Abarth, Mini, Opel le Renault: li-heroine tse nyane - Sportscars

Ke ka seoelo u ka fumanang maemo a matle bakeng sa seboka sa sefahleho, empa kajeno ho bonahala eka re atlehile: letsatsi la mariha joalo ka a mang, tsela e matsoketsane ebile e se nang batho le quartet ea likoloi tsa lipapali tse bohale haholo. e mabifi haholo. sehlopheng.

Lilemong tse 'maloa tse fetileng, hatchback e nang le hp e fetang 200. e ne e tla nkoa e le bohelehele, empa kajeno lipere tse makholo a mabeli ke tsona tse fokolang ho tsosa monahano oa ba chesehelang ho khanna. Ena ke niche e ratoang haholo e tletseng likoloi tse khahlang le tse fapaneng haholo. Ba bane ba nka karolo ho rona tlhatlhobo Kajeno.

La RenaultSport e se e tšoana le lipapali tse tsotehang tsa lipapali tsa lipapali le Mohope oa Clio RS ena ke thatohatsi ea EVO. Sena ke sa bohlokoa haholo, se na le matla a phethahetseng joalo mme theko Ka kakaretso, hoa utloahala hore ho thata ho hanela. Enjene ea eona ea tlhaho ea 2-liter e hlahisa 197 hp. Ke bomo, empa tloaelo ea eona ea ho hlasimolla le ho hloka torque e bolela hore e batla e fetisitsoe ke bahanyetsi ba bacha ba turbocharged.

Joalo ka RenaultSport, Mini и Opel ba tseba ho etsa komporo e ntle ea lipapali, ke ka hona e hlahang 'marakeng Mini Coupe и Opel OPC Nürburgring sena ha sea lokela ho nkoa habobebe. Ka matla a fokolang le torque e eketsehileng, ba na le se hlokahalang ho fa Clio mathata a mangata.

Ha ho teko ea sehlopha sa EVO e phethiloeng ntle le sui generis star star, kahoo le rona re mo memme Abarth 695 Tribute Ferrari. Ka theko eo ke koloi ea bohlanya, empa e nang le 178bhp e tsoang ho turbo e nyane ea 1,4 litres e kopantsoeng le phetisetso e le 'ngoe ea clutch le fiber e lekaneng ho qothisana lehlokoa le Pagani, chili-pepper Fiat ka pokothong - phapang e ntle ea sehlooho. .

Likoloi tse nne li qothisana lehlokoa le tlhokomelo, empa Mini e ile ea nkhahla haholo, ka hona ke nka qeto ea ho e lokolla pele. V sefefo sa moea e tloaetse, marulelo Mohatla oa bubble le truncated ka sebele ke lintlha tse ntle tsa moralo, empa ka kakaretso ba li shebahala li makatsa. Ka bonna, ho sa tsotelehe ke leka ka matla hakae, nke ke ka lebala hore moqapi oa hae o ne a bululetsoe ke kepisi ea baseball e neng e roetsoe morao. E bonahala e le mpe haholo, e batla e tšoana le tsela eo ntat'ao a tants'ang Macarena ka eona ...

GLI kahareJoalo ka bokantle, ba na le ho hongata hoo ba ka ho tloaelang. Mini ena e ncha e leka ka matla ho khahlisa ka maikutlo a ka, empa e ke ke ea hanoa hore boleng bo phahametse Abarth le Renault. Screen e nang le lebelo la lebelo e sekepe E kopantsoe e kholo, empa ho makatsang ke hore ho thata ho bolela hore na u hatela pele kapele hakae. Kamore e nang le litulo tse peli e bonahala e le moqotetsane, empa ka lebaka la marulelo a marulelo, ho na le ntlo ea hlooho e ngata, haholo bakeng sa tse telele. Mono ponahalo e ka morao leha ho le joalo, hona hoa tšosa.

Boemo ba ho khanna ha bo bobe. Ha o le maemong a tlase, o ikutloa o le mong ka mochini. Moqhaka Lebidi la seterengleha ho le joalo, e kholo haholo 'me ho bonahala e tšoaelitsoe ke elephantiasis ea karolo ea BMW M. Enjene ea lilithara tse 1,6 e na le matla ho tloha qalong ebile e thella empa e hatella ho leba moleng o mofubelu oa 6.500 rpm. Kaha 260 Nm e se e ntse e le 1.850 rpm, JCW Coupé e na le torque e "tebileng", ee lumellang hore e fihle ka sethunya ha e potlakisa le likereng tse phahameng ka ho fetisisa. Ka lehlakoreng le leng, ka likere tse tlaase hangata e batla haholo. moraloea ngotseng karabelo ea banyalani ho tsamaisoa.

Ka kakaretso, Mini ke koloi e potlakileng haholo mariki phetoho e kholo le e kholo, empa u tlameha ho tloaela boitšoaro ba hae. Lebili le tsamaisang lekhalo le lenyane lipakeng tsa karabelo e ka pele le e ka morao, e atisang ho mpefatsa boits'oaro ba eona ba borabele bo bulehileng. Ha o timaESP Coupe e loanela ho fumana traction (e sebelisa lisebelisoa tsa elektroniki ho etsisa boits'oaro ba phapang e lekanyelitsoeng) hape e etsa ka mokhoa o makatsang likhutlong le ha o tlosa leoto la hau sethaleng sa khase. Kahoo, ena ke koloi e sa sebetseng hantle, 'me litseleng tse matsutla li tletse likhutlo, e haufi le ho mamella. Mohlomong litsebi tsa Mini li nkile mohato o molelele ho feta leoto ka enjene le ho emisoa. John Cooper oa Sebetsa? Ho ipapisitsoe le teko ena, nka re ho joalo.

Ho tloha Mini ea likhang ho sheba Hollywood Peiso ea OPC... Le ha e na le mokelikeli ona oa Kermit, Corsa e monate, e haufi haholo le lefats'e ebile e tletse lintlha tse hlakileng tse hlakileng. Ha e bapisoa le standard Corsa OPC, mofuta ona Nürburgring e na le liliba le li-absorbers tse nyarosang Bilstein, Thetheoleloa qetellong 20 mm ka pele le 15 mm ka morao, Brembo mariki ntlafalitsoe, mabili motsoako bobebe le phapano mechanical limited slip, le enjene e ntlafalitsoeng ea 1.6 e nang le turbocharging, exhaust le liphetoho tsa elektroniki ho tlisa matla ho 210 hp. le torque ea ho fihlela ho 280 Nm. Letlalo upholstery le Nürburgring decals kenya letsoho katlehong ea eona ka litsela tse sa tšoaneng: ba bang ba fantastis le ba bang ba tacky, ntho e 'ngoe joaloka Ring ka lehlakoreng le leng. Empa ha ho pelaelo hore mofuta ona ke mpho e ntle bakeng sa batho ba chesehelang koloi le hore e bohlokoa ho feta li-euro tse 4.000 tseo u lokelang ho li lefa ho e isa hae ho fapana le OPC e tloaelehileng.

Kamora ho ba mafolofolo, Mini Corsa e bonahala e le botsoa qalong. V tsamaisoa bobebe le lebidi la setereng ha le sa fetoha, mme ho fanyehale ha li le thata, li na le taolo le botsitso bo bongata. V Lebeloho batla ho le bobebe ka lere lena le leholo, le makatsang, empa o tla ithuta ho le sebelisa ka potlako.

Ho na le karolo eo ho eona OPC e bonahalang e u imela, empa butle-butle e senolang semelo se ikemiselitseng haholoanyane le litšoaneleho tsohle tsa eona, e etsang hore u batle ho mo tseba hantle le ho feta. Ka torque e fetang ea Mini JCW, Khatiso ea Nürburgring e bonahala e se thata haholo sethaleng matsapaempa ena ke taba ea phetiso ho feta ts'ebetso ea 'nete. Esita le boemong molumo Opel e tlase ho Mini, e leng ntho e nyahamisang ho nahana hore ke khatiso e khethehileng.

Ka lehlakoreng le leng, leha ho le joalo, ha u e palama litseleng tse ts'oanang le JCW, Corsa e khutsitse mme e na le ts'ehetso e ngata lehlakoreng la eona. u ikutloa phapano ka ts'ebetso, mme hang ha o kgutlisetsa mokokotlo morao kamora ho fetoha ha nko, o ka utloa lebili le ka pele le ka pele le hula koloi le ho khutsufatsa tsela ea lona. Ho e palama hantle, o hloka ho fetola setaele sa hau sa ho khanna, empa hang ha o utloisisa ho e amohela, o ka ts'epa litšobotsi tsa eona ka bofofu ha o e shebile.

Haeba feela ho ne ho ka khoneha ho lokisa tsela ka thuso ea accelerator ... Opel (kapa ho fapana le karohano ea eona ea lipapali, OPC) ka moetlo e etsa likoloi tse tsitsitseng haholo, mme Corsa Nürburgring ke mohlala o motle oa sena. E na le tsokotso e ntlehali le ts'epahalo ea 100%, empa ha o sututsa (ka ESP e tlohile) e its'etleha haholo lebiling le ka pele mme e hana ho inehela molekong, ho qholotsoa kapa ho qobelloa ho latela tsela e itseng ka ho tlosa leoto la hau lebili. khase ha u kena tseleng. Sena sea nyahamisa, haeba feela hobane ho hlakile hore ena ke khetho eseng phoso ea mahlale ho baenjiniere ba OPC.

Haeba OPC e batla ho utloisisa hore na sebui se setle ke eng, e tlameha ho ithuta Mohope oa Clio RS... Re rorisitse koloi ena hohle, empa e ba tšoanetse kaofela, hobane ha ho na koloi e kopaneng ea lipapali e ka sebetsang hantle le ho hohela joalo. Hona, ho hlakile, ha ho bolele hore e nepahetse, hang ha o hata mohato oa khase, mohopolo oa pele ke hore: "matla ohle a ile kae?" Karabo e tla kamora ho potoloha ha 1.500. Hobane Clio e hloka ho potlaka ka tsela eo re hlokang oksijene ka eona. Ha rpm e phahama, e betere, e le hore o tle o lokolle hp eohle ea 197 hp, o hloka ho fihla ho 7.100, 5.400 le 215 ho torque ea XNUMX Nm.

Kahoo ho molemo ho lebala ka ho khanna ho tloaelehileng ho loketseng Mini le Corsa le ho amohela mokhoa oa "ho e khanna joalo ka ha u e utsoitse", ho lumella Clio hore e phele matsohong a hau. Joalokaha mookameli Harry Metcalfe a bontša, sena se mabapi le ho netefatsa hore u na le sebaka se lekaneng sa mahala ka pel'a hau ... empa ha seo se etsahala, RenaultSport e tsoa polaneteng e ngoe. Tsohle tse mabapi le eona li na le puisano, ho tloha ho mariki a monate ho ea liphetohong tse nepahetseng le tse potlakileng joalo ka sephali ho clutch ea mabili a mane. Koloi ena e na le ntho e 'ngoe le e' ngoe eo motsoalle oa 'makhonthe a lokelang ho ba ho eona: e ka tsejoang esale pele, e phutholohileng, e khothatsang, e chesehang, e ts'epahalang ebile e tšoarela kamehla. Ka maikutlo a ka, ha ho na ba bang 'marakeng kajeno. lebili le ka pele e itokiselitse ebile e fetoha le maemo.

Sena ke sa bohlokoa haholo mabapi le boiketlo, empa hape ke koloi e theko e tlaase e fumanehang kajeno, 'me ka phapang ea theko, o ka khona ho khetha likhetho tse' maloa. V Recaro ka lesela li sebetsa ka mokhoa o phethahetseng 'me li thusa ho theha tikoloho e phethahetseng, joalo ka 997 GT3 RS, empa ka kakaretso lisebelisoa le kahare ha li tsamaellane le Mini le Corsa. Ba ratang li-plastiki tse bonolo ba ka 'na ba hlokomoloha Clio, empa bofokoli bona ke theko e nyenyane ea ho lefella matla a eona a khanyang.

U ke ke ua ithiba ha u mo sheba EA-695-Abarth, theko Ke phoso - €2.000 ho feta Mini le € 9.000 ho feta Clio - empa ho na le ho hong ho ikhethang ka matlalo ao kaofela, mabili a majabajaba, quad tailpipes, libeche tsa enamel le carbon fiber. O phetha karolo ea hae e le ngoana oa Ferrari hantle, 'me phetisetso ea mekotla le li-disk tse ka pele le tse ka morao li mo thusa ho tseba sebopeho.

Lintlha tse ling, leha ho le joalo, ha li kholoe hakaalo. Ka mohlala, Lipolasetiki li shebahala li le maemong a tlase, joalo ka moea o ntlafatsang. Ke nahana hore ho ke ke ha khoneha ho pata mochini oo 695 e ipapisitseng le ona, empa hanyane Alcantara E ne e ka fa upholstery sehlopha se fokolang.

Hang ha u bula senotlolo, Tribute e tla etsa eng kapa eng e hlokahalang ho u khutlisa. Lipeipi tsena tse 'ne tsa mohatla li na le turbo note ea' nete e fanang ka botsitso bo botle le monate. Setulo se phahame haholo ha se bapisoa le lebidi la setereng, empa ka pedals tse peli, boemo ba mokhanni ha bo na mathata ho feta Esseesse ea 500 e nang le phetiso ea letsoho. Ho tsosa enjene, tobetsa konopo ea nomoro ea 1. Joale o ka khetha pakeng tsa mokhoa oa matsoho le oa othomathike. Ha ke se ke boletse joalo, ho bonahala e le tšenyo ea nako, empa litsamaiso li bonolo hoo u li tloaelang kapele. Leha ho le joalo, ka lebelo le tlase, e ea tsoana.

Konopo ea bohlokoa ka ho fetisisa ke e nang le mongolo Lipapalie fanang ka matlafatso e ntle bophelong ba karabelo selekisi le phetiso. Mothating ona, Abarth 695 e ba lebelo ebile e bohale, leha e le maemong a tlase le a mahareng. Leha e na le likere tse hlano feela, turbo ea litara e le 1,4 e na le torque e lekaneng hore e lule e matha. Haeba u bula molatsoana 'me u natefeloa ke lebelo la eona, e bonahala eka e potlakile ho fihla ho 695 km / h ebe e khutlela lebelo la eona la tlhaho.

Joale ho hlile ho monate, empa hape ke makenete bakeng sa mapolesa ...

Haeba lebelo le matla li khahla ebile li khahla, ho emisoa le ho tsamaisoa ha ho khahlehe hakaalo. Litšabo li mpefetse ho feta tsa Essesese, empa haeba u kile ua palama e 'ngoe ea tsona, ua tseba hore hoo feela ha ho bolele letho. Mabili a mane a lula a le maphathaphathe, 'me haeba u fumana tatellano ea makhopho le maqhubu, li-695 li qhoma le li bump ka tsela e seng monate. Joale, ha u tsamaea ka lebelo le itseng, tšekamelo ena e ka etsa hore u khelohe tsela, empa haeba u khoehlisa lebelo u ka e laola.

Ntho e tenang ka ho fetisisa ke hore eona tsamaisoa hoo e ka bang inert ka botlalo. Ke ntho e hlabisang lihlong haholo hobane 695 ke koloi e etsang hore u batle ho khanna ka thipa pakeng tsa meno a hao, empa ka setering sa eona se shoeleng u ke ke ua utloa hore na lithaere lia tlohela kapa che. Tsamaiso e ikutloa e khomarela ka mokhoa o makatsang bohareng 'me e fetisa khanyetso e sa tloaelehang ka moqhaka. Tlhahiso e ntle ea ho tsamaisa e tla thusa ho etsa hore tse ling tsa li-dampers tse mpe e be ntho ea nako e fetileng, empa tse peli hammoho ke khahleho haeba u batla ho khanna koloi ka botebo.

LEBAKA

Kamora ho nahana le ho nahanisisa, re nkile qeto ea ho beha sebaka sa boraro ka ho ts'oanang Mini и abarth. Ea pele ke koloi e makatsang ka ponahalo le mohopolo, ho isa moo ho leng thata ho utloisisa hore na ke hobane'ng ha litulo tse peli li ile tsa etsoa sehlabelo ntle le ho fumana letho ka ts'ebetso le botho bo fokolang. Re sa bue, ha ho monate ho khanna le hona, e leng ntho e nyahamisang le e makatsang bakeng sa Mini. Phephetso ea bobeli ke litšenyehelo tse tsamaeang le mathata a matla. Seterei sa hamore se botsoa le ho fanyeha moea ha sona ho sitisa lebelo la eona, haholo-holo litseleng tsa mahaeng. Empa ho sa tsotellehe, ke koloi e ntle, 'me seo se bua haholo ka botle ba eona: haeba re ne re e-na le chelete, mohlomong re ne re tla e reka.

Mohato oa bobeli oa sethala seo re se fumanang Peiso ea OPC... Ka setaele sa eona, boleng ba eona, le ts'ebetso e hlomphehang, ke ntho e makatsang. La hae matjato 'me tlamo eo a e thehang le mokhanni ka lehlakoreng le leng mme tsela ka lehlakoreng le leng ha e maemong a holimo Clio empa o na le litalenta le botle bo bongata lehlakoreng la hae.

Tlholo e ea Mohope oa Clio RS... Ha ho na lebaka la hore u tlameha ho sebetsa ka thata ho rua molemo ho eona, empa litseleng tse monate ka ho fetesisa, ena ke koloi e ntle ka ho fetesisa e ka pele.