Mabaka a ka sehloohong a 4 a etsang hore tachometer e be ea bohlokoa bakeng sa ts'ebetso ea koloi

Hangata e bonoa feela ka har'a likoloi tse tsamaisoang ka letsoho, tachometer e bohlokoa bakeng sa pokello ea data, phetoho ea lisebelisoa, moruo oa mafura le bophelo ba enjene.

Likoloi tsa sejoale-joale, literaka le li-SUV li ntse li itšetleha haholo ka theknoloji selemo se seng le se seng. Ho tloha lits'ebetsong tsa ts'ireletso tse thusoang ke bakhanni ho ea ho lisebelisoa tse tsoetseng pele tsa ho lekola le ho lokisa sistimi ea mafura, mokhanni oa letsatsi le letsatsi o fapane haholo le oa khale. E 'ngoe ea lintho tse setseng (hangata likoloing tse nang le lisebelisoa tsa letsoho) ke tachometer. Lilemong tse fetileng, "tachometer" e ne e sebelisoa ke mokhanni ho fumana nako e ntle ka ho fetisisa le e sebetsang ka ho fetisisa ea ho tloha ho e tlaase ho ea ho e phahameng. Kajeno, tachometer ea pono ha e bohlokoa joalo ka ha e ne e le teng lilemong tse fetileng, empa e na le morero.

Ho utloisisa sepheo sa sebele sa tachometer

Ho fapana le seo batho ba se lumelang, tachometer hase feela tekanyo e bontšang lebelo la enjene. Ha e le hantle, tachometer e na le tsamaiso ea lisebelisoa tsa ho laola tse bokellang lintlha, li li fetisetsa ho ECU (unit control unit) mme li ama ts'ebetso ea mekhoa e mengata e ikemetseng. Ka molao, tachometer ke sesebelisoa se lekanyang ho potoloha ha crankshaft ea enjene, e ikarabellang bakeng sa ho potoloha ha molamu o mong le o mong o hokahanyang le piston potolohong ea mollo. Ha crankshaft e potoloha likhato tse 360, e phethela phetoho e felletseng. Kakaretso ea lebelo la ho potoloha ha crankshaft e lekantsoe ka liphetohelo ka motsotso kapa rpm.

RPM e bonts'oa ka gauge, hangata e fumanehang dashboard ea mokhanni, hangata, ka lehlakoreng le letšehali. Hangata e bonts'a letoto la linomoro ho tloha ho zero ho ea ho 8 kapa 9 ka mela e 'maloa pakeng tsa palo e' ngoe le e 'ngoe ea analog kapa pontšo ea digital. Nomoro e lipakeng tsa 0 le 9 e hlile e hlalosoa e le makhetlo a 1,000 palo eo. Linomoro tsa ho qetela tse bontšitsoeng ho tachometer hangata li totobatsoa ka bofubelu. Ha enjene e potlakisa, motsu o tla supa palo e lekanang le enjene rpm. Ha motsu o supa letšoao le lefubelu, o nkoa e le "redline" kapa o sebetsa ka holimo ho khothaletso.

Ho tseba mosebetsi oa tachometer, a re shebeng mabaka a ka sehloohong a 4 a bohlokoa bakeng sa ts'ebetso ea koloi.

1. E nka le ho fetisetsa data ho thusa ho switjha koloi ea hau

Haeba u na le transmission ea othomathiki 'me u na le tachometer, u tla hlokomela ho ts'oana ho itseng ha u tloha ho gear e tlase ho ea ho e phahameng. Phetiso e hlophiselitsoe ho nyoloha ka lebelo le fanoeng la enjene. RPM e lekantsoe ka tachometer ebe e fetisetsoa ho TCM (Transmission Control Module) kapa ECU. Liphetoho tse tšoanang li bonts'oa sekaleng. Le ha sekala ka bosona e le sa sepheo sa ponts'o feela, se tsebisa mokhanni hore na a ka lebella phetoho neng.

2. Etsa hore bakhanni ba phetiso ea letsoho ba tsebe nako ea ho sutha

Sensor ea tachometer e boetse e thusa mokhanni ho tseba nako ea ho fetola gear e 'ngoe le e' ngoe ha a sebelisa phetiso ea letsoho. Likoloi tse ngata, literaka le li-SUV tse tsamaeang ka letsoho li lokela ho tloha tlase ho ea holimo ha tachometer e bala pakeng tsa 3,000 le 4,000 enjene rpm. Hangata bakhanni ba rutoa ho fetola enjene ho latela maemo a molumo le ho khanna ho e-na le li-revs tsa tachometer, empa tachometer e sebetsa mosebetsi oa bohlokoa ka ho fana ka pontšo ea pono.

3. E Thusa ho Ntlafatsa Tšebeliso e Ntle ea Mafura

Tachometer e sebetsang e ka boela ea thusa ba nang le phetisetso ea matsoho ho ntlafatsa moruo oa bona oa mafura. Boholo ba bahlahisi ba likoloi ba totobatsa bukeng ea litaelo ea beng ba koloi hore na RPM e tlameha ho fetoloa enjene joang hore e sebetse hantle. Ho fihlela katleho e kholo, enjene ea sejoale-joale e tukang ka hare e kopantsoe le mofuta o itseng oa phetiso kapa phetiso le karolelano ea li-axle tsa drive. Motsoako oa litsamaiso tse tharo tse arohaneng li tsejoa e le terene ea motlakase. Phetoho e khothaletsoang ke moetsi e thusa ho fetisetsa matla ho mabili ka ho hula hanyane. Ka "mojaro" o fokotsehileng kapa "ho hula" enjene, mafura a fokolang a chesoa, e leng se etsang hore ho be le moruo o motle oa mafura.

4. E eketsa bophelo ba enjene.

Enjene e tukang ka hare e na le likarolo tse 'maloa tse tsamaeang tse hlokang hore mafura a sebetse. Ha karolo e 'ngoe le e 'ngoe e ntse e tsamaea, ho ferekana hoa bōptjoa ka phetohelo e 'ngoe le e 'ngoe ea enjene, 'me ka lehlakoreng le leng, mocheso. Ha enjene e bilika ka potlako (kapa RPM e phahame), mocheso o eketsehileng o tla hlahisoa. Ha sena se etsahala, likarolo tsa tšepe tse amanang le tsona li qetella li futhumala ho fihlela li qala ho lahleheloa ke lubricity, e leng se ka lebisang ho hlōleha ho kotsi. Ha tachometer le likarolo tsa tlatsetso li sebetsa hantle, phetisetso e ka fetoha ka nako, kapa bakhanni ba phetiso ea letsoho ba ka fetoha joalo ka ha ho khothalelitsoe, ba lelefatsa bophelo ba enjene.

Tachometer e phetha karolo ea bohlokoa enjeneng ea sejoale-joale kaha e tsoela pele ho feta feela nale e tsamaeang ka gauge. Haeba u hlokomela hore mochine oa tachometer ha o sebetse, e ka 'na ea e-ba pontšo ea bothata bo fokolang, joalo ka sensor e robehileng kapa terata e hlephileng, kapa bothata bo ka' nang ba e-ba boima, bo kang nako e senyehileng ea nako. Haeba u belaella hore tachometer ha e sebetse koloing ea hau, ikopanye le setsebi sa setsebi 'me u etse hore ba hlahlobe sesosa sa bothata e le hore ho ka lokisoa hantle.