Ho khetha carburetor bakeng sa VAZ 2101-2107
Ha e arotsoe

Ho khetha carburetor bakeng sa VAZ 2101-2107

Haeba u mong'a mofuta oa khale oa VAZ (tsena ke mehlala ho tloha 2101 ho ea ho 2107), joale mohlomong u kile ua ipotsa ka makhetlo a fetang a le mong: u ka eketsa matla a koloi joang kapa joang ho fokotsa palo ea mafura a sebelisoang. Lintlha tsena tse peli li itšetlehile ka mofuta oa carburetor e kentsoeng koloing, hore na e lokisoa hantle hakae, le hore na ka kakaretso e loketse liphetoho. Kahoo, haeba carburetor e sa tšoanelehe kapa u batla feela ho reka e ncha, joale u lokela ho tseba hore ho na le tse ngata haholo tsa tsona. E 'ngoe le e' ngoe e etselitsoe maemo a itseng (moruo, matla, botsoalle ba tikoloho) 'me e etselitsoe bokhoni bo itseng ba enjene ea cubic. Ke tla leka ho hlalosa li-carburetor tsohle tse tsebahalang tse kentsoeng ntle le liphetoho le tse hlokang ho phethoa hanyane.

Ke li-carburetor life tse neng li atisa ho behoa VAZ 2101-2107?

Kahoo, likoloing tsa pele tsa khale, ho tloha ho 70 ho isa ho 82, DAAZ 2101, 2103, 2106 li-carburetor li kentsoe, li entsoe ka Dmitrievsky Automobile Plant, tlas'a laesense e fumanoang k'hamphaning ea Fora ea Weber, kahoo ba bang ba e bitsa DAAZ, le ba bang Weber -s, mabitso ka bobeli a nepahetse. Li-carburetor tsena e ntse e le tsona tse ratoang ka ho fetisisa kajeno, hobane moralo oa tsona o bonolo ka hohle kamoo ho ka khonehang, ha o ntse o fana ka matla a makatsang bakeng sa likoloi, empa tšebeliso ea bona ea mafura ho tloha ho 10 ho ea ho 13, lilithara tse 14 e leleka basebelisi ba ka bang teng. Hape, hona joale li thata haholo ho li fumana li le boemong bo tloaelehileng, tse ncha ha li e-s'o lokolloe ka lilemo tse fetang 25, 'me tsa khale li rekisoa marakeng a marang-rang, sebakeng se tšabehang, ho bokella e le' ngoe, u tlameha ho reka tse peli kapa tse peli. tse ling tse tharo.

Tsa khale li ile tsa nkeloa sebaka ke li-DAAZ tse ncha, 2105-2107, li-carburetor tsena li na le tsamaiso e ntlafetseng khahlanong le ba pele ba bona. Ba na le lebitso le leng le sa tsejoeng haholo - Ozones. Ke hobane'ng ha Ozone? Ka mokhoa o bonolo, tsena ke li-carburetor tse nang le botsoalle ka ho fetisisa tikolohong tse kentsoeng ho li-classics mehleng ea rona. Ka kakaretso, ha ba na tsamaiso e mpe, empa ho na le mathata ka kamoreng ea bobeli, ha e bulehe ka mechine, empa ka thuso ea valve ea pneumatic, e tsejoang e le "pere". 'Me ha carburetor e e-ba litšila haholo kapa e sa laolehe, joale ho buloa ha eona ho etsahala ka morao kapa ha ho etsahala ho hang, ka lebaka la matla a fokotsehang, lebelo le phahameng le fokotseha' me koloi e qala ho sisinyeha ka li-revs tse phahameng. Li-carburettor tsena li na le chelete e ngata, tšebeliso e ka bang lilithara tse 7-10 'me ka nako e ts'oanang li fana ka litšobotsi tse ntle tse matla.

Khetho ea carburetor bakeng sa "classic"

Haeba u motho ea chesehelang koloi 'me u batla ho feta mokhoa o tloaelehileng oa ho u fa, joale carburetor e ka ba e loketseng hantle bakeng sa hau. DAAZ 21053, e lokolloa tlas'a laesense e tsoang k'hamphaning ea Fora Solex. Carburetor ena e na le chelete e ngata ka ho fetisisa ebile e fana ka matla a molemo ka ho fetisisa bakeng sa lienjineri tsa khale, empa ho thata ho e fumana ha e rekisoa, ha se barekisi bohle ba tsebang ka boteng ba eona. E sebelisa moralo o fapaneng haholo le meralo ea mefuta e fetileng ea DAAZ. Sistimi ea ho khutlisa mafura e sebelisoa mona, ho na le sebaka seo ka sona peterole e feteletseng e khutlisetsoang tanka, sena se boloka ligrama tse ka bang 500-700 tsa mafura ka lik'hilomithara tse 100.

Ho itšetlehile ka mohlala, ho ka 'na ha e-ba le lisebelisoa tse ngata tsa elektronike tse thusang, tse kang: tsamaiso e sa sebetseng e laoloang ke electro-valve, mochine o motlakase oa ho hula, le tse ling. Empa boholo ba tsona li kentsoe mefuteng ea kantle ho naha, re na le sistimi e sa sebetseng feela e nang le valve ea motlakase. Ka tsela, e ka u fa mathata a mangata, ho carburetor ena ho na le liteishene tse nyane haholo bakeng sa mafura le moea, 'me hangata li koaleha, haeba li sa hloekisoe ka nako, joale ntho ea pele e qala ho sebetsa hampe. ke sistimi e sa sebetseng. Carburetor ena e sebelisa hoo e ka bang lilithara tse 6-9 tsa mafura nakong ea ho khanna e tloaelehileng, ha e ntse e fana ka matla a matla ka ho fetisisa a lihlopha tsohle tse hlahisitsoeng ka holimo, ntle le bakeng sa Weber. Haeba u batla ho rua molemo ka ho fetisisa ho tsoa ho enjene, empa ka nako e ts'oanang u se ke ua khathala ka lintlha tse sa hlokahaleng tsa litlhophiso tsa carburetor, joale ikutloe u lokolohile ho e khetha.

Hantle, ke u thathamisitse li-carburetor tse tloaelehileng tse kentsoeng li-classics ntle le liphetoho, u lokela ho hopola feela hore ha u reka carburetor, u lokela ho e khetha ho latela boholo ba enjene ea koloi ea hau. Esita le haeba u fumana matsoho a hau holim'a carburetor e ntle, empa e etselitsoe matla a fapaneng a li-cubic, joale ka thuso ea wizard u ka fetola li-jets ho eona le ho e fetola hore e lumellane le litlhoko tsa hau.

Empa u se ke ua nahana hore ho khetha sebaka sa carburetor se qetella ka lethathamo lena. Haeba u batla ho fumana le ho feta ho tloha koloing 'me u be le carburetor e ntle kapa u ka iketsetsa eona, joale u ka lebisa tlhokomelo ea hau ho mefuta e meng e' meli ea carburetor, Solex 21073 le Solex 21083:

  1. ea pele e etselitsoe molumo oa 1.7 cubic centimeters (bakeng sa enjene ea Niva), e fapane le 21053 ka hore e na le likanale tse ngata le li-jets tse ngata. Ka mor'a ho e kenya, u tla fumana matla le ho feta, empa ho tla sebelisoa lilithara tse 9-12 tsa peterole ka 100 km. Kahoo haeba u batla matla a mangata 'me ka nako e ts'oanang u na le chelete ea ho lefella litšenyehelo tse eketsehileng, u ka e khetha.
  2. ea bobeli (21083) e etselitsoe likoloi tsa VAZ 2108-09, 'me e kentsoe lienjineng tsa khale feela ka liphetoho, hobane litsamaiso tsa phepelo ea khase bakeng sa enjine 01-07 le 08-09 li fapane. 'Me haeba u kenya carburetor kamoo e leng kateng, joale ka lebelo le ka bang likete tse 4000, lebelo la moea le kenang le ka atamela lebelo la supersonic, le sa amoheleheng, enjene e ke ke ea potlakisa ho feta. Haeba u batla ho e kenya, u tla tlameha ho phunya li-diffuser 1 le likamore tse 2 ho isa boholo bo boholo, 'me u kenye lijete tse kholoanyane hanyane. Liphetoho tsena kaofela li lokela ho etsoa hafeela u le setsebi se tšepahalang sa li-classics, kaha li boima haholo. Theko ea liphetoho ke ts'ebeliso e ka tlase ho 21053, keketseho ea matla le ho feta 21073.

Re ka bua le ho feta, ho na le li-carburetor tsa kamore e le 'ngoe le tse peli, lik'hamphani tse tsoang linaheng tse ling, empa ke, pele, li theko e boima,' me ea bobeli, ha li fane ka matla le moruo o molemo ho feta tse thathamisitsoeng ka holimo. Kahoo ho ho uena ho etsa qeto ea hore na u khetha eng le hore na u ka palama joang.

Maikutlo a 5

  • Alexander

    litšila tsena kaofela, ke sebelisa lilithara tse 2106 ka 30! Ke nahana hore carbirator ha e na phello e ngata mona ...

  • motsamaisi

    Lithōle tse tšoanang e ne e le tsa morao tjena le Ba supileng ba Ntate, ba tšela peterole e chesitsoeng, ho nyoloha ka moputso, ba qeta lilithara tse 250 bakeng sa 75 km. Mosi oa mosi oa mosi o tšolotsoeng ka rocker, joalo ka terekere ... tseleng e kholo motho e mong le e mong o ne a maketse!

  • Nicholas

    ke carb efe e molemo ho e nka bakeng sa penny 1983 ka molumo oa 1.4 kae-kae

  • SERGEY

    Ke na le 2105 bore ea 82 mm ka bophahamo ba 1.7, ke carburetor efe eo ke lokelang ho e beha?

  • Roma

    hello, ke na le bothata bo joalo ho vaz 2105 troit mme ha ho na letho, ha ke tsebe hore na ke etse eng, 'me valve e ne e shebahala hantle mme morekisi a ka nthusa.
    lekholo ho rarolla bothata

Eketsa ka tlhaloso