Test drive A-class khahlano le Audi A3, BMW 1 series le VW Golf: sehlopha sa pele
Papiso ea A-Class le baemeli ba matla ba sehlopha sa compact
Molokong oa boraro oa A-Class, Mercedes o fumane physiognomy e ncha le matla a hohelang. Molokong oa 4, sena se se se ntse se utloisisoa ka botlalo ka thuso ea tsamaiso ea kajeno ea ho laola lentsoe. E boetse e se e le kholoanyane ebile e na le enjene e ncha ea peterole. Ha re e-so fumane hore na ha e le hantle ho ka etsahala eng - ka tlhahlobo ea papiso le baemeli ba matla ka ho fetisisa ba sehlopha sa compact: Audi A3, BMW Series 1 le, ehlile, VW Golf.
Haeba ho ne ho na le sengoloa sa Hollywood bakeng sa mosebetsi oa A-Class, se ka be se felile ka 2012. Pele ho moo, o ne a ntse a bapala ka ho ipata. E ile ea qala ho hlaha e le Vision A ho Frankfurt Motor Show ka 1993, joale, ha joale e le koloi ea tlhahiso, e ile ea thulana le elk e nahanang e tsoang tseleng ea litšitiso mme ea phethoa. Joale lehlohonolo le ile la sebetsa hape ka thuso ea sistimi ea ESP le likhothaletso tse chesang tsa Niki Lauda tse tsoang lipapatsong. Empa tseleng e lebisang katlehong e kholo, mofetoheli oa A-Class o hlahile feela le counter-Revolution ea 2012, ha e tloha ho theknoloji e ncha le moralo o sebetsang ho ea ho theknoloji e sebetsang le moralo o qhekellang. Liforeiming tsa ho qetela tsa filimi, re bona kamoo baqapi ba tlosang botlaaseng ba sandwich melokong ea pele, ba tsokotsa lifolakha le ho bina ka khorase, ehlile, ha letsatsi le likela. Qetellong e thabisang, ho thunya ha makhaola-khang, lesira.
Hobane ho tloha ka nako eo motho e mong le e mong o ne a phela hamonate ka mor'a moo - ka bobeli A-class le batšoantšisi ba tšehetsang. Ha re batla ho Internet bakeng sa moose, ka mor'a hore litho tsa sehlopha sa A li ithute ho e qoba ka mokhoa o bohlale, tlhahisoleseding ea morao-rao ke hore Mokhatlo oa Lefatše oa Paballo o e nka e le "mefuta e sa kotsing." A e mocha ha a sa tlameha ho beha ntho e 'ngoe le e' ngoe kotsing ho tsosolosa botumo ba hae, empa o tlameha ho boloka le ho haha ka katleho ea hae. Ho etsa sena, o na le litsamaiso tse ngata tsa ts'ireletso, mohopolo oa sejoale-joale oa ho laola mesebetsi, lienjineri tse ncha. Na e tla lekana khahlanong le bahanyetsi ba bohlokoa joalo ka A3, Blok le Golf? Ho na le mokhoa o le mong feela oa ho tseba - tlhahlobo ea papiso.
BMW - pheletsong e 'ngoe
Ha re qaleng ka BMW 1 Series. Ka eena, phetohelo e ntse e le teng - re bua ka phetoho ea ho khanna ka pele. Moloko o latelang o tla latela tsela ea nalane ea lefats'e ka 2019 ka ho khanna ka mabili a ka pele. Na mantsoe ana ha a pate ho se khotsofale? Hobane ho na le tsela… pele ho ntlo ea borena ho na le thitelo e bohale ka ho le letona, ebe u latela tsela e tšesaane e tsoelipanang joaloka noha maralleng.
Ke hona moo, metsoalle, ho nang le kopano e felletseng ea moea le taba. "Sesebelisoa" ha se kopanye mokhanni feela, empa se boetse se mo kenya litulong tse ntle tsa lipapali (991 lev.) 'me se mo pota-potile. Sehlopha sa pele sa ho chenchana. Ha axle e ka morao e ntse e tsamaea 'me e atisa ho fetoha, koloi e kena ka mokhoa o nepahetseng haholo le ntle le ho tsilatsila, ka morao kamehla e fana ka hanyenyane, empa e le ho u boloka u le boemong bo botle le ho se tšohe. BMW e tsamaea joaloka setsokotsane ho theosa tsela e matsoelintsoeke, e ntse e tsamaisoa butle-butle ke khatello e matla ea letsoho holim'a lebili la setereng le sebetsang hantle. Bakeng sa ho khanna joalo, taolo ea matsoho ea li-transmission tse robeli tsa othomathiki e loketse. Hobane phetisetso ea ZF e se nang liphoso e ea tšoenyeha haeba e tlameha ho sebetsa kapele - sena se etsahala hangata ha e hokahantsoe le enjene ea peterole ho fapana le enjene e kholo ea torque.
BMW e na le enjene e matla ea 120i, enjene e phahameng le enjene e tsamaeang hantle ka ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka e fetolang: mabili a li-intshi tse 18 a nang le li-axles tse peli tse fapaneng, sephutheloana sa M Sport, li-dampers tse ikamahanyang le maemo, seporo sa lipapali se nang le likarolo tse fapaneng tsa likere. Kahoo, o fetola phetoho e ngoe le e ngoe ho e etsa letsatsi la phomolo mme o isa bahanyetsi bohle karolong ea tlhahlobo ea pina le slalom ea bobeli.
Ka tlhaho, sebopeho sa longitudinal se hloka ho sekisetsa: monyako oa lehaha ka morao o moqotetsane, hare-hare ha e na sebaka se seholo - re ne re sa tsebe letho pele. Leha ho le joalo, mariki a phahameng a ke ke a leka-lekanya khaello ea litsamaiso tsa tšehetso. Mohlala oa BMW o na le thepa e ntle haholo, empa theko ea eona le eona e ntle haholo, 'me boleng ba thepa ke litholoana tsa likoloto tse nyane. Mafura a mangata a jeoa ke enjene e matla (ho tloha ka Phupu e hlahisitsoe ka sefene sa particulate). Maetong a malelele, seteraeke se fetoha mohloli oa tsitsipano, 'me tseleng e kholo e ikutloa e sa laolehe ho e-na le ho nepahala,' me ho fanyeha ho utloahala ho sisinyeha ho e-na le ho thatafala ka matsupa a makhutšoanyane tseleng. Leha ho le joalo, tlas'a mojaro o felletseng, BMW e kopaneng e khanna ka botsoalle haholoanyane. Leha ho le joalo, linyatso tsohle tsa eona li nyamela ho tloha qalong, hammoho le karolo e se nang letho e otlolohileng seiponeng se ka morao.
Audi e hole le ho fela
Ka mor'a kutloisiso ea rona e hlokolosi ea lintlha, re hopola tlhahisoleseding ea lehlabula la 2017, e atisang ho hlokomolohuoa: hatchback ea A3 e fumaneha feela ka mofuta oa Sportback. Taba ea hore re bua ka qetello ea menyako e 'meli e na le mabaka a eona a histori - A3 ea pele ho tloha ka 1996 e ile ea hlahisoa ho fihlela ka 1999 feela e le mohlala oa menyako e 'meli. Ke linako tse monate hakaakang - ha u ne u ka bontša bokhabane le boikhethelo ka ho tlosa mamati a mabeli a ka morao a mohlala. Ka meloko e meraro, A3 e lutse e tšepahala ho eona molemong oa ho ipabola. Katleho ea eona e hlahisoa ka mosebetsi o tsoileng matsoho, thepa ea boleng bo holimo le ho thibela molumo ka hloko. Sistimi ea infotainment e behile litekanyetso tse ncha ka 2012, empa joale e kanna ea ba nako ea ho nchafatsa taolo ea ts'ebetso. Mabapi le litsamaiso tsa tšehetso, A3 ha e betere ho feta karolelano ea sehlopha mme e lokela ho emisa ka matla.
Ho seng joalo, baetsi ba eona ba ntlafatsa ka nako e loketseng. Ka Mots'eanong selemong se fetileng, mohlala o ile oa amohela enjene ea 1,5-litre ea peterole turbo, ho hloekisa likhase tse tsoang ho likaroloana tse nyane ho ke ke ha qala ho fihlela qalong ea lehlabula. Ha mojaro o le tlase, enjene e koala lisilindara tsa eona tse peli, ebe tse ling tse peli li matha ka mojaro o phahameng mme ka hona li sebetsa hantle. Sena se etsahala khafetsa ka mokhoa o makatsang, joalo ka ha re bona ho ballo ea k'homphieutha e ka sekepeng, ho seng joalo ho tima le ho tima lisilindara ha ho lemohuoe. Ka nako e ts'oanang, phetisetso ea li-clutch tse peli e sututsa hantle likere tse supileng ebe e li fetisa hantle ntle le tšitiso, ebang e potlakile kapa e khutsitse. Baqapi ba bile ba hlotse bosesane ba tlhaho ba li-gearbox tsena ha ba qala. Kahoo, e le litšenyehelo (7,0 l / 100 km) le setsi sa theknoloji e phahameng e ba karolo ea bohlokoa ea kutloano ka koloing ena.
Ho bonolo ho amohela bapalami ba bane - ka sofa e ka morao e phutholohileng le litulo tse peli tse ka pele tsa lipapali bakeng sa maeto a malelele. E, ka A3 u batla ho tsamaea nako e telele le hole. Leha ho na le litlhophiso tse thata, li-dampers tse feto-fetohang li fokotsa maqhubu ka bonolo 'me, ho fapana le mofuta oa VW, ha li lumelle li-jolts. Ka hona, A3 e fana ka maikutlo a ho nepahala ho hoholo 'me, ho fapana le mefuta e meng ea Audi, boikutlo bo botle ba ho kopana le tsela le maikutlo a tsoang ho tsamaiso e fapaneng ea tsamaiso (612 lv.), hammoho le ho sebetsana ka potlako ntle le nako leha e le efe e beha kotsing. tšireletseho ea litsela, karabo ea ho tsamaisa e bonolo 'me e qala hang ka mor'a boemo bo bohareng. Audi ena ha e lome haholo likhutlong joalo ka "yuniti", empa e ka potoloha pina ntle le ho fetoha ha lithuto. Sena se boetse se tiisa maikutlo a hore ka A3 u khanna koloi ea boleng bo holimo, e tiileng, e tšoarellang, esita le e sa feleng mehleng ea eona ea sejoale-joale.
Mercedes - qetellong ke moetapele?
MBUX, u entse ntho e mpe hape, sheba hore oh, oh sorry, re fapoha hanyenyane hobane thepa ea A-Class e chesehela "boiphihlelo ba mosebedisi" ea Mercedes-Benz MBUX. Sehlopheng sa A, o hloka ho bua haholo, hobane taolo ea lentsoe ke e 'ngoe ea lintlafatso tsa bohlokoa ka ho fetisisa koloing. E sebetsa hantle haholo (bona teko ea khokahanyo), empa re tla utloisisa ka botlalo haeba - ha ho sa hlokahale bakeng sa tlhahlobo - u na le ho tsilatsila ho bua le koloi ka mantsoe a reng "Hey Mercedes, kea bata!", Haeba ho joalo. haeba u batla hore lisebelisoa tsa elektronike li sebetse eketsa mocheso.
Sena se ka finyelloa hape ka likonopo kapa ka sistimi ea infotainment. Leha ho le joalo, menyetla ea eona e ferekanya hoo hangata ho ka khonehang ho e tlosa ka ho tobetsa konopo ea "Khutla". Joalokaha re tseba, kajeno mafapha a mangata a nts'etsopele a kholisehile hore skrine ea ho ama ke eona tharollo e molemo ka ho fetisisa, haeba feela Tesla a e etsa. Leha ho le joalo, ho ka ’na ha bonahala eka ho latela mokhanni ka cheseho hakana, e mong le e mong o tla kena khathatsong.
Lisebelisoa tsa ho laola tse nang le pontšo ea dijithale le tsona li nkuoa e le tsa sejoale-joale, hobane e mong le e mong a ka hlophisa matšoao ho ea kamoo a ratang. Ho BMW, litsebi li hlophisitse lisebelisoa leha ho le joalo li bona li loketse - haufi haholo le phetheho ho feta skrine e tletseng ea A-Class. Ha u le moo, sebakeng sa lebelo la lebelo, u ka beha setšoantšo se phelang sa sebaka se setseng. Lipapaling tse ngata ho li-monitor tse kholo tse se nang seipone, ha ho sebaka sa tlhahisoleseling ea bohlokoa, joalo ka lisebelisoa tseo u li khannang.
Ke hobane'ng ha re bua ka see nako e telele hakaale? Hobane MBUX e hohela tlhokomelo e ngata - ka bobeli ka tsela eo e tsamaisang likarolo le ha e sheba A-Class ka kakaretso. 'Me ka kakaretso, ena ke koloi e ncha haholo. Ho feta moo, e se e le sebaka se seholo haholo - bolelele ba kakaretso bo eketsehile ka lisenthimithara tse leshome le metso e 'meli bo bula sebaka se ngata. Setulong se ka morao se tlase, bapalami ba na le legroom e ngata le bophara ba 9,5 cm ho feta pele. Bakeng sa bophelo ba letsatsi le leng le le leng, sebaka se ntseng se eketseha sa lintho tse nyenyane, monyako o ka tlaase oa bootle le mokokotlo o kenang likarolong tse tharo ke tsa bohlokoa.
Leha ho le joalo, ezalaki na mwa ndako na litulo ntle tšehetso matla lateral, eo hampe kenyeletsa motsamaisi le mopalami haufi le eena. Ka kakaretso, joale sebaka se pakeng tsa sehlopha sa A le mokhanni oa sona se eketsehile. Litlalehong tsa boralitaba, barekisi ba k'hamphani ba behile sekhechana sa chassis hole haholo le lenaneo le bitsoang MBUX. Ke hona feela moo u ka fumanang tlhaiso-leseling hore ho A 180 d le A 200, ho fapana le ho emisoa ha li-link tse ngata, mabili a ka morao a khannoa ke moralo o bonolo oa torsion bar. Leha ho le joalo, ka li-dampers tse feto-fetohang joalo ka koloing ea liteko, A 200 e fumana li-axle tse ka morao tse hokahaneng. Leha ho le joalo, A-Class e sebetsana le likhutlo tse sa tsotelleng ho feta pele. Leha ho le joalo, pele ho tsohle, ho haella ha lebelo le matla ho bakoa ke litšoaneleho tsa tsamaiso ea tsamaiso. Ha e na ho nepahala le ho fana ka maikutlo a khethollang mefuta ea mabili a morao-rao a brand kajeno.
Leha ho na le karolelano ea liphahlo tse fapaneng, motsamao oa A-Class ha o arabe ka nepo, ka kotloloho kapa ka potlako, mme o na le nako e nyane haholo ea ho khutlela tseleng e nepahetseng. Ntle le moo, ho tsitsinyeha hoa mmele ka mokhoa o fapaneng hoa tena hoa bonahala. Re ka pheha khang ea hore pheko ea maloetse ana a mabeli ke mokhoa oa papali oa tsamaiso le li-dampers tse ikamahanyang. E, empa ho thata hoo e ntseng e mpefala feela, ha e betere. Esita le ka mokhoa oa boiketlo, ho emisoa ho arabela ka thata ho likhahla tse khutšoanyane 'me ho ba matla haholo tlas'a mojaro o boima. A-Class e sebetsana le maqhubu a malelele hantle ho asphalt.
Matla a ntlafetseng a lebeletsoe ho tswa ho yuniti e ncha ea ho khanna ka mabili a 200. Phatlalatso ea li-dual-clutch tse lebelo tse supileng li tsoa Getrag 'me enjene e tsoa ho sebelisana le Renault. Mercedes e na le enjene ea peterole ea turbocharged e bitsoang M 282. 'Me e ka tima lisilindara tse peli ho ntlafatsa ts'ebetso. Empa ho sa tsotellehe ho fokotseha ho matla le ho feta, yuniti ea aluminium e nang le filthara e nyenyane tekong e ja 7,6 l / 100 km, ke hore, ho feta A3 le Golf, le 0,3 l feela ka tlase ho 1,6 -litha e le nngwe ea enjene ea khale. . Enjene ea 200. 1300 cc. Bona ha e kholisehe haholo mabapi le ho palama le tlhahiso ea matla. E atisa ho puruma, e itšoara ka mokhoa o sa tsitsang ha e lla, 'me e felloa ke matla kapele ka lebelo le phahameng.
Sena se bakoa ke phetisetso ea li-clutch tse peli, e fetohang hantle joalo ka torque converter automatic. Empa ha ho hlokahala bohato bo potlakileng, gearbox e leka likere tse ngata 'me ke ka seoelo e fetohelang ho e nepahetseng lekhetlo la pele. 'Me ho tloha ho ne ho bonahala ho mo makatsa nako le nako - tabeng ena, ka mor'a ho hlōla mathata a pele, terene ea Mercedes ea mabili a mabeli e ne e le betere.
Empa na A-Class ha e ipehele litekanyetso tse ncha? E, ke ts'ireletso. Lisebelisoa tsa litsamaiso tse thusang li mo tlisetsa lintlha tse ngata tsa makhaola-khang. Mefuta e fapana ho tloha lits'ebetsong tsa tlhokomeliso ho isa ho lisebelisoa tse iketsang tsa boithaopo bakeng sa ho shebella le phetoho ea lane, eo, ka bongata le boleng, e fetang haholo boemo bo fetileng ba sehlopha sa compact.
Ka holimo ho boemo ba sehlopha? Ena ke nako e ntle haholo ea ho bua ka litšenyehelo. Ka lisebelisoa tsa AMG Line le lisebelisoa tse amanang le liteko, A 200 e bitsa li-euro tse 41 ho la Jeremane le li-euro tse 000 ho feta lisebelisoa. Na A-Class e ncha ehlile ke sehlopha se lokelang ho hlola?
VW - qetellong hape
Che, ke 'nete hore tsitsipano e ka be e bolokoa nako e teletsana, empa tlhōlo ea VW e totobetse haholo bakeng sa maqheka a joalo. Ho fapana le A-Class, Golf haesale e le Golf, ha e so ka ea fetoha ebile ha ea ka ea hlola e ipatla hape - ka lebaka la hore e hapile litlhōlo tse ngata. Mona e hapa e 'ngoe - e leng, ka litekanyo tsa eona tse nyenyane ka ho fetisisa, Golf e fana ka sebaka se seholo ka ho fetisisa bakeng sa bapalami le thōtō, e na le ts'ebetso e' ngoe le e 'ngoe e ka khonehang: ho tloha boemong bo botle ho ea ho setulo se ka morao se arohaneng se nang le sebaka se pharaletseng bakeng sa meroalo e telele ho ea ho litulo tse kholo. lintho. Ho sena ho lokela ho ekeletsoa boiketlo ba taolo ea mesebetsi, hammoho le boleng bo phahameng. Ho phaella moo, mohlala oa VW o na le 'mele o tšoailoeng hantle. Har'a bahlahlobi, ke Mercedes feela e fanang ka lisebelisoa tse ngata tsa tšehetso, tseo, hammoho le mariki a sa tsitsang haholo a Golf, ke ka lebaka leo e salang ka morao ho A-Class karolong ea polokeho.
Empa mona feela - hobane ka li-dampers tsa eona tse ikamahanyang le maemo (1942 lv.) e ntse e tsoela pele ho ba e 'ngoe ea likoloi tse phutholohileng ka ho fetisisa. Chassis ea eona e monya ka mafolo-folo esita le maqhubu a matla ka ho fetisisa tseleng - leha ho le joalo, Golf e thekesela ka mor'a maqhubu a malelele holim'a tsela e katiloeng, 'me ka mokhoa oa boiketlo ho ke ke ha khoneha ho laola 'mele ka botlalo likhutlong. Mokhoa o tloaelehileng o fokotsa ho sisinyeha mme ka nako e ts'oanang o ntlafatsa ts'ebetso hobane ho tsamaisa ka mokhoa o hlakileng le o nepahetseng ho fetisa maikutlo a hlakileng a tsela. Mokhoa oa lipapali o etsa hore seteraeke le chassis e be thata le ho feta, empa esita le ho eona boitšoaro ba tsela bo ntse bo le matla haholo.
Ehlile, Golf ha ho mohla e kileng ea ba le enjene e betere ea peterole ho feta enjene ea 1,5-litre turbocharged (sefa se senyenyane se tla fumaneha mathoasong a lehlabula). Ke 'nete, lerata mona le thata ho feta ka Audi e sirelelitsoeng ka thata, empa ho seng joalo ntho e' ngoe le e 'ngoe e le kamoo e lokelang ho ba kateng: enjene e potlakisa ka mokhoa o ts'oanang ho tloha ho li-revs tse tlaase' me ka potlako e fihla holimo. Leha ho le joalo, joalo ka A3, Golf e salletse ka morao ho 120i le A 200 mabapi le ts'ebetso, drivetrain e lula e fana ka maikutlo a maikutlo a matle le ho itokisetsa kamehla. Sena se boetse se bakoa ke DSG ea lebelo le phahameng, e fetolang likere tse supileng ka matla le ho nepahala, 'me ke mokhoa oa lipapali feela o ka o tšosang. Ho lokile - o hloka ho batlisisa lintlha ho fumana liphoso tse nyane ho Golf. Ka thepa e ntle ka ho fetisisa, e fanoa ka theko e tlaase - 'me kahoo e hapa tlhōlo ea ho qetela ho moemeli oa Mercedes.
Lintlha tsa A 200 e ncha li lekane feela ho hapa letšoao la boleng - mohlomong hobane, leha a batla ho ba mohlodi, o batla ho ba ntho e 'ngoe hape - sehlopha sa pele!
QETELA
1. VW
Papali e nka metsotso e 90, sepheo ke ho kenya bolo kahara sepheo, mme qetellong ... Golf ea hapa. E phethahatsa litebello ka ts'ebetso ea eona, boiketlo, sebaka le bathusi ka theko e ntle.
2. MEREDISI
Ka mor'a papali - hammoho le pele ho papali. Nakong ea ho qala ha eona, A-Class e ncha e ntse e le ea bobeli - e na le sebaka se eketsehileng, lisebelisoa tse betere tsa polokeho le sefa sa diesel particulate. Empa e theko e boima ebile e thata, 'me koloi e fokola.
3.AUDI
Litholoana tsa kholo - e tšoarella haholo, e na le chelete e ngata, e phutholohile ebile e majabajaba, A3 e fumana lintlha tse e etelletsang pele. Leha ho le joalo, ka bathusi ba 'maloa le mariki a se nang boitelo, o ile a lahleheloa ke sebaka sa bobeli.
4. BMW
Ka litšenyehelo tse phahameng, litsamaiso tse fokolang tsa ts'ehetso, le litheko tse bohloko, "unit" e moqotetsane e tla kamora nako. Bakeng sa barati ba likhutlong, leha ho le joalo, e lula e le khetho e kaholimo ka lebaka la ts'ebetso ea eona e ikhethang.
Mongolo: Sebastian Renz
Setšoantšo: Hans-Dieter Zeifert
Lehae" Lingoloa " Likheo » A-Class vs. Audi A3, BMW 1 Series le VW Golf: Sehlopha sa Pele
