Lilemo tse 50 tsa li-helicopter tsa Gazelle
Sesole sa Brithani sa Air Corps ke mosebelisi oa pele oa sesole oa Ts'ephe. Ho ile ha sebelisoa likopi tse fetang 200 e le lihelikopotara tsa koetliso, likhokahano le tsa boiphetetso; ba tla lula tšebeletsong ho fihlela bohareng ba lilemo tse leshome tsa boraro tsa lekholo la mashome a mabeli a motso o mong. Senepe ke Milos Rusecki
Selemong se fetileng, sehopotso sa bo 60 sa sefofane sa helikopotara sa Gazelle se ile sa ketekwa. Ho elella bofelong ba lilemo tsa XNUMX le lilemong tse leshome tse tlang, e ne e le e 'ngoe ea meralo ea sejoale-joale, esita le ea avant-garde sehlopheng sa eona. Litharollo tse ncha tsa tekheniki li thehile mekhoa ea moralo bakeng sa lilemo tse mashome tse tlang. Kajeno e nketsoe sebaka ke mefuta e mecha ea liroala-nkhoana, empa e ntse e khahla mahlo ebile e na le balateli ba bangata.
Bohareng ba lilemo tsa bo-60, taba ea Sefora ea Sud Aviation e ne e se e ntse e le moetsi ea tsebahalang oa li-helicopter. Ka 1965, mosebetsi o ile oa qala moo ho mohlahlami oa SA.318 Alouette II. Ka nako e ts'oanang, sesole se ile sa beha litlhoko tsa pele bakeng sa helikopthara e bobebe le ea puisano. Morero o mocha, o amohetseng lebitso la pele la X-300, e ne e tla ba phello ea tšebelisano ea machaba, haholo-holo UK, eo mabotho a eona a hlometseng a neng a thahasella ho reka li-helicopter tsa sehlopha sena. Mosebetsi o ne o laoloa ke moqapi ea ka sehloohong oa k'hamphani René Muyet. Qalong, e ne e lokela ho ba helikopta e nang le litulo tse 4 e nang le boima bo sa feteng 1200 kg. Qetellong, ntlo e ile ea eketseha ho ea ho litulo tse hlano, ho fapana le monyetla oa ho tsamaisa ba lemetseng ka lesela, 'me boima ba helikopta bo itokiselitseng ho fofa le bona bo ile ba eketseha ho 1800 lik'hilograma. Enjene e matla ho feta e neng e reriloe qalong ea tlhahiso ea lapeng Turbomeca Astazou e khethiloe e le koloi. Ka June 1964, k'hamphani ea Jeremane Bölkow (MBB) e ile ea laeloa ho hlahisa rotor e kholo ea avant-garde e nang le hlooho e tiileng le mahare a kopantsoeng. Majeremane a se a lokiselitse rotor e joalo bakeng sa helikopta ea bona e ncha ea Bö-105. Hlooho ea mofuta o thata e ne e le bonolo ho e etsa le ho e sebelisa, 'me likhalase tsa khalase tsa laminated tse tenyetsehang li ne li le matla haholo. Ho fapana le rotor e kholo ea mahare a mane ea Jeremane, mofuta oa Sefora, o khutsufalitsoeng oa MIR, o ne o lokela ho ba le mahare a mararo. Rotor ea mohlala e ile ea lekoa ho mofuta oa feme SA.3180-02 Alouette II, e ileng ea nka leeto la eona la pele ka la 24 Pherekhong 1966.
Tharollo ea bobeli ea phetoho e ne e le ho nkela rotor ea khale ea mohatla sebaka ka fan e nang le mahare a mangata e bitsoang Fenestron (ho tloha fenêtre ea Fora - fensetere). Ho ne ho nahanoa hore fan e ne e tla sebetsa hantle haholoanyane le ka ho hula ho fokolang, ho fokotsa khatello ea mochine mohatleng oa mohatla, hape e fokotsa boemo ba lerata. Ntle le moo, e ne e tlameha ho sireletseha ho feta ho sebetsa - ho se be le ts'enyo ea mochini le ho ts'osetsa batho ba haufi le helikopthara. Ho ne ho bile ho nkoa hore ha ho fofa ka lebelo la ho tsamaea, fan e ne e ke ke ea khannoa, 'me torque ea rotor e kholo e ne e tla lekanngoa feela ke stabilizer e otlolohileng. Leha ho le joalo, ho ile ha fumaneha hore tsoelo-pele ea Fenestron e ne e lieha haholo ho feta mosebetsi oa airframe ka boeona. Ka hona, mohlala oa pele oa helikopthara e ncha, e khethiloeng SA.340, ka nakoana e ile ea amohela rotor e tloaelehileng ea mohatla o nang le mahare a mararo e fetotsoeng ho tloha ho Alouette III.
Tsoalo e thata
Mohlala o nang le nomoro ea serial 001 le nomoro ea ngoliso ea F-WOFH e ile ea fofa ka lekhetlo la pele Boema-fofane ba Marignane ka la 7 Mmesa, 1967. Basebetsi ba ne ba e-na le mofofisi ea tummeng oa liteko Jean Boulet le moenjiniere André Ganivet. Mohlala ona o ne o tsamaisoa ke enjene ea 2 kW (441 hp) Astazou IIN600. Ka Phuptjane selemong sona seo, o ile a qala papali ea hae ho International Air Show Le Bourget. Ke mohlala oa bobeli feela (002, F-ZWRA) o fumaneng fenestron e kholo ea vertical stabilizer le T-shaped horizontal stabilizer 'me e ile ea lekoa ka April 12, 1968. Ka bomalimabe, helikopta e ile ea bonahala e sa laolehe hape e ne e boetse e sa tsitsa ka tsela e sa tsitsang nakong ea sefofane sa lebelo le potlakileng. . Ho felisoa ha mefokolo ena ho ile ha nka hoo e ka bang selemo sohle se latelang. Ho ile ha fumaneha hore Fenestron, leha ho le joalo, e lokela ho sebetsa likarolong tsohle tsa sefofane, ho aba moea o phallang ho pota mohatla. Haufinyane, prototype e tsosolositsoeng No. 001, e se e ntse e e-na le Fenestron, e nang le ngoliso ea F-ZWRF e fetohile hape, e kene lenaneong la teko. Ha ho nahanoa ka liphello tsa liteko tsa li-helicopter ka bobeli, stabilizer e otlolohileng e ile ea tsosolosoa 'me kopano ea mohatla e otlolohileng e fetisetsoa ho boom ea mohatla, e leng se entseng hore ho khonehe ho ntlafatsa haholo botsitso ba tataiso. Leha ho le joalo, hlooho e thata ea rotor, e loketseng ho hlophisoa ha mahare a mane, e ne e tloaetse ho sisinyeha ho fetelletseng mofuteng oa li-bladed tse tharo. Ha e feta 210 km / h nakong ea tlhahlobo ea lebelo le phahameng, rotor e ile ea emisa. E bile feela ka lebaka la phihlelo ea hae moo mofofisi oa sefofane a ileng a qoba koluoa eo. Ho ile ha etsoa boiteko ba ho lokisa sena ka ho eketsa ho satalla ha li-blades, tseo, leha ho le joalo, li sa kang tsa ntlafatsa boemo. Mathoasong a 1969, ho ile ha etsoa qeto ea ho nka mohato o utloahalang oa ho khutlela morao ka ho fetola hlooho ea rotor e hlalositsoeng ka moralo o thata-thata o nang le li-hinges tse rapameng le tsa axial 'me ha ho na li-hinges tse otlolohileng. Rotor e kholo e ntlafetseng e ile ea kenngoa ho prototype ea pele e ntlafalitsoeng ea 001, le phetolelong ea pele ea tlhahiso ea SA.341 No. 01 (F-ZWRH). Ho ile ha fumaneha hore hlooho ea ntoa e ncha, e fokolang ea avant-garde, e kopantsoeng le li-blade tse feto-fetohang, ha ea ka ea ntlafatsa haholo litšobotsi tsa ho khanna le ho tsamaisa sefofane, empa hape e fokolitse boemo ba ho sisinyeha ha seroala-nkhoana. Ntlha ea pele, kotsi ea ho jamming ea rotor e fokotsehile.
Ho sa le joalo, taba ea tšebelisano ea Franco-Borithane lefapheng la indasteri ea lifofane e ile ea qetella e rarollotsoe. Ka la 2 Mmesa 1968, Sud Aviation e ile ea saena tumellano le k'hamphani ea Borithane Westland bakeng sa nts'etsopele e kopaneng le tlhahiso ea mefuta e meraro e mecha ea lihelikopthara. Seroala-nkhoana sa lipalangoang tse mahareng se ne se tla kengoa tlhahisong ea morao-rao ea SA.330 Puma, helikopthara e tsamaisoang ka sefofane bakeng sa mabotho a sesole sa metsing le sefofane sa anti-tank bakeng sa sesole - British Lynx, le helikopthara e bobebe ea merero e mengata - mofuta oa serial. ea projeke ea French SA.340, eo lebitso la eona le ileng la khethoa lipuong tsa linaha ka bobeli. Litšenyehelo tsa tlhahiso li ne li lokela ho lefelloa ke mahlakore ka bobeli ka halofo.
Ka nako e ts'oanang, mehlala ea mehlala ea likoloi tsa tlhahiso e ile ea hlahisoa ka mofuta oa SA.341. Lifofane tsa Helikopta No. 02 (F-ZWRL) le No. 04 (F-ZWRK) li ile tsa sala Fora. Ka lehlakoreng le leng, nomoro ea 03, eo qalong e neng e ngolisitsoe e le F-ZWRI, e ile ea fetisetsoa ka August 1969 UK, moo e ileng ea sebetsa e le mohlala oa tlhahiso ea mofuta oa Gazelle AH Mk.1 bakeng sa Sesole sa Brithani fekthering ea Westland e Yeovil. E ile ea fuoa nomoro ea serial XW 276 mme ea etsa sefofane sa eona sa pele Engelane ka la 28 Mmesa 1970.
