Lintho tse ncha tse 4 ho BMW K1600GT ea borena le hore na hobaneng nka khetha R1200RT bakeng sa leeto
Tse ka hare
1. Fensetere e ka tlaase.
Ha u phahamisa moloko o fetileng K1600GT windshield, e neng e se e ntse e feto-fetoha ka motlakase ka nako eo, ho ea boemong bo phahameng ka ho fetisisa, moeli o ka holimo o ne o le hantle ka ho toba pakeng tsa mahlo a mopalami le tsela e ka pel'a hae, kahoo e ile ea sitisa pono hanyenyane. Sena ha se bolele hore u ka hloloheloa terekere ka lebaka la moeli ona o mosesaane oa polasetiki e bonaletsang, empa leha ho le joalo: ke tšitiso e batlang e tšoana le lintsintsi tse holim'a visor ea helmete.
Hantle, ka K1600GT e ncha, bothata bona ha bo sa le teng, kaha fensetere ea moea e fokotsehile haholo. Leha ho le joalo, tšireletso ea moea e ntse e le ntle, e ntle - e ntle, e ntle hoo ho nang le liphahlo ka pele haufi le maske eo u e hlahisang ka letsoho bakeng sa moea o eketsehileng o tla pholisa 'mele mochesong oa lehlabula. Ha ke khanna mofumahali ho F700GS letsatsi hamorao, o ne a se a ntse a hoeletsa ho tloha helmete ea hae ho Jeprka: "Hei, hoa foka kajeno!" Ehlile ea foka, F700GS khahlano le K1600GT moped. Re leboha haholo bakeng sa fenstere ea moea e tlase le tšireletso e ntle haholo ea moea.
2. Lebokose la motlakase le fetolehang.
Haeba u itšetlehile ka lehlakoreng le letšehali la baesekele, u tla bona sekoahelo se setšo haufi le pedal ea mokhanni, e neng e le sieo ka mokhoa o fetileng, 'me ka lehlakoreng le letšehali la li-handlebars, senotlolo sa R: R se fumane sebaka sa sona. 'khutla'. E, K1600GT e ncha e na le lisebelisoa tse ka morao, tseo ha e le hantle e seng gear ka kutloisiso e feletseng ea lentsoe, kaha ea qalang o hlokomela motsamao. Joang? Enjene e tlameha ho sebetsa (ha e butsoe, e sa sebetse ebile ea phahama ho netefatsa motlakase o lekaneng), phetisetso e tlameha ho ba e sa sebetseng (N) ebe konopo ea R e tlameha ho hatelloa.
Ke bohlale ho boloka monoana oa hau holim'a brake e ka pele ho emisa ka potlako sethuthuthu haeba ho hlokahala haeba motlakase o batla ho o sutumelletsa hole haholo ha o qala o bilika nakoana ka mor'a hore konopo ea starter e lokolloe. Ka bokhutšoanyane le ka bonolo: ho ka etsahala hore sethuthuthu se thelle morao haholo. Ka boima ba sethuthuthu se nang le thōtō ka lisutuk'heiseng tsa hae le chef setulong se ka morao, sesebelisoa se joalo se tla tla ka nako e 'ngoe, empa hape ke lumela hore ho tla ba le nako eo ka eona Ntate a tla ts'ehetsa tlhōrō ea Jau Pass. . ka phoso o tsukutla 'm'ae fatše le ka pel'a ba bang. E phahamisa monoana bakeng sa lisebelisoa tse khutlisetsang morao ka maikutlo a hore ntate o lokela ho e hlahloba ka makhetlo a 'maloa pele ho lithaele tsa lapeng.
3. Senotlolo sa proximity le ho notlela bohareng.
Ha ho na lintho tse ngata tseo u ka li buang mona: senotlolo se ka pokothong ea baki ea hau, 'me enjene e u lumella ho bulela lebone ka ho tobetsa konopo e kholo e ntšo bohareng ba lebili la setereng,' me mochine o molelele o tla notlela lebili la setereng. boemo bo feteletseng. 'Na ka boeena ke rata khopolo ena,' me ha ke bone litšitiso leha e le life (ntle le hore ke lebala ka ho feletseng moo re behang senotlolo, 'me mohlomong o ile a oela ka letšeng le eona,' me taba eo e tla shoa, empa sena se ka be se etsahetse ka senotlolo se tloaelehileng sa encryption. ). Tobetsa monoana bakeng sa senotlolo sa proximity!
4. Thusa ha u falla
Sejapane, K1600GT e na le "quickshifter" e u lumellang hore u fetohele holimo le tlase ntle le ho sebelisa clutch le ho lokolla throttle (hantle, ha u suthela fatše, throttle e tlosoa leha ho le joalo). E utloahala e pholile haholo; e utloahala e le ntle le ha enjene ea lisilindara tse tšeletseng e emisa ho puruma motsotsoana 'me baesekele hang-hang e qhomela ho gear e phahameng bakeng sa lilemo tse tlang. Empa ho bua 'nete, ha ke khahloe ke lintho tse ncha, babali ba ratehang, hopola hore ke thabela ho palama enduro le hore ke bile ke kenella indastering, hore re enduros ke mefuta e sa tšoaneng e sa tloaelehang le hore re rata ho khahlisa. ka clutch hofeta kamoo ho bonahalang ho le molemo ho batho.
Ka boeena, ke boetse ke thabela ho roka ka matla a ho hula ka baesekele ea litsela, ho re, tseleng ea noha ho thibela ho phunya ho sa batleheng, ha ka nako e ts'oanang le khahleho ea brake e ka morao ho boloka ho potlakisa ho potlakisa ha k'honeng kapa nakong ea ho chencha ka thata. ho kena ka hare ho lihuku ha u batla ho ts'oara hantle lithaere tse ka morao e le hore enjene e fetohe likhutlong hantle. Ha ke ntse ke leka "quickshifter" ena ke fumane hore boselamose ba clutch le throttle ha ke laola lebokose la gear le Mong. Mothusi ha a sebetse ka tsela eo ke neng ke e lebella ka linako tse ling. U tlameha feela ho lumella theknoloji (ea elektroniki) ho etsa ntho ea bona.
E re ke u hopotse ntho e 'ngoe hape: ha u ka bala phihlelo ea ho khanna ea K1600GT (le GTL) e sa tsoa tsoaloa e neng e le Motse Kapa ka 2011, u tla fumana polelo ena. "Haeba nka ba motho ea hloaeang hanyane, ke ne ke tla supa karabelo e seng ea tlhaho ea ho tjeka ka potlako (ka lik'hilomithara tseo motho a tloaetseng ho li etsa, 'me sena se bonahala feela ha o qala kapa o thinya moo ho pakoang makoloi)". 'Me bofokoli bona, bo hlileng bo leng sieo, ke pono feela ea mopalami ea khethileng haholo ea setseng ka K1600GT e ncha. Ka mohlala, ha u batla ho tsoa mateanong a litsela ka potlako, karabo ea throttle e tla be e se ea tlhaho. Ha ke khone ho bua ka tsela e 'ngoe' me ke nahana hore batho ba bangata ha ba e hlokomele, haholo-holo haeba u se u koahetse palo e kholo ea lik'hilomithara ka enjene e le 'ngoe. Ke bile ke utloile hore e amana le liphaephe tse telele tse kenang pakeng tsa moea / mafura premix le likamore tse tukang. Ke mang ea neng a tla tseba.
Ke tla e beha ka tsela ena: Menoana ea matsoho bakeng sa phetoho e potlakileng ka maikutlo a hore ho molemo hore u e leke pele u e reka ho bona hore na e ea u sebeletsa ho hang. Ho khahlisang, selemong sena ke na le maikutlo a mangata ka R1200GS ka sesebelisoa se tšoanang. Ka 'nete: likhetho tse ling tse mahareng, ha ke khone ho emela mochini o le mong o motle!
Joale ke bana seea-le-moea e nang le lisebelisoa tsa AUX le tsa USB, litšepe tse futhumatsang ka motlakase le litulo tse phutholohileng, ho emisoa ha motlakase ho sebetsang hantle, enjene e khutsitseng ntle le ho thothomela, torque e ngata eo ka linako tse ling e ka lebalang ho tsamaea ka likepe tsa botšelela toropong, taolo ea sekepe, molumo o monate, kantle e ntle le e ntle haholo. ponahalo, boleng ba mosebetsi le lintlha tse ngata tse buang ntle le ho kōpa tšoarelo hore hona joale ke e 'ngoe ea lithuthuthu tse ntle ka ho fetisisa' marakeng - empa joale ke taba feela ea bakeng sa litsela life in bakeng sa mang.
Ea pele, litsela life? Haeba ke ne ke lokela ho khetha sethuthuthu se phutholohileng bakeng sa ho tsamaea Slovenia kapa esita le ho feta linaheng tsa Balkan, nka khetha R1200RT (haeba e se R1200GS, empa a re tloheleng tšekamelo ea ho lahleha merung e sa feleng ea Balkan). Hobaneng? Hobane RT e sebetsa joalo ka ballerina ha e bapisoa le GT, e fana ka boemo bo ts'oanang ba boiketlo, bo ikhethileng hanyane. Ho feta moo, RT boxer e ka khotsofatsoa habonolo ke lilithara tse ka tlase ho tse hlano tsa peterole ha e khanna hammoho, ha GT e hloka bonyane litha e le nngwe, 'me haholo-holo lilithara tse peli ho feta.
Nka e beha tjena: ho R1200RT ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsoa hore e sebetse, empa ho K1600GT ho na le ho hong hape; ntho eo re sa e hlokeng (e na le li-cylinders tse ling tse 'nè!), empa ho monate ho ba le eona haeba u ka khona ho e reka, ehlile. Ke boetse ke ōma ka hlooho ho motho ea hlapanyang feela ka ho sebetsa ha silky boreleli ba enjene ea li-cylinder tse tšeletseng ebe o re tse tšeletseng ke tsa bobeli ho tse ling. Ke nnete, ha a na yona. Empa ha u iphumana u le bohareng ba Durmitor hore u lebetse k'hamera ea hau Žabljak 'me u hloka ho kena tseleng e moqotetsane, e bataletseng, GT ke ntho e kholo ho monna. Empa, ha e le hantle, ke batlile ke lebala, hobane e na le "reverse side"! E kenyelelitsoe, empa hape re arabile potso e 'ngoe lipakeng tsa mela ea serapa se le seng: bakeng sa bo-mang?
Matevj Hribar
Theko ea mantlha: 23.380 EUR
Litšenyehelo tsa baesekele ea teko: 28.538 EUR
Bahoebi ba Slovenia: A-Cosmos dd, Ljubljana, 01 583, Avtoval doo, Grosuplje, 3540 01 781, Selmar doo, Celje, 1300 03 424, Selmar doo, Maribor, 4000 02 828mw.
