Mabaka a 300.000 a ho khetha Mercedes-Benz S-Class

Hona joale e se e ntlafalitsoe haholo, hobane ntoa ea bareki e boima le ho feta sehlopheng sa limousine tse tummeng. Ha moloko oa hajoale oa 2013 o ne o qala ho hlahisoa, Mercedes-Benz le eona e ile ea supa tataiso ea moralo o mocha. Kapa, ​​joalo ka ha mongoli oa eona Robert Leschnick, moqapi oa kantle oa Mercedes a re, ba qalile ka mohala o fanang ka tlhakiso ea maikutlo le mokhoa oa setaele o se o akaretsa linyehelo tsohle tsa bona tsa makoloi. Qalo ea Hazel e se e bile le liphetoho tse nyane tsa pono, empa tse tsebahalang haholo ke mabone a khanyang kapa mabone a kentsoeng ka har'a motšehare a LED. S-Class joale e na le mefuta e meraro ea li-LED, tumellanong le mohopolo oa tse ntlehali: C-Class e na le e le 'ngoe' me E-Class e na le tse peli. Ebile, ntho ea maeto e hopotsa mabotho a sesole kapa matšoao ao ba a roalang mahetleng a bona. Le mona, li-dash tse ngata li bolela moelelo o mong ...

Ho feta ka ntle, re ka fumana tšepe e kobehileng ho latela litaelo tsa Leshnik. Lilemong tsa morao tjena, Mercedes-Benz e hlile e hatetse khase - ntle le mefuta e mengata e mecha, e boetse e ntlafalitsoe haholo ka theknoloji kapa e lebisitsoe ho bokamoso. Sena se ka ngolloa libakeng tse peli tse kholo - theknoloji ea mochini le ea elektroniki. Ha re shebeng lintlha tsa mechini pele.

Lienjine tse tharo tse ncha ke tsena. Lisilindara tse peli tse nyane, diesel le peterole, li fumane moralo o mocha. Popontshwa ya pele ke hore ke enjene e inline mme hoo e batlang e le mahlale kaofela a amanang le ona a macha. Lintho tse ncha tse kang ente e kopantsoeng ea mafura, li-exhaust gas blowers li ka fumanoa liteisheneng tsa khase. Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke jenereithara e qalang ea 48 volt. Likarolo tsohle tsa bohlokoa tse eketsehileng haufi le enjene li tsamaisoa ke karolo e 'ngoe e bonolo ea lebasetere. Starter-alternator e fana ka motlakase ho betri e khethehileng, 'me motlakase oa motlakase o sebelisoa feela ho khanna compressor ea moea le pompo ea metsi, kahoo enjene ena ha e na lebanta la lisebelisoa tsohle tse boletsoeng. Jenereithara e qalang e ka nka mosebetsi o eketsehileng: ha ho hlokahala, ho kenngoa motlakase o eketsehileng oa motlakase, o eketsang torque e 'ngoe ea 250 Newton kapa 15 kilowatts ea matla ho khanna mochine oa motlakase o ka hare. E boetse e tsamaisoa ka motlakase ke supercharger e thusang e tlatsang lisilindara ka lebelo le tlase ha li-fans tsa exhaust li e-so sebetse. Mercedes e re enjene e na le ts'ebetso eohle ea li-cylinder tse robeli empa e na le tšebeliso e fokolang haholo ea mafura (ka mofuta oa S 500, moo e ileng ea nkela V8 sebaka ka karolo ea 22 lekholong). Enjene ea peterole ea V-8 e boetse e na le likarolo tse 'maloa tse ncha, joalo ka li-supercharger tse peli, empa ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke ho tima halofo ea silinda. Sistimi ea Camtronic e netefatsa hore "halofo" feela ea enjene e sebetsa ka meroalo e tlase ea enjene. Joalo ka bobeli ba Mercedes e nyane ea lisilindara tse tšeletseng, V13,3 e fanoa ka liphetolelo tse peli. Batho ba Stuttgart ba boetse ba phatlalatsa mofuta o nyalisitsoeng oa plug-in o tla eketsa matla a betri a fihlang ho 50 kilowatt-hora, e lokelang ho fana ka sebaka sa lik'hilomithara tse XNUMX ka koloi ea motlakase feela.

Ntle le mefuta ea motheo, Mercedes e boetse e fana ka mefuta e mengata. Ho na le mabili kaofela (4Matic) le Maybach (bakeng sa mabothobotho a mangata), wheelbase e eketsehileng (hape le Maybach le Pullman e nang le e kholo le ho feta), ehlile, le AMG ea lipapali. Ba kentse clutch e metsi ho fapana le torque converter to the nine-speed automatic transmission, e lumellang liphetoho kapele tsa gear; Le mona, lebili le tsamaeang ka mabili ohle, le senang senotlolo sa phapano, le nolofalitsoe ha le bapisoa le mofuta oa E AMG.

Ho hlile ho na le lihlahisoa tse ngata tse ncha, 'me ha se tsona kaofela tse ka thathamisitsoeng sebakeng se fokolang joalo sa sengoloa sa rona. Empa ha re ekelleng se fanang ka matšeliso: ho emisoa ha moea, ho S-Class ho ka ts'ehetsoang ke sistimi ea likhomphutha ea Magic Body Control bakeng sa matšeliso a maholo.

Kahoo, re ile ra lula holima elektronike. Ha e le hantle, koloing e joalo e tummeng kapa e majabajaba, ho na le bathusi ba bangata bakeng sa polokeho le boiketlo. E re ke bue ka sehlahisoa se secha, Mothusi oa ECO. Liphetolelong tseo ka bobeli tse nang le enjene ea peterole ea lisilinda tse tšeletseng, sena se tiisa hore ho khanna ho baballa ka hohle kamoo ho ka khonehang - hape ka litemoso tsa hore haufinyane re tla be re khanna karolong e 'ngoe ea tsela e tla beng e lekanyelitsoe ka lebelo, e le hore re ka khoehlisa. pejana, hape e tšehetsa ho fola. hybrid) kapa "ho sesa" (ho tima enjene ha u ntse u khanna). Ka ho etsa joalo, tsamaiso e sebelisa lintlha tsohle tse ka khonehang tse ka fumanehang, ho tloha ho data ea ho tsamaea ho tloha k'hamera ea ho lemoha matšoao a sephethephethe, boitsebiso bo bong bo tsoang ho li-sensors tsa radar kapa k'hamera ea stereo.

Ha re sa bue ka, ehlile ho na le bathusi ba bang ba elektroniki, empa bongata ba bona bo ile ba hlahisoa ke moloko ona o mocha oa S-Class lilemong tse 'ne tse fetileng pontsong, mme hamorao bathusi le bona ba ile ba kena mefuteng e menyenyane ea Mercedes.

S-Class ke mohlala oa pele lefatšeng ho sebelisa theknoloji ea LED feela likhethong tsohle tsa mabone. E boetse e ikhetha ka hore k'hamera ea stereo e beha leihlo tsela e ka pel'a koloi, 'me tsamaiso ea Magic Body Control e lokisetsa ho emisa moea esale pele bakeng sa ho se tloaelehe ha litsela. Matšeliso ka koloing e boetse e fanoa ke li-motors tse fetang lekholo tsa motlakase tse hlokomelang phetoho. Kahoo, e 'ngoe le e' ngoe ea litulo tse ka pele e na le li-motor tse robong, 'me e ka morao e na le 12. Ho boetse ho na le li-motor tse hlano tse ka ntle ho liipone tse ka morao. Li-motor tse hlano li boetse li hlokomela ho koala ho khutsitseng ha mamati le kutu. Mokhoa oa ho paka o ikemetseng o sebelisa lik'hamera tse 'nè le li-sensor tse 12 tsa ultrasonic ho shebella pono e potolohileng koloi ka selikalikoe sa 360-degree le ho fihla ho limithara tse tharo.

Re ke ke ra hanela ntho e ngoe le e ngoe eo re e amohelang, leha mosebelisi ea tloaelehileng oa koloi a ipotsa ha a ntse a khanna a ntse a natefeloa ke lebili, ho molemo ho botsa potso: Na ke ntse ke khanna kapa ke se ke khannoa ke koloi? Le mona, S-Class e sebakeng se nang le moeli hantle. Sedan e tloaelehileng (hape ha e sebetse hantle, hobane boholo ba eona bo ka holimo ho limithara tse hlano) e ka lelefatsoa (ka L mark), e tla ba papali le matla le ho feta (ehlile, le lets'oao la AMG), empa e ka ho be joalo, hoo ho batlang ho hlakile hore o tlameha ho sebelisa mokhanni oa hae. Lena ke le leng la mabaka a entseng hore mefuta ea mabothobotho e nang le lebitso la Maybach e fumane molumo o moholo Chaena.

Tlas'a lepetjo le reng "Molemo ka ho Fetisisa kapa Ha ho letho," Mercedes ka kutloisiso e 'ngoe e fana ka leqhoa le lesesane haholo la lipolelo tsa botumo. Leha ho le joalo, S-Class e haufi haholo le litabatabelo tseo, bonyane hobane ba atlehile ho kholisa ho reka ho fihlela ho 300.000 Terran lilemong tse 'ne tse fetileng. Baphadisani ba ke ke ba ithorisa ka lipalo tse joalo.

mongolo: Tomaž Porekar · foto: Mercedes-Benz