Abarth 595 2014 Overview
Kaofela ha rōna re hopola ngoana ea chesehang sekolong ea neng a thekesela, a ferekana le tseo tsohle, a batla a itihela marakong nakong eo maemo a neng a sa mo tšoanele. Lebaleng la lipapali ho ne ho sa bonahale moo ba eang teng, e ne e le mehloli ea bona ea matla.
Fiat e hahile mofuta oa mabili a mane - ADHD, hape e ngotsoe Abarth. Ena ke seqhomane se sengata, se tletseng borabele se lulang se leka ho kheloha le ho hlahisa moferefere o nang le sepheo se setle. Leha ho le joalo, u ke ke ua thusa empa ua e rata.
BOHLOKOA
Hona joale ho na le mefuta e 'meli ea 595: Turismo e nang le letlalo la letlalo ho mabili a 10-spoke alloy bakeng sa $33,500 le setulo sa masela se pota-potiloeng haholoanyane le mabili a builoeng a mahlano ho Competizione.
Litulo le mabili ke karolo ea sephutheloana sa khetho ea $ 3000 e kenyelletsang mochini oa "Record Monza" oa mefuta e 'meli o bulang valve ea ho tima ka holimo ho 4000 rpm ebe o fetola molumo oa molumo oa feral, o phatlalatsa ho fihla ha koloi nako e telele pele e ka bona. .
E-ea bakeng sa ragtop 'me ke $2500 e' ngoe. Mefuta ena ka bobeli e ka hlomelloa ka phetiso ea bukana, e se nang clutch. E ka sebelisoa e le koloi e otlolohileng kapa o ka fetola likere ho sebelisa li-paddles tsa lebili. Lebala ka eona - ho tšoana le ho reka ntjanyana e sa tsoakoang ka lipampiri le ho e hloekisa.
moralo
Ka incarnations tse fapa-fapaneng, koloi ena e bile teng ka lilemo tse 50 e le phetolelo ea lipapali tsa kamehla Fiat 500. E kile ea e-ba le hlaba ea sebele mohatleng ka mokhoa oa enjene e ka morao.
Hona joale e behiloe ka pele, e siea sebaka se lekaneng ka har'a boot bakeng sa mekotla e 'maloa ea bosiu. Ho beha batho ba baholo litulong tse ka morao ka nako e telele ke hoo e batlang e le tlōlo ea litokelo tsa botho: libenche ka kutloisiso ea 'nete ea lentsoe ha li fumanehe 'me li molemo ka ho fetisisa ho phuthoa fatše ho atolosa sebaka sa thepa.
HO KHOTHA
Li-plastiki li thata ebile li tactile, setulo se behiloe holimo haholo 'me karolo ea tsamaiso ha e lokisoe bakeng sa ho fihla, kahoo ho fumana sebaka sa tlhaho sa ho khanna ho hole le ho utloahala. Tšitiso e eketsehileng ke kotola ea phetoho ea setulo - e ke ke ea sebetsoa ntle le ho bula lemati. Kahoo itokise pele u tsamaea.
Karohano ea lipedali mokokotlong oa maoto e hloka li-appendages tse nyane le tse lebelo tsa ballerina ho qoba ho hatella sesebelisoa se fosahetseng ka phoso, 'me ho tobetsa brake pedal ha u ntse u tobetsa clutch ha ho shebahale hantle haholo.
Ho ba bonolo ha nako e ntse e tsamaea ka koloing, e leng khatholoho e kholo kaha beng ba eona ba tla tlameha ho fetola lisebelisoa tse ngata ho boloka enjene ea 1.4-litre turbocharged e ntse e bilika sebakeng sa eona se monate sa 3000-5500rpm. Khetha cog e nepahetseng ho tse hlano tse fumanehang 'me Fiat e fetoha moferefere oa koloi, e senya likhutlo ka potlako kamoo' muso o tsoelang pele o senya lifaele.
Haeba li-revs li theoha haholo, haholo-holo ho hloa thaba, Abarth e lla nakoana, e hlōla ho lieha le ho lahleheloa ke matla. Tharollo ke mehato e seng mekae feela, empa e hloka hore beng ba beng ba shebe ka hloko tachometer.
Ho fumana ka ho fetisisa ho Fiat hao, u lokela ho fumana tsela e nepahetseng. Li-absorbers tsa Koni li na le valve e phahameng ea theknoloji e phahameng 'me e batla e se na thuso litseleng tse nang le mafome a mangata a etsang hore Fiat e be ngata haholo ho feta ho ts'oareha ha ho emisoa ho thata ka ho feteletseng ho loanela ho tsamaisana le maqhubu a corrugations.
Leha ho le joalo, bathefatsa sekontiri, 'me u tla thabela boithabiso bo tebileng. Cornering grip ke ntho e makatsang, 'me haeba understeer e etsahala, pompo e nyane holim'a mariki a khahlehang kapa ho phahamisa throttle hanyane ke sohle se hlokahalang ho etsa hore mohatla o tsokotse le ho tsamaisa arc ea Abarth ho ntho e ke keng ea u fothola. tsela.
