4 × 4 holim'a asphalt. Ke eng e lokelang ho hopoloa?
Batho ba Mapolesa ba kholisehile ka likoloi tse hulang ka mabili ohle. Li-crossover le li-SUV li ntse li eketseha. Hape ho na le batho ba lefang chelete e eketsehileng bakeng sa 4 × 4 ha ba reka limousine tsa khale kapa seteishene sa koloi. Ke eng e lokelang ho hopoloa ha u sebelisa koloi e nang le transmission ea lekala?
Melemo ea ho khanna ka mabili kaofela e tsebahala. Ts'ebetso e ntlafetseng ea ho khanna, boitšoaro bo sireletsehileng maemong a mahlonoko le ho eketseha ha lebelo ke tse ling tsa tsona. 4×4 le eona e na le mefokolo. Sena se ntlafatsa tšebeliso ea mafura, se fokotsa matla, se eketsa boima ba koloi le ho eketsa litšenyehelo tsa theko le tlhokomelo. Mathata a mang a ka qojoa ka ho hlokomela koloi. Boitšoaro ba bakhanni bo bile bo ama boemo ba 4×4 e laoloang ka mokhoa oa elektronike.
Ha u qala, qoba ho lokolla clutch ka rpm e phahameng 'me u laole throttle le clutch ka tsela ea ho fokotsa nako ea ho tsamaea halofo ea clutch. Ho khanna ka mabili a mane, haholo-holo ka ho sa feleng, ho felisa valve ea tšireletso ka mokhoa oa ho thella ha lebili. Ho 4 × 4, liphoso tsa mokhanni li ama phetiso - clutch disc e utloa bohloko haholo.
Ho bohlokoa haholo ho boloka selikalikoe sa lebili se sa fetoheng. Phapang e kholo ka tekanyo ea ho roala ha maoto, mefuta e fapaneng ea lithaere holim'a li-axle kapa ho theoha ha tsona ha theko e tlaase ha li sebeletse phetisetso. Ka koloi e sa feleng, ho se tšoane ka lebelo la li-axles ho etsa hore phapang ea bohareng e sebetse ho sa hlokahale. Ho analogue ea clutch ea li-plate tse ngata tse laoloang ka elektroniki, matšoao a kenang ECU a ka hlalosoa e le matšoao a ho thella - liteko tsa ho sotha clutch li tla khutsufatsa bophelo ba ts'ebeletso ea eona. Haeba u etsa qeto ea ho fetola lithaere, kamehla reka sete e feletseng!
Likoloi tse nang le hard drive ho ea pele (seo ho thoeng ke Karolo ea Nako ea 4WD; boholo ba literaka tsa literaka le li-SUV tse theko e tlaase), melemo ea ho khanna ka mabili kaofela e ka natefeloa feela litseleng tse hlephileng kapa tse tšoeu ka ho felletseng. Ho khanna ka mokhoa oa 4WD holim'a tsela e metsi kapa sekontiri se nang le lehloa hoa khoneha, empa ho baka likhatello tse sa thabiseng phetisong - ha ho na phapang pakeng tsa li-axle tse ka pele le tse ka morao tse ka khonang ho lefella phapang ea lebelo la li-axle ha li-corning.
Ka lehlakoreng le leng, ka li-crossovers le li-SUV tse nang le plug-in ka morao ea axle, hopola morero oa mosebetsi oa senotlolo. Konopo e dashboard e kenya clutch ea lipoleiti tse ngata. Re lokela ho e fihlela feela maemong a ikhethang - ha re khanna seretseng, lehlabatheng le hlephileng kapa lehloa le tebileng. Litseleng tse nang le ts'ebetso e ntle, clutch e tepeletseng ka ho feletseng e tla ba tlas'a khatello e kholo ea kelello, haholo-holo ha e kheloha. Hase lefeela hore libuka tsa bahlahisi li hatisa hore ho tsamaisa ho ka 'na ha tsamaea le li-jerks le lerata le ntseng le eketseha ho feta le tloaelehileng le tsoang tlas'a mabili,' me mosebetsi oa Lock o ke ke oa sebelisoa holim'a asphalt.
Ho fokotsa monyetla oa ho senyeha ha clutch, lisebelisoa tsa elektronike li e lokolla ka mor'a hore 40 km / h e fete. Mehlala e mengata, khetho ea mokhanni ha e hopoloe - ka mor'a ho tima enjene, ts'ebetso ea Lock e tlameha ho buloa hape, e leng ho felisang kotsi, ho khanna nako e telele ka clutch e tepelletse maikutlo ka ho feletseng (mohlomong, ho kenyeletsa le li-SUV tse ling tsa Korea, moo ho laolang senotlolo. konopo e sebetsa ka mokhoa oa 0-1) . Ho lokela ho totobatsoa hore boholo ba li-drive tsa mabili tse hokahaneng ka elektronike li etselitsoe ho ntlafatsa ho tsamaea ka nakoana, eseng bakeng sa ts'ebetso ea ka ho sa feleng tlas'a meroalo e phahameng. Sena ke sa bohlokoa ho hopola, ka mohlala, ha u leka ho khanna ka mokhoa o laoloang. Hoa khoneha, empa u ke ke ua laela koloi e ngata - ho khanna nako e telele ka khase ho ea fatše ho tla lebisa ho overheating ea ho kopanya bohareng.
Molemong oa boemo ba koloi, latela likhothaletso tsa moetsi kapa tsa mak'henike mabapi le khetho ea mafura le mekhoa. Oli e ka lebokoseng la li-gear, mokotla oa phetisetso le phapang e ka morao, hangata e kopantsoeng le clutch ea lipoleiti tse ngata, e tlameha ho fetoloa khafetsa. Ka mehlala e mengata, lik'hilomithara tse 60 tse likete. Oli ea pele ea DPS-F e lokela ho sebetsa hantle ho Honda Real Time 4WD, 'me ha u fetola lubricant ho Haldex, ha ua lokela ho qhelela sefahla - boiteko ba ho boloka chelete bo ka fetoha litšenyehelo.
