Abarth 595 2018 kakaretso

Ho tloha ka 1949, Abarth e file 'maraka o tummeng oa Fiat oa Italy ts'ebetso e ipapisitseng le liketso tsa babolai ba litonanahali likoloing tse nyane tse fetotsoeng joalo ka bo-600 Fiat 1960.

Haufinyane tjena, mofuta ona o tsosolositsoe ho eketsa leruo la Fiat e nyane e rekisoang Australia. E tsejoang ka molao e le Abarth 595, hatchback e nyenyane e pata ntho e makatsang ka tlas'a nko ea eona e ikhethang.

Abarth 595 2018: (motheo)
Safety Rating
mofuta oa enjene	1.4 L turbo
Mofuta oa mafura	Hangata peterole e se nang loto
Matla a mafura	5.8l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 4
Theko ea	$16,800

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 7/10

Leha e thehiloe holim'a meralo e nang le lilemo tse leshome, li-Abarths li ntse li ikhetha. E ipapisitse le sebopeho sa khale sa Fiat 500 sa bo-1950 le bo-60, e ntle ho feta cutthroat, e na le pina e moqotetsane le marulelo a phahameng a fanang ka chebahalo ea toy.

Abarth e leka ho phahamisa ntlha e nang le li-bumper tse tebileng tse ka pele le tse ka morao, melapo ea ho khanna ka potlako, mabone a macha le liipone tsa mahlakoreng a mebala e mengata.

Abarth e na le metsero bakeng sa ho khanna ka potlako le liipone tse mahlakoreng ka mebala e fapaneng.

595 e na le mabili a 16-inch, ha Competizione e na le mabili a 17-inch.

Ka hare, e hlile e fapane le likoloi tse ngata tse tloaelehileng tse nang le liphanele tsa polasetiki tse mebala-bala holim'a dash le boemo bo botle haholo ba litulo, hammoho le lebili la setereng sa mebala e 'meli.

Ke mofuta oa polelo ea "rata kapa u e hloee". Ha ho na sebaka se bohareng mona.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 4/10

Ena ke sebaka se seng moo Abarth e oelang teng. Pele ho tsohle, setulo sa mokhanni likoloing ka bobeli se sekiselitsoe ka ho feletseng.

Setulo ka boeona se behiloe hole, hole haholo, se phahame haholo 'me se na le phetoho e fokolang ka tsela leha e le efe,' me ha ho na phetoho ea ho fihla moleng oa ho tsamaisa ho lumella mopalami e molelele (kapa esita le bophahamo bo itekanetseng) hore a phutholohe.

Competizione ea pricier eo re e lekileng e ne e kentsoe litulo tsa libakete tsa lipapali tse tsoang k'hamphaning ea mabelo ea Sabelt, empa le tsona li bolelele ba 10 cm. Li boetse li tšoarella haholo 'me leha li shebahala li ts'ehetsa, ha li na tšehetso e ntle ea lateral.

Litulo tsa libakete tsa lipapali tsa boikhethelo li kentsoe ka holimo ho 10 cm.

Skrine se senyane sa media se bonolo ho se sebelisa, empa likonopo li nyane 'me ha ho sebaka sa polokelo ka pele. 

Ho na le likomiki tse peli tlas'a setsi sa console le tse ling tse peli pakeng tsa litulo tse ka pele bakeng sa bapalami ba ka morao. Ha ho na litšepe tsa libotlolo kapa sebaka sa polokelo bakeng sa bapalami ba ka morao mamating.

Ha re bua ka litulo tse ka morao, li patisane ka botsona, li na le ntloana e nyane bakeng sa batho ba baholo ba boholo bo itekanetseng le phaposi ea bohlokoa ea lengole kapa menoana ea maoto. Leha ho le joalo, ho na le lihlopha tse peli tsa libaka tsa ISOFIX tse khomaretsoeng tsa litulo tsa bana haeba u batla ho loantša bana ba hao ba ntseng ba thothomela ka ho bula ka thata.

Ho na le likopi tse peli tlas'a "centre console".

Litulo li sekame ka pele ho senola sebaka se eketsehileng sa thepa (lilithara tse 185 tse nang le litulo holimo le lilithara tse 550 tse nang le litulo), empa mekokotlo ea litulo ha e phutholohe ho ea fatše. Ho na le lekotikoti la sealant le pompo ka tlas'a mokato oa boot, empa ha ho na thaere ea ho boloka sebaka.

Ho u bolella 'nete, e ne e le letsatsi le lelelele la ho leka koloi ena ... Ka bolelele ba 187 cm, ke ne ke sa khone ho kena ho eona.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 4/10

Lebelo le fokotsehile ho ba likoloi tse peli 'me litšenyehelo li theohile hanyenyane, ha 595 hona joale e qala ho $26,990 hammoho le litšenyehelo tsa maeto. 

Sistimi e ncha ea multimedia e nang le sekirini sa 5.0-inch (se nang le seea-le-moea sa dijithale), lebili la setereng le phuthetsoeng ka letlalo, ponts'o ea sehlopha sa TFT, lisensara tsa morao tsa ho paka, li-alloy pedals, mabili a alloy a 16-inch le li-dampers tse feto-fetohang (ka pele feela) li tloaelehile. 595.

E ncha ho Abarth ke sistimi ea multimedia e nang le skrine ea 5.0-inch.

Phetolelo e fetolehang, kapa ka ho hlaka, rag-top (e fetolehang) ea 595 e fumaneha hape ka $29,990.

595 Competizione e se e le $8010 ka theko e tlase ho $31,990 ka phetisetso ea matsoho, litulo tsa letlalo (libakete tsa lipapali tsa mofuta oa Sabelt ke boikhethelo), mabili a alloy a 17-inch, exaust e matla ea Monza, le li-dampers tse ka pele le ka morao tsa Koni le Eibach. liliba.

595 Competizione e tla le mabili a alloy a 17-inch.

Ka bomalimabe, se hlahelletseng haholo ho Abarths ke seo ba sa tleng le sona. Mabone a iketselitseng le li-wiper, taolo efe kapa efe ea leeto, thuso ea bakhanni ho kenyeletsoa AEB le cruise cruise… esita le kh'amera e shebileng ka morao.

Ho makatsang le ho feta ke hore meralo ea Abarth, leha e le lilemo tse leshome, e na le bokhoni ba ho amohela bonyane kh'amera e shebileng ka morao.

Tlhaloso ea Abarth ea hore 'maraka oa likoloi tsa malapeng ha o nke hore li-inclusions tsena ke tsa bohlokoa le tsona ha li eme ho hlahlojoa.

Mabapi le boleng, khaello ea litaba tsa mantlha e romela Abarth ho ea botlaaseng ba stack ea tlhōlisano, e kenyeletsang bobeli ba Ford Fiesta ST le Volkswagen Polo GTI.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 7/10

Lipara tsa Abarth 595 li sebelisa enjene ea turbo ea li-cylinder tse 'nè tsa 1.4 lithara tse nang le maemo a fapaneng a tokiso. Koloi ea motheo e fana ka 107kW/206Nm le Competizione 132kW/250Nm ka lebaka la mosi oa mahala, turbocharger e khōloanyane le tokiso ea ECU.

Koloi ea motheo e potlakisa ho 0 km / h ka metsotsoana ea 100, ha Competizione e le metsotsoana ea 7.8 ka potlako; phetiso ea "Dualogic" ea boikhethelo e tsamaea butle ka metsotsoana e 1.2 likoloing ka bobeli.

Enjene ea 1.4-litre turbo e na le li-setting tse peli tse fapaneng: 107kW/206Nm le 132kW/250Nm ho trim ea Competizione.

Phetiso ea lebelo e mehlano ke e tloaelehileng 'me ha ho koloi e nang le phapang e fokolang ea ho thella.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

E sebelisa mafura a makae? 7/10

Ho feta lik'hilomithara tse 150 tsa liteko, Competizione e ile ea sebelisa lilithara tse 8.7 ka 100 km, e bontšitsoeng ho dashboard, ka moruo o kopantsoeng oa mafura oa 6.0 l / 100 km. Teko ea rona e khutšoane ea 595 e bonts'itse lintlha tse ts'oanang ha li bapisoa le lintlha tse boletsoeng.

Abarth e amohela feela mafura a octane a 95 kapa ho feta, 'me tanka ea eona e nyane ea lilithara tse 35 e lekane sebaka sa 583km pakeng tsa ho tlatsa.

Ho khanna ho joang? 5/10

Ergonomics ka thoko, motsoako oa enjene e hulang le koloi e bobebe e lula e le ntle, 'me enjene ea 1.4-litha e le ngoe ea lisilindara tse nne e kopane hantle le Abarth e hulang ka pele.

Ka linako tsohle ho na le ho hohela ho lekaneng ho fa Abarth matla, 'me lebokose la gearbox le maoto a matelele a lebelo le mahlano le tsamaea hantle le enjene.

E boetse e ts'oara 'mila' me e phethoha hantle ka mokhoa o makatsang, leha konopo ea Sport e eketsa boima bo bongata ba maiketsetso ho kutlo ea letsoho la Abarth. 

Konopo e tšoanang e boetse e thatafatsa litšisinyeho tse ka pele ho 595 le tse 'nè ho Competizione, e sebetsang hantle sebakeng se bataletseng empa e etsa hore e be thata haholo holim'a maqhubu a maqhubu.

Abarth 595 e boetse e sebetsana le ho fetoha ka mokhoa o makatsang.

Motseng ho ka ba thata ho fumana tekano pakeng tsa ho palama le boiketlo. Phapang pakeng tsa bonolo le boima e bonahala haholo ho Competizione, empa e ntse e khathala ha u ntse u khanna holim'a maqhubu. 

Ka tshohanyetso, radius e phethohang e kholo ka mokhoa o soabisang bakeng sa koloi e nyane joalo, e chenchana - e seng e sekisitsoe ke bumper e ka pele - e tletse ho sa hlokahale.

Exhaust ea Monza ho Competizione e fana ka boteng bo eketsehileng, empa e ne e ka lla habonolo (kapa bonyane ho lla ho feta) hape; ka mor'a tsohle, ha u reke koloi ena hore u khutse.

Motsoako oa Monza ho Competizione o etsa hore koloi e be teng haholoanyane.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 3 / 150,000 km


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 5/10

Leha ho na le khaello ea likarolo tsa ts'ireletso ea elektroniki, ka mokhoa o makatsang mehleng ena le mehleng ena, kh'amera e shebileng ka morao, Fiat 500 e etsang mokokotlo oa Abarth e ntse e ts'oara lintlha tse holimo tsa linaleli tse hlano ho tsoa ho ANCAP eo e e fumaneng ka 2008 ka lebaka la eona. li-airbags tse supileng le matla a 'mele. . 

Leha ho le joalo, o ne a tla be a se na lehlohonolo haeba a ka lekoa tlas'a melao e mecha ea ANCAP e tla qala ho sebetsa ka 2018.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 7/10

Tiisetso e tloaelehileng ea lilemo tse tharo kapa 150,000 km e fanoa sebakeng sa Abarth 595 ka nako ea tšebeletso e khothaletsoang ea likhoeli tse 12 kapa 15,000 km.

Importer Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia e fana ka litšebeletso tse tharo tsa theko e tsitsitseng bakeng sa mohlala oa 595 ka lik'hilomithara tse 15,000, 30,000, 45,000, 275.06 le 721.03, 275.06 km, 'me ea pele e bitsa $XNUMX ea bobeli, ea boraro e bitsa $XNUMX, ea bobeli e bitsa $XNUMX.

Tlhaloso

Ho thata ho ba mosa ho Abarth 595. E itšetlehile ka sethaleng se fetang lilemo tse leshome, koloi e tsoetse pele ho feta bahlolisani ba eona ka litsela tse ngata, ho kenyelletsa le ergonomics ea motheo le boleng ba chelete.

Enjene e khōloanyane e sebetsa hantle ka har'a sephutheloana sena se senyenyane, 'me matla a eona a ho tšoara litsela a hanana le boholo ba eona. Leha ho le joalo, balateli ba Abarth ba shoang ba tla khona ho mamella boemo bo sa phutholohang ba litulo le ho ba sieo ka ho feletseng ha esita le likarolo tse tloaelehileng tseo koloi e ka tlaase ho $ 10,000 e ka fanang ka eona.

Na u ka hlokomoloha mefokolo ea Abarth 595? Re tsebise litlhalosong tse ka tlase.