Abarth 124 Spider manual convertible 2016 review

Peter Anderson tekong ea litsela le ho hlahloba Sekho se secha sa Abarth 124 se ka fetolehang ka ts'ebetso, tšebeliso ea mafura le qeto.

Ha se lekunutu hore re phela lefatšeng le arohaneng. Brexit. Trump. Moaparo o mosoeu le oa khauta, eseng o moputsoa le o motšo. Ho bitsoa ha tamati, gif le riccardo. 'Me joale sehlopha sa Fiat se butse sebaka se secha sa hore kaofela ha rona re phehisane khang - na 124 Spider e molemo kapa e mpe ho feta Mazda MX-5 eo e itšetlehileng ka eona haholo? Kapa ke moaparo feela oa 'mala o fapaneng?

Abarth 124 Spider e ne e thatafalloa ke ho ima - e ne e tlameha ho fetoha Alfa pele ntho e ke keng ea qojoa e etsahala, 'me tsamaiso ea letšoao lena le tummeng nakong ea tsoelo-pele e ile ea etsa qeto ea hore e nyenyane haholo.

Motsoali khampani Fiat swooped ka, kenya e ncha e tletseng tlhompho 'mele, o ile a qeta nako e itseng ka chassis, le ea pele ea' nete (hantle, e nepahetseng, haeba u sa nahane ka sethaleng ho arolelana ...) Fiat convertible lipapali koloi ho tloha Fiat Barchetta hlahile. E leng ha e so ka e rekisoa mona.

Theko le likarolo

Abarth 124 Spider e tla ka lintlha tse peli, e tsamaisoang ka matsoho le ea othomathiki, e rekoa ka $41,990 bakeng sa ea pele le $43,990 bakeng sa ea morao-rao. Sena se tla u rekela roadster e menyako e 'meli e ruletsoeng ka letsoho, mabili a alloy a 17 inch, stereo e nang le libui tse robong, air conditioning, keyless entry and start, limmete tsa Abarth floor, li wiper le mabone a motlakase, litulo tse futhumetseng, lebili la letlalo le shifter, reverse gear. khamera, litulo tsa karolo ea letlalo le mabone a LED.

Likoloi tse nyane ha li khone ho jara mang kapa mang haese uena feela.

Koloi ea rona e ne e e-na le $2490 Visibility Pack e utloahalang eka ke vest e khanyang e lahleloa ka har'a kutu (e hlile e kenyelletsa tlhokomeliso ea sephethephethe, mabone a LED a sebetsang, ho shebella libaka tse sa boneng, li-sensor tse ka morao tsa ho paka, li-washer tse khanyang le mabone a motšehare) le $490. bakeng sa litulo tsa letlalo tsa Abarth.

U ka eketsa litulo tsa letlalo tsa Recaro le litulo tsa lipapali tsa Alcantara ka $1990 haeba u ikutloa u le lehloeo, ha mebala e meng e le $490, joalo ka koloi ea rona ea 1974 Portogallo (metallic grey). E, bohlooho ba boronse ke boikhethelo. E-ea u fumane.

tshebetso

Likoloi tse joalo tse nyane ha se hangata li loketseng ho tsamaisa eng kapa eng ntle le uena le motsoalle oa hau. Taere e sehiloeng e ne e le ts'ebetso e ntle ea ho boloka sebaka: lilithara tse 130 ho petetsoa ka korosari kapa mekotla e 'maloa.

Ka hare, u tla fumana litšepe tsa likopi ka mor'a setsoe, e leng mohato o le mong o phahameng ho feta ho li beha tlas'a maoto a hau, hammoho le lae e nyenyane e notlehang ka holim'a eona, le lebokose la liatlana le lekanang le lehloa la lehloa.

moralo

U ke ke ua khahlisa motho e mong le e mong, 'me Fiat's Centro Stile ka sebele e sebete ho lekana ho amohela seo le ho etsa ntho ea eona. Ba ile ba lahlela tlhokomeliso moeeng ka karolo e ka pele ea koloi ena. E na le kutloelo-bohloko haholo ho angle, kahoo kelello ea hau e tla fetoha ha u ntse u tsamaea u pota-potile, u khumama, u ema ka monoana, u leka ho fumana sekhutlo se setle ka ho fetisisa. E batla e sa kholisehe ka ho felletseng litšoantšong tse ngata, empa e shebahala e le betere leha e le bobebe ha li-DRL li tima. Lisebelisoa tse theko e tlaase tsa mahe a linotsi ha li shebahale li le ntle ka leseli leha e le lefe 'me li ka ba betere ka khanya e phahameng. Ka lehlohonolo, ho ile ha haneloa teko e matla ea ho e kenya ka setaele sa bo-70.

Boemo bo ka thōko bo na le DNA ea khale ea 124 Spider ea khale, 'me hang ha u fihla ka morao u tla bona mabone ao a nang le setšoantšo sa lisekoere.

Ha se koloi e shebahalang e tsoteha, 'me ha ea etsoa qeto e kang ea Mazda, eo ka eona e arolelanang skeleton le litho tse ling tsa bohlokoa, empa Centro Stile o ne a se na nako e ngata ea ho etsa koloi ena' me ha aa ka a ameha pōpong ea eona. . Kahoo baqapi ba Fiat ba entse mosebetsi o motle, lintho tsohle li nahanoa. Mapheo a holim'a hood le 'ona a monate haholo.

Maikutlo a ile a aroloa 50/50 bakeng sa bashebelli ba sa itlamang (ke hore, batho ba neng ba se na boemo bo boletsoeng mabapi le phehisano ea Mazda vs. Fiat), empa balateli ba Fiat - sehlopha se chesehang - ba se ratile. Balateli ba Mazda, ha ho makatse, ba ne ba e hloile. Joalo ka basebetsi ba Mazda, joalo ka molao.

Ha ho na monyetla oa ho theola mamati a Mazda, joalo ka ha motho a ka lebella ho tsoa mosebetsing oa Italy.

Leha ho le joalo, ka nako e 'ngoe ba ne ba batla ba lumellana - palo le boholo ba li-logos tsa Abarth li ne li nkoa li le litšila ebile li sa hlokahale.

Ka hare, ntho e 'ngoe le e' ngoe e teng 'me e nepahetse, ntle le liphetoho tsa moralo ho hang. U fumana litulo tse fapaneng, limmete tsa fatše, le libeche, empa haeba u lihela letšoao la Abarth, u ke ke ua le khetholla ho MX-5 haese ka litsela tse peli tsa bohlokoa.

Dash e na le tachometer e kholo e khubelu e bohareng e nang le ponts'o ea dijithale e bonts'ang hore na u ka har'a lisebelisoa life. Speedometer e fetisetsoa ka ho le letona 'me ke e' ngoe ea tse mpe ka ho fetisisa har'a likoloi tsohle tse rekisoang kajeno. Ho tletse haholo, 'me ho batla ho le thata ho bona ha u habanya feela hore na u potlakile hakae. Litoropong tsa rona tse nang le lik'hamera tsa lebelo, ka lebelo la lebelo le feto-fetohang (ho qetela ke bothata), u ke ke ua senya koetliso ea metsotsoana ea bohlokoa haeba u etsa 40 kapa 60 hobane tekete ea hau e tla be e se e le ka poso.

Phapang ea bobeli ke animation e pholileng ea Abarth skrineng sa MZD-Connect, e sebetsang hantle joalo ka Mazda ebile e betere ho feta UConnect ea Fiat. Libui ke lisebelisoa tsa boikhethelo tsa Mazda Bose, tse robong tsa tsona li hasaneng ka har'a ntlo. Esita le letšoao le ile la lula ka lehlakoreng le letona la mokoloko oa tsamaiso.

Enjene le phetiso

124 e tla le 1.4-litre turbocharged Fiat four-cylinder enjene e fanang ka matla a 125 kW le 250 Nm ea torque, haholo ho feta enjine ea Mazda ka bobeli (1.5 le 2.0). Ka enjene e tsoetseng pele, Fiat e boima ba lik'hilograma tse 1100. Ho potlakisa ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ho potlakile - metsotsoana ea 6.8, empa ho ke ke ha etsahala hore Mazda e tla senya menyako, joalokaha motho a ne a ka lebella mosebetsing oa Italy.

Tšebeliso ea mafura

Palo ea rona ea tšebeliso ea mafura e ne e fapane hōle le bukana ea 5.1L/100km e boletsoeng - re fumane 11.2L/100km haholo toropong empa ka monate tseleng. Khopolo e ne e le hore torque ea turbocharged e ke ke ea e-ba meharo e fokolang ho feta ea Mazda lefatšeng la sebele, empa ho lla hoo ho u khothalletsa hore u chese libeso ka mokhoa o hlakileng.

Ho khanna

Joalo ka ponahalo, ho na le lintho tse ngata tse fetohileng tlas'a letlalo, empa eseng haholo hoo ngoana le metsi a ho hlapa a ileng a fafatsa holim'a tsela. Abarth e na le li-brake brake caliper tsa lipiston tse 'ne le li-dampers tsa Bilstein tse noang lintho pele le nakong ea likhutlo, li thusoa ke phapang e fokolang ea ho thella.

Pakeng tsa likhutlo, o boetse o na le torque e eketsehileng ea bohlokoa holim'a lefahla la eona la Mazda la 250Nm, kaofela li romelloa mabiling a ka morao, ka tlase le ka lebokose la gear le lokisitsoeng ho phela le sekhutlo seo se eketsehileng.

Ha ua tlameha ho sebetsa 124 ka thata joalo ka MX-5; mofuta oa enjene ke ho feta torque sekametseng, ho bolelang hore ha ua lokela ho rev ho redline. E boetse e ntle. The Abarth e lokela ho fapana le Mazda ka chebahalo le maikutlo, ha e ntse e boloka likarolo tse ntle ka ho fetisisa tsa koloi ea eona ea bafani e amohelehang.

Ho hang ha ho letho la Setaliana ka lerata leo, le makatsang le le hlabisang lihlong.

Ka tlase ho 2500 rpm, leha ho le joalo, enjene e bataletse haholo. Basebetsi-'moho le bona ba bang ba tletleba ka hore baa ema ha ba kolota kapa ba le har'a tšubuhlellano ea sephethephethe. Leha ke utloisisa hore na sena se ka etsahala joang, se hloka feela leoto le letona le otlolohileng. Ho hlakile, leha ho le joalo, hore enjene e ka sebetsa ka lebelo le eketsehileng ka li-revs tse tlase.

Ntho e le 'ngoe e haellang ho tloha 124th - lerata le letle. Le hoja enjene ea 1.4-litre e utloahala e fapane ka ho feletseng le lihlopha tsa Mazda, ha ho letho le leng le le leng la Setaliana ka lerata, le makatsang le le hlabisang lihlong. Ho ka 'na ha e-ba le liphaephe tse' nè, empa 'na, le ba bang kaofela, ho bonahala eka re batla ho feta. Li-Abarths ke likoloi tse molumo oa squishy (mofuta oa Fiat 500 o utloahala o le monate), ha 124 e shebahala e le monate empa e sa utloahale joalo.

Linthong tse qabolang, Abarth, joalo ka ha ho lebelletsoe, oa khanya. E ea tsoela pele, e monate 'me ka phetoho eo e eketsehileng, e monate haholoanyane. Ho ne ho e-na le kotsi ea hore tekanyo ea kakaretso ea koloi e ka senyeha ka matla a mangata, empa mokhoa o bohlale o ile oa lefa.

Polokeho

Li-airbags tse 'nè, ABS, botsitso le taolo ea ho hohella, hood e sebetsang ea ba tsamaeang ka maoto le ho lekola khatello ea mabili.

MX-5, ka phehisano e nyane, e fumane linaleli tse ka holimo ho tse hlano tsa ANCAP ka 2016, ha ho na tlhahlobo ea semmuso bakeng sa Abarth.

E na le

124 e na le tiisetso ea lilemo tse tharo kapa 150,000 km, 'me u ka reka tšebeletso e hlophisitsoeng ea lilemo tse tharo ka $1300. Sena ha se na molemo ha se bapisoa le nyehelo ea Mazda. Ho bua 'nete, botumo ba Fiat le bona ha bo eo, kahoo ba ka be ba entse boiteko bo bongata sebakeng seo.

Phapano ha se bosiu le mots'eare - hoo e ka ba bothoto, hobane e 'ngoe ea likoloi e tla tlameha ho monya ho baka phapang e joalo. Ho na le ba bang ba khethang punch e nyane ho feta likhutlong le maikutlo a manyane ho feta. 'Me ho na le ba khethang ho sebetsa ka thata, ho ohla enjene, ho hokahana le ho feta. Fiat ke ea pele - le monate o mongata - Mazda ke oa bobeli, hape, ha ho ntse ho le joalo, moferefere.

Abarth e theko e boima ho feta 1.5-litre MX-5 e nang le sephutheloana sa batho ba futsanehileng, 'me ho entsoe ho hongata ho e khetholla ka mokhoa oa bobeli le boikutlo ba ho khanna. E thella moleng o lihlong oa retro ntle le ho oela letlapeng la maikutlo. Ka enjene e arabelang haholoanyane (li-tuner li tla ithabisa ka sena) le setaele se thata sa ho emisa, sena se ka hohela bareki ba 'maloa ba MX. Leha ho le joalo, sena ke sa brigade ea likoloi tsa Italy e tla e rata. Le ho kenya li-exhauss tse phahameng.

Tobetsa mona bakeng sa lintlha tse ling tsa 2016 Abarth Spider 124 Convertible litheko le lintlha tse qaqileng.

A na u khetha MX-5 ea mantlha ea Mazda kapa e ratoang lefatšeng ka bophara ea Abarth? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.