Phetiso ea othomathiki - ho robeha khafetsa
Wojciech Pauk, Mopresidente oa Autojózefów, o thusa basebelisi ba li-transmission tsa othomathiki ho rarolla mathata a likoloi tsa bona. Linyeoe tse hlalositsoeng li bokelloa ke batho ba sebetsanang le phetisetso ea othomathiki letsatsi le leng le le leng mme ke litsebi tšimong ea bona.
E sebetsa ho likoloi tse nang le gearbox ea lebelo la Jatco JF506E 5.
Kopo:
Ford Mondeo 2003-2007, Ford Galaxy 2000-2006, Volkswagen Sharan 2000-2010
Taba:
Ke na le bothata ba li-gear tse ka morao koloing ea ka: R ka tšohanyetso "o shoele" ke ile ka kenya koloi sebakeng sa ho paka, 'me ha ke batla ho e beha ka morao, koloi ha ea ka ea bilika ka mor'a ho e beha ka morao. Nakoana hamorao, o ne a se a sa khanne ho khutla ho hang. Na ke karohano e tebileng?
BALA HANG
Lits'ebetso tse iketsang
Jarolla ka ho iketsa phetiso
Araba:
Phetisong ea othomathike ea JF506E, tšenyo ea mochini ke bothata khafetsa, bo kenyelletsang khefu kapa khefu lebanta le ikarabellang bakeng sa gear e ka morao. Lebanta le ka holimo, weld e atisa ho tloha, ebe lisebelisoa tse ka morao lia lahleha. Ho rarolla bothata, tlosa lebokose ho fihla lebanta le senyehileng ho le nkela sebaka se secha. Litsenyehelo tsa ts'ebetso eohle li tlameha ho ba ka har'a PLN 1000. Setsebi se ka lokisa phetiso e robehileng ka lihora tse 'maloa feela. Ha ke khothaletse ho etsa litokiso ke le mong - ke tseba ho tsoa phihlelong hore linyeoe tse joalo li lula li fella ka fiasco le ho etela workshop.
E sebetsa ho likoloi tse nang le lebokose la gear la ZF 5HP24.
Kopo:
Audi A8 1997-2003, BMW 5 le 7 1996-2004
Taba:
Nakong e fetileng, boemo bo latelang bo ile ba nketsahalla - ha khase e eketsoa, koloi ha ea ka ea potlakisa, le hoja nale ea tachometer e ile ea nyoloha. Ha ke se ke batla ho tsoela pele ka leeto ka mor'a ho ema hakhutšoanyane, koloi e ne e sa tl'o qala. Jack o ile a supa D, tachometer ea sebetsa, 'me ka ema. Lebaka la boitšoaro bona ba koloi ke bofe?
Araba:
Likoloi tse nang le lebokose la gear la ZF 5HP24 li kanna tsa ba le li-skid kapa li se na likere sebakeng sa "D". Lebaka ke ntlo ea clutch e robehileng kapa e robehileng "A". 5HP24 - ho se sebetse ho tloaelehileng, sekoli se tloaelehileng sa fektheri ea baskete. Thepa ea senyeha ha pedal ea accelerator e hatelloa ka thata haholo. Ka khopolo, baskete e joalo e lokela ho mamella tšebeliso leha e le efe, empa, ka bomalimabe, ha e le hantle, ntho e 'ngoe le e' ngoe e fapane. Hangata re atameloa ke bareki ba nang le mathata a joalo. Tsela e le 'ngoe feela ea ho tsoa boemong bona ke ho tlosa lebokose ho ea ho basketeng e senyehileng le ho e nkela sebaka se secha. Ho lokisa ka workshop ea litsebi, ho itšetlehile ka mohlala oa koloi, ho tla nka lihora tse 8 ho isa ho tse 16. Litsenyehelo ke 3000-4000 PLN.
Taba:
Ke na le bothata ba tiptronic ho Audi A4 2.5 TDI 163 km. Maemo ohle a lever ea gear a totobalitsoe ka bofubelu skrineng. Ho bonahala eka lisebelisoa tsohle li sebetsa ka nako e le 'ngoe. See se bolelang?
Araba:
Letšoao lena le ka bonts'a hore lebokose la gear le maemong a ts'ebeletso - ka hona ha ho na matla - ke lisebelisoa tsa 3 feela. Ha ho na tlhoko ea ho khutlisa lebokose la gear kaofela. Ntlha ea pele, hlahloba boemo le boleng ba oli le betri. Haeba lintlha tsena li ka sebelisoa, tlhahlobo ea komporo e lokela ho etsoa le liphoso tse nkuoang. Ke habohlokoa hore sesebelisoa sa ho hlahloba se bontše lebitso le itseng la phoso - feela ka ho bala likhoutu u tla khona ho hlahloba ho se sebetse hantle. Ke belaela hore e ka roaloa sebakeng sa jeko - e ka ba litšila.
