 GT3 RS Porche 996 GT2 Pocket 997 carrera 4S Mercedes AMT GT S

(Poso ea hau e tla bonahala tlasa maikutlo ka mor'a netefatso)

Ngola maikutlo

Ha u sebelisa foromo ea motlakase E, u tla fumana hore: